千葉の新築分譲マンション掲示板「京葉線の将来 Part3」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2014-07-05 22:20:53
【沿線スレ】京葉線沿線の住環境| 全画像 最新の検討スレ 関連スレ まとめ RSS

京葉線の将来 Part3です。

京葉線に関連した鉄道の利便性や、それを運営するJR東日本について引き続き情報交換をしましょう。

前スレ
 (Part1) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/46473/
 (Part2) https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/141353/

[スレ作成日時]2013-06-20 21:26:20

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京葉線の将来 Part3

  1. 121 匿名さん

    バラ色の未来は無いけれど急に衰退すると言うことも無いでしょう。
    新浦安とベイタウンで調子に乗ってしまっただけで、身の丈に合った物件の供給は続くはずです。

    しかし京葉線が通る前からあった南船橋〜千葉みなとのURがもう10〜20年で大規模に売却や建て替えはじまります。
    それまで経済成長が順調に続けばまた一花咲く可能性はありますね。

  2. 126 匿名さん

    >121さん
    京葉線が通る前からあった南船橋〜千葉みなとのURがもう10〜20年で大規模に売却や建て替えはじまります。

    その計画は決定しているのですか?

  3. 127 匿名さん

    >>126
    決定はしていませんよ。
    しかし物理的に耐えられる築年数がありますし、URが採算性の悪い既存物件の売却を進めるのは国の方針です。

  4. 128 匿名さん

    そう。京葉線は京成よりアウトな路線です。

  5. 129 匿名さん

    >127さん

    なるほど。私は現在の稲毛海岸の高齢化の様子を見るに、現状維持しつつ、いずれは縮小・解散の道をたどるのかなと予想しておりました。

  6. 133 匿名さん

    131はどうせひどい災害になれば大差ないから京葉線には将来性があると言いたいようです。説得力あるな!

  7. 134 匿名さん

    >>129 >>130
    あの辺の古い物件は地元商圏と密着しているので眠らせはしないですよ。

    特にURの賃貸が建ってる土地は100%建て直しか売却がされます。
    繰り返しますがこれは国の方針です。

  8. 135 匿名さん

    開発余地は京成線の方がありますね。
    再開発に向いた古い住宅地が多いですから。

  9. 136 匿名さん

    しかも京成って雨風でも動いていること多い。
    人身事故は完全アウトだけどね。
    北総?あんな高いの話しにならん。
    羽田成田繋がっても観光客は仕方ないが普段使いできる路線じゃない。定年後、電車で都内でるのが億劫になるしね。生活利便は低い沿線だよね、じゃなきゃ住民裁判しないでしょ?しかもマンションは大体、京成。と長谷工など3流デベ。

  10. 139 匿名さん

    沿線不動産に未来がないなら、路線にも未来はない。当たり前のことだよね。
    貨物やディズニーに賭けるかね。

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  12. 140 匿名さん

    そーしまーす。京葉線は***み路線でーす。将来は無いとゆーことで。

  13. by 管理担当

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