CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 22

結局去年の北千葉道路開通時の大失態は誰のせいだったの？UR、警察、印西市、千葉県、地元議員・・・
しかるべき人が責任とらされたの？誰かが謝罪したといった話は聞きませんが。

民間企業なら責任者の2〜3人くらいクビがとんでもおかしくないレベルだぜ。
で、慌てて上塗りで消した白線がまたうっすら見えてきて危ないんだけど。

責任は住民が取らされます。
税金という形で。

http://takinowa.exblog.jp/17581736/

↑責任とるのは お ま え ら だ
あ、印西市長は責任とらされたかww

民間企業w

あと1ヶ月少々すればもう一度責任を取るタイミングができる。

＞民間企業なら責任者の2〜3人くらいクビがとんでもおかしくないレベルだぜ。

クビじゃ済まない。会社傾いてるよ

富裕度も全国で48位。結局、金はそこそこあるけど、住みやすい街に手頃に賢く住宅を買った人が
多いってことか。

コストコ、肝炎ウィルス混入商品を購入した顧客２４万人にワクチン接種を申し出る。
http://losangeles.cbslocal.com/2013/06/20/burbank-man-sues-costco-over...

＞188
いいかげんうるせーよ
スレ違いだ。他でやれ。

コストコに執着してネガしてるのってどんな種類の人間か、そのほうが興味ある。死亡事故強調してるけど、あの大震災の日に駐車場のスロープが外れて、丁度そこ走って逃げようとした車が一台犠牲になられた不可抗力の事故なんだけど。

コストコの体質を良く表している発言だな。
震度５弱でスロープが崩落。
耐震基準を満たしていなあ違法建造物。
不可抗力でないことは明白。
遺族の前で言ってみろ。

「匿名」さん、非常識な発言で煽らないでくれますか？

違法建造物w

そういえば、コストコの住民説明会で地震に対する安全性について質問があった。
確か「震度５までなら大丈夫です。ちゃんと棚に積んでいたらですけど。」という他人事みたいな回答だった。
もし、震災時にコストコが開店してたら震度６でコストコ特有の高い棚から商品が落下し被害が出ただろう。
ちゃんと積んでなかったらもっと低い震度で商品が崩落することは言うまでもない。
なお、決してコストコをネガっているわけではない。
過去起こした事件をコストコが反省しコンプライアンスを遵守した経営をしてるならいいが、最近の出来事をみると何も変わっておらず心配なだけ。
コストコは真摯に反省し、印西市民に災難が降りかからないようにして欲しい。

あの震災の時に都内のイベントホールの天井落下して犠牲になられたかたもいたよね。
なんでそんなにコストコを眼の敵にしているのですか？
競争になる商業施設のかたですか？
住民はそういう書き込みみると、書き込んでいる人に嫌悪感もちますけど。
使うも使わないも個人の自由で、個人で考えますから。
ほっておいてください。
そんなに千葉ニュータウン東部が繁栄するのが憎らしいですか？

＞＞１９５

あの震災の時幕張はどうだったんでしょうね？
十分震度５を超えていました。
イケアも同じように高く重いものを積み上げています。
あの時の被害状況が参考になりませんか？

コストコ行くとわかるのですが、各エスカレーターの入り口に係員を配して
カートをきちんと掴むように、危険な使い方をしていると即注意がはいります。
そういうところです。震災で荷が崩れたらそれによって被害がおきたら、莫大な
賠償が待っているということは承知しているでしょう。

被害を受けた人の親族かも知れないし、知り合いかもしれません。コストコが大悪なのは事実ですし、コストコは天井の落ちたホールと違って千葉ニュータウンに進出するんですよ。ここの話題に上がって当然でしょ。
使うも使わないも個人の自由なら書くも書かないも個人の自由。

