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[スレ作成日時]2013-05-26 17:31:34
>554
具体的な商品名なりを教えてくれませんか？
なんとなく、自転車は降りても通れないようになる気が
ちなみに、どんぐりのとこ、私は降りて通ってますよ
たしかに、通り難いですけど
>555
商品名ってあなた・・・
ドンキにでも行って買って来ようとしてるんですか？(汗)
最近は良く見るようになりました。
自転車は通さず、車イスは通す。
自転車の長さと車イスの長さの違いをうまく利用して設計されているものです。
どんぐりのところ、サドルにまたがったままじゃないと通れないです・・・汗
>556
楽天です(笑)
いや、理事会に提案するには、ある程度具体的な情報がいるかなと
たぶん公園でたまに見るぐるっと回り道させるやつですよね
グランドパークは緊急車両を通せる必要があるので、さらに考慮が必要
そこだけ自転車を押して通って
敷地内は広いから
敷地内は走れますね。
今でも殆どの人が意識はしていると思いますよ
意識はしていても乗りたいという気持ちが強いから
みんな乗ってしまう・・・
出入り口のみ押して歩けばいいのなら
絶対と言っていいほど敷地内は乗ると思います
今と変わらないですからね
それよりも、他の人も意見されていたように
自転車用の走行通路を作った方がいいかも
知人のマンションの敷地内は
歩行者用と自転車用の通路が分かれていて
みんな守っていて何の問題もないそうですよ
>559
よければURLもしくは検索キーワードを教えてください
そういえば、神輿も通るのでセントラルパークとグランドパークは可動式が
必須要件ですね。
>560
知人のマンションの動線は、うちのマンションと同様ですか？
現状は一時期より、随分乗ったままの人は減ったと思います。
理由は何だと思います？
自転車用の走行通路のネックは、
・効果が不明瞭
・費用が大きい
・交通量、速度が増し、危険度が増大するという懸念に回答できない
・今のルールを守らない人が、自転車走行通路だけを通過する
という客観的な説明が出来ない
・重要事項改訂のために、大多数の賛同が必要だが、
上記への説得材料がない
安全性を重視する人を説得するには、
自転車は死人を出すこともある危険な乗りものであるという認識した上で
対策が十分であることを示す必要があると思います。
ところで、アスファルトになっている部分（JR側とか）は、
公開空地じゃないから別と考えてください。
乗ったままの人は
すごく増えたように感じますが？
我が家が引っ越ししてきた
1年くらい前と比べてです。
>564
2年前はもっと多かったですよ。
バイクも疾走してましたし。
さて、1年前との比較とすると、
外的要因はファインフロントテラスくらいしか思い当たりませんが
他に心当たりはありますか？
内部的には、完売に伴う住居者の増加がありますが、
「すごく」増える要因にはならないように思います。
自転車用の走行通路のネックは、
・効果が不明瞭
と言ったら
何も変えられませんね。
何をしても不明確
今のままでいいですね
>566
説得する気があるなら、効果を客観的に説明できないと。。
しかも全所有者の3/4の賛同が必要となればかなりの説得力が必要です。
費用を全額有志で持ちますと言えば、多少ハードルは下がるかもね。
商品名発見。「車いすゲート」ですね。
結構なお値段しますね。
うーん。定期的に警備員張り付けるのが一番簡単な気がしてきた。
＞567
電動車イスは「車イスゲート」を通れなくて
自転車は通れる。。。
問題になっていますよ
警備員は結構な人数が必要だし
早朝から深夜までいるわけでもないし
効果は期待できませんね。
改良型も自転車は
通れますよね
ちなみに、ここは24時間警備だよ
？？？みんな知っていますよ？？？
ああ。。。
「警備員は結構な人数が必要だし
早朝から深夜までいるわけでもないし
効果は期待できませんね。」 ・・・は、
自転車乗ったまま通らないように
各入口に
警備員張り付けるなら。。。の話です。
常時張り付ける必要はないよ
効果的な時間帯にランダムに張ればいい
今日の花火大会良かったですね。
YAPの実行委員の方々、ありがとうございました。
>578
ダメな大人の見本みたいなことして、恥ずかしくないのなら、
そこまで強制出来るものじゃないのでしょうがないです。
朝と夕方の交通量が多い時間帯だけでも、降りていただければ、
効果としては十分だと思います。
その時に一筆いただく運用にすれば、大抵の人は乗らなくなると思いますけど。。
って、ここの議論はそういう方向でいいんでしたっけ？
自転車に乗る人が少しでも快適になって
かつ、歩行者の安全性を損なわない方法を見つけないと、
解決策とは言わないんじゃないですかね。
だから
遠回しですが
そう言ってるのです＾＾；
わからないですか？？？
同じ話の繰り返しになるよな。
自転車のアクセスは徹底的にブロック。
公園の入り口にはバリケードを設置。
車いす、ベビーカーが通るスペースだけ確保。（自転車も通っちゃうけど）
バリケードに自転車通行禁止、自転車用のルート（JR線路側）へ案内看板、標識を設置
それくらいはしてからなんとかできるんじゃない？
それでも張切って公園内で自転車でとおる奴らには体当たり、倒れて５分間起きないこと。
周りの人は救急車、警察呼んであげて。
チームプレーが必要だよ！
朝の通勤と夕方の帰宅時間を中心に警備員から注意してもらうとか。
完全にはなくならないかもしれないけど、数を減らすための努力はしないといけない。
もしくは定期的に走行自転車の取り締まりというか啓蒙習慣を設けてみるとか。
基本的に自転車は軽車両だから自動車と同じ通路しか乗っちゃダメだと思う。
駐輪場も車道に隣接した場所にあるんだから、先に誰か言ってたけど動線を考えて
車道を走行できるんじゃないかな。
