TX（つくばエクスプレス）沿線開発の現状と未来を語るpart8

秋葉原からでも夕方３本くらい待たないと座れません。
沿線にマンションがニョキニョキ建つ前は快適通勤で良かった。
今は地獄の通勤です。

>>1055 匿名さん
当方都民だが、コンパクトシティを目指してるのは柏の葉ね。勘違いしないように。
流山市がコンパクトシティと謳ってるソースがあれば教えて頂きたい。

>>1062 匿名さん
「当方都民だが」って前置きする輩は、100%葉っぱ住民w タワマンはヤベェぞw

>>1063 匿名さん
根拠のない100%のほうが3倍笑える

>>1063 匿名さん
だから程度の低い発言やめなさいって。
おおたかの住民の評判が下がるでしょ。
恥ずかしい。

>>1065 匿名さん
自分で擁護の二連投w

流山市がコンパクトシティと謳ってるソース
googleで直ぐに出てきたけど…

と言うか、いろんな街がコンパクトシティ目指してるんじゃ？

>>1067 通りすがりさん
たぶん、スマートシティと勘違いして指摘したんだと思いますね

流山とか柏とか、埼玉だか茨城だかわからないようなエリアに人が流入してるだけでありがたいと思った方が良いと思う。

マンションが増えて空が見えなくなりました。
ホームから筑波山も見えなくなりました。息苦しい街になってます。
朝の通勤も混むので、家を出る時刻がどんどん早くなってます。
もうクタクタです。
ストレスの多い街です。

早めに引っ越しましょう。貴方の生活レベルではもう暮らせない街になりました

TX沿線は放射線量も高いし、住むにはお勧めできませんね。

流山はもともと水害も多い土地だったし、マンションを資産と考える人は買わない方がいいです。

>>1072
それは良かったですね。

>>1054 匿名さん

国土交通大臣がつくば市研究学園にお住まいだというのに、この急開発とTXの混雑はなんとかならないものなのでしょうかね…
http://www.k1-ishii.com/02_profile.html

>>1073 匿名さん
僕は買いました。

これは…
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180603-00000001-pseven-bus_a...

>>1077 名無しさん

ないわー。TX延伸して茨城空港とつなげるとか正気の沙汰のとしか思えない。

百歩譲って空港バスならアリかもしれんが、ニーズが高いのはやはり成田、羽田だろう。

でも土浦は昔からTXの延伸を希望してるね。
土浦くらいだったらありかなとも思うけど。

>>1077

このレポートには、民航機のトラフイックが増大している遠因に横田空域問題に全く触れられていない。

ただ、茨城空港のアクセスを良くする事は、神戸空港の事例があるから不要とは思わないけど。

それにしても以前、都知事が横田基地の民航機乗り入れを米軍と米国政府に打診したけど拒否されたみたいだし。
他にも空自の入間基地もあるけどその空が高空の航空路以外、横田空域で管制圏は米軍にあるのだが。

元々、茨城空港は空自の百里基地であるので管制圏は空自が握っている。