パークホームズ元住吉ブライトプレミアってどうですか？

オートバックスの跡地ですか？

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元住吉テラスを早まって買わなくて良かった～

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残念ながら分譲される前からいわく付きのマンションみたいですね、ここ。
http://sankei.jp.msn.com/region/news/130129/szk13012919170007-n1.htm

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駅付近の商店街が魅力的ですね。
もとまちユニオンが近所にできるとさらに楽しそうです。

間取りでWICがたくさんあるのが気になりました。
広く使える反面、部屋がちょっと小さめかなと思うのですが、どうなんでしょうか。

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この立地にパークホームズですか、三菱というよりむしろ藤和シティコープ日吉北が斜め隣なので地主が同じまたは知り合いってご縁かもしれませんね。

元住吉と日吉の２駅利用ってのは強いですね。元町ユニオンが出来たので買い物も便利。

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>5
パークホームズは三井不動産。
三菱はパークハウス！

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ファミリー向けだとしたら、狭すぎない？四人はムリだ。

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坪250、260ぐらいでしょうか？

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プラウドの立地(ブレーメン側)で260くらいだったから、ここは250以下じゃないと苦戦するのではないでしょうか？

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プラウドシティは坪230くらいからだったよ。

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なるほど、じゃあ250以下平均を期待しちゃいますね。
それだと我が家には適正価格ですし、期待しちゃいますねぇ。

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東横線のシンプルな路線図が好きだったのに、だっ埼玉の聞いたこともない駅路線図が表記されるのが嫌だ。
行き先も志木行きとかだし。渋谷行きが良かったなぁ～埼玉なんか行かないから何もメリットはないよ。

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帰り遅くなると2、3連続で武蔵小杉止まりが出現するようになったらしいね。。

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ホントこの辺りに住んでる人にとって延伸接続はデメリットでしかないですね。

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>6すみません、パークシティとパークタワーしか知りませんでした。

違いってやはり仕様の差ですかね？

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>11日吉駅徒歩13分ってどんな評価なのでしょうね。
坪250が妥当だとは思いますがすぐ隣のシティコープがバブル崩壊後の94年に坪280万でしたからね。

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新宿までつながるぐらいでやめときゃ良かったのに。
埼玉から横浜方面に勤務してる奴なんて大していないだろ。

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東急は乗客数アップで業績アップだって。そんなもんだよ

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将来的に保有車両数も飛躍的に減らせる。元住吉の操車場なんて昼間っから働き場のない車両がいっぱい寝てる。

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そもそも元住吉駅が今の形になった時点でこうなることは予測できてたよ。

駅からはスイッチバックしなきゃ操車場に入れないから最電以外は武蔵小杉から回送っしょ。

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