リヴァリエB棟ってどうですか？Part2

439さん
429です。
なるほど！納得です！
私も高層階に憧れ色々周りましたが、それこそこちらの物件価格とはかけ離れた値段設定で断念しました。

従ってこの物件は、なんて庶民派なんだと思いました。
高層階でも躊躇する事なく手が出やすいのに、駐車場だ修繕費だ黄金比だとか…
他のタワーとしても比べても月々の諸費用もさほど変わらないですし、物件価格が安いのがせめてもの救いだと思います。

親のすねかじりが多いんじゃない？

親のすねかじりでここを買う！？
親のすねに失礼だ！
かじって買うならもっと高い所だって！

>440
A棟でもまだ確定していないと思いますが..

>ママチャリなんて気にしてたらお前どこにも住めなくなるぞｗ

前後の座席の子供が計２０ｋｇ、本人が６０ｋｇ、車体が２０ｋｇ
合計１００ｋｇの重量が突進してくるのです。
気になります。

私は2人の子供がいますがママチャリは少し抵抗があります…
気にされない方には関係ない話ですが何ともあの荷台が…
主張しすぎてて私は車派です。
それに前後に子供をのせて買い物した荷物はどのように運ぶのですか？

ママチャリと子供を載せるカゴの有無は関係ないですよ。

そうなんだけど。
敷地内で暴走ママチャリにはねられて大怪我なんて。。。
しゃれにもならんです。

そんな事気にしてたら何処にも住めないじゃん。
道すら歩けないね君。

どこにそんな危険な場所があるというの？
別のマンションの話をしているのでは？

初年度管理費が坪あたり￥1,250
１年目の固定資産税が￥7,400（坪）これに駐車場ですか
車処分してママチャリも納得できるような気がしてきた
俺もその口になりそうだ

え、ママチャリってなんですか？
子供の乗せる部分がある自転車をママチャリと言うのではないのですか？
私は自転車にぶつかる心配はしていませんが、子供を乗せる部分が大きすぎて見た目が変なので自転車は好きではないだけです。
もっとスッキリした自転車だと乗りたいと思いますが。

とういうか、
複数台専用のカーシェアがあって駅前で品川と横浜、羽田が20分程度で電車でいけて、
それなりの商業施設もそのうちに徒歩圏内に出来る事考えると、
車が必要なくなる人が多いのかもね。

たまに遠出するのはレンタカーで済んじゃうし。

A棟の感じみると8割くらいの駐車場率？
まぁ当初からそんくらいで修繕計画もしてるだろうし特に気にすることないんじゃない？

ママチャリ走ってるのが嫌な人は蟹ヶ谷あたりのマンション買えばいいよ
知人もママチャリ止めて車買ってたし
車派なら駅近くなくても大丈夫でしょ

駐車場の契約率低そうですね
現状でも管理費の高さが気になって低層階がやっとだと思ってる貧乏な我が家としては
管理費も契約後にいきなり上がりそうな気がして不安です
実際に大丈夫なのかどうかA棟の管理組合設立集会後の状況と最終的に固定資産税の
決定額を早く確認したいです
不確定要素が多すぎてなかなか思い切れません

管理費はいきなりあがるということはない。
そんなことしてきたら、管理会社はお前んとこだけじゃないぞ
こういって、競争入札させたら良い。
とくに契約後時間がたってなければ替えやすいです。

心配なのは修繕積立金のほう
近くの某マンションは一挙に４倍の値上げ！
まあ、もとが安かったし、積み立て方式を変えたって事情はあるようだけど。
しかし、値上げ案が反対されずに、よく総会を通ったもんだ。

建物に維持費が掛かるのは当然です。が、これまでの日本の一般的なマンションはその前身の公団住宅の時代から如何に維持費を低減できるかを競ってきました。占有部以外にはお金を掛けず、（法的にも）半ば外部として扱っており、メンテナンスフリーが前提です。それがいつの間にかスタンダードとして刷り込まれた。

一方、タワーマンションは法改正により特に都心部において、これまで住居として販売するには土地が高すぎた立地でも手が出せる価格で建設できるようになって生まれた形態です。本来商業地であったりオフィス地域であったりで利便性は高くとも住環境に適さないが故に、共用部も内部化し、建物と周辺環境とを切り離しました。

手が出せると言っても、これまでの価格より安くなったというだけで、坪単価は高いですから購入するのは資金的に余裕のある方でしたので、ランニングコストが多少高くても、それは利便性や安全性の代償として受け入れました。

