リヴァリエB棟ってどうですか？Part2

悩みますよね。
分かります。その気持ち

各部屋うまくバランスとれるよう
考えて販売されてるのではないでしょうか。

まだA棟もあるし、C棟だってできる

よく考えて決めたいな。

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>417 さん

400です。我が家はかなり真剣に検討したんですよ。
北東、北西住居は、低層階、特に５階あたりだと桜と川辺が一体化するのがわかっていたので有力候補でした。特に角の隣あたり。それとスカイラウンジの両隣は実はここだけ広くて間取りがいいんですよ。窓も大きいので階層が少しあがってしまうんですが候補にしてました。ただちょっと階層的に高すぎるかなぁ、と迷ってましたね。

南西、南東は10階～15階の角の隣の部屋。南側は12、3階くらいになると、お寺や墓が見えなくなるのと、夜景がすごくきれいなんですね。あと部屋に日差しがきちんと入ってくるので、北側にくらべてとても明るいんです。ローン計画が可能ならこっちにした可能性も高かったですね。

角は、A棟の実際の部屋を見たのですが、つま先までガラス窓で、逆に恐怖でちょっと脂汗でした。まさか自分が高所恐怖症とは今まで気づかなかったのですが重症みたいです。地震で家具がこの窓に突っ込んだらどうなるんだろうなんて妄想しちゃいましたから(笑)。でも気にならないひとならとてもいいと思いますよ。私の場合、さらに価格的にも無理でしたから。

>419さん
高層だからすぐに維持費が高いわけではありませんね。失礼しました。。。

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A棟を見たけど、ここのママチャリ率はすごいね。駐輪場にびっしりのママチャリ。クルマをもてないカツカツの人たちが暮らしているんだね。自分はクルマは手放せないので、ここの駐車場の異常な空き率はすごくネガティブ要素だな。クルマを持っていない人だって将来的には修繕費でコスト負担されるので無縁じゃないだろうに。便利でクルマ入りません、ママチャリを乗り回していますなんて言ってる場合か、と。前にも後ろにも子供を乗せてチャリを走り回るような人にはなってほしくないな、うちの妻には。

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ここは川崎ですよ。競馬競輪、堀之内も徒歩圏です。チャリンコを乗り回すのは当たり前。何をいまさらしゃれっ気出してんだよ。

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>423
久々にこんな必死なやつ見たわｗ

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>400さん

すごく参考になりました。我が家の選択に間違いはないことを確認できてよかったです。

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>417
下層階はモデルルームからの景色に近い感じの多摩川を堪能できそうですね。

ただ上層階でもバルコニーが透明なので多摩川を見下ろせると思いますよ。
特に北東方向は川が正面ですからね。
遙か遠くの横浜の高層ビル、富士山、競馬場の中、新宿方面の高層ビル、東京タワー、東京湾岸ビル、スカイツリー、ゲートブリッジ、東京湾、ディズニーランドの花火、千葉、海ほたるなどが見えるのも高層ならではです。

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必死な人、笑えますね。

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検討中の者です。
なんだかよくわからないのですがここの検討されている方はそんなに低所得の方なのですか？

変な嫌味とかではないのですが何かに付けてお金の話が多くて気になりました。
不動産を持つと言うことはお金がかかって当然だと思うのですが。
修繕費がどうの階層がどうのって他人が何を言おうが住むのは自分達なんだから各自の返済比率など参考に決められたらよろしいと思いますが、そんなことはないでしょうか？

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>423
クロスバイク、ロードバイク、マウンテンバイクも意外と多いよ。
自分はママチャリなんて自転車だと思ってないが、世の中的にはママチャリが主流なんだよね。

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>429
どうだろう。
6000万後半の物件は年収1000万越えしてないと買えないだろうし、
それくらいの人は普通にたくさんいると思うよ。

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要望がでた部屋は一気に解放するのかな？
普通は多少ばらけさせますよね。
スケジュールが合わないので、確実に一期の抽選は見送ります…

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>423
なぜ駐輪場と駐車場が把握出来てるんだ？ｗ
特に駐車場なんかはA棟住人しか把握出来てないと思うんだが。
A棟は機械式の駐車場はほぼ埋まってるらしいし、
空いてるのって自走式の２Fくらいでしょ？

あとママチャリなんて気にしてたらお前どこにも住めなくなるぞｗ
それともネガ釣りか？ｗ

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そんなネガよりも、
・競馬場再開発で近くに商業施設が出来る
・駅前徒歩1分
・認可保育やコンビニが敷地内にある
・品川、横浜、羽田まで20分程度でいけてしまう
・医療モールが敷地内に出来る
・DFS構造が優秀すぎる
・知名度抜群（最近TVで4件くらいニュース番組でDFS構造や次世代構造についてとりあげられてた）