話題を変えて。
市進が千葉ニュータウン中央校を開設するそうです。
他地区からの方はあまりなじみないと思いますが、市進は千葉では進学実績のよい
予備校です。

ここの住民、特に西部の人間の特性考えると開店してもあーだこうだとエンドレスに続くんだろな。
マンドクセ。
いっそ、閉鎖すりゃスッキリする

そうですね、閉鎖するのが一番いい。
焼却炉、火葬場、墓地などの迷惑施設と一緒なんだから。

ここは情報リテラシーの豊かな方々が利用しているスレだと思います。
スルーされては如何でしょうか。反論しないことです。相手にしないことです。

市進がやっと中央へ進出ですか。少し遅すぎた感じがします。

コストコ渋滞の慢性化で、
「住みよさランキング1位の街は本当に住みやすいか！？」
なんてマスコミに特集を組まれやしないか心配。

以前の地域BBSもちょっと違う方向に進んで閉鎖余儀無くされた

レジデンス前の道を警察が取締り中。

>197
震度５までなら大丈夫なのは知ってるよ。
震度６でどうなるかの参考にはならない。

ここは震度６弱だった

オープン後暫くは週末の車利用は控えた方が賢明

いくら地元民が車利用を控えても他所からは勝手に来るからね。
数値化できない面はズタズタだと言われてしまわないよう願ってる。

取締りとか小さいなぁw

一旦停止違反？

あの三島賞受賞の受賞作の舞台は中央木刈だったね。
作中で父親が、この街は白い街なんだよ、白が基調なんだというように駅前の大ダイエーができる前、２０数年前が舞台だった。木刈の小ダイエーしかなく、買い物には電車で２駅いかなければならない白い街。なんかなつかしいなあ。あのころのどこもピカピカに白く輝いていたときも良かったなあ。子供にはつまらなかっただろうね。今の中央見たら何色の街と言うんだろうね

>212
このレスを首を長くして、待っていました。そう判断されましたか。
私も本をじっくりと読み込んでみます。

>>203
コストコが原因で不便な街になったら「千葉ニュータウン反コストコ連盟１万人決起集会」が開催されます。
お楽しみに。

村田沙耶香さんは、白井市出身。
白井から２駅の中央駅に買い物に。
木刈はありえないのでは？

でもね、環境描写が木刈なんだよ。
駅が白い、クリーンセンターの煙突が白い。

小さなダイエーが近くにある。
今はデポになっているところは元ダイエー。
何もなくて２駅先まで買い物に行かなければならないところに
駅前に３階建てのダイエーができてみな喜んだ。
まあ、フィクションだからね。あまり自分の周りだとなんだから
木刈を念頭において作り上げたかな。白井も同じ状態だからね。
白いという表現はあまり中央には当てはまらない気もするけどね。
開発当時から黄色やブルー、ピンク、グリーンを一部使ったカラフルなマンションが
木刈に住んでいるとすると目の前だけどね。
まあフィクションだから。

＞２０５

路駐摘発？
白井なんて、某バブル時１億円したプール付きバブリーマンション前車道に、１５分くらい停車すると、パトカー呼ばれて違反キップ切られるよ。これ有名な話。それから考えると、今までレジデンス前路駐が放置されてたのが不思議

白い街の時に子供だったけど
世の中はそういうものだと
おもってたし、面白くないと感じた
ことは一度もないよ。

小学校高学年くらいで引っ越してくると
印象は全然違うんだろうけどね。

最近は物件価格の低下、というか都内通勤圏最低価格になったため中流からその下の層の流入が多くなっているようだ。都内勤務のインテリ層から地元勤務のガテン系住人への変遷。人口が増えるのはいいことだが、今の質はいつまで保たれるだろうか。

地元勤務者のニュータウン・・これが本来の姿なのかもしれないよ。

まあかつてのインテリ層も今や年金暮らしだし、老人の町になるくらいならガテン系でもいいから少しでも若い人に入ってもらわないと朽ちて行くだけになってしまう。

移民を受け入れるよりはまし。

そうそうその通り。色々な色があって良いよ。
白は大好きな色だけどね。
白は何色も映えるから、白をベースにして色々な色が加われば良い。

そもそも若者の数が少ないのだから当然ガテン系若者も少なくなる
転入者はたいした数にはならない。
リタイア者増で転入者が車通勤だと駅遠地域のバス路線維持は困難になるな。

曲がりなりにも時の経過とともにＣＮＴはいろいろと変化している。
それぞれの見方はあると思うけど。
ある人はこのぐらいで十分と思うし、ある人はもっと便利になってほしいと考えている。
その小説は、ある時期のある一面をある人がそう見做したのかも知れないが、
それが全てと受け取る必要は無いと考える。

