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匿名さん [更新日時] 2013-07-09 15:39:55
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千葉のよい街について Part2です。引き続き語りましょう。
あなたの思うベスト5は?

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[スレ作成日時]2013-06-17 15:25:43

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千葉のよい街を決めるスレ Part2

  1. 600 匿名さん

    上野、浅草、妙典、新宿、池袋、押上なんかも始発駅ですね。こういう都心に近い始発は更に価値が高い。

  2. 601 匿名さん

    597 そりゃタダなら奏貰うよ普通。

  3. 602 匿名さん

    奏ねえ・・。悪くないんだけど駅徒歩10分はつらいな。
    せめて3分くらいだったら市川・本八幡あたりと比較対象になるのに。

  4. 603 匿名さん

    奏と新船橋のDisり合い本当に鬱陶しいな。

  5. 604 匿名さん

    >597

    ではこの必要以上の悪口は何かな?
    妬みないなら話題すら出ないはず。

  6. 605 匿名さん

    奏徒歩7分ですよ

  7. 606 匿名さん

    >597


    プラウド船橋の一番条件の良い部屋もらうよ。
    財政難の習志野は地元民しか選ばないですよ。
    開発途中で頓挫なんて勘弁。
    畑作業が好きな人は良いかも。
    こんな自分勝手な人は農家の人は迷惑だろうけど。

  8. 607 匿名さん

    >599

    奏でが狭い部屋で高い理由はこれです。

    http://blog.goo.ne.jp/tyokusetusekou/e/4fda1c9df3dd61491c044d122614ccf...

  9. 608 匿名さん

    JR津田沼と野田線新船橋の比較。

    •駅からの徒歩時間が同じなら、どう考えてもJR津田沼の勝ちでしょう。その証拠に、野村も津田沼物件のほうが高い値付けしてるし。議論の余地無し。

    •プラウド船橋の徒歩3分と徒歩7分の奏の杜との比較でも、やはり奏の勝ちでしょう。もし奏が新船橋と同じ坪単価で出ていたら、新船橋以上の倍率がついていた筈。または新船橋が奏と同じ坪単価で出ていたら、あんなに倍率ついたとは思えない。新船橋の人気は、一にもニにも価格だし。

    デベの値付けはシビアです。

  10. 609 匿名さん

    >605

    開発入り口まではね。
    大規模のAB棟の最上階なんかは駅までエレベーター待ちとかで実質15分以上かかるだろう。
    開発入り口にテント生活でも、信号待ちがあるから7分では往かないのは常識。

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  12. 610 匿名さん

    >608

    不動産にタラレバはない。
    だから駅前1分の大規模複合再開発のプラウド船橋が希少価値がある。

    津田沼には駅前1分の大規模複合再開発は存在しない。
    存在しないことを津田沼民は持ち出し屁理屈をこねる。

    タラレパを言う時点で負けを認めている事になる。
    あなたの妄想なら一人でやってくれ。

  13. 611 匿名さん

    >608

    ちなみにプラウド船橋一街区と二街区は駅徒歩1分です!

  14. 612 匿名さん

    駅徒歩1分は避けたい。駅から丸見え、電車、酔っぱらいの騒音窓もあけられない。

  15. 618 匿名さん

    >612

    駅に面してなければ良いじゃん

  16. 619 匿名さん

    >613

    タラレバくんよりは良いかも。

  17. 620 匿名さん

    >614

    使えない駅という理由を述べよ。

  18. 621 匿名さん

    >614

    京成津田沼や谷津から乗ってきて京成船橋でJR船橋に乗り換えれで走ってる方が距離が有り走ってる奴が多くてかなり危険ですが。
    野田線は隣で距離近いしね。
    津田沼も新津田沼からの乗り換えも同じく走ってるだろ。

  19. 623 匿名さん

    620 まず駅自体が汚い、狭い、店がない。みどりの窓口なんて当然ない。あるのはイオンだけ、寄ろうとしてもマンションと逆側で、結局時間がかかる。何処に行くにも船橋乗り換え、朝はラッシュで気分悪い、帰りなんか10分に1本、厳しい。

  20. 624 匿名さん

    奏と新船橋、5年後に逆ざやなるのはどっちかな。

  21. 627 匿名さん

    622 主要路線は高くて買えません。

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