ブランズ市川真間ってどうですか？

>>123
このあたりだと、昨年も数件、今年も数件マンションの販売がありますね。
さほど希少ではないですよ。
京成の北側はJR駅に行くには踏切を渡らなければならないので、タイムロスを気にしなければ問題ないかと。

急いで買う必要性が無いのであれば、向かいのブランズ市川真間2やパークハウスを待っても良いかと。

このあたりの自転車は歩道を突っ走り、危険なときがある。
14号手前では対抗車線を走る自転車もいる。

南向きの低層棟、境界に沿ってピッタリと戸建が建ってませんか。1階、2階は厳しいですかね。

周辺地図をチェックしていますが、一番近くのスーパーはマックスバリュとオリンピックのようですね。
どちらも線路を越えて買い物に行く必要があるので電車の通過待ちが発生した場合煩わしそう。
今の住まいがまさにこのような立地で、踏み切り前では必ず渋滞が起きるので車での移動はできる限り避けている状況です。
商業施設が大きな駅周辺に集まるのは解りますが、マンションの北側に商業施設はないのでしょうか？

>>127
バス通りを東に行って、国府台女子を過ぎるとマルエツがあります。
が、市川駅に行くのよりも距離があります。
市川駅でも徒歩10分程度なので、遠くはないかと。

立地がよいので、うちのマンションでは車を手放す人が多いですね。

＞＞125　マンション需要が絶えない地域は私的には好ましいと思うんですよね。だってもう何も建ちません（まあ飽和のケースは別として）といった地域は商業発達やそもそも住む場所としての人気が乏しいとか、こういう想像をしてしまうんです。あくまで自分はこう思うわけですが。

でも、実際に住み始めると、環境変化を懸念して、もう増えて欲しくないなんて考えにも遷移しておかしくはないとも思います。

今でも便利ですしね。

市川駅は徒歩１０分で実質で行けるのは良いですよね。
何だかんだで駅までの距離は大切かと。
駅に近すぎても賑やかですけれど、まあここまでくればいいのかなぁ。
買物は自転車必須の距離ですけれどね…。

ここだったら車が無くてもと思われる方もいるのでしょうね。
うちはこどもがまだまだ小さいのが2人いますから
車があった方がありがたいなと思っていますが
中高生になってしまったらもう出番はさすがになくなってくるかと思います。
駅まで実質だと10分くらいで着きますからね。

子供が中高生くらいになると、車って必要なくなる物なのでしょうか？
小さいうちは、何かとあった方が急な時にも対応できて良いとは思うのですが、
親戚の家では、今まで軽自動車しかありませんでしたが、
娘さんが部活をするようになってからは、遠方で試合の時は、
保護者が生徒を順番で送り迎えしなければならないとかで
普通車に買い替えていました。
そういうのも珍しいパーたんだとは思うのですが。

パーたんカワユス(^з^)-☆

駅に近く周りの環境が生活に必要な施設やスーパー、学校など揃っていれば

車なども乗らないので維持費を考えて車を手放すことは多いとは思いますが

この物件環境をみると車があれば便利な地域です。それにこの付近は

中に入った道だけでなく車が通るメイン通りも歩道がないとか狭いみちが

あります。子供の帰りが遅いときの送り迎えや病院など行くのに

車があれば便利であるのと同時に安心できるので

物件駐車場が確保できないとしても近くに月極駐車場があれば

確保したいです。

私は物件駐車場はやはり必須なので、本物件は悩んでます。このマンションの敷地もそうだったようですが、月極駐車場はいつ追い出されるかわからないですし。また、車を手放すことは、現状では考えられません。送り迎えというより、小旅行や買物などの行動範囲がすごく狭くなるような気がしますし、個人的に車が多少趣味なところもあるので。

駐車場問題は悩ましいですね。私がそういう条件なら正直ちょっと厳しいです…。
できれば敷地内に置きたいですが、こちらだとほぼ機械式ですし使用料も安いわけではないですしね。
敷地内駐車場は定期的に抽選し直すこともあるんでしょうかね？

ところで物件概要に
＞※事業計画の変更により、建物竣工時期、お引渡時期が変更となりました。
と記載されてますがこれ以上変更されることはないでしょうか。
引き渡しが8月下旬なので9月にズレると学校の関係があるとちょっと面倒です。

>>132さん
子供が小さいうちは急病などで夜間診療に通うのも頻繁ですし、遠方への外出も車が
便利ですよね。
ある程度大きくなると、塾や習い事の送迎がはじまりますし、中学～高校生くらいまでは
車が活躍する事になるかもしれませんね。

どう見ても、車はあった方がいいですよね。今は自転車で買い物に行けますが、歳をとったら厳しくなりそうな環境なのでは？
全く無い訳ではありませんが、スーパーなどの商業施設の充実を期待します。ネット宅配などに頼るのも手ですが、欠品が出たり特売品を選ぶ楽しみがないなど、かゆいところに手が届かないので実際に足を運んだ方が良いと感じます。

車はあった方が便利ですよね。
でも、機械式駐車場って結構、面倒って思うこともあります。
車に頼らないで、上手く生活できるといいなって思いますが、
なかなか難しいのでしょうか。

車に頼らない生活をもともとしていた人は、それが当たり前となっているので
通勤に関しても買いものなども自転車や徒歩で買いものしています。
ただそのような人は都会のようにバスの本数が多いとか駅周辺、住む近くに
スーパーなど充実している場合ですね。

ブランズ市川真間は、駅には近いですが買いものとなると
どうしてもメイン通りも狭いので自転車や徒歩でも気を使うことも
多く機械式駐車場でも良いですから多めに設置して欲しかったと思います。

昔はよく分かりませんが、最近のマンションを検討していると、駅にさえ近ければ駐車場は最低限を用意すればいいという物件が結構あり、買う方も駅から近いからやむなしと諦めている方が結構多いですね。そうなると、デベロッパーも駐車場の確保は更に後回しになるという悪循環になっているような。私自身は電車と車は、どちらも欠かせない移動手段の両輪という認識です。

建物できあがってきましたね。
場所は駅近いし、買い物便利 でよいんだけど。
上の階がないのがネックです。
下の階でも価格高いし。

下の方の階も値段高いんだ...

