物件概要 |
所在地 |
東京都品川区上大崎三丁目1番、2番(地番) |
交通 |
山手線 「目黒」駅 徒歩1分 (サブエントランス側敷地入口まで)(ノースレジデンス) 2分(サウスレジデンス) 東京メトロ南北線 「目黒」駅 徒歩1分 (サブエントランス側敷地入口まで)(ノースレジデンス) 2分(サウスレジデンス) 都営三田線 「目黒」駅 徒歩1分 (サブエントランス側敷地入口まで)(ノースレジデンス) 2分(サウスレジデンス) 東急目黒線 「目黒」駅 徒歩1分 (サブエントランス側敷地入口まで)(ノースレジデンス) 2分(サウスレジデンス)
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
940戸(ノースレジデンス:住宅524戸(非分譲住戸204戸含む)、事務所、店舗、サウスレジデンス:住宅416戸(非分譲住戸75戸含む)) |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:鉄骨造、一部鉄骨鉄筋コンクリート造、地上40階 地下2階建 塔屋2階(ノースレジデンス) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2017年12月上旬予定 入居可能時期:2018年01月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]東京建物株式会社 八重洲分室 [売主]一般財団法人首都圏不燃建築公社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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※購入後、72時間(3日)の間、何度でもダウンロードが可能です。
Brillia(ブリリア)Towers 目黒口コミ掲示板・評判
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701
匿名さん
>>696
しってますよ。
ただ、ご自身が言う通り三田線。もっと手前に住む人が多いから、目黒は慶應生に魅力的って程ではないということです。
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702
匿名さん
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703
申込予定さん
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704
匿名さん
実家が東急沿線にあって一人暮らしする慶應生とか多いんじゃないだろうか。
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705
匿名さん
実家が東急沿線なら、一人暮らしするまでもないんじゃないの?
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706
匿名さん
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707
匿名さん
地方出身者はもっと違うところ住むでしょ
学部によっては、1.2年が日吉ってこともあるから
両方通えるように神奈川も多い
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708
通りすがり
701
交遊範囲が狭いですね。
恵比寿、目黒多いよ。
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709
匿名さん
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710
購入検討中さん
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711
匿名さん
説明会
販売時期はまだ未定
様々なタイプの間取りあり、物件内に保育施設
駅まで地下で直結はない、昔計画したか莫大な費用と線路の関係で断念。
風対策に街路樹
建築後もほとんど風害数値は変わらない
日照の関係、もうどうにもならない
公衆トイレは作らないので店舗のトイレをご利用ください。
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712
購入検討中さん
711を見る限り風害や日照,公衆トイレなど近隣住民向けの説明会ぽいね
はよ購入検討者へのアナウンスが欲しいです
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713
周辺住民さん
>>712
日照はもうどうしようもないなら、マンション敷地内の緑を公開空地にしてもらいたいですね。
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714
匿名さん
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715
匿名さん
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716
匿名さん
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717
周辺住民さん
>>715
くーちwww
グランドメゾン白金の杜とか公開じゃないですよ
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718
購入検討中さん
公開空地(こうかいくうち)とは、オープンスペースの一種。建築基準法の総合設計制度で、開発プロジェクトの対象敷地に設けられた空地のうち、一般に開放され自由に通行または利用できる区域。
有効容積に応じて、容積率割増や高さ制限の緩和が受けられる。
Wiki
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719
匿名さん
711は質問タイムの内容ね。
近隣さんが多いので必然的にこのような内容になります。
一般的なタワマンを想像すると、期待はずれかも…
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720
匿名さん
>>719
711を読んで、一般的ではない、ともいえないが?
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721
匿名さん
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722
匿名さん
吹き抜けがどうたらって騒いでた人いたけど
内側は、タワーパーキングとエレベーターの構造なので、
絶対吹き抜けではないです。
駐車場100台以上の規模で、だいたいの物件はそういう構造だと思うんだけど。
40階以上で吹き抜けって、どこですか?
