物件概要 |
所在地 |
東京都江東区東雲一丁目1番6(地番) |
交通 |
東京臨海高速鉄道りんかい線 「東雲」駅 徒歩7分 東京メトロ有楽町線 「辰巳」駅 徒歩10分 東京メトロ有楽町線 「豊洲」駅 徒歩16分
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種別 |
新築マンション |
総戸数 |
585戸 |
そのほかの情報 |
構造、建物階数:地上43階建 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2014年01月中旬予定 入居可能時期:2014年03月下旬予定 |
会社情報 |
売主・販売代理 |
[売主]三井不動産レジデンシャル株式会社
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
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パークタワー東雲口コミ掲示板・評判
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482
匿名さん
東雲1丁目交差点のそばはココだけでしょ。
他にはトラック倉庫会社と公舎とクリーニング屋さん。
今でも、北方向からの右折、有明方向からの直進が極端に
時間も短く事故も多いから、そこに2箇所の出入り口!
その入り口の先には余裕も無くすぐ目の前にタワーパーキング4基。
最初はすごく心配したけど、ここの書き込みを見るとたぶん利用率は50%切るので
この点に関しては心配する必要は無いと判断してる。
まあ、ここの区分所有者の金銭負担には同情するけど。
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485
匿名さん
>482
駐車場は、戸数に対する設置率が55%で、契約者の5割が駐車場の利用を申請してるということなので、むしろトントンなのでは・・?
誤って計算されてる気もしますので、念のため・・
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486
匿名さん
申請なんかしてないでしょ。
アンケートのレベルの数からはかなり減る。
そもそも相当高いので50%いかないんじゃないかな。
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487
匿名さん
荒らしに乗るのは本意でないですが、事実でない書き込みは訂正した方が良いと思うので・・
パークタワー東雲のところの事故数がこのエリアで多いみたいに書いてありますが、色分けのエリア分布図、ちゃんとご覧になっていますか?
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488
匿名さん
>486
参考にしたいので、ぜひその根拠を提示いただきたく・・
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489
匿名さん
何をムキになってんの。
キャナルコート内のマンション周辺事故率と比べなきゃ。
まあ、キャナル内のマンション周辺に交差点ないけどね、
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490
匿名さん
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491
匿名さん
>485さん
その計算でいくと、293/320台って事?
それが事実であれば、>482さんが危惧している事が現実的となりそうですね。
ところで、>484さん、投稿者を誹謗中傷するのはよくありません。
削除依頼とアクセス制限依頼させていただきます。
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492
匿名さん
>487さん
色塗りされているエリアの問題ではなく、一丁目交差点に事故が集中しているのが危険という事でしょう。
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494
匿名さん
それに、ここのお子さんは交差点の向う側のトラック倉庫街エリアの小学校
に通うんですよね、ここのポジさんが何故か自慢してたけど。
辰巳なら公園エリアが通学路だったのに。
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496
匿名さん
495さん
特に反論はありません。
私は私の感じている事、感じた事を書いているだけで、議論するつもりも無いんです。
そう思っているという事だけです。
でも、そう思っている人がいる事を否定しないでくださいね。
また、この書き込みが万人にとって意味が無いと否定もしないでくださいね。
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497
匿名さん
>493さん
>491ですが、私は>482さんではありませんよ。
管理人さんがアクセスログを確認なされればわかる事でしょう。
このようなやり取りは検討者に有益ではないと思います。他者を批判するのは止めませんか?
晴海通り沿いというのはこちらの物件のデメリットの一つだとは思いますが、物件自体のクォリティは非常に高いと思いますよ。そういうメリットと比較しながら検討すれば良いのでは?
リスクは最終的には自分で判断する事だと思いますよ。
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498
匿名
482さんの仰っていることは破綻してるでしょ?
そもそもこのスレは、キャナル以外のマンションも含めて検討するためのものなのに、事故率の高さだけは、キャナルに限定して論じるのは、対等条件ではありません。
しかも、過去の事故件数見てもわかるように、歩行者事故件数はゼロです。大通りでの事故はむしろ、車同士の事故が多く、住宅街の信号が無い道、細い道で、歩行者事故が多いものです。
ネガするなら、頭使って下さい。そして、頭冷やして下さい。
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499
匿名さん
このキャナル在住ネガは本当に悪意に満ちていて見ていて腹立たしいですね
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