CNT東部[千葉ﾆｭｰﾀｳﾝ中央・印西牧の原・印旛日本医大]総合 21

今、幕張のコストコ。物凄い渋滞で２車線のうち左折入場の車線に延々と車の列です。いつ入場できるのかな

激安と言っても３０００万円はする代物。
何歳で購入するかによると思うね。
20代であれば高収入者。
見たところ子供さんが生まれたばかりのような家族が多いので３０歳前後だろう。
十分な収入のある方達と思われる。
３０００万円以上ローン組んで湾岸あたりの高層マンション買う人たちもいるけど、
これからの社会は不確実性の世の中だから、実家が資産家とかでなければギャンブルはできないね。
順風満帆で２〜３億円の生涯収入の中に閉める住宅費の割合をどう見るかだな。
年金もあと２０年もすれば消滅に近い形になる。
老後資金を用意することも必要な時代だからね。

あとはレジデンス北の空き地だけだな
アリオ？

↑これは嫌味か。20代でマイホーム買ってるんだぜ。3000万の。高収入じゃないだと？自慢にしか聞こえないぜ。私立の幼稚園はどこも満杯だ。綺麗な服着て日傘さして母親はバスを待ってる。余裕あるじゃないか。貧乏人には考えらんねーな。

５７１だけど、コストコの新規加入カウンターが混んでいた。まさか、ニュータウン店早割申し込みついでに、コストコ視察というのが多いということではあるまいな？

＞５６８
そんなの見たことないけど

>562
えーと、ここで考えたい事は、無賃
乗車グレーの人が100人いたとしても
それは無賃乗車の物的証拠にはならないん
じゃないかという事。

本当に現場を抑えるならターゲットが改札
を入ってから改札を出るまでの一部始終を
尾行し、出た瞬間に定期券を持っていない
事を確認するGメンが必要だよね。

＞５７３さんが言うように、都心に近い駅ちかのマンションは３０００万円台では５０平米台が良いところだろう。
しかも敷地ギリギリの建て方で、余裕もなにもない。
道路も狭く車がひっきりなしに行き交う交通量の多い便利な場所でしょう。
近くにはコンビニやスーパー、銀行の横には消費者金融のお店、ゲームセンター、風俗店、AVビデオ店など
混沌として、子ともの社会勉強には最適な環境なのでしょうね。
そんなところにお金のある若い方は住居を求めるのでしょうね。＞５７３さん。

住みよさランキング１位なんだけど一般的に人気が無いから安いというのならお得だよね。
街も物件も広々したつくりなのに住宅ローンは楽々だし、余裕がある分は趣味に投じられるし、
いいことづくめ。
個人的にはせせこましい生活（物理的にも経済的にも）は嫌だな。

ネガさんようこそ！

人気ないのに見にきて投稿までする。
お花畑さんw

>581
そうかな。
千葉の総武線沿線はみんなゴミゴミしたイメージだけど。
神奈川方面では、田園都市線沿線は貴方の言うような街はあります。
しかし、今まで千葉県では見たことないな。
どこですか？
京成線沿線のごみごみしたイメージは船橋、市川、八幡辺りですかね。

ここが安いのは地価が安いからですよ。
もともと原野だったところをＵＲが造成したからね。
その後は、北総線の高運賃政策で障壁を設け流入量を制限しているし。

しかし、東京まで３０分以内でいけるような計画が具体化始めたから、
近いうちに大量流入が始まるかな。

ここの環境も違ったものになりそうだな。

頑張りって何だ？
人気エリアにいるあなたがそうなんだ。
人気エリアに住んでるのに、どうしてここでネガしてるん？
何か怖くない（冷笑）
ある意味妬んでるような気がするだけど、俺だけかな（大爆笑）
じゃ、また何かネガってきてね。
風呂入る前だったら返せるからね～（笑）