ってあたりのポジが強すぎで、
ママチャリが多いから買わないってネガは話にならないんだがな。

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屋内駐輪場だから高い自転車を安心して置けるのが良い。

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羽田近いから空港関係の方いらっしゃいますか？

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低層階は周辺物件と同じような価格設定だから、モデルルームに足を運ぶ人も多いでしょう。
ただ維持費は普通のタワー並にかかるから、やれ駐車場が高いだの、管理費・修繕費が高いとここでネガる人間が出てくる。
はっきり言うけど、タワーに住みたいなら低所得者は無理。

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429さん、お金がないというか、まぁぶっちゃけ、割と
高層マンションに住みたいけど、住めな買った人たちがついに安い良いマンションがきたと思って買おうとしてるのです。
私もその１人で、高層マンションを周り、買えない虚しさが、ここでは晴らせるのです。
とまあちょっと情けなくみえますが、まあ、お金はいくらでもという人はここにはいないのです。
安くしていかにいい物件と生活をてに入れれるか、それにかかってるのです☆ ☆

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>394
私がもらった見積もりだと固定資産税は1年目で坪７４００円ですね
ただでさえ高いのに５年後に上がると思うと軽く目まいがします
すでにＡ棟の確定値が出てるので間違いはなさそうな気もしますが高いですよね
私は現在横浜在住ですが比べてみると川崎市の固定資産税高すぎじゃないかなと
思うのですが仕方ないのでしょうかね

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439さん
429です。
なるほど！納得です！
私も高層階に憧れ色々周りましたが、それこそこちらの物件価格とはかけ離れた値段設定で断念しました。

従ってこの物件は、なんて庶民派なんだと思いました。
高層階でも躊躇する事なく手が出やすいのに、駐車場だ修繕費だ黄金比だとか…
他のタワーとしても比べても月々の諸費用もさほど変わらないですし、物件価格が安いのがせめてもの救いだと思います。

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親のすねかじりが多いんじゃない？

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親のすねかじりでここを買う！？
親のすねに失礼だ！
かじって買うならもっと高い所だって！

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>440
A棟でもまだ確定していないと思いますが..

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>ママチャリなんて気にしてたらお前どこにも住めなくなるぞｗ

前後の座席の子供が計２０ｋｇ、本人が６０ｋｇ、車体が２０ｋｇ
合計１００ｋｇの重量が突進してくるのです。
気になります。

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私は2人の子供がいますがママチャリは少し抵抗があります…
気にされない方には関係ない話ですが何ともあの荷台が…
主張しすぎてて私は車派です。
それに前後に子供をのせて買い物した荷物はどのように運ぶのですか？

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ママチャリと子供を載せるカゴの有無は関係ないですよ。

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そうなんだけど。
敷地内で暴走ママチャリにはねられて大怪我なんて。。。
しゃれにもならんです。

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そんな事気にしてたら何処にも住めないじゃん。
道すら歩けないね君。

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どこにそんな危険な場所があるというの？
別のマンションの話をしているのでは？

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初年度管理費が坪あたり￥1,250
１年目の固定資産税が￥7,400（坪）これに駐車場ですか
車処分してママチャリも納得できるような気がしてきた
俺もその口になりそうだ

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え、ママチャリってなんですか？
子供の乗せる部分がある自転車をママチャリと言うのではないのですか？
私は自転車にぶつかる心配はしていませんが、子供を乗せる部分が大きすぎて見た目が変なので自転車は好きではないだけです。
もっとスッキリした自転車だと乗りたいと思いますが。

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とういうか、
複数台専用のカーシェアがあって駅前で品川と横浜、羽田が20分程度で電車でいけて、
それなりの商業施設もそのうちに徒歩圏内に出来る事考えると、
車が必要なくなる人が多いのかもね。

たまに遠出するのはレンタカーで済んじゃうし。

A棟の感じみると8割くらいの駐車場率？
まぁ当初からそんくらいで修繕計画もしてるだろうし特に気にすることないんじゃない？

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ママチャリ走ってるのが嫌な人は蟹ヶ谷あたりのマンション買えばいいよ
知人もママチャリ止めて車買ってたし
車派なら駅近くなくても大丈夫でしょ

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駐車場の契約率低そうですね
現状でも管理費の高さが気になって低層階がやっとだと思ってる貧乏な我が家としては
管理費も契約後にいきなり上がりそうな気がして不安です
実際に大丈夫なのかどうかA棟の管理組合設立集会後の状況と最終的に固定資産税の
決定額を早く確認したいです
不確定要素が多すぎてなかなか思い切れません

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管理費はいきなりあがるということはない。
そんなことしてきたら、管理会社はお前んとこだけじゃないぞ
こういって、競争入札させたら良い。
とくに契約後時間がたってなければ替えやすいです。

心配なのは修繕積立金のほう
近くの某マンションは一挙に４倍の値上げ！
まあ、もとが安かったし、積み立て方式を変えたって事情はあるようだけど。
しかし、値上げ案が反対されずに、よく総会を通ったもんだ。

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建物に維持費が掛かるのは当然です。が、これまでの日本の一般的なマンションはその前身の公団住宅の時代から如何に維持費を低減できるかを競ってきました。占有部以外にはお金を掛けず、（法的にも）半ば外部として扱っており、メンテナンスフリーが前提です。それがいつの間にかスタンダードとして刷り込まれた。

