ハーバーテラス品川

2期が3月下旬に修正されたけどそれもまた過ぎた。
売る気ある？

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いつもの住友の焦らし作戦。竣工まではこんな感じです。

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新駅ができると具体的に何がこのマンションに住むことで良くなるのでしょうか。資産価値の面？？

もちろん駅の周辺には商業が多かれ少なかれ誕生しますよね。これもメリットになるのでしょうか。

もし将来地域相場が高騰する時がくるのなら今が買い時とも考えることができますよね。

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新駅が出来るのは何時なんか分かりませんが、新駅が出来たら品川駅周辺も更に変わっていく事だと思います。
今の品川駅も新幹線が停まらない時はそんなにパッとしない所だった様な気もします。
だからこれからも変化はあるのではないでしょうか。鉄道の駅の力は凄いですよね。

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品川もそうですね、今ほどの賑わいはかつてはなかったですよね。
今は改札内で買物もできるし、駅内にいる人自体がすごく増えたように感じます。
新幹線が停車するようになっただけでこうなのですから、
新駅ができるともっと大きな効果は期待できるでしょうね。

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駅構内を出ると閑散としているのが品川駅の特徴。

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本当に閑散なら、通行が楽で良いのですけどね。

水再生センターの公園拡張工事で土入れがはじまったようです
ここからも見える予定なので注目してます

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スミフの販売手法に開いた口が塞がりません(￣…￣)

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>>113
水再生センターの公園拡張工事ってオアシス的な物が出来るのですか？
それは、オリンピックが絡んでいるの？
勝手な推測を考えちゃいましたけど。

でも、品川も、時期にリニアモーターカーが発着する大都市になるんだろうね。
新宿駅や東京駅より大きくなるんだろうな。

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リニアはいずれ東京駅に乗り入れる。

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駅から遠すぎるのと間取りが廊下が長くて細い。なんか威圧感を感じるというかリラックスできない。
好みにもよるんだろうけど。
主人は立地が気に入っているみたいですが、私はイマイチ。
主観の問題なので仕方ない。
品川は緑が割と多く嫌いではないけど。

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リニアは色んな問題で東京駅に乗り入れられないから、品川駅に決まった。

単に費用的な問題ですよ。東北新幹線もお金がなくて上野始発、その後延伸した。

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このエリア、いろいろ工事していますね。
芝浦水再生センターが再構築される予定みたいですが、予算がそんなにあるのか。
いろいろ言われているけど、予算がなくて計画倒れになるか延期されるか。
ウチの近くの道路もずっと工事中。

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119さん、費用は関係ないですよ。
リニアはＪＲ東海だけの資金でやってますから。
国やその他が金を出して東京駅まで延ばす、って話は全くありません。

品川駅の改良工事？って高崎線と宇都宮線の東京乗り入れに伴っての工事みたいなことを聞きました。
車両基地もその為に改良するとか。
何れはリニアも来ることになるから大きな駅になるのは間違いないと思いますけど。
品川も変わってきますね。

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リニアが品川開業したら、この品川もとんでもなく、とんでもないことになるだろうな。
もしそうなったら、東北、上越、北陸新幹線は、ここ品川まで延長しないと意味がなくなるんじゃないだろうか。
そして、リニアも成田まで延長とかもあり得るんじゃないでしょうか（持論です）。
そうなれば、ここのマンションの地価も上がるでしょうね。

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ブランスと比較してます。

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みなさんは西向きについてはあまり気になさらないのですか？

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リニアモーターカーだと名古屋まで、今現在新幹線でかかっている時間の半分以下の
４０分で着くそうですね。値段は高くなるのかなと思いますが、名古屋からこちらまでが
通勤圏内になるかもしれませんね。やはり予定だけでは価値は上がらないのですかね。
実際リニアモーターカーが走る様になると価値が上がるのかな。それを見越して、資産運用目的で
購入される方もいるでしょうね。

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ブランズと比較ってどこ？
まさか勝島？？
ここは港区、あちらは品川の中でも競馬場近く、価格面から言っても同じ収入面の方が比較検討は難しいかと。

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リニアができても名古屋にしか行けないんだよね。。

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勝島だよ。当てるね！

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リニアは最終的に新大阪までですよ。
２段階で開通したほうが二度盛り上がれていいんじゃない？