私もNo.141さんと同感です。
特に低層マンションで住戸数が少ないタイプですと駐車場が2台という物件も珍しくありません。
全くないならないで、そういうニーズに合う方が検討されるんでしょうが、デベ側に駐車場を設置するメリットがあるんでしょうね。きっと。

駐輪場問題以前に、下の階数で5000万超えするのは高すぎでは。
パート2を待った方が安くなるってこともあるのでしようか。

このエリアは数年前より価格が上がっています。
まだ、パークハウスのほうが安いですね。

では、パート2は上げるのでしょうか？

情報教えて下さい。

パークハウスって三菱地所ですか？

東京オリンピックうあ復興需要に伴う人件費、資材費高騰のため、パート2は値段を上げざるを得ないと営業の方が言ってましたよ。

本物件をさっさと売りたいがための営業トークかもしれませんが。

マンションの営業マンはもちろんだけど、一般的にも人件費・資材の高騰は言われてる。少なくとも安くなることは期待しない方がいいんじゃないかな。

竣工まで待てば(本気で買う意思を見せれば今でも？)、ある程度は値引きできるでしょうね。
パート2も控えていることですし。

ただ、個人的な感想ですが、残っている間取りはいまいちな感じです。

値引きって5000万より安くなりますか？

このスレを入居予定者も見ている事を考えると微妙ですね。なかなか神経を使うはなしですね。
あと何個？

>>151
マンション 値引き で検索してみれば？
ここの掲示板でそれ以上の情報が出るわけないでしょ。

千葉県最高峰立地

こういう県下ナンバーワンのブランド立地の高級マンションに住むと羨望と同じくらいの嫉妬や妬みを受けるものだよ。

確かに市川は県下ナンバー1ですね。
では、値引きはする必要ない。

ここはこれと言って共用施設やサービスがないのに、他のマンションに比べ管理費が高い気がします。
世帯数が41戸という小規模だからですか？管理会社の株式会社東急コミュニティーは平均的に管理費が高めなんでしょうか。
管理費は据え置きですが、修繕積立金の料金は段階的に引き上げられていくので管理費と合算した諸費用に圧迫されそうです。

残っている住戸が6戸になっていますが、駐車場の空きはまだありますでしょうか。
恐らく駐車場は契約時に申し込みして先着順に決まってしまうんですよね。
ここの駐車場は13台しかないのでとっくになくなっていそうですが、
どなたか状況をご存知じゃありませんか？

>>159
営業に聞けばいいのに。

そうですね

管理費高くても、東急のような大手の安心感が良いと思います。高額な商品買うわけですから。

最近、建設中のマンションはエントランスと言うんでしたっけ？オシャレな雰囲気に作られていて気持ちが良いものですね。
何というか、ホテルに入って行くみたいな感じが何だか良いです。
間取りを見ていましても、正直言って、予算内で収まるならどれでも良いかなぁ。そんな感じです。

5000万以内ですと、選択肢狭まりますか？

>>164
質問の意図がわからん。

もうここは終わりですよね。
次の計画の情報、主に価格が知りたいのですが
どのくらい具体的に決まっているのでしょうか。
今のより安くなることはないでしょうか？

一般論ですが、最近のトレンドから考えれば、占有面積を減らしたり、仕様をグレードダウンして総額維持ってところでしょう。

>162さん
管理会社の東急コミュニティーは大きな会社なんですね。
つい最近マンションの勉強をはじめたばかりなので管理会社についての知識がありませんでした。

掲示板での評価を確認してみると、当然ながら良い意見も悪い意見もありますね。
以下、東急コミュニティーについての意見をまとめたwikiです。
http://sutekicookan.com/%E6%9D%B1%E6%80%A5%E3%82%B3%E3%83%9F%E3%83%A5%...

マンションは管理で買え、なんて言い方も良くされますが、
初めてだとそもそもどこが良くてなんてわかんないかも

実際に住んで初めて分かることが多そう

もうなんだかんだで最終販売
最終期でも専用庭タイプと広い４ＬＤＫが出てくるんですね
こういう所は早めに出すのかと思っておりました

売れないからだろう

>>169
逆だよ。
いつでも売れる部屋は集客の目玉になるし、値引きしなくてもいいから終盤に残す。

そんなわけ、ないだろ。

この不人気マンションに、その余裕は無い。

171ではないけど、なかなか的を射たことを言ってるよ。

最近の完成前にさっさと売り切る野村のビジネスモデルに毒されてない？

売り切れていない=不人気
は必ずしも成り立たない。

売上を最大化するために、竣工まで売り切らない(安くしすぎない)のは住友不動産を代表に、普通にあること。

ちょっと古い情報だけと、下記のリンクからも東急はなかなか安売りしないビジネスモデルを取っているのは明らか。

https://www.sumai-surfin.com/producer/hanbai_2007.php

パート2の販売開始まで、駅南口のモデルルームを空けておく必要はないだろうし、どうせ同じ場所がモデルルームになるでしょ。

ちなみに、この表からすると、最近売り出し始めた三菱も簡単には安売りしないだろうね。