武蔵小杉地区の今後について・・・【50】

めでたく埼玉県と一体化したことで武蔵小杉が南関東の新拠点になっちゃってますね。
川崎市庁舎もあんな端っこじゃ不便だろうしこっちに移転すればいいのに。

こじゃれ店が少ないから出来たら流行るのに。
良い例がコスタの前にあるビストロ３０,いつも
お客さんでいっぱいです。

小杉は今穴場ですよ。

>195 どこのソースですか？

>>199

>神奈川東部方面線への利用 客を想定して日吉に特急を止めることはない。
JR利用者は当然品川駅を利用するでしょ。
だから、武蔵小杉で東部方面線の乗り換え需要は見込めない。

別に、日吉に特急が止まってもいいじゃない。
小杉が特急停車駅じゃなくなるわけじゃなし。

どっちでもいいよ。

武蔵小杉すごいですね、今日行ったらあまりの変り様にびっくりしました。
もう完全に東横線の新しいブランドシティーですね。

202さん
今小杉にお店開いたら大体儲かるでしょう。
小金もってる若い層が一番集まってるもの。

関東地方で一番でしょう。

ゴーヤ買に行ったらどこもなくって、マルエツ（ここはないと思ったけど）やっぱり。
大野屋はあるだろうと思ったけど空振り、東急もなし、フーディアム行ったら奇跡的にありました。
本当便利。

>199
西武や東武にとって乗り入れのメリットは横浜直通であって、相鉄乗り入れで脇道にそれてしまうのはありがたくないだろう。安全装置の互換性の確認とか余計なコストが発生するだろうし当然の反応です。
東横線利用者にとっても相鉄乗り入れによって横浜発着の列車が減るならば当然却下。
東急にとっては相鉄直通の受け手は無理して東横でなくても目黒線十分と思っているだろう。
でも完全却下というわけにもいかず、相鉄の顔を立てて渋谷か新宿3丁目折り返しを設定すると見た。
日比谷線直通をやめたあとも菊名始発/終着の各停が残っているが、このスジは将来のの相鉄乗り入れのために残したのではないかと思っている。
優等か各停かはともかくこのスジを振り替えることにより、横浜発着を減らさずに30分に1本渋谷方面への東横線のスジを確保できる。

>>210
ゴーヤ買うだけに、そんなにスーパー巡りしないといけないなんて、、
あまりにも品揃えが悪く不便過ぎて涙が出てきます。

ネットスーパーで解決。

はい論破ｗ

大島てるにクラッシータワー出てるけど、あれマジですか？H23年のやつ。

コスギタワーは告知事項ありの物件が取引事例であったよ。
クラッシーの方は未確認。

質問ですが、どうして武蔵小杉は韓国朝鮮人や共産党や公明党の影響がこんなにも昔から強いというか、濃いのでありましょうかね？！

今後の武蔵小杉は、果たして京急蒲田のように、国際的なホワイトカラー地域とかになれる可能性は、あるのでしょうか？！

告知事項ってあのしばらく賃貸でおもいっきり安く出てた部屋ですかね？

情報ありがとうございます。大島てるにはコスギタワーの方は出てませんね。パークにも実は何かあったりします？かなり戸数多いし、多少あっても不思議はないけど。

この間の駅の事？
そういや、大島てるって何で鉄道人身事故って載ってないの？公共施設のも載っけてるのに偏向してるね。新宿あたりだと霊力アップしそうな気がする。。

鉄道は多すぎてきりがないからでは？

月曜から夜ふかしで、武蔵小杉のタワマン群、映りましたねー。
あの番組だから、まぁちょっと横浜川崎双方をバカにした作りだったけど。
マツコは、武蔵小杉に対して、悪い感じではなかったな。

小杉の混雑は最悪。地下にすでに線路通ってるんだから早く旅客化すればいいのに。
多摩センター新百合ケ丘ー宮前平ー武蔵小杉ー鶴見ー羽田ー品川なんて新しく地下鉄造るより安く早くできると思う。使えない政治家ばかりだと何も動かない。

武蔵小杉ちょっと良いこと書くとネガさんに絡まれて困ります。
昔から同じ人に絡まれてます。
パークおばちゃんより。

あんた自身が武蔵小杉の汚点だからなー。いかにも絡まれそうなアホな書き込みばっかり。消えればいいんじゃない？

自業自得。擁護できませんね。

小杉スレひどすぎ

削除申請ひどすぎｗ

消されすぎｗ

小杉のスレはネガだけで良いと、昔懐かしいラッシュさんが
言ってましたよ。