住民の工夫で解決できると思うので、公開空地に自転車レーンを敷設するのは反対。
>>583
’自転車走行禁止’でいい？
文脈でわかるのにあんたいちいちめんどくさいね。
これでいい？
http://en.clipart-fr.com/clipart_pictures.php?id=3479
>584に賛成です。
ただ、工夫を考えるにも、もう少し困っている人の具体的な内容
（どこからどこを通っているのか）
が分からないと、広い敷地なので、解決策が良く分からないです。
一番広いセントラルパークだけであれば、駐車側を通ればいいだけかと。
（公開空地じゃないので、住民限定になりますが）
金と労力をあまり掛けずにやれることは限られているからね
一応、カメラがあるから、自分から当たりに行ったらだめよん
啓蒙週間やるなら、参加しますよ
585
更年期？
息子さんは、なんで理事○を知っているの？
まあ、知っている人なら挨拶くらいするのが普通じゃない？
挨拶されて無視したんなら息子さんをしつけるべき。
そうじゃないなら
だから、息子さんがちゃんと挨拶した上で変なおっさんが怒鳴っていたんなら
ここで愚痴ってもいいんじゃないかと。それのほうが味方もつくよ。
息子さんがちゃんとできてなかったんならまずはしつけして
相手だけが悪いようにしたらいいのに。怒鳴られてイラつくのはもちろんわかりますよー。
怒鳴り散らしてたのが事実で息子さんはちゃんと挨拶もしてたんなら本当に問題ですから。
情報をちゃんと書いてくださいよー
怒鳴られたとは、どこにも書いていないような。。
文面からは、生活指導の先生をシカトして怒られた生徒をイメージしました。
挨拶はした方がいいよ
うちの子(園児)は、元気よく自分から挨拶出来てる(笑)
中学生にもなってまともに挨拶できない様に育てた親なんて、
そんなもんですね。
子供に向かってその言い方は可哀想…体は大人でも心はまだ未熟なんですからねぇ！その中学生君が気づいてなかっただけかもしれませんし。親が言うなら分かります。理事だかなんだか分かりませんが勘違いしてますよね
子供に向かってその言い方は可愛そうって
中学生を子供と思ってるのは親だけで自分の所のしつけが出来て無い事を棚にあげて注意してくれた事を感謝する所か注意した人が悪いみたいな言い方って恥ずかしくないですか？
小学生でも低学年の子供ならまだしも良い事悪い事が分かってる中学生にはどんな言い方で注意するのがあなたは納得するんでしょうね？
なんか余所者が好き勝手に
書いてる感じが見え見えなんですけど・・・
そろそろ話題変えたら？
結論が出たところで次に行きましょう♪
挨拶しても返してくれない中学生高校生はいっぱいいるけどね。
小さい子が返してくれたときが何度かあってたけど嬉しかったなあ。
子供たちに挨拶しろってのはなかなか難しいだろうし
（自分が学生だったときに挨拶が十分できていたかと言われるとうーん…なので）
大人である自分からしっかり挨拶するようにしてます。
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
|
5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
|
63.05m²～75.02m² |
|
総戸数 2517戸 |
神奈川県川崎市幸区南加瀬１-2127番の一部 |
|
4900万円台～6900万円台（予定） |
|
3LDK～4LDK |
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68.44m2～76.05m2 |
|
総戸数 92戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
|
5298万円～6998万円 |
|
3LDK・4LDK |
|
60.25m2～77.68m2 |
|
総戸数 26戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
|
4100万円台～6300万円台（予定） |
|
2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
|
60.9m2～76.98m2 |
|
総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
|
4400万円台～5700万円台（予定） |
|
3LDK |
|
58.05m2～62.35m2 |
|
総戸数 37戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
|
4,968万円～5,268万円 |
|
3LDK |
|
73.16m²～75.64m² |
|
総戸数 74戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
|
3900万円台～5900万円台（予定） |
|
2LDK・3LDK |
|
58.01m2～72.68m2 |
|
総戸数 39戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
|
3700万円台～4700万円台（予定） |
|
2LDK+S（納戸）～3LDK |
|
65.01m2～73.49m2 |
|
総戸数 36戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
|
6458万円～8098万円 |
|
3LDK・3LDK+S（納戸） |
|
72.5m2～80.5m2 |
|
総戸数 23戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
|
3900万円台～6200万円台（予定） |
|
3LDK |
|
58.57m2～68.67m2 |
|
総戸数 140戸 |