西向きはやはり厳しいですね。朝型の人間にとっては。
朝に部屋が暗いのはちょっと。夏などは午後、物凄い日差になりますし。
遮光カーテンも今はありますが。
夏場などは午後、ベランダにいられないのではないでしょうか。
生活スタイルの問題になってきますが。

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それいったら、同じスミフの芝浦で売ってるタワーの西向きはもっと暑くなりそうですが。

ここあとどのくらいあるかわかる方いらっしゃいますか？
来週にMR行ってくる予定ですが、事前にわかれば…。もう55平米は残ってないですかね？

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>>130
リニアは最終的には大阪の何処かが終着ですが、大阪まで開業したら、東京と大阪間が通勤圏になりそうですよね。
でも運賃は高そうだけど、高過ぎたらお客さんは新幹線か飛行機に逃げられちゃうから、最初の名古屋まで開業で幾らの設定にするんでしょうね。
でもリニアでは外の景色は全く無いと思っていた方が良いみたいです。

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今日は京浜運河かなり匂ったわ、
夏は西日で熱くて、気温が高くなると運河からにおう。

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価格でてますね。高い。。。

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>>135
リニアは名古屋まで、のぞみより千円高い程度の料金にする予定だそうです。
高くないから、中間駅に金を掛けたくはないでしょうね。

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55平米の部屋はまだありましたよ。残りわずかでしたが。
また金額は品川エリアでは安いでしょ！

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TOKYO BAY CITY TOWER 70㎡見に行ってこちらの55㎡を薦められました。55㎡検討された方いらっしゃいますか？

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私も55㎡を薦められました。金額だけ見るといいかなとは思いましたが、知り合いの設計士に間取図を見てもらったところ、今の家の荷物が思った以上に入らないことが判明。やはり、安いからといって妥協せずにそこそこの広さと、将来の資産価値を考えてタワーマンションにしようかと悩んでいるところです。条件の悪い部屋を販売したい営業さんの雰囲気も感じた部分もあるし・・・、これって仕方ないことだと理解しているつもりですけど。

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>>135
バブルの頃は地価が高すぎたから新幹線通勤もありだったけど、
地価が安くなった今は、東京にもう１つ家を借りた方が安く済む。
安いビジネスホテルも増えたしな。

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納戸があるタイプの部屋なら収納面の心配はさほどいらないんじゃないかと思われますが...
でももともとの荷物が多い人だと
そういうわけにもいかないのかなと推測.

あまり広くはないけれど手ごろ感はあり.
でも駅までの距離を思うと投資に回す人はあまり多くないのだろうか.

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狭小住宅みたいなイメージは持ちますが特に広い住まいを求めていないのならここも悪くないと思いますよ。
まあここを買うからには問題ないと踏んでいるか既に住み方を決めているか、かなりシミュレーションは進んでるのだろうと考えます。

なんせ品川駅のマンションですしね。憧れてる人だっていると思います。こないだ久々に駅に降りたらビックリ、10数年前より更に栄えてました。ビッグステーション。

品川は駅から多少歩く場所にもお店なり色々ありますからこのマンションの立地から品川駅までの12分も慣れの中で何とも思わなくなるでしょうね。

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毎日駅まで1km程歩けば足腰が鍛錬出来て健康的な生活が送れそうでいいね。

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東京駅12分の八丁堀のマンションの方がいいと思う。

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八丁堀付近は次から次へと新築分譲が出てくるから希少性無し。
品川駅徒歩の新築は希少性がある。

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なぜ、ベイシティタワーを勧められたのですか？

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スーパー、隣の空き地とかにできる噂聞きました。
ホント？！ですかね。
どなたかなにができるかご存知の方いらっしゃいませんか？

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ここはさすがに新駅の恩恵ほぼなしですかね。

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品川と新駅までほぼ同じくらいなんでは？

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サウスゲートスレでパークタワーの恩恵が書かれているのに、
パークタワー直ぐ近くのここに
恩恵がないわけないでしょう。

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新駅で化けるとかスレに書いてるグローリオ田町よりは
こちらのほうが新駅に近いですよ。

