武蔵小杉地区の今後について・・・【50】

武蔵小杉周辺の企業が撤退していく原因なのである。

ＮＥＣ…赤字続きなのに改革する気がまるで無い、そして大量リストラも始まった
富士通…体育会系企業、実力主義で激務、残業が美徳とされている社風

武蔵小杉周辺の企業


三井住友銀行
イトーヨーカドー
ダイエーフーディアム
コナミ

新しい東京機械ビルにはどんな会社がはいるのでしょうか

日吉が武蔵小杉より乗降者数上になったら、大義名分が無くなるから、停車駅入れ替えってことはありそうだね。
東急は昔から日吉を重要視してたし、天下の慶應があるからね。
目黒線できたのも慶應があるからだと噂されているし。

>目黒線できたのも慶應があるからだと噂されているし。

どこに書いてありますか？

日吉、今でも通勤特急停車駅。
必ず特急停車駅になるでしょう。

個人的には相鉄と繋がってもらっても
何のメリットも無いけど。

都内に通勤する者として、やはり横須賀線の存在は有難い。

三井住友の隣セブンイレブンだってね。

コンビニで喜ぶ小杉住民

今度閉店するパチンコ店とスロットルの店
後釜はゲーセンとパチンコ店らしい。

これでは閉店した意味がない！

いやいや、武蔵小杉っていうのはそういう町なんです。
いくらタワマンが増えても、そこは変わらないと思うよ。

ごじゃれたもの作ったって、誰も人が来ないもの。ここじゃ、商売になりません。

流行りすたりが店を決める。
そういう店が出るということは、そういう店が流行る土地だということ。

そこが変わらない限り、何を言っても始まらない。

神奈川東部方面線には西武は乗り入れしない。おそらく東武やメトロも追随するだろう。
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A5%9E%E5%A5%88%E5%B7%9D%E6%9D%B1%E9%8...
この路線は新幹線停車駅が欲しかった東急と、都心乗り入れ路線が欲しかった相鉄の利害が一致して建設されるもの。
そもそも東横特急は湘南新宿ラインとの客の奪い合いをしており、神奈川東部方面線への利用客を想定して日吉に特急を止めることはないと思われる。

武蔵小杉で乗り換えすりゃいいじゃないの。あほくさい。

>181
日吉に特急止めるのはいいけど、田園調布に急行止めるのはやめて欲しい。
あそこ、ほとんど乗り降りないじゃん。

めでたく埼玉県と一体化したことで武蔵小杉が南関東の新拠点になっちゃってますね。
川崎市庁舎もあんな端っこじゃ不便だろうしこっちに移転すればいいのに。

こじゃれ店が少ないから出来たら流行るのに。
良い例がコスタの前にあるビストロ３０,いつも
お客さんでいっぱいです。

小杉は今穴場ですよ。

>195 どこのソースですか？

>>199

>神奈川東部方面線への利用 客を想定して日吉に特急を止めることはない。
JR利用者は当然品川駅を利用するでしょ。
だから、武蔵小杉で東部方面線の乗り換え需要は見込めない。

別に、日吉に特急が止まってもいいじゃない。
小杉が特急停車駅じゃなくなるわけじゃなし。

どっちでもいいよ。