パークナード潮芦屋について

>40マビオンは曖昧ですよ、芦屋市のハザードマップなら細かく標高が書かれてる。

ドイツの保険会社が出した各都市の自然災害リスクですが、
東京は大阪よりも約8倍の自然災害リスクがあるとされてます。
http://www.tfd.metro.tokyo.jp/hp-yobouka/anzenjouhou/chapter07-10.pdf

現在の流れ
自然災害リスク・東京＞＞＞＞＞大阪＞＞＞＞＞芦屋の埋立地

気にしすぎってことですね。

気にしすぎてる間に83戸しかない分譲がどんどん成約していって
好きな間取りや階数が無くなるより、前向きに考えていくほうがいいですよね。
販売はもう始まっているわけですから。

>46さん
リスクへの対処としては、一般論ですが以下の選択肢があるのみです。

・軽減：リスクに遭う確率や遭った際の被害を小さくする→津波に対する例としては内海沿岸に住む

・回避：同じく遭わない環境を選ぶ→例としては山岳地帯に住む

・転嫁：例としては地震保険、転嫁は出費を伴うのが通例

・受容：起きてから対処する

受容は「気にしない」とは異なります。「6千万円を捨てればいいじゃん」が正しい表現です。
もちろん確率を乗ずれば期待値（だれも期待していませんが）は充分小さいですが。

公式ページが更新されていますね。

そらしまムービー、凄くいい出来！
楽しみが増します！

そんなに売れてます？？？？

今日現場を見てきましたが海とや山が綺麗で感動しました。
後は最寄り駅までの遠さを容認出来るかどうかそこが一番の問題です。

将来は海が見える駅近に住みたい

現地行ってみましたが雑草が生い茂っていて荒廃してるよな感じでした。。。
それからバスの本数が少なすぎですね。
阪神芦屋方面に行くバスは数時間に1本で17時が最後。
車がないと生活できなそうです。

マンション南も戸建てを計画しているようで、
今は雑草が生い茂っていますが併せてきちんと整備されると思います。

バスも涼風町480戸が増えたら増便やら新バス停やら出来るんじゃないでしょうか？

>52さん

本数は確かに少ないですが、20時台までバスは出ていますよ。

雑草が生い茂っているのは、涼風町は積水の分譲エリアとパナの第一街区以外はまだ工事中で
一般立ち入り禁止ですので雑草処理をしていないだけで、入居時にはキレイに整備されているかと思います。

海が見える駅に近い物件ってすごく贅沢ですね。
私もそんなところに住んでみたいです。
こちらのＨタイプの間取りがすごく良いなって思いました。
ＬＤＫに入るドアからはキッチンが丸見えになっていなくて、お客さんが見えた時にも、直接キッチンを覗かれるという事が無さそうです。ダイニングもリビングとは少し離れているので、食事中でも安心できます。

六甲アイランドなら六甲ライナー駅が近く海も近い

六甲アイランドは駅は近いですが、島の外周が工業地帯なのがネックですよね…
潮芦屋は住宅地で工業地帯がありませんので、駅から遠くてもこちらのほうが住み心地は良さそうです。

>>56
六甲ライナーは電車とバスの中間みたいな存在だし、
六甲アイランドは震災の時に交通手段が絶たれて孤島になってましたね。
やっぱり住むのは陸続きがいいですね。

戸建ての方が建ち並ぶと今とはまた街の雰囲気が変わってくるんでしょうね。
住人が増えればバスの本数が増えることも考えられますし交通機関は期待できるでしょうか。
小中学校までは橋を渡る必要がありますがスクールゾーン・通学経路はきちんと
確保されてるのでしょうか？天候不順の日は海風が結構しんどそうですね。。

ここってスラブ厚いくら？

住人が増えれば多少バスは増便されるでしょうが、戸建とマンション合わせてもたいした世帯数になりません。
阪急バスは慈善事業じゃないので、増便に期待は禁物かと思います。

涼風町へのバス増便は分かりませんが、
センター地区に湯元 水春（スーパー銭湯）が来年春にOPENだったり、
フリーゾーン（パークナード潮芦屋の北側）にレジャー施設を誘致と街はどんどん大きくなっていきますから
潮芦屋への交通は良くなっていくと思います。

参考までに誘致の詳細を下記に。

http://www.kobe-np.co.jp/news/keizai/201308/0006230252.shtml

マンションギャラリーの道を挟んで北側の土地も今後何かが出来るでしょうし、
そうなれば涼風町へのバス増便や、バス停新設もあるかもしれません。