他人には厳しく口うるさいくせに
自分にはとても甘い人間が多い。

バブルのときに贅沢をして、箍が緩んだ大人か、
散々贅沢して甘やかされて育ったのが、
常識からは考えられない振る舞いを平然と行う。

ここ最近、住宅を購入する層はこういった輩が多くて、
子供の躾さえきちんとできない、
大人が子供のようなそういったのが多い。
親の顔を見てみたいとはよく言ったもので、
たしかにあの親ならばとうなずけるのが結構多い。

＞５８８
アンタは〇〇か、北総線に対する皮肉を（笑）なんか笑えるね～。
しかし、見方を変えればそんな役割を果たしたかも知れないな。

心配しなくてもいいよ。
最初から開発エリアは決まっているから。
駅から２０分も歩けば田圃があります。
鬱蒼とした森もあります。
ご丁寧にも、あちこちに広大な公園も作っていただきました。
昨日と今日は、その公園でミルク祭りをやってました。

>593
昔ロンドンに行った時にバッキンガム宮殿前
でイタリア人と話して日本人だと言ったら
ニーハオと言われたのを思い出した。

昔あった自然なんてとっくに平たい土手になってる。そこに新しい企業が入らないと、無駄な土地になるだけ。だから早く埋めて欲しい。それでもまだ自然が残ってるから四季は感じる。

>>591さんはどこにお住まいなのですか？
こんな時間にネガレスしてて人として寂しくないですか？
子供に「これパパが書いたんだぞ」って見せられますか？

私は、あなたにちゃんと教育を受けさせなかったダメな親のせいとは言いたくないですが…。

しょうもない街に乗り込んで荒らしてる しょうもない奴。笑えるな。

すごいね。このスレは「千葉の新築マンション掲示板」で､最近常に上位。
一昔前までは考えられない現象。人気あるんですね。ネガも協力してくれるから。

とかいう自分も協力者の一人だね。

も～どんどん伸ばしちゃって。嫌味な連中受付中。

>５９５は、そう書かれて頭に来ているみたいだね。
世間は鏡のようなものだから、仕方がないんじゃない（笑）

地域外の閲覧の方へ。

ＣＮＴは（Ｃ＝千葉　Ｎ＝ニュー　Ｔ＝タウン）の意味です。
ちなみにＣＮＴＣは（Ｃ＝千葉　Ｎ＝ニュー　Ｔ＝タウン　Ｃ＝中央）ですね。
お読みになるときは参考にしてください。

ここにいるネガは、「不人気地域」、「最安値」、「遠距離」のワンパターン
なので、他地域に比べ非常に組み易いタイプです。

これで、もし都心直結線構想がホントに動き出したら、更にここは人気でるよ。
その時はネガ応援団の協力は遠慮申し上げます。

今日の午後４時ごろは気持ちよい日差しだったので、早足の散歩をしてきました。
駅南のレーベンでは入居が始まっていました。
ローレル側から見ると、０１２３が横付けされていました。
向かいの空地は、平成２５年１０月１日から平成２７年９月３０日が工事期間に
なっていますね。
ヨーロピアン調の洒落たマンションになりそうですね。
ヴェレーナとの間の通りは西欧風の雰囲気になるんでしょうか？

＞６１２
お金のある高齢者世帯の話ですね。
若年層は、所得が伸びないから都心には住めそうにありません。
今の値段では、若年層には手が届かないでしょう。
それじゃ都心はどうなるのということですが、起業で成功した日本人や
中国、東南アジアの富裕層の住む街になるでしょうね。
不動産の価格はこれから上がるでしょうし、ローン金利も上がっていきます。
いまはどうにか手の届く湾岸のタワーマンションも、維持費が高騰して
大変なことになると思いますよ。
大規模修繕や改修のノウハウがないので今後の成り行き次第では、出て行く
人々が沢山いるかもしれませんね。

