津田沼奏の杜「(仮称)津田沼区画整理２９街区プロジェクト」ってどうですか？

間取り変わらないのですか…。
四人家族、体格もよいので、100m2欲しいところです。抽選はいやだし…。
マンション派ですが、戸建てのほうが間取り的にも値段でもメリットありそうですね。悩ましいです。

戸建は維持費がかかるし、生け垣の剪定や雑草取りも最初は楽しかったけど次第に苦痛に
変わってきて本当に大変です。やはり眺望のよいマンションの方が良いですよ。
内廊下のタワマン上層階なら、間取りの異なる100㎡以上の部屋ばかりですよ。

40さん、間取りもうわかっているんですか？どこで見れますか？

モリシア裏のタワーマンションであれば、バラエティーに富んだ間取りがあるでしょうね。
ここは広い間取りは少ないでしょうから、広くて天井が高い部屋がいいなら、タワーの方でしょう（もちろんその分価格は高いですが）。

しかし、津田沼（特に南口）の未来は明るいですね。
マイナス要因がほとんどありません。
もともと主要駅なのに、まだまだ開発余力が十分な所も将来性を感じさせます。

タワーは待ちきれないので、大規模か戸建てか悩みつづけます。ところで、我が家は小学生はいないので直接関係ないのですが、タワーはどこの小学校になりますか？

>43

デベのステマでしょ。三井、三菱、野村、ある意味最強だもの。

事業協力者となっている方は把握されてるのかとおもってましたが、どうなんでしょう。さすがにまだ一般人がアクセスできるとは思いません。

事業協力者がここ見て介入してるのなら、不気味。

介入しているかどうか知りませんが、周りの人からちょっとずつ情報伝わってもおかしくないのでは。協力者さんたちは、街の発展を願っているのだし、不気味と思うのはいかがかと。

南口バスターミナルの上も北口のようにデッキにして欲しいな。
JR津田沼駅からモリシアまでデッキになれば、狭い階段を利用しなくて済むから安全。

デッキの計画があれば販売時に宣伝するよ。ちなみに区画整理事業と再開発は違うから、行政が動いてくれるのをあてにしてはダメ。

朝日新聞読んでたら、千葉県版にタワマンの記事が出ていました。
これって決定なの？

タワマン決定ですよ。習志野市のホームページにもUPされています。

津田沼に44階建てのタワーじゃ残念MSになる可能性の方が遥かに高い。
きっと竣工後3年ぐらいしても垂れ幕掛かってたりするんだろうなあ。

>54

買えないからってマルチ投稿するなよ
涙拭けよ

まぁ、嬉しい人、嬉しくない人いろいろでしょう（笑）。
ここ数年の動きはめざましく、私は楽しみ♪

なかよし幼稚園跡地の売却に関しては一部市議会議員が問題視していたけど、もう既定路線になっていたんだね。
反体制系のブログでは、「市の財産を民間資本の利益のために売り渡す」なんて書かれていたが、坪２４０万円弱なら相応の価格かな。
あのままショボイ駐車場では未来がなかったから。
ただ、いよいよ小高商店が無くなりそうでちょっと寂しい。

大きな駐輪場ができるから、自転車通勤の人にはうれしいニュースですよね。

タワーマンションというと、20階以上で内廊下、外形が正方形というイメージがありますが、
この大規模マンションを購入できた場合、タワマン買ったと言うと笑われてしまうのかな。

この大規模とモリシア裏のタワマンは別の話ですよ。

50さんの書き込みの意味がわからない…
今現在の南口のデッキは？津田沼からモリシア、バスターミナルの上ならあるじゃん。
勘違い？

>59

個人的にはタワマンのイメージとしてはコメントされているとおりだけど、デベは大臣認定の必要な２０階以上のマンションはタワマンと称するケースが多い。

ここはタワマンじゃないけどモリシア裏はタワマンかと。
習志野市の待機児童と小学校不足はんでもないことになるね。

>>61
モリシアへはぐるっと回ってつながってるでしょ。ストレートにつないで欲しいという意味じゃない？

それよりも北口も南口もデッキに屋根を付けて欲しいのと、南口のマツキヨ横の階段は拡張＋エスカレータ欲しい。

タワマンは1階から3階までが市の駐車場と駐輪場になるということかな。44階建てってすごいね。
http://www.city.narashino.chiba.jp/jigyosha/nakayoshi/senteikekka.file...

