京葉線の将来 Part3です。
京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。
前スレ
(Part1) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/
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[スレ作成日時]2013-06-20 21:26:20
>>200
>>直通運転は勘弁してほしい。
>>東京行きの本数が減るだけだよ
えっ？
京葉車輌センターの25編成のみで運用すると思っていませんか？
埼京線の方が編成数が京葉の倍くらいあるのですが、埼京線の編成も乗り入れてきます。
東京行きの本数は僅かに減る予感がしますが、埼京線の編成を現状のダイヤの空いているところに押し込む過密ダイヤにすれば新木場以東の本数が増えることになる。
ただ、新木場駅で乗車する乗客ほ京葉のホームに向かうのか、TWR側のホームに向かうか戸惑いそうですね。
相互乗り入れが始まってJR東の運営になったら改札は一本化され、新木場駅の構内が改良されるはずです。
品川駅へのアクセスが改善されるといいなぁ。リニア開業までには。
通勤時間の特急もいらなくない？
>211
確かに新浦安はな・・・。
新浦安はいつまで震災復旧工事やるんですか？
毎日渋滞半端ない。
浦安は浅瀬を埋め立てたわけじゃなくて完全な海だもんね。
でもさ、新浦安以遠じゃなくて舞浜以遠でしょ。
》215
新浦安は不動産の値段が上がってきたけど舞浜はかなり下がってしまいました。
我先に、席を取り合う、田舎者。 読み人知らず
バブル期に遠方に自宅を買った層ももうすぐ引退。通勤快速は本当に無くなるかもね。
千葉県柏市豊四季台１-798-1 |
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3400万円台～7900万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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61.98m2～84.94m2 |
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総戸数 389戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
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7598万円・8298万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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67.07m2・70.62m2 |
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総戸数 85戸 |
千葉県市原市八幡字八幡下1049-1ほか |
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3158万円～3878万円（うちモデルルーム価格3198万円） |
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2LDK～4LDK |
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60.41m2～78.59m2 |
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総戸数 219戸 |
千葉県習志野市実籾１-1045-2 |
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3400万円台～4700万円台（内モデルルーム使用住戸：予定価格帯4100万円台～4300万円台）（予定） |
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2LDK+S（納戸）～4LDK |
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71.97m2～78.95m2 |
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総戸数 96戸 |
千葉県船橋市前原西４丁目 |
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3900万円台～5800万円台（予定） |
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2LDK～3LDK |
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58.65m2～72.47m2 |
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総戸数 209戸 |
千葉県松戸市稔台７-38-10他 |
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2900万円台～4900万円台（予定） |
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2LDK～3LDK |
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58.7m2～71.12m2 |
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総戸数 173戸 |
千葉県船橋市飯山満町３-1520-3の一部ほか |
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2700万円台～4500万円台（予定） |
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2LDK～3LDK |
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62.92m2～77.25m2 |
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総戸数 247戸 |
千葉県千葉市中央区祐光１-1013 |
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3900万円台～7200万円台（予定） |
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2LDK～4LDK |
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64.11m2～88.22m2 |
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総戸数 85戸 |