このネガの巣がわかった気がする。
今までの書き込み見て、ここに執拗にネガかけてくる気持ちとか色々。

○んこナガレネーゼ

自分のところが一番と思っていたのがああなってしまったから。

まだ、大規模修繕を行ったところは無いんでないの。
普通も、タワマンはステータスを要素に取り入れているので共有施設は充実している。
修繕になると足場組むわけにもいかず、本当に大規模な工事になる。
年数が経て施設が老朽化するとこれも通常とは違う工事が必要になる可能性が高い。
ネットでググればいろいろ出てくるけどね。

＞６１６

内陸部のマンションが軒並み荒らされてるがそんなところだろ

６１３さん、もうデザインが表示されているのですか？

＞６１９

私の予想です。
西の原の物件も西欧風ですよね。
南側にあるヴェレーナとの一体性を重視するのではないかと思います。
この会社は、ゴージャスな造りが好みのようですね。

>６２１
それは貴方の主観。
貴方に選択権があればあなた好みも可能。
オーナーの意向次第。
俺は嫌いじゃない。
落ち着いているし、飽きが来ないからね。
画一的な日本のマンションはどれも同じように見える。

最近書き込みが多いですね。もう６００に到達しそう。

気になってので話題と投稿ヒートアップの関係についてグラフにしてみました。
かなりざっくりですが、数字の話になると掲示板が静かになるということのようですね。

ちなみに今日のヒートアップは最高水準の盛り上がりのようですが、細かい分析はしてい
ません。

訂正を一つ。
「消費税ネタ＆金利ネタ」と言うよりは「カワウ論争」ではないか。
質問を一つ。
逆乗りタレコミとはなんでしょうか？

黙っていればわからなかったことを周知の事実にしたこと。

616

そこはこんな縁もないところ興味ありません。

そこではなく、
「自称人気路線」です。

>626 北総線は「自称人気路線」かもしれませんが、この地域は公称「人気地域」ですよ。少なくても週刊ダイヤモンドの記事では。マンガしか読まない人には興味ないかもしれませんが・・・

人気か不人気かどうかは別として、ここの環境は好きです。公園や自然があり、イベントも時々あります。確かに富裕層はの家庭が多くて戸惑う事もありますが、ゴミゴミした都会よりは住みやすいかなと思ってます。

>627
ネガの巣が自称人気路線だということ。

千葉最大幹線、最高人気路線、東京駅信者、価格が下がらない、高校優秀、

新東京駅の件は、

1)

Before: 押上から日本橋、９分
After: 押上から新東京、４，５分

2)

Before: 押上から品川、24分
After: 押上から泉岳寺・品川エリア, 10分

3)

Before: 日本橋まで集客力のあるエリアがない (中央から日本橋, 38分)
After: 押上発展により、集客エリアがCNT側に近づく (中央から押上, 28分)

等を考えた総合的な話でしょう。特に品川へのアクセス改善は衝撃的だし、
１６０km/h で都心部を走れる電車は他にない（東海道新幹線は線形状１２０ｋｍ/h)
ので技術的にも面白いですね。

レーベンのテラスは大通りから洗濯物丸見え。恥ずかしいくらい見えるぞ。

田舎ですよ外干しは当たり前。

外干しがいいでしょ。子供がいると特に。浴室に干せる量なんて限られてる。

ヴェレーナいいじゃん。ホテルみたいで。中はどうなってるか知らんが。

いいと思うよ。ただ牧の原のはお城の尖塔風のがついてるのが嫌だからあれだけはやめて

女と子供は好きそう。でも施工は長谷工。メルヘンになるかシンプルになるか。

ブライトはまだ垂れ幕かかってますね。

ヴェレーナはいいと思うよ。
同じデザインで建設することは禁止された地域のマンションはそれぞれ独特な建物になる。

あそこはﾃﾗｽが広くてお洒落だよね。でも隣の公園から浴室が見えるよ。

>６３０

新東京駅まで３０分ちょっとはインパクト大きいな。
押上は、今ではＴＤＬ・ＴＤＳを凌ぐ観光スポットになっている。

羽田と成田の路線は、海外からの来日者３０００万人を目標とする
日本国が真っ先に整備しなくてはならない動脈になった。

高速バスが便利とか言ってる人がいるが、現在の４倍の人員を問題
なく移動させるには鉄道しかない。

ブライトビューテラスは休日に見学者がそこそこ来ているがそろそろかな。
西側の１階庭先に大きな造花が置いてあるけど、そこが販売事務所？

ブライトビューテラスも早く完売して住民がどんどん増えて街がより賑わうと良いね。

中央駅南の住民が増えて活気が出るといいね。
ニュータウン大橋からの道沿いにもまだ空き地が残っているし、
マークワン向かいの駐車場ももう少し違った活用をした方が良いのでは。