高層マンションには賛否ありますが、その特徴である、眺望の良さ、ランドマークとしての建物の意匠（実はマンションを購入するという事は、建物を購入するという事であり、その意匠性は本来大切にしたい要素です）、そしてこれは二次的な価値ですが、共用部の内部化によるセキュリティの良さ等に惹かれ、本来構想にする必要のない郊外においても、選択肢としてタワーマンションは建設されています。

この物件は環境、立地を考えれば本来３連タワーなどにする必要のない場所だと思います。
が、周辺に林立している競合マンションとの差異化を図る為敢えて維持費のかかるタワーという形態を選択したのでしょう。

建物維持費は地価、占有部の面積、或いは分譲価格で決まるものでは、ありません。この物件の購入を考えるのであればそのことをよく見極めて検討された方が良いと思います。

正直分譲価格に比べ維持費は高いと思います。でもそれはこの建物の宿命の様なものであり、それに同意できない、或いは支払っていくだけの財力が無い方は他の物件を検討された方が良いと思います。

>452
ママチャリはシティサイクルの俗称だよ。
日本で最も普及している普通のチャリンコのこと。
カゴの種類は別の話。

別にタワーじゃなくてもいいんだけどな、と思ってもこの場所にはタワーしかないからね。

>本来構想にする必要のない郊外においても、選択肢としてタワーマンションは建設されています。

>この物件は環境、立地を考えれば本来３連タワーなどにする必要のない場所だと思います。

ネガの連中よ。
良く見とけ。
ネガレスってのはこうやるもんだ。

必要かどうかじゃなくて、タワーライフを味わえる贅沢ですよ。

うちもタワマンは考えていなかったけど、
この立地とＤＦＳ構造に惹かれて申込みしたよ。
便利と安心を買えたらいいと思っている。

それでも２０坪の部屋で
管理費＋税金＋駐車場＋ママチャリ置き場　の合計が月６万超
５年後には確実に固定資産税分が跳ね上がるのが現実
さあ～てどうするかな

検討しない人は来なくていいんだよ～

わざわざ書込みまでしちゃってんのw

管理費、修繕積立金、税金、自転車置き場、大体そんなもんじゃないの、どこのマンションも。
管理費修繕積立金で２～３万、税金２～３万、自転車複数台で数百円、駐車場は数年前なら１万以下だったけど、今は１万～２万、都内なら２～３万。

車持って無くても月５～６万はかかるでしょう。

じゃあ戸建てならかからないかというと、外壁、外溝、屋根、配管とか、全部一世帯で出すから結構かかる。
ただ、年金暮らしになったから雨漏りしようがなんだろうが、もう一切修繕しないということは戸建てなら可能だけどな。
マンションは仮に収入ゼロになっても、月々の管理修繕は取られる。

税金に関しては、ド田舎ならともかく、首都圏ならミニ戸建てでも土地の分が高いから、マンションとトントンだと思うね。

近隣の大規模マンションも何件か見たけど
維持コストはやっぱ高いでしょ
これにローンがのってくる上にガキンチョの教育費も用意しなきゃなんないし
モデルルーム見て女房は舞い上がって夢が膨らんでるみたいだけど
冷静に考えれば考える程もうオイラは目まいがしそうだよ

タワーはそんなもの。
近隣の構造やら設備やら
チープな大規模マンションと比べたらダメっす。

それでも、
・駅前徒歩一分
・品川横浜羽田まで２０分程度
・大型商業施設徒歩圏内に２年後OPEN
・敷地内に認可保育、コンビニ、カフェ、医療モール
・共用施設で色々

ってことを考えたらよい物件だよ。

今の時代駅前徒歩１分なんてめったにないし。
今後も駅前の土地なんてどんどんなくなってくるし。

DFS構造も地震に強い最新システムだし、
災害対策をしっかりしてる物件だとは感じた。
（カフェの住人の為の備蓄なども含めて）

ただ大林組の更に次世代の耐震システムラピュタ2のネーミングはどうかと思うけどｗ

あとはセキュリティの高さと、
地盤の強さ、津波リスク低、液状化低あたりも好感はもてたかな。
（自分で調べただけだけど市とかの情報だから信憑性はあったと思う）

もちろん商業施設が出来るのもすっごいいいと思うし、
その他の再開発も大師線沿線沿いはあるので今後の期待も持てそうです。

定期的に同じ内容のポジトーク書く人面白すぎるね。

ポジより、毎日毎日必死に書き込みにやってくるネガの方が面白いだろ。
検討してないやつが書くんだからさw

>471
毎日同じネガを書く奴はどうなんだ？ｗ

ポジもネガも同じ内容の繰り返しはやめてくれないか。
もう、ゲップが出そう。

ゲエーップ～

いや、失礼しました。

新しいポジも新しいネガももう出尽くしてるしね。

商業施設なんかは2013年4月によみうりらんどが発表した再開発で、
一番新しいポジとは思うけどそれ以降はとくに目立った新しい要素はまだ出てないかな。

近隣の大規模だと管理費・修繕費っていくら設定？１０年後、１５年後の管理費・修繕費は教えてくれた？

>476
>近隣の大規模
近隣の【タワマン】の大規模に関してはほぼないので参考にはならないと思うけど、
近隣の普通のマンションの大規模開発ならいくらか情報ありますね。

