豊洲･東雲･有明(江東区湾岸部)の事をはなしましょう97

それでも、蒲田のラブホテルは決して潤いませんから（笑）

>>811

このスレでは苦し紛れの言い訳。

朝、江東区でもご当地ナンバー検討中のニュースがやってました。
東京湾岸だそうで私は是非変わって欲しいです、出来たら湾岸のほうがいいな。
でも登録台数が１０万行ってないため江戸川区と一緒にとの話が駄目になって厳しいみたいな事言ってたけど
江東区だけでも１０万台超えてると思いますし、これからマンションも建つので良いと思いますが・・・・

東京湾岸ナンバー？
湘南ナンバーの時は伊勢原や大磯、小田原といった湘南とは無縁のエリアが入り込んできて肝心の葉山や鎌倉は横須賀ナンバーだった。

港区、中央区には拒否され葛飾区、江戸川区、墨田区、台東区あたりがお仲間入りしそう。でもそうなると足立ナンバーの分家だね。

そもそも、２３区ナンバーが練馬、品川、足立のみっつーのがイカれてる。
練馬=田舎。埼玉隣接と文京区が同じナンバーってｗ
足立=ダサい。とにかくダサい。
品川=３つの中で唯一マトモ。付けて恥ずかしくない。


豊島、品川、墨田なら、まだマシだった。

>>813いや事実。
選手は基本的に徒歩で選手村から出ることはないし当たり前だが買い食いも管理下だけ。豊洲の寿司屋行ってお腹壊す訳にはいかない。
観戦者も東京駅からバスらしく住民に何が利益かってテレビにチラッとぐらいは映るから売値が多少アップするかもしれない。

永住目的なら意味ない。

オリンピックが来るとなれば、公共事業などの計画がオリンピックに合わせて前倒しになる可能性があります。
・環状第2号線
・ゆりかもめ延伸
・有楽町線延伸（これはかなり厳しいか）
でしょうね。その他に
・景観の向上
として公園なども整備されると嬉しいですね。

ゆりかもめに関してはこの地域よりも晴海などの方が影響が大きいように思えます。
環状第2号に関しては有明が一番影響が大きいでしょうね。
東雲はオリンピックによる開発はあまり影響は比較的小さい感じがします。
オリンピックとは別に国道357の延伸（東京港トンネル）や改善などによる影響があると思いますので
急激に上昇することはないとは思いますが、徐々に良くなっていくものと思われます。

>>810土地改良が十分ではない湾岸の低層？潮見か枝川だね。

論破くんが青筋立ててキーキー騒ぐからもて遊ばれてるようにしか見えないのだが。

そう言えば少し前に豊洲にはサルバドーレクオモという高級イタリアンレストランがあるんだぞと情けない自慢してた人がいたけど、相変わらずデリバリーのサルバドーレクオモがナンバーワンレストランなの？

なんで ゆりかもめが伸びるの？
選手村から選手でも乗るの？
新たな路線も作らず、コンパクト＆エコが売りなのに。

旅行者は、内陸の知名度の高い観光スポットでお金を落としてくだけ。

なんだか　僻みにしか聞こえない

豊洲にすめない人たちのひがみがすごいですね

>>819

>>土地改良が十分ではない湾岸の低層？潮見か枝川だね。

んな、またアホな。
『土地改良』って何だそれ？
傾斜地の平坦化か区画整理か？と 思った。

『地盤改良』がなかなか覚えられない不良不動産屋だな。
だからお前らネガ代表の不良不動産屋は、進歩と言うのがわからないアホなんだよ。

何で動産である自動車車両ナンバーに拘るの

足立区に陸運事務所があるからそうなったと言う意識が足りないようだ。
じゃあ、TDRのリゾート・クルーザーが全国各地を回ったことがあるが、それは戦場のイメージの原野みたいな習志野ナンバー。
これをどう思うかは人それぞれだろ。

忘れていることがあるな。内陸の吉祥寺では、都下の多摩ナンバー、さらに大宮、熊谷ナンバーをどう思うか？
地域的な中傷差別だろ？

ゆりかもめを延ばして、晴海の選手村付近にやじ馬を増やすとは思えないな。
セキュリティを考えれば、ゆりかもめの延伸は無い。

ゆりかもめは都が出資しているのに、
延伸して、都バスとパイの食い合いをさせるんだ(笑)

とにかく、湾岸の環境がよくなることが悔しくて仕方ないんですね。

820
銀座まで地下鉄で5分なので、飲食店には困らないよ。タクシーでも10分かからないです。

電車で5分を不便とか、どんだけ出不精だよｗ