豊洲･東雲･有明(江東区湾岸部)の事をはなしましょう97

それでも、蒲田のラブホテルは決して潤いませんから（笑）

>>811

このスレでは苦し紛れの言い訳。

朝、江東区でもご当地ナンバー検討中のニュースがやってました。
東京湾岸だそうで私は是非変わって欲しいです、出来たら湾岸のほうがいいな。
でも登録台数が１０万行ってないため江戸川区と一緒にとの話が駄目になって厳しいみたいな事言ってたけど
江東区だけでも１０万台超えてると思いますし、これからマンションも建つので良いと思いますが・・・・

東京湾岸ナンバー？
湘南ナンバーの時は伊勢原や大磯、小田原といった湘南とは無縁のエリアが入り込んできて肝心の葉山や鎌倉は横須賀ナンバーだった。

港区、中央区には拒否され葛飾区、江戸川区、墨田区、台東区あたりがお仲間入りしそう。でもそうなると足立ナンバーの分家だね。

そもそも、２３区ナンバーが練馬、品川、足立のみっつーのがイカれてる。
練馬=田舎。埼玉隣接と文京区が同じナンバーってｗ
足立=ダサい。とにかくダサい。
品川=３つの中で唯一マトモ。付けて恥ずかしくない。


豊島、品川、墨田なら、まだマシだった。

>>813いや事実。
選手は基本的に徒歩で選手村から出ることはないし当たり前だが買い食いも管理下だけ。豊洲の寿司屋行ってお腹壊す訳にはいかない。
観戦者も東京駅からバスらしく住民に何が利益かってテレビにチラッとぐらいは映るから売値が多少アップするかもしれない。

永住目的なら意味ない。

オリンピックが来るとなれば、公共事業などの計画がオリンピックに合わせて前倒しになる可能性があります。
・環状第2号線
・ゆりかもめ延伸
・有楽町線延伸（これはかなり厳しいか）
でしょうね。その他に
・景観の向上
として公園なども整備されると嬉しいですね。

ゆりかもめに関してはこの地域よりも晴海などの方が影響が大きいように思えます。
環状第2号に関しては有明が一番影響が大きいでしょうね。
東雲はオリンピックによる開発はあまり影響は比較的小さい感じがします。
オリンピックとは別に国道357の延伸（東京港トンネル）や改善などによる影響があると思いますので
急激に上昇することはないとは思いますが、徐々に良くなっていくものと思われます。

>>810土地改良が十分ではない湾岸の低層？潮見か枝川だね。

論破くんが青筋立ててキーキー騒ぐからもて遊ばれてるようにしか見えないのだが。

そう言えば少し前に豊洲にはサルバドーレクオモという高級イタリアンレストランがあるんだぞと情けない自慢してた人がいたけど、相変わらずデリバリーのサルバドーレクオモがナンバーワンレストランなの？

なんで ゆりかもめが伸びるの？
選手村から選手でも乗るの？
新たな路線も作らず、コンパクト＆エコが売りなのに。

旅行者は、内陸の知名度の高い観光スポットでお金を落としてくだけ。

なんだか　僻みにしか聞こえない

豊洲にすめない人たちのひがみがすごいですね

>>819

>>土地改良が十分ではない湾岸の低層？潮見か枝川だね。

んな、またアホな。
『土地改良』って何だそれ？
傾斜地の平坦化か区画整理か？と 思った。

『地盤改良』がなかなか覚えられない不良不動産屋だな。
だからお前らネガ代表の不良不動産屋は、進歩と言うのがわからないアホなんだよ。

何で動産である自動車車両ナンバーに拘るの

足立区に陸運事務所があるからそうなったと言う意識が足りないようだ。
じゃあ、TDRのリゾート・クルーザーが全国各地を回ったことがあるが、それは戦場のイメージの原野みたいな習志野ナンバー。
これをどう思うかは人それぞれだろ。

忘れていることがあるな。内陸の吉祥寺では、都下の多摩ナンバー、さらに大宮、熊谷ナンバーをどう思うか？
地域的な中傷差別だろ？

ゆりかもめを延ばして、晴海の選手村付近にやじ馬を増やすとは思えないな。
セキュリティを考えれば、ゆりかもめの延伸は無い。

ゆりかもめは都が出資しているのに、
延伸して、都バスとパイの食い合いをさせるんだ(笑)

