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[スレ作成日時]2013-05-26 17:31:34
>報酬を払いたい人がいるからかと。
>ＳＪＳに報酬を支払うことで、利益を得る人が。
そうそう。
今回の総会前からくすぶっている、この部分がまだ残ってるんですよね。
いつまで経っても不信感が消えない。
そしてこれこそがこれまでの様々な問題の根底にある気がする。
去年の第5回理事会議事録にママレモンによる蚊対策がかかれてるね。
第10回理事会議事録にも出ていた
流れ切ってごめんなさい…
最近、自走式駐車場(２街区)を利用していて思うのですが
場内でスピード出し過ぎている車が多くないですか？特にコンパクトカーや、ミニバンが目立つ気がします…
私はフロア中央の段差や、スロープ通過の時に、荷室の荷物が暴れたり、対向車と出くわすのを警戒して、かなり徐行するのですが、
休日なんかに、地下の出口までの間に、よく煽られます。
自走式駐車場って、外の車路みたく制限速度の取り決め無かったでしたっけ？
自走式駐車場も最徐行(8km/h)だったと思うよ。
ただ、2街区って広いから、トロトロ行くと屋上まで結構かかるんだよね。
スピードを出したくなる気持ちは分かりますが、ルールは守ってほしいです。
特に中央の段差を越えたときの音は、1街区のうちまで響いてきます。
まだ、事故は起きたことないのかな？？
>319
利益をえてる人がいるのですか？
それを319さんは知っているのですか？
知っているから書いてるのですよね？
知ってるのに何故公にせず、こんな所だけに発言してるのですか？
利益を得てる人がいるのなら、そんな事許されませんよ。
早く公にして下さい！！！
想像だけの発言なら最低ですけどね。
>>325さん
やはり、最徐行8㎞ってありますよね～。
確かに2街区の自走式は、地下１階から始まり、
半フロアーずつ登りながらの5階建てなので、
屋上付近の区画だと、10周近く走らなければならないですしね。
真面目に8㎞以下を遵守して、とは言いませんが、もう少し抑えて走って欲しいものです。
事故が実際あったとは、聞いたこと無いですけど、スロープで出会い頭にヒヤリ…
なんてのは、出入りの多い休日なら数えきれないほどありますよ…
誰かが利益を得ているんじゃないか？と
疑ってしまうような行動をとってる人がいるんだから
仕方ないんじゃないですか？
自走式駐車場について・・・
車で最上階に上がるにはゲートから1km近く走る必要があるんですよね。
1フロア分の片道が100mと考えて、1フロア分往復200m。
5フロア分(=5階分)走ると1000m・・・
急ぎたい気持ちは分からないでもないですけど、
充分すぎるくらいに徐行して走ってもらいたいもんですね。
駐車場の曲がる時に全然ミラー見てない人が多過ぎ。
そしてスピードの出しすぎ。
でかい車に乗ってる女性に多い。
あまりにめちゃくちゃな運転している車のナンバーは覚えるようにしているよ。
ほんと事故起きる前にもっと啓蒙しないとまずいと思う。
何の理由もなくお金を払いたい人なんていないからねー。
想像で話をでっちあげているならダメだけど、SJSへの支払いについて
納得できていない人が多くいるのは事実なんじゃないかな。
言ってしまえば、利益を得ているのはこのマンションの所有者全員ですかね。今回、理事たちの働きかけでコンサル会社によって大幅な削減ができているのは確かなことですからね。総会での話も納得できましたし、私はズルい人間(親かな)になりたくないので、この功績を高く評価し報酬は払うものと考えていますよ。いろいろな意見があって良いとは思いますが、人に疑いをかけるような言い回しは良くないなあ。ただのいじめっ子みたいだよ。
333
うーん
それはちょっと違う気がするよ。
欲しい車が２トン越えるんだけど何とかならないかな？重量制限！
333
人に疑いはかかってないよ
「誰が」とは誰も言ってないし
ずるい人間になりたくないという自己満足を満たすのも、ある意味利益でわ？
ずるいと言う意味では、マンション管理業界に携わっていながら、
スマートシステム含めて1,000万円を越えるような費用が発生する契約を、
組合の総会による承認を経ていないことを知った上で、権限の無い理事会と
契約を交わし、その契約を有効だと主張する業者がいたとすると、
そっちの方がずるいと自分は感じるけどね
普通こんな不手際起こしたら、恥ずかしくて報酬なんて請求できないと思うけど
そして実際に、事実として報酬の請求があったなんて話は聞こえてこないのに
請求もされてない高額な報酬を払いたいなんて人には、特別な理由でも
あるんだろうなーって思うよ、普通は
337
その事実認識に誤りがあるという発想はないのかな？
338
では、その「誤り」について教えてもらえますか？
これから入居する者です。
よろしくお願いします。
立体駐車場の場合、高さ制限がありますので、車がちゃんと入るか心配しています。
高さの余裕があるのでしょうか？
少し（例えば2cm）オーバーでも断られてしまうのでしょうか？
これから車を購入しようと思っており、皆様のご経験お聞かせください。
神奈川県川崎市幸区新小倉545-52、他 |
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5,698万円～7,098万円 |
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3LDK |
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63.05m²～75.02m² |
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総戸数 2517戸 |
神奈川県横浜市港北区師岡町字仲ケ谷戸486-1 |
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5298万円～6998万円 |
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3LDK・4LDK |
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60.25m2～77.68m2 |
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総戸数 26戸 |
神奈川県横浜市磯子区中原１-2021-20 |
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4100万円台～6300万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK+S（納戸） |
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60.9m2～76.98m2 |
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総戸数 32戸 |
神奈川県横浜市金沢区富岡東６-126-65 |
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4400万円台～5700万円台（予定） |
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3LDK |
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58.05m2～62.35m2 |
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総戸数 37戸 |
神奈川県横浜市青葉区奈良町2762番120他3筆 |
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4,968万円～5,268万円 |
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3LDK |
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73.16m²～75.64m² |
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総戸数 74戸 |
東京都江戸川区南葛西４-6-17 |
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3900万円台～5900万円台（予定） |
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2LDK・3LDK |
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58.01m2～72.68m2 |
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総戸数 39戸 |
千葉県浦安市当代島１-349-5 |
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7598万円・8298万円 |
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2LDK+S（納戸）・3LDK |
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67.07m2・70.62m2 |
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総戸数 85戸 |
神奈川県相模原市緑区西橋本３-2171-1 |
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3900万円台～6200万円台（予定） |
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3LDK |
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58.57m2～68.67m2 |
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総戸数 140戸 |
神奈川県相模原市中央区南橋本２丁目 |
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3700万円台～4700万円台（予定） |
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2LDK+S（納戸）～3LDK |
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65.01m2～73.49m2 |
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総戸数 36戸 |
神奈川県藤沢市鵠沼海岸２-5217-8 |
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6458万円～8098万円 |
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3LDK・3LDK+S（納戸） |
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72.5m2～80.5m2 |
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総戸数 23戸 |