移民‥って、随分差別的な言い方ですね。いろんな人が集まって生活して、街を造りあげていけばいいじゃない。昔のインテリな時代を分からないからかもしれないけど、人が入らないと街も保てない。

２２７、それは曲解だと思うよ。
言った人は本当の意味での移民のことだと思う。日本が少子高齢化になったら他国から移民を受け入れなくては仕方なくなるから

＞２２２

それは西部。東部はまだ現役世代が多い。そのくらいのタイムラグはある

223ですが、移民は文字通り外国から移ってきた住民のことです。
移民という言葉にそもそも差別的意味はありません。

230の続き
もっと踏み込んだ言い方をすると、千葉ＮＴの不動産価格の安さ、将来の利便性に目を付けた中国人、韓国人が大挙して住み始めても不思議じゃないと思ってます。
私は個人的にそれは嫌だなと思っているだけ。
韓国の某メーカーの研究所もあることですし。

印西市で赤ちゃんの死体発見。
http://www3.nhk.or.jp/chiba/lnews/1085516421.html

移民ってとか小ちゃい言い方しないでくださいな。
同じ地球人じゃないですか。

227です。私の理解不足でした‥すみません。

スルーで

ここに家を買った人達がいつの間にやら勝ち組になってるし。

コストコ。464号は大渋滞。千葉ニュータウン危うし。

新東京駅開業と千葉北道路開通すれば、勝ち組は認める。

街BBSより。島忠の建設予定地に看板。
家具ホームセンター、食品スーパーだそう。OKストアじゃないかという観測あるが、自分もそう思う。幕張の島忠もOKストアだし。
OKなら大歓迎。西の野菜が多いし、納豆や豆腐など九州のものあったり、ハム類も原産地明記されていたり、食品の安全性を気にする人には良いスーパー。安いし。

楽しみ～♪

＞２３５　＞２３７　＞２３９へ　
＊＊＊の人たちはここに集っていますよ。
広い家を手に入れて、自然があって、お店もどんどん集まって。
そこそこの収入がいつの間にか県内でも上位の部類に入ってしまった。
ホントに申し訳ない。
１０年後には直通３０分で都心へｇｏの予定だから、重ねてすまん。
時代がＣＮＴをどんどん負けさせるんだ。
だからここにいる人達は穏やかな顔しているんだよ。
こんなに負けてて申し訳ないね～。
今からでも遅くはないから、アンタも＊＊＊になってみたらどうだ。
アンタに出来るならね～（笑！！）

コストコ反対２万人署名活動始動

なにそれ？
本当のこと？

何で反対すんだよ。コストコ万歳じゃ。

出た～!!ちょくちょく出てくるウザい奴。コストコ出来て千葉ニュータウンが発展したらどう言い訳するんだろうな。

本気でコストコ出来たら発展すると思ってるの？？
のんきだね。

＞２４９
コストコに来る人たちは買い物してくれる。
印西在住の人が雇用される。
固定資産税が入る。
利便性が高まる。

２４９反論どうぞ（笑）

249だけど245とは別人だから。
一応ね。

>250
反論してやるよ（笑）

渋滞で利便性なんか高まらないよ。
結構渋滞の影響は大きいし広範囲だよ。

以上。

249じゃないけど、
生活道路が渋滞して生活に支障がでる。交通事故の危険性が増える。地元スーパーが潰れて買い物が不便になる。利益がアメリカに流れる。

>印西在住の人が雇用される。

ここの板の人はみんな専業主婦が多いって自慢してなかったっけ？？
雇用拡大は周辺の市の失業率を下げるだけ。
雇用の面で市内に与える好影響は軽微。

>固定資産税が入る。

別にコストコじゃなくても固定資産税は入る（いまさらコストコ進出にケチはつけないけど）
今の市政ではせっかく入った固定資産税で木下駅舎や松山下公園体育館に続く無駄なハコモノ建設にお金が流れる可能性が高い。

まさかみんな渋滞や交通の流れが変わるのは９住区周辺だけだなんて思ってないよね？

みんな仮定で話してないか。
渋滞、雇用、固定資産税、利便性。
渋滞が継続するかどうかは、ジョイホが証明。
道路事情は現在と比較にならない状態だったけどね。
専業主婦は子供さんが小さいところが多いかな。
手がかからなくなったら金融機関の計算センター等での派遣やパートが多い。
良質の労働力として企業も歓迎している。
コストコには若年層や定年後のシニアも働ける。
箱モノに使うから意味ないとは暴論。
そんな人には何を言っても無意味か。
この掲示板にも良識ある人は少なくなったね（笑）