とにかく、湾岸の環境がよくなることが悔しくて仕方ないんですね。

820
銀座まで地下鉄で5分なので、飲食店には困らないよ。タクシーでも10分かからないです。

電車で5分を不便とか、どんだけ出不精だよｗ

豊洲エリアはまとまった開発が始まってまだ10年ほど。
だんだんと街が出来上がってる最中なんで、今現在の利便性が都市部に比べて落ちるのはしょうがない。

環境変わったのか？

ここ、311以来そのままだろ？

だからそれどこよｗ
そのままって言うなら今の写真出してくれ

>なんで ゆりかもめが伸びるの？
オリンピックがメインの目的ではありません。あくまで前倒しになるだけです。

ちなみに画像は晴海の計画（下記参考）
http://www.ur-net.go.jp/haru3/outline/about.html

オリンピックが来れば会場周辺のインフラ整備が進むので、自然とその近辺の物件価値は上がります。

>>826品川＞横浜＞湘南＞練馬＞多摩＝川崎＝習志野＝千葉＝大宮＞足立＝相模＝熊谷＝袖ヶ浦

かわいそうだが都内の893が金町やら亀戸やらの都営住宅住まいなためイメージはこんな感じなのです。

豊洲も上がる？

品川ナンバー以外、目くそ鼻くそ。

既設の交通網でやれることを売りに招致活動してるんだが(苦笑)

そうだね、東京の売りは既存インフラを活用したコンパクトで無駄のないオリンピック開催だね。

オリンピックが終わったら無用の長物になるようなインフラ投資はできないね。

http://www.asahi.com/special/saigai_jiban/
表層地盤増幅率

江東区
辰巳１　2.266124　特に揺れやすい
東雲１　2.264235　特に揺れやすい
東雲２　2.258962　特に揺れやすい
豊洲１　2.258962　特に揺れやすい
豊洲２　2.258962　特に揺れやすい
豊洲３　2.260717　特に揺れやすい
豊洲４　2.264235　特に揺れやすい
豊洲５　2.262474　特に揺れやすい
豊洲６　2.255212　特に揺れやすい
有明１　2.257086　特に揺れやすい
有明２　2.255212　特に揺れやすい
有明３　2.247753　特に揺れやすい
有明４　2.242071　特に揺れやすい

中央区
銀座４　2.272955　特に揺れやすい
晴海１　2.253467　特に揺れやすい
晴海２　2.255212　特に揺れやすい
晴海３　2.251600　特に揺れやすい
晴海４　2.251600　特に揺れやすい
晴海５　2.247753　特に揺れやすい
豊海町　2.245897　特に揺れやすい

>>物件価値は上がります。
埋立地＝2.2以上　特に揺れやすい　結論：交通インフラは都バスがベスト

だから前倒しするだけってことでしょ。

地震が心配なら湾岸でしょ。都の調査結果だと、都内で最も
安全な地域の一つに入ってたと思います。

株式会社ゆりかもめ
資本金不足

オリンピック開催がもし決定したあとに前倒し整備
詐欺になる

都バスと都出資ゆりかもめ
競合しないように、バスをBRTにしたあと ゆりかもめ延伸永久中止

ゆりかもめの本当の名前は、むりかもね。

３１１の時、有楽町線豊洲駅の駅構内のいたるところから地下水が吹き出していた。あれは液状化で加圧された水がタイルの継ぎ目を破って噴き出してきたのだと思う。

表面はともかく内部は結構液体化していたんじゃないかな。

豊洲駅の話だけじゃないからなぁ。
震災以後、都営地下鉄だけでも2,100箇所の漏水が見つかってるらしいよ。
http://sankei.jp.msn.com/life/news/130616/trd13061612000007-n1.htm

>>851

地下水は埋立地特有のものか？
そうだと思っていたらアホだ。

中山トンネルの事例を見ろ！

何故、制限速度160km/hの急曲線が出来たのか？

また、富士山周辺の地下水はどうかね？
その変動が富士五湖のいずれかの水位に影響している。

>>845

P波とS波の違い、そして関東ローム層を理解した上で、リンク先を貼っているのか？

どっちにしろ地下水位の上がっている川沿いや埋立地はどこも液状化と漏水ジャバジャバじゃない。
黄色っぽい泥水が豊洲駅で激しく噴き出しているのを見てこりゃいかんなと思ったわ。

東京五輪は安心・安全を特にアピールしてる
治安も含め危険地域では開催できませんからね

ちゃんと記事読んでる？
埋立地の話なんて全く書いてないし、川沿いがヤバいなんてことも書いてないよ。
埋立地がヤバいってことにしたいだけでしょ。

www.kankyo.metro.tokyo.jp/water/attachement/honnbun.pdf
を読めばわかるぞ。
１５ページの図１０でここ十年で湾岸が地下水位上昇の影響で隆起しているのが分かる。

あら？

火災恐いよね。

東日本大震災で都内で火災出したのどこだっけ？

まさか一箇所だけだと思ってる？
都内だけで35件もあるから特定できないよ。
www.asahi.com/special/10005/TKY201103240112.html