パークタワー東雲ってどうですか？ Part15

悪意あるネガを目にすると気分が悪くなりますよね。

気に入ったものを貶されると反論したくもなります。
でも相手にしないのが一番です。

どんな事にも良い面と悪い面があります。
でも良し悪しの判断基準は人それぞれ。

ご自身が納得出来る選択をして下さい。

MR行く時は東雲一丁目交差点使うことが多いけど、あそこは信号が変則的だよね。
それで余計事故が多いのかな？
次にどこが青になるのか分からない。。。

交差点での住民以外の人の交通事故よりも
キャナル内でキャナル住民が交通事故おこしてる
ほうが気になります。

キャナル住民には安全運転をお願いしたいですね。

東雲一丁目交差点で事故が多いという事実、平成24年は7件起きたというのはネガティブ材料だとは思いますが、歩行者が事故に遭ったわけではなさそうだという事は安心しても良いのかもね。
ただ、検討者にとっては参考になります。

悪意に満ちているとは思いませんけどね。
そういう書き方はされてないと思うけど。

良い面、悪い面はあるからね。

>504
そうですね。何らかの事故が複数件あったのも事実ですし、歩行者の事故が起きていないのも事実ですね。
いずれにしろ東雲エリアは、都内の他エリアと比較しても、事故事例が少いといっても良い部類には入りそうですね。

事故マップ見ましたが、東雲一丁目交差点では歩行者の事故は起きてないですね。というか豊洲から東雲までの晴海通り自体が歩行者の事故がないですね。むしろ安心しました。
逆にキャナルコート内ではいくつか歩行者事故があるほうが気になりますね。

カーシェアリング2台って足りますかね？
MRでは「カーシェアリングがあるなら車手放すかな」という声も聞こえてきたりするので、利用率が高くて使いたいときに使えないと逆に不便ですよね。
例えば近くにカーシェアリングステーションがあってそっちも利用可能ならいいけど・・・

「安心しました」

なんて書き込みの方が、検討者に対する情報発信として
はるかに悪意があると思います。

ここは晴海通りの交差点の角地にあるマンション。
それも大規模タワーマンションの車の入り口2か所を事故が多い交差点の至近
に配置する計画は危険度を増す要因であるのは明白。

晴海通り側から入るのは、控えたほうが良いかもしれませんね。

駐車場出入口が交差点に近いと交通事故の
危険性がどれくらい増すのかな。

すごく危険だったら建築許可下りないのでは？

しょせん、大通りの交差点角地において
6mしか空間幅をもたせず設計しちゃった
大規模マンションなんだよ。

>危険度を増す要因であるのは明白

と具体的な根拠もなく煽る方が悪質では？「明白」とは？

具体的な根拠も無く、根拠も無く煽る方が悪質なんて発言は悪質では？

エントランスは内側だよ。もっと勉強しようぜ。

交差点至近に車の出入り口のあるマンションができれば事故が増えるのは議論の余地なし。
つまり明白。

エントランスに車が入るのか？

まあ、Wコンみたいエントランスと車寄せが別れても
いないし、交差点至近場所のタワパ大丈夫？

心配なら検討から外せばよいかと。わざわざネガる必要も無い。
晴海通り沿い、交差点そばに立地していることを知らずに契約する人はいないので。

警察庁が動くほど事故が多発して早急に対策が取られるのは明白。

という時点でネガでしょ。

>518
晴海通りは都道ですから管轄は違いますが、まぁ合同庁舎前の交差点で目立つようなことがあればなんらかの改善があるのは事実でしょう。事故が起きてから初めて信号機が設置されるのはよくあることですし。