一方、タワーマンションは法改正により特に都心部において、これまで住居として販売するには土地が高すぎた立地でも手が出せる価格で建設できるようになって生まれた形態です。本来商業地であったりオフィス地域であったりで利便性は高くとも住環境に適さないが故に、共用部も内部化し、建物と周辺環境とを切り離しました。

手が出せると言っても、これまでの価格より安くなったというだけで、坪単価は高いですから購入するのは資金的に余裕のある方でしたので、ランニングコストが多少高くても、それは利便性や安全性の代償として受け入れました。

高層マンションには賛否ありますが、その特徴である、眺望の良さ、ランドマークとしての建物の意匠（実はマンションを購入するという事は、建物を購入するという事であり、その意匠性は本来大切にしたい要素です）、そしてこれは二次的な価値ですが、共用部の内部化によるセキュリティの良さ等に惹かれ、本来構想にする必要のない郊外においても、選択肢としてタワーマンションは建設されています。

この物件は環境、立地を考えれば本来３連タワーなどにする必要のない場所だと思います。
が、周辺に林立している競合マンションとの差異化を図る為敢えて維持費のかかるタワーという形態を選択したのでしょう。

建物維持費は地価、占有部の面積、或いは分譲価格で決まるものでは、ありません。この物件の購入を考えるのであればそのことをよく見極めて検討された方が良いと思います。

正直分譲価格に比べ維持費は高いと思います。でもそれはこの建物の宿命の様なものであり、それに同意できない、或いは支払っていくだけの財力が無い方は他の物件を検討された方が良いと思います。

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>452
ママチャリはシティサイクルの俗称だよ。
日本で最も普及している普通のチャリンコのこと。
カゴの種類は別の話。

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別にタワーじゃなくてもいいんだけどな、と思ってもこの場所にはタワーしかないからね。

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>本来構想にする必要のない郊外においても、選択肢としてタワーマンションは建設されています。

>この物件は環境、立地を考えれば本来３連タワーなどにする必要のない場所だと思います。

ネガの連中よ。
良く見とけ。
ネガレスってのはこうやるもんだ。

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必要かどうかじゃなくて、タワーライフを味わえる贅沢ですよ。

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うちもタワマンは考えていなかったけど、
この立地とＤＦＳ構造に惹かれて申込みしたよ。
便利と安心を買えたらいいと思っている。

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それでも２０坪の部屋で
管理費＋税金＋駐車場＋ママチャリ置き場　の合計が月６万超
５年後には確実に固定資産税分が跳ね上がるのが現実
さあ～てどうするかな

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検討しない人は来なくていいんだよ～

わざわざ書込みまでしちゃってんのw

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管理費、修繕積立金、税金、自転車置き場、大体そんなもんじゃないの、どこのマンションも。
管理費修繕積立金で２～３万、税金２～３万、自転車複数台で数百円、駐車場は数年前なら１万以下だったけど、今は１万～２万、都内なら２～３万。

車持って無くても月５～６万はかかるでしょう。

じゃあ戸建てならかからないかというと、外壁、外溝、屋根、配管とか、全部一世帯で出すから結構かかる。
ただ、年金暮らしになったから雨漏りしようがなんだろうが、もう一切修繕しないということは戸建てなら可能だけどな。
マンションは仮に収入ゼロになっても、月々の管理修繕は取られる。

税金に関しては、ド田舎ならともかく、首都圏ならミニ戸建てでも土地の分が高いから、マンションとトントンだと思うね。

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近隣の大規模マンションも何件か見たけど
維持コストはやっぱ高いでしょ
これにローンがのってくる上にガキンチョの教育費も用意しなきゃなんないし
モデルルーム見て女房は舞い上がって夢が膨らんでるみたいだけど
冷静に考えれば考える程もうオイラは目まいがしそうだよ

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タワーはそんなもの。
近隣の構造やら設備やら
チープな大規模マンションと比べたらダメっす。

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それでも、
・駅前徒歩一分
・品川横浜羽田まで２０分程度
・大型商業施設徒歩圏内に２年後OPEN
・敷地内に認可保育、コンビニ、カフェ、医療モール
・共用施設で色々

ってことを考えたらよい物件だよ。

今の時代駅前徒歩１分なんてめったにないし。
今後も駅前の土地なんてどんどんなくなってくるし。

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DFS構造も地震に強い最新システムだし、
災害対策をしっかりしてる物件だとは感じた。
（カフェの住人の為の備蓄なども含めて）

ただ大林組の更に次世代の耐震システムラピュタ2のネーミングはどうかと思うけどｗ

あとはセキュリティの高さと、
地盤の強さ、津波リスク低、液状化低あたりも好感はもてたかな。
（自分で調べただけだけど市とかの情報だから信憑性はあったと思う）

もちろん商業施設が出来るのもすっごいいいと思うし、
その他の再開発も大師線沿線沿いはあるので今後の期待も持てそうです。

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