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品川から遠くても徒歩圏内のマンションは本当価値が下がらない様ですよ。
駅からここと同じ位離れている東品川のマンションはもう築３０年以上たっているのに
値が３０００万円とかざらとか。すごいですよね。購入時は２０００万円だったみたいですから
かなり価値も上がったのでしょうね。その値段でも中古物件は売れるみたいです。
そういった資産価値の事を考えたらここも駅から離れていてもいいかもなんて思ってしまいます。

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日通の跡地 は、スミフが持っていると書いてる方が、いらっしゃいましたが、スミフの営業が、持ってると言われたのですか？

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駅からの道。子供が心配です。　

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>>158
ガードレールの歩道があるし、夜でも人通りは結構ありますけど？

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ここから品川駅まで１０分ほど歩くようですが、今後、品川と田町の間に新駅が作られる予定ですよね。
でもその新駅までは、間に芝浦水再生センターがあるから遠くなるよな気もしますが。
それとも、近くなるように道でも作ってくれるのでしょうか。

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>>160
新駅の道は不明なままです。

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へ～、新駅って近くに出来るのかな。
でも作られるのは確かなことなんですよね。
確か、JRの線路に沿って地下鉄の駅で、「泉岳寺」という駅があったと思いますが、
その駅に繋がるということでもないのかな。
でも駅が一つ出来るだけで、経済効果も変わって来るんですよね。

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泉岳寺とＪＲが繋がったらなんとなく便利な気がしますね。
あまり利用していないので詳しくはわかりませんが、京急線と都営浅草線との乗換えが楽になるのかなと。

駅からの道のりですが、夜でも人通りがあるとのこと、周辺には住民がけっこう多いということでしょうか？
時間を変えて何度か現地へ行くべきなんでしょうが、このあたりはあまり歩いたことがないので想像がつきません。
治安面でも心配ないですか？

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ここもそろそろ完売でしょ。
スミフ商法だからまだ少し残してるけど。

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半分がファミリーでない管理組合って心配です。どうやって維持するんだろ。マンションは管理が命じゃ。

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ここはいま55でいくらくらいなんでしょうか？
わかる方いらっしゃれば教えてください。
よろしくお願いします。

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近くをモノレールが走っていながら駅が無いのが淋しいですが、
どうせなら、駅でも出来ると嬉しいものですが、仕方ないですけどね。
でもここの販売価格は幾らの設定になるんでしょうね。
いつまで未定のままでいるのでしょう。

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地盤はどうなんでしょうね。ここは、埋立地ですか？
海が傍ですし、普段は眺めが良くていいでしょうけど、災害時の事を心配してしまいます。
品川は、治安いいですよね。
あまり事件なども耳にしませんし。
品川プリンスやグランドプリンス高輪あたりも、人は少ないですが危ない感じはしない。

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ここ、単身とファミリーが半分半分の世帯構成、こんなんじゃ良好に管理組合が機能しそうもない気がする。
住民の意識が低くなるわこれじゃ。

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STUDIOタイプでも無いのに単身を低く見るのは無礼でしょ。
ヨットハーバーどうなろうが興味無いけど、単身は金出し口少なの自転車一台、エレベーター使う頻度低いと、問題起こしは家族タイプ。
の割りに役員平等何だから単身に感謝してもケチつける資格はほぼ無い。

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単身が役員をやってくれますかね。

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>>171
マンションの組合役員は、賃貸で住む人を除いて
立候補者がいなければ強制で持ち回りですから。

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マンションにも組合があるんですか。そんな話は、初めて聞きますが、
町内会みたいなものなんでしょうか。
それは、マンション購入者のみ？なんですかね。
何故、賃貸のところは対象外なんでしょうね。
居なくなっちゃうからですかね。

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埋め立て地ですが港南のあたりは豊洲とかと違って地盤はいいんですよ。

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１７３さん
基本、マンションには管理組合があります。管理組合がしっかりしていないと
無駄に修繕費などが使われてしまったり管理会社のいいなりになってしまうみたいですよ。
どこのマンションでも管理組合の資格は組合員になれるのはマンションを所有する
者だけであり、区分所有者の家族（同居人）や、所有者から住戸を借りて住んでいる賃借人
（占有者）は組合員になることはできないと決まっている様です。