一部吹き抜けってのは、除いてね。
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723
匿名さん
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724
匿名さん
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725
匿名さん
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726
購入検討中さん
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727
購入検討中さん
まあ、ここが吹き抜けとは誰もわからないわけだが
外廊下の吹き抜けタワー、結構あるってことだ。
吹き抜けだけど強引にうち廊下にしちゃってるのも
入れるとかなりの数。
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728
匿名さん
だから吹き抜けじゃないって言っとるの
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729
匿名さん
先日、事業計画の説明会があったようです。
聞いたところによると、再開発地区には、目黒駅からの直接の出口ができないようです。
つまり、目黒通りを渡ってJR目黒駅(アトレ1)に行くか、花房山通りを渡って東急目黒駅(アトレ2)に行くか、というアクセスになるようです。
これ、何とかならないですかね。
ビジネスタワーができるので、昼間の人口も増えますし、住居棟もあるので、夜間人口も増えますよね。
旧都バス車庫側にも、地下からの出口を作って、アクセスが良くなることを願っているのですが、この事業計画だと目黒駅前(交番前)は大混雑になりそう。
再開発地域から駅(JR、東急線、メトロ)へ直接、アクセスできるように、再検討してもらいたいです。
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730
匿名さん
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731
物件比較中さん
>729 巨額の寄付をすればなんとかしてくれるよ、自治体とJRが。
そんだけ言うなら金だしな、ってこと。
もう事業計画かなりすすんでいるから無理だろうけど、ロビー活動よろしく頼むよ、729さん。
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732
匿名さん
そうだね、こんなとこでぶつぶつ言っていないで自分で行動しろよ。
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733
匿名さん
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734
匿名さん
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735
匿名さん
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736
匿名さん
>内側は、タワーパーキングとエレベーターの構造なので、
>絶対吹き抜けではないです。
中心がタワーパーキングの場合、中低層が内廊下で、高層部だけ吹き抜けというのもあるが、
図面を見る限り、ここはペンシルだから贅沢な吹き抜け空間は取れないや。
こんな細いタワーになるとは・・・・
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737
匿名さん
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738
匿名さん
36100×32100の大きさってどの程度のペンシルなんでしょうか?
イメージがわきません。 この図面はツインタワーの方? サウス?
この平面図の大きさだと、確かに贅沢な共有施設作れないですね。
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739
匿名さん
また吹き抜け?
エントランスが吹き抜けならいいけど。
廊下までは、嫌だ。
いちいち、出入りのとき気を使うし
品川Vタワーの変なすりガラスみたいな窓なんか最悪
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740
匿名さん
3年半後の完成時にはどんな不動産相場になってるんだろう
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741
匿名さん
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742
匿名さん
>>741
あの敷地で三本タワーなんて初めから無理があると分かっていたはず。
まあ、これが、現実的な設計なんでしょうね。
目黒、オワタ
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743
匿名さん
共有施設は低層部に作るんじゃないの?
あとツインタワーにする理由はシングルタワーに比べて角部屋の数が倍にできることが一番大きいです。
普通角部屋はワンフロアあたり四つ、ツインタワーにすることで8つ角部屋作れます。
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744
匿名さん
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745
匿名さん
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746
匿名さん
>>745
ヒルズみたいなデザインだったら良いでしょ。
白い板チョコ三枚という感じになるのでは。池袋のクヤクションみたいなのを期待してたが。
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747
匿名さん
荒らしなの?この前から…
タワー三本て前から分かり切ってるし
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748
匿名さん
ウザいから冷やかしは撤収して。
埼玉の吹き抜け買えば
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749
匿名さん
基準階平面図の、縦横大きさの36100×32100の大きさってどの程度のペンシルタワーなんでしょうか?
確かに小さい気がします、一般的なタワーからすると。
このぐらいの大きさのタワー物件の代表例があればわかりやすいのですが・・
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750
匿名さん
この規模でエレベータ5基(?)ってどうなんですかね
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