匿名さん
[更新日時] 2014-06-07 19:28:33
所在地 愛知県名古屋市 中区丸の内3丁目627番1(地番)
交通 地下鉄桜通線・名城線「久屋大通」駅(2番出入口)徒歩3分、地下鉄東山線・名城線「栄」駅(2番出入口)徒歩8分
総戸数 186戸
販売戸数 未定
駐車場 95台※来客用1台含む
販売価格 未定
予定最多価格帯 未定
間取り 1LDK~3LDK
専有面積 43.93m2~81.62m2
販売予定 平成25年11月上旬(予定)
モデルルーム 平成25年9月上旬(予定)
完成日または予定日 平成27年1月下旬(予定)
入居(予定)日 平成27年3月中旬(予定)
敷地面積 1581.4m2
分譲後の敷地の権利形態 専有面積割合による所有権の共有
構造/規模 RC造(一部鉄骨造)地上23階建
管理形態 区分所有者全員により管理組合を結成し、管理会社に委託予定
施設費用・償却費 詳しくは「ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワー」販売準備室までお問合せ下さい
備考 バルコニー面積:8.56m2~31.65m2、用途地域:商業地域、建築確認済証番号:第ERI13014079号(平成25年4月30日)
売主 三菱地所レジデンス株式会社、近鉄不動産株式会社
販売会社(取引態様) 三菱地所レジデンス株式会社(予定)
施工会社 清水建設株式会社、株式会社長谷工コーポレーション
問い合わせ先 「ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワー」販売準備室
10:00~18:00(水曜・木曜定休)
0120-186-013
tph-l-tower@mec-r.com
こちらは過去スレです。
ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワーの最新情報をチェック!
[スレ作成日時]2013-05-24 22:35:17
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物件概要 |
所在地 |
愛知県名古屋市中区丸の内3丁目627番1(地番) |
交通 |
名古屋市営地下鉄名城線 「久屋大通」駅 徒歩3分 名古屋市営地下鉄桜通線 「久屋大通」駅 徒歩3分 名古屋市営地下鉄東山線 「栄」駅 徒歩8分 名古屋市営地下鉄名城線 「栄」駅 徒歩8分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
183戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上23階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2015年01月下旬予定 入居可能時期:2015年03月中旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主・販売代理]三菱地所レジデンス株式会社 [売主]近鉄不動産株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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ザ・パークハウス 久屋大通 ローレルタワー口コミ掲示板・評判
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501
499
ん?
施工の話してるんだけど。
もしかして498さんへのコメントかな?
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502
匿名さん
リニア新幹線を受注した熊谷組、飛島建設、安藤ハザマなどは大儲け
主にアルプストンネル工事
鹿島建設も90年からのトータルで見ると受注額ナンバーワン
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503
匿名さん
501さん、500は498さんへ、でした。混乱させて済みません。
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504
匿名さん
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505
匿名さん
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506
匿名さん
価格はどうだっていい。
名古屋はそういうマンションの需要が少ないのは分かるが、妥協点が最初のマンションが無くてツラい。
「だったら戸建へどうぞ」になっちゃう。
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507
匿名さん
清水建設のCMは、なんか良いよね。長谷工はメンテ管理CMが良いですね‥。
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508
匿名さん
まっ、CMは印象付けのものだからね。
個人的に長谷工はいやん。
シティタワーの高層角部屋がなくなったし、ちょっと趣向を変えて三菱の東山とかいりなか、覚王山あたりの築浅中古も考えてるけど、やっぱここのRかな。
車2台、できれば3台屋根付きで入れてくれるなら即決かなぁ。
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509
購入検討中さん
天井高さが2500mmと清水タワーにしいては低いですね、パークタワー東雲は2650mm、階高3400mm
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510
SKYZ
>>506
価格を気にしないのであれば
既に完売はしていますが池下タワーも良かったのでは?
買うタイミングが合わなかったのでしょうか?
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511
東大卒
>509
2500mmなのですね。
狭い住戸が多いことを考えると、低いというほどではないですが、
高くはないですね。
ここって二重床でしたよね?
それを考えるとコストとの兼ね合いでは及第点の天井高というような気がします。
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512
匿名さん
>509
池下タワー、シティタワーなど他のタワーの天井高はいくつでした?
