京葉線の将来　Part3

これを見ると、りんかい線の直通は絶望。

空港直結が東北縦貫線とつながる可能性はある。

>>東京の中心は新宿ですから。

もちろん都庁もあるから。

但し、名古屋を本拠とするJR倒壊は品川を中心地にしようとしている。
覇権争いは呆れる。

地図の図形が無いから、以下の捕捉リンク先URL

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20131109-00000025-asahi-bus_all

グループ傘下の東京モノレールが五輪輸送で輸送量に限界が出てくるのが理由の様だが、本当の目的はは京急・京成電鉄との乗客の争奪争いだろう。

>>584

中野や練馬は対象外。

中野はまだ東京という認識。

練馬は埼玉です。

高円寺？杉並？
あの戦後まで野原だったところが東京？冗談でしょ。

杉並区ナンバーとか自意識過剰もはなはだしい。
都下としてはナンバー１かもしれないですが。

練馬など一生行くことはないね。

用事ないもの。
ただの家しかなくて。

しかも練馬や世田谷は23区で一番農場が多い。
東京に畑あるのはじめて知った。

そういえば震災の後、こちらが大変な思いをしているとき。

城西の某人気路線で、

「千葉とか今も被害ひどくて次も自信は千葉に来るっていうのに、住んでいる人はかわいそう。お金がないって大変ね。」
「人気もないのにわざわざ住む意味が分からないよね」

という人たちがいたのを思い出した。

自信→地震

>>588

その会話、地震というものがどういうものかそして巨大な自然現象なのか全くわかっていない輩が話している事。

土曜朝の茨城を震源とした地震があったが、問題は50kmと言う深さを全く意識していない事がその会話に現れている。

千葉よりはるかに練馬はいいよ。

練馬は住むだけで、あとは池袋任せなら良いと思います。

千葉市は道路も広いし、坂もない、両空港もアクセスが良い、商業施設が充実している、緑が多い、都心までアクセスが良い、
以上のことは全て練馬よりも良いと思いますが。

石神井や江古田など、狭い路地の多い練馬は車の移動は不可能。
電車も直通では都心に行けず、新幹線の駅まで乗り換え、空港までも乗り換えがあります。
お店もなく、すべては池袋に行ってから、という生活。
その池袋も、千葉県民から見たら「東京」としては微妙ですね。

23区は便利だし将来移住したいとは思うけど練馬だけはないわｗ
練馬に住むくらいなら千葉でいいわ。

東京からわざわざ千葉の新築マンション板までネガりに来てご苦労様。年収二千万あれば東京に住んでもいいかな。庶民が無理すると肩見が狭いかもね。

千葉のが快適。年収1000万でも一馬力でゆとりある暮らしができる。

強風で止まったね。参ったな。

マイタウンバスの高速バスに満員で乗れないなら、都営新宿線にGO！

荒川を渡る鉄道としては最後の手段。
東西線運転再開したようだが、それもダメになったらの手段だが。

京成も止まったの？