あと１０室程度だからそろそろだよ。

西側の一階角が事務所です。

>642
成田は最高でもあと1.5倍にしか出来ないよ。

パチンコ隣の広い空き地は勿体無いよね。

>６３０
浅草線短絡新線構想には千葉ニュータウンのさらなる活性化も含まれているようですね。
京成が新東京駅成田空港への折り返しを持つことにより、ＣＮＴの沿線開発に乗り出す
可能性があるかな。
東松戸は新東京まで２２分の位置になるが、今後は大いに注目されるだろうな。

>６４９

だから羽田成田の一体化が必然なのです。
羽田成田で国内外のハブ空港としての機能を持ち、品川駅新東京駅から国内各地へのルートと接続することができますね。

頑張れ千葉ニュータウン!!!見捨てられた土地に活気を!!!

そうだね。
見捨てられたことで、日本で一番住みよい街になったのは皮肉かな。
ネガの＞６５３アンタの街は何番目。
そうか番外か。
でもくじけちゃだめだよ。
いつか注目されることがあるかもしれないから。
ここは、アンタのようなネガにも注目されてるから。

何がダサいんだ？

６５５＝６５３は怒った？
意味もなく突然ダサイって。
よっぽど頭に来たんだね。
普通の大人はなぜダサイかを説明するもんだけど、君は大人に成りきれてないんだね。
お子ちゃまは早く寝た方が良いよ。

千葉ニュータウンは住みやすさ全国一位ってのがダサい。やっぱり下位ながらも消えずに頑張ってる街のほうが魅力あるなあ。

>６５８
その根拠は？

>652
一体化とは具体的になんですか？

頼んで日本一にしてもらったんじゃないけどね。
すごい言いがかりだな。
最近の日本人に多いんだよな、こうゆう人。
自分の気に入らないからってすぐキレる人。

いつの間にやら勝ち組になりつつあるのがここですね。一昔前は終わってる街だったのに。

羽田成田が連携して国内および海外ハブ空港化してアジア各都市の空港に対し優位性を確保すること。
羽田または成田単独では、上海や仁川、シンガポールなどの空港に対抗できない。

人気地区になりつつあるのはダサい。

失敗した街がダサい？人気地区になりつつあるのがダサい？中学生か(笑)

羽田と成田がどう連携すると対抗できるの？
スローガンは良いんだけど具体的な使用イ
メージをちゃんと想定しないと箱物で終わると
思う。

例えば自分が外国人ならトランジットで連携
されても使わない。何千円もかけて移動とか
ありえない。ストップオーバーならぎりぎり
ありかな。料金が跳ね上がらなければね。

中央駅前南口に軽い人だかりが出来てますね。
なんでしょうか？

当初の計画との進捗は概ね八割ほどでそれ
ほど悪くはない。概ね八割とは16万計画に対する
計画戸数換算の話。16万に到達しないのは
家族構成が少子化によって変わっているため。

30万計画も昔あったけど、それは完全な
ベッドタウン構想で企業用地や大学なども
全て団地にした場合の話。これは1990年頃に
計画変更されていまの形になった。

ちなみに30万計画の時に作られた北総は
そもそも下り需用はほとんど見込めなかった
し、そもそも北総は小室止まりでそれ以降は
県営鉄堂の客。

つまり千葉ニューが計画通り進んでも北総の
乗車人数は今とほとんど変わらなかったんじゃないかな。