ちなみにリヴァリエでも周りの物件同様に、30年計画で資料をもらえるはずです。
検討してるなら直接もらいに行った方が確かな情報もらえますよ。

近隣の普通の大規模マンションとリヴァリエを比べたら駄目でしょーw
一緒にしないでねー。爆

営業さんに聞いたら、B棟に関しては今後の修繕費計画はまだ決まっていないと言われました。
初年度の管理費等についても、やっと正式に決まったところですと言われて、見せてもらいました。
30年計画がまだ決まっていないのに、申し込み開始するというのはよくある事なのですか？

維持費が最大の不安要素なのですが、修繕費計画について正式に計画見せてもらえた方、いらっしゃったら教えていただけませんか？お願いします！！
またみなさんは、修繕費が今後どうなるかを、どうやって予想されているのですか？

>422　さん

久々にこちらのサイトのぞきましたが、>422さんのコメントとっても参考になりました！
実はウチも南西、南東なら中層以上、北東、北西なら低層を検討してます。まあこれからお金の計算を３０年(笑)
で計算して決めますけど。

ところで、挙げていただいたスカイラウンジの両隣の部屋は、いままで気がつきませんでしたが、部屋も広く間取りもよく、そして窓も大きいので、確かに狙い目ですね。この大きさはここしかありませんし。ただ、この高さからだと桜が見えないかなぁ。水辺と桜の一体感がどうなんでしょうね。

あと、南西だと富士山と夕焼けがきれいですね。前の競馬場の夜になると幻想的でとってもいい感じ。冬場は日差しも入って来て、しかも眺望も抜けていてさぞかし綺麗でしょうね。

営業に聞いたら19日に正式な修繕計画が出るそうです☆
A棟の計画にあった20年目と30年目の大規模修繕時の修繕積立(4、50万とか、回収)はしないで、毎月分に上乗せするそうなので若干毎月の修繕代の上がり率がA棟のときよりも高くなるそうです☆
ちなみに、初回分が若干あがってるのは消費税分も込みでですので☆

なんかママチャリ軍団でいっぱいのマンションは雰囲気悪いなぁ。いくら管理費や修繕積立金が高いからって、クルマを手放すなんてね。このあたりは昔のドヤ街だし、競馬場や競輪場が隣接しているのでその手のおっさんもたくさん徘徊しているし、ガテン系の兄ちゃんもいるでしょう。堀之内もあるし。
こんなところで、ママチャリ飛ばしてＯＫとかヨーカ堂には行きたくないな、正直。この前、前に男の子、後ろに女の子を乗せて、お母さんは傘をさして乗っている人を見た。まるでサーカスの曲芸だった。。

ウチは仮にこのマンションにした場合はぜったいにクルマが必要です。

>422　
>480

ありがとう！！

↑は、>400　の方でしょうか？引き続きいろいろと教えてください。

確かにこの場所で、ママチャリは考えにくいですね。場所的にきれいなのはこのマンションの区画近辺だけです。いくら便利といってもクルマでの移動じゃないと、ちょっと危険を感じるね。個人的にはクルマ無しはあり得ないよ。

スカイラウンジの隣は、スカイラウンジをまさに我が家のように使えて便利かもしれませんね。
なんかあったら、さっとスカイラウンジ、飽きたら自分の部屋に戻る。
この繰り返しが何度でもできるなんて面白い生活かも。
スカイラウンジの両隣は、敬遠されるでしょうから、狙い目かも。面白い視点ありがとう！

富士山がよく見えるｷﾞﾘｷﾞﾘ方角とギリギリ階層はどのあたりでしょうか。
いちばんｷﾞﾘｷﾞﾘの線を知りたいです。予算が限られているので。。。

南西の15階以上ならほぼ大丈夫なのでは？

少し離れた場所ですが、5階からもしっかり見えました。

富士ビューは南西ですが、川崎の建物の高さが気になるところ、

営業に聞いてみるのが一番かと。

ギリギリのラインだと難しいですね。

やはり中層くらいから確実でしょうか

水辺との一体感いいですよね。
なかなか見つからないですよ、こういう物件。
山の杜、運河、湾岸はいくつか物件あるけどね。