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購入を検討していますが、ここって人気ないんですかね？
すでに購入された方がいらっしゃれば、購入されたポイントを教えてください。

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ここはお値段が高過ぎだと思います

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品川は飛行機などで移動することが多い方に圧倒的な人気がありそうです。
乗り換えなどで面倒なことがないのは、住んでみて本当に感じます。
通勤は長く通うとなると、いろいろと面倒なことがあって嫌なものです。

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品川の利便性や新駅への期待、運河沿いが気に入っているのですが、
おっしゃるとおりで、お値段が高過ぎで迷っています。
でも、しばらく品川付近に新築マンションができないので、貴重かなっとも

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パークホームズ品川、キャンセル出そうじゃないですか。

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55平米で5000まで、70で6500までじゃない？ここ。高杉。

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過ぎたことを言ってもしょうがないけどこの値段でもっと広くて上層階のフェイバリッチタワーがかえました

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すみふのマンションが高いのはいつものこと。高い理由が品質ではないのも、いつものことでしょう。

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お昼過ぎに、汐留のマンションの紹介で、花火がよく見える物件を紹介してました。
ここからも東京の花火が満足出来るくらい楽しめますかね。
当然、上の階の部屋からでないと見えないでしょうけどね。
でも自宅に居ながら花火が見られるのって良いですよね。

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純利益をいっぱい出さなきゃ大株主が納得しないんですわ。
ちょっとは高いかもだけど顧客が自己満足ならいいんじゃないの。

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>>185
花火って、選手村の工事が始まったら
開催がどうなるか分からない晴海の花火のことですか？

>>187
東京湾花火大会では？

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角の空き地は何ができるのですかね？

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あまり盛り上がってないですね
注目物件ではないのでしょうか

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両脇に他の建物がギリギリまで建っていて、窮屈な感じがしますね。

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>>190
現在唯一の港南新築物件ですので
黙っていても完売するでしょうから静かなのでは？

田町駅と品川駅の間に出来る、新しい駅の駅名が「港南」「高輪」「品田」など論争中のようですね。
何でもいいからさっさと決めてくれれば良いのにと、思うんですけどね。
そこの地区の名称を付けてくれれば良いんじゃないかと思うんですけどね。

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完売出来るんですか？
駅遠なのに値上げしすぎですよね？

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さて完売できるのかは分かりません。
品川駅からは、ちょっとばかり遠いですね。
また、田町と品川の間にも新しく駅が出来るみたいですが、ここのマンションからは、
また遠いかも知れませんね。
でも品川駅も将来は大きく変わっていくでしょうね。

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ここの近くのパークタワーの住民さんは以前、東京サウスゲート計画スレで、
新駅から一番近くなる港南のマンションはパークタワーだとおっしゃってましたけど。

あまりこの辺りは新駅構想とは関係ないエリアですからね...

運河をどちらにしても渡らないといけないので
ダイレクトで便利になるという感じではないのでは

このままゆっくり販売していくという形になっていくのかなと思いますけれど
いつまでもそういう風に行くわけじゃないでしょうしううむ

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新駅構想に関連して出ている高輪からの東西道路は
新港南橋を通る道路ですよ。角の空地の前。

ここが新駅近くでないとすると、港南はどこも新駅関係ない感じですか！？
そうかなぁ。。。

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>>199
いやパークタワー住民ではないが、PTは辛うじて新駅の方が近そう。

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>>200
なるほど。
あと港南は多分駅までの距離よりも、商業施設とか別側面、環境面を評価できるかなんでしょうね。新駅効果は。
そういう点ではポテンシャル素晴らしいとおもいますが。

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新駅はそばにできる開発地が新駅関係なんでしょう。山手線と京浜東北線が停まる。
この開発地の人間が品川駅を利用することがあっても、
品川駅よりの港南の人間は新駅ではなく品川駅を利用するのでは。
ただ、開発地に商業施設などできれば、現港南の住民も利用するかも。

新駅の名前に品田などとついてもだれも喜びませんね。

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商業施設はせいぜい居酒屋程度と思う。
沿線の品川田町浜松町と同じ。この立地はオフィスビル以外では採算取れない。

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なんか全然更新されてないですね、、ここはあまり魅力的な物件ではないのでしょうかね。。

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立地はよさそうですけどね。
うちは検討中です

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