池袋のタワマンみたいに低層階を市役所にして
それより上をマンションにすればよかったのに。

タワマン、地域貢献施設は2階には入ると書いてあったよ。
保育所も出来るし、タワマンに住んで子供を預けて会社に行くのが可能になるなら子育て世代にはいいね。
でも、やっぱり高いんだろうな。

大規模とタワマン、迷いたいけどさすがに6年は待てないから困るなぁ。

>59さん
ここは、外廊下で建屋の形状も正方形ではありませんが、20階以上の高層マンションですから
タワマンと呼んでも良いのではないでしょうか。

塔状でないのをタワーと呼ぶのに違和感がある人もいる。超高層マンションといえば誰も異論を挟まないけど。

>68さん

それだと、20階建のパークハウスもタワマンになってしまいますよ。

文脈で意味が分かればいいのですが、ここをタワマンと呼ぶと個人的にはわけが分からなくなるので、大規模とか北西大規模とか29街区とか呼んでほしい。

>66さん、いいアイデアですね。ただ、ここの市長は設計、施工ともに市長に決定権のある
自前の新庁舎を望んでいるのだと思います。それと、JR駅前に市役所機能が完成したら職員
の車通勤はまず市民から反対意見が出されて不可とせざるを得なくなりますからね。

願わくば、ここが完成する頃迄には南面近隣公園の完成時期も決まっていて欲しいな。

ここは地権者が５４名いらっしゃって等価交換方式のマンションなんですね。
戸数は８６９戸ですが販売対象の住戸はどれくらいになるですかね。

そういえば、西向きの小さい棟が地権者住居、すなわち賃貸になるのではという噂があったな。

それって希望的願望で地検者は一番条件が良い区画になる。

>74
ずいぶん詳しいね。リーク？

公園ビューの高層階が地権者ってことになる？

>77　

http://www.kanadenomori.jp/info/pdf/120622.pdf

公式に報道関係者向けに発表してますよ。
５４名ぐらいいるとなると想像付きませんが１００戸以上は事業協力者住戸になるのでは？

>79
失礼致しました。
通常地権者はテナント付なら低層階＝テナント入居階を選びます。デベの営業力によるところも多いでしょうが、それが区画整理組合の最大のメリットですから。
今迄農業で定期的な収入が有った元本を手放す訳ですから、それ以上のメリットがないと54名もの地権者を納得させられません。簡単に言うと54名の金持ち父さんを作ってあげたという事ですね。何も働かずにゲインできる訳ですもんね。土地の売却代金のほかに。管理はデベの関連子会社でしょ。
面倒な手続きを経ずに金持ち父さんの最下層に並べるんだもん、普通は乗るよ。

このマンションの敷地は中学校側が下りの傾斜になってますが
基礎工事で平地に整地してます。これだけでも相当金かかってそう。

もし中学校寄りの１Ｆが住戸になった場合
１Ｆでありながら外の通りからは３Ｆ相当の高さですので狙い目かも・・・

坪いくらくらいですかね？
200いきそうでしょうか・・・

総戸数869戸に対して駐車可能台数609台
地権者の駐車場も含むのか、含まないのか、またシェアカーの台数や来客用の駐車台数も不明ですが、
単純計算で260戸分弱の駐車台数が不足します。

かなり抽選で落選しますね。
駐車場確保してくれるなら申し込むが、無理なら辞めるって人多そうだ。

三菱の大規模の例だと、駐車場ないからといって辞めた人は少ないんじゃない？
駅近マンションで7割駐車場あるのは良い方ですからね。しかも自走式

先行大規模は駐車場設置率７５％で申し込みが約８０弱％でしたので、
５％弱の方が落選をしてます。（過去スレから）

対してここは設置率７０％。
地権者に優先権があると実質６０％ぐらいになるので、
希望者の２０％程落選する計算になりますね。

>83
通常、70％から75％の付置率が理想とされます。
管理費はその内の7割程度が稼働していることを前提として費用算出をします。
つまりその基準に満たないと管理費が増加するリスクがあります。
100％完備の物件を建てても、津田沼では使わない人もいるはずです。

モデルルームができたら最初のアンケートで駐車場利用希望の有無ってのがある。契約前にその結果を確認して判断するってのがいいと思う。70%とか言うのは一般論だからね。

モデルルームできた頃には、駐車場台数も全て決まってますよ。

そういうことじゃないでしょ
よく理解しましょー