利便性は、俺が幕張まで行かなくてもよくなったことだ。
分かりやすいな。

あのね、税収に無関係の

あのね、東部と税収に無関係の他所の何でも反対する人達が反対してここを荒らしている。

幕張や新三郷はいまだに週末は渋滞してる。
かつ、ジョイフル本田の開店時からの経過との比較は交通量の違いから全く比較にならない。
客観的に見てこの比較を出して渋滞しないという根拠にするのは如何なものかと思う。

あのさ～、結局のところ運営してみないと何も分からないじゃん。うだうだ討論するよりもまずはオープンを待ったら？開店してしばらくしないと結果は出ないよ。コストコ反対派は行かなきゃいい。だから出てこないでよ。このネタ面倒臭いよ。

オレは静かなところで、のんびり暮らしたい派。都心に通勤できる田舎暮らしに憧れる。あんまり人口増え過ぎたり、商業施設が出来すぎるのも、ちょっとなあ。都会暮らしに憧れる人は繁華街に狭小住宅でいいんじゃない⁈

仕方ないよ。街がそういう方向に走り出しているんだから。それがいやなら住み替えれば良いだけ。
各駅圏、十分自然いっぱいだよ。徒歩で行ける生活スタイルに戻せば。印西なら十分可能です

＞２５９、新三郷はららぽーととIKEAとのコラボだから仕方ない。幕張は渋滞といっても店内に入る１車線に車が並んでいるだけで、もう１車線は空いているから支障ない

ジョイフルの開店時の大混雑みてるから、俺怖くないわ。ジョイフルとコストコの規模比べてみれば。交通量が違うたって、この頃千葉ニュータウンを抜けていく車もかなり増えてるから、そういう車が渋滞嫌がって来なくなるから、自然に調整されるべ。
今うだうだ書き込んでるのは何したいわけ？コストコは土地買ってるんだけど、その代金払って補償金払って出ていってもらいたいの？天文学的数字になるだろね～。おら、楽しみだわ、コストコ。

コストコ近辺は混雑するでしょうが、今は464も増設されてるし、渋滞の煽りを食うエリアは案外限定的なんじゃないですかね。

賛成!!

＞264
北千葉道路開通時の464側道はどうだったかな？
幕張の1車線が空いてるのは、R357や海浜大通りなど平行して広い道路が数本整備されててそっちに車が迂回するから。
その考えは余計不安を煽るだけだから止めた方が良い。

草深入口はいつ再開するんたろう。
いいかげん開放していいと思うが。

それはちょっと違う。幕張コストコを過大評価しすぎてる。平日の来客数を見てみれば良い。
あと、今さらどうするという？４６４の新道騒動は初日新し物好きの県民性。今はスイスイだけど。

結局反対派の書き込み見てたら世論形成してなにをしたいかだんだんわかってきたよ。このスレ不要

＞２７０
４６４の件は側道の１車線がポールで塞がれて利用できなかった方ね。
渋滞の懸念も週末中心ね。

よく考えるとそうなんだよなぁ～、もうどうしようもないんだよなぁ…

あ　　　ほくさ。いつまでも陸の僻地でよいのかよ。

島忠だってカインズだって道路の状況考えないで出店かよ

北総線は渋滞ナシデスイスイだから、週末は北総のって
都内に遊びに行こう！
柏だって駅商業施設に直結してるし、船橋東部だって駅おりたらすぐだよ。
新宿伊勢丹だって３丁目駅おりたらすぐだよ。
今までが恵まれすぎた

コストコだけじゃなくて他にも来て欲しい店はたくさんあるんだが、
集客力のある店がひとつ来ただけでキャパオーバーは困るな。

どうすれば快適な道路環境を維持し続けたまま発展できるでしょうか？

北千葉道路開通時のごたごた、最大の問題は、５車線が１車線に絞られる欠陥構造に加え、
全体最適を全く考えなかった合流部での警察の手信号。ちなみに５車線とは、千葉ニュータ
ウン入口の２車線+草深入り口１車線＋モア側道２車線。

かつや28日オープン予定。安くて旨いよ。