ライオンズ甲陽園　グラングレイド

ようは環境は良いが不便ということでしょ。
ここ窓がやたら低くかったな
長谷工だからかな

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地盤はどうなんでしょうか？

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先日マンションギャラリーにポルシェが止まってました。

『そういうマンションなんだ』と勝手に考えてしまいますわ。

お高いんでしょうか。

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でもそこに来る人の車はある程度の住民層を表しますよ。
ポルシェはなかなかのものですね。

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外車のりは本物の金持ち or 程度の低い見栄っ張り
に分かれますからね。普通の人よりも怪しい人も多いんじゃないでしょうか。
いずれにせよ、人としてはあまり信用できませんけど。

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BMW,アウディ、ベンツ、ボルボ・・
確かによく通ってるわ。

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長谷工物件が増えてます。建築費が高騰してるからかな？

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長谷工は共通でサッシが低い、天井が低い、梁が気になるな
西宮北口ルネグラン、ローレル、そしてここ！
パークホームズ甲子園口は長谷工じゃないけど
梁、設備仕様、コストダウンの感じが長谷工っぽい(笑)

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ここってお高いんですか？
予算４千万の人間でも購入できる部屋はありますか？

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ありません

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甲陽線沿線なんて最大勢力が中古マンション購入属なんだから2000万円台で中古購入するよろし

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価格帯って発表されないんでしょうか？
それが分からない限りモデルルームに行くかどうかの判断もできないんですけど

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そうですよね。
検討するかどうか先に価格帯だけでも知りたいですよね。
夙川苦楽園が４千万円台で、そこより間取りが広そうだからそれ以上になりそうな気もしますね。
駅もすぐ近くですし。

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寂れた？駅とはいえ、やはり近いのはいいですね～。

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しかしながら駅力は必要かと思われますが・・

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甲陽園駅なんてバス停留所の感覚やけどな。
地価の安いのを生かして広めの戸建を市外の人が自動車所有前提で買うエリアの認識や。
芸人、タレント、スポーツ選手、文化人？が多いでしょうな、淳子ちゃんはもう居ないけどな。
本線の駅前とは事情が違うわ。

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そやろな。

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駅としての魅力がないね

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駅として不便すぎるわ。ざーんねーん、

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落ち着いたエリアを好む人もいるからね。

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落ち着いた環境だの言い訳して駅前の利便性の低さを擁護しても。
駅前を売りにしてぜんぜん便利じゃないのはさすがに苦しい。

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だから便利なバス停感覚で考えたら良いのだ。

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年頃の娘を持つ（予定の）家庭には、駅近はかなり重要度高いと思われますが。

駅前なのに何もないとか言いつつ、結局皆さん車お持ちですもん、そんなに不便感じないでしょ？

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>>207
不便と感じるかどうかは人それぞれ。貴方が不便と感じないのであればそれでいい事。
只、マンションを資産と考え、将来の売却もありうるのなら、再販時には貴方個人の考えは無視されるもの。
私も含めた否定的な意見は、当物件が中古物件となって売り出された時の買い手の見解だと思って参考にされたらどうですか？

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イメージでの独り言、｢甲陽園でマンションかあー・・・・」｢駅前？　うーん・・・・」と云う感じやね。
　
関係者に聞くと、嘘かほんとか　｢反響はいいです」と云う事だった。

気に入った人が買えばいい。

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このへんででかい戸建なら分からんでもないのだが…マンションねぇ…

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駅近のメリットは、交通利便性と駅周辺にある生活施設を利用しやすい点にあると思う。
ここは、後半が乏しいとおもいます。電車通勤する人には良いと思いますが、女性や子供には厳しい立地かと。子供はもちろん、女性も車の運転あまりしないでしょうし。

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中古でも外車を見て単純に　｢金持ちっ」と思う人が多いのも現実。
しかし、ほんとの金持ちはフラットなところで国産車で地味に暮らしている人が多いよ。
私の知ってる人で自転車乗り回してる凄い金持ちがいるけど、ケチではないが質素ですね。
なぜか成金は山に登りたがるのが不思議だが、まあ土地が安いからだろうね。

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モデルルームプレオープンの案内チラシが投函されていましたね
完全予約制と書いてあります

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