2500mmって低い印象ないですが。
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513
OLさん
マンションは立地重視でやはり名古屋の中の都心。
そう考えると名駅、栄まで徒歩圏内以外はありえないです。
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514
匿名さん
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515
匿名
508さん、車3台お持ちでも近くにベンツ、レクサス程度なら入れる立駐ありまっせ。ムリしなさんな
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516
匿名さん
508さん、
Rなどとおっしゃらずに、上のT、S、Uとまとめてお買いになれば車三台、きっとだいじょうぶでしょ。
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517
匿名さん
車は好き(馬、W221、国産)なんだけど、使いすぎてですなぁ、家の予算は8000で考えてるんです。
100メートルぐらいに屋根付きがあればそれで問題ないです。
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518
匿名さん
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519
匿名さん
つれないこと言ってくれるなよぉ。
この辺で戸建はキツい。
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520
匿名さん
私はダンプ3台止められるなら検討します。
大型です。50メートルくらいで屋根付き希望です。
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521
匿名さん
この辺で戸建だと一日中日陰
空き缶を敷地に捨てられる恐れあり
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522
匿名さん
まあ、戸建に住むなら楽園町や主税町みたいなとこに住むわなー。
>>520
すげー(棒
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523
匿名さん
西の方でガレージと広い庭付き戸建てを買うのがお似合いかもよ(笑)
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524
匿名さん
西の方は地主がいっぱい土地持っていて、広い土地は売ってくれません
南の方がいいですよ
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525
匿名さん
ここより西とか南っておい。
たしかに8000ありゃ楽勝だけどさ。買った途端に爆死するようなことはね。
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526
匿名さん
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527
匿名さん
無駄に馬とか乗り回す奴は、中川区か港区がお似合いだよ(笑)
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528
匿名さん
その辺の馬って中古の360で汚いエアロとかつけてそうでやだ。
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529
匿名さん
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530
匿名
ハーマンは良いよね。ノビテックも。まあこのマンションには縁の無い話かな
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531
匿名さん
hamannもnovitec rossoも例外なくdqn。
基本的にメーカーへファクトリーオーダーするっしょ?
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532
匿名さん
平置駐車場はS、Tの方々に優先割当されちゃうだろうから、車を手放しちゃおうと思ってます。
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533
匿名さん
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534
匿名さん
一つ残念に思うことが、車寄せのこと。
エントランスアプローチのところを車寄せにして欲しかった。車庫に向かうには一旦道路に出るにしても。
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535
匿名さん
事故防止にはいいのでは?
横から入るって車屋さんみたい
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536
匿名さん
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537
購入検討中さん
土地が狭いのでしかたないです。都心なので、その点は我慢ですかね。
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538
匿名
マンションはトータルで検討が必要ですので、マイナス要因の一つであることは間違いない。車を重要視する名古屋なら、別の設計も出来たのでは
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539
匿名さん
同じ外周ベランダの東別院のやつ、ガス給湯器が外壁に据付られていて不細工
洗濯物や物置らしきものも透けて見えるし
あれは、それなりのものを、やや高めに買わされたな
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540
匿名さん
外壁ってどこをさしていらっしゃるのでしょうか。ここもバルコニーに面した壁にガス給湯器がついていますが。
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541
匿名さん
外壁の外側の上部に白いボックスがみえる、俺はアレみて不細工と感じたがね
一回昼間に、現地みてこればいい
しかしタワーで、オール電化でないとリスクは無いのかな
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542
匿名さん
ここも同じ白い(というか、銀色の)ボックスです。
停電は起きやすいが、停ガス?は起きにくい。
ただ、一旦停ガスしたら復旧には時間がかかる。
停ガスするような自然災害のときは同時に停電していることが多い。
東日本大震災以降、マンションはオール電化推進をやめて、電気ガス併用に戻った。(マンション売上減少という)リスクを避けるために。
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543
匿名さん
なんでそんな目立たせることするのか。
やはり住友タワーと比べると質は低いな。
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544
購入検討中さん
住友タワーは住友のアイデンテイテイーで色も、形も、すぐに住友とわかります。清水建設ですが制震。この物件も清水建設ですが免震、しかも中間免震という最新の免震構造を採用しています。どちらも優れていると思います。ただここはサッシュがハイサッシュといえるぎりぎりの高さ2030mmなのが、ちょっと気になります。住友物件は見たことないですが、写真で見る限り同じ高さに見えます。都心なので、敷地を有効利用せざるをえないので、階高をちょっといじめたのかも?これはしかたないです。ちなみに清水建設のタワーは鹿島と並んで、最高峰ですよ。
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545
匿名さん
タワマンは子育てに良くない
イギリスでは4階、スェーデンでは5階以上のマンションでの子育てを制限する条例がある
子供がもう少し大きくなってから住むことを推奨
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546
匿名さん
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547
匿名さん
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548
匿名さん
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549
匿名さん
高層マンションって怖いんですね。
15階くらいならいいのかな?
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550
匿名さん
>549さん、
安全なのは11階までですよ。12階以上はだめですよ。
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