新川崎の今後について【８】

発展する、とはどういう定義？
地価上昇？
そもそも。自分で「正確に」といいつつ、「ある程度」とか曖昧な言葉使うな。

ことばじりをとらえて相手を黙らせようとする。
まあ、そういうやり方もありでしょうか。

917と922が明らかに同一人物で…
新川崎になんの恨みがあるか知らないけど必死すぎる。
なにか根拠のある有益な情報はないものでしょうか。

>920
発展の度合なんて主観的なもの。
ドーム球場や大規模なモールができることをもって発展と呼ぶなら新川崎はそのような発展はしないでしょう。バブルの夢は文字通り水泡に帰したのだから。

そもそもそういった施設を期待するなら新川崎を選んじゃいけない。駅周辺に新しく建てる土地は残っていないのだから。

言葉尻とらえてないし、黙らせるつもりなし。
まともなコメント出来ない人はそもそもコメントしてほしくないだけ。
発展の定義はさておき、ある程度予想できた、の意味が分からない。逆に、（1-ある程度）、発展が予想できるのか？
ある程度が50パーセントなら、半々だぞ。
それは全く何もいっていないコメント。
だったら、発展しないことが予想できました、くらい堂々と言い切りなさい。

申し訳ないですが双方なにいってるやら常人にはさっぱり理解できませんよ。

こんなやりとりで通じあえてるならお互い仲良くしたらよいです。

通じあえてません。
拒否です。

925はすごい書き込みだな。
「（1-ある程度）」なんて伝説になるかもしれない。
「ある程度が50パーセントなら、半々だぞ。」について解説をお願いします。

二人には他でやっていただきたい。
できれば直接メアドでも交換して、二人だけでお願いします。

ほんとなにやってるか意味不明。

くだらない書き込むしないでほしい
以上

あの２人は立場こそ違えども同じDNA持ってますよね。100年の時を超えた日吉村の遺伝子でしょう。

新川崎はパークも残念な感じになりそうなのでコスギのようなおお化けは期待できませんね。

今後商業地として栄える路線はもう無いので、都心への交通利便性と静かな住宅地としての価値で地味に発展して行ければ良いのでは。

パークタワー前の道路は少し広くなって、ルートも変わってました。一応、来春に向けて着々と進んでいる感じですがね。

新川崎駅から伸びるデッキもずいぶん工事が進んで形が見えて来ました。商業施設は工事が継続してるので開業は予定通り行けるかも。

クリミアでもロシア人入植者比率が六割を越えたら多数決ではロシア支持じゃないですか。

ここ数年で向河原～尻手で南武線の駅名がついたマンションは変わった名前をつけるんで有名なスミフ物件一つだけという事実が示す通りでもはやカセミンもカシミンもマイノリティです。いがみ合いは辞めませんか？
大多数の新川崎入植者から見れば不毛な原住民の小競り合いですから。

928へ。えっ意味分からないの？
簡単な算数だけど。

パークタワーの商業施設は工事進んでいるよう。何かたちあがってきました。

横須賀線と南武線だけ、の割に、
だいぶマンションが高いような。
鹿島田側は駅前栄えていて住めそうだけど、
新川崎側はあの商業施設だけであとはパーク頼り…
路線も街もいけてなくないですか？

新川崎の魅力は、無料の割に展示が充実している、
夢見ヶ崎動物公園があることくらいでは。

マンションが高いと感じる人は、背伸びしないでもっと安い地域で探せばよいのです。
身の丈にあった物件を選ばないと後が大変ですよ。

収入的に高いんじゃなくて、立地として魅力的じゃないってことでしょ。
日本語は正しく理解しないと。

どちらでも大差ないかと。
立地を魅力的に感じずコスパに見あわないと思うなら、見あうところを探せば良いだけ。
ここで他人から魅力を聞いたところで理解も共感もできないと思いますよ。

私は小杉と比べるとコスパでも新川崎はじゅうぶん安いと思います。人それぞれですね。
なのでパークタワーの今回の件は残念です。。。

もともと新川崎は小杉や川崎を買えない人が次善の策として選んできた地域です。
わずかな距離の差でコストパフォーマンスがどうのこうのということはありませんからね。
安いものにはわけがありますよ。

安い高いの問題じゃないだろ。
南青山に続いて、白金の高級物件でも不具合だそうな。

http://www.bloomberg.co.jp/news/123-N2XM8F6TTDS201.html

選ぶ基準は人それぞれだから、小杉でも新川崎でも自分が納得すればよし。他人が自分と考えが違うからと言って認められない輩が最近多過ぎだよ

小杉へのコンプレックスを感じる…
ただ、ショッピングは東横線みなとみらい沿線、日比谷線の一部以外は、だいたい小杉と同じなんで、コスパ重視なら新川崎もありかも。
でも、湘南新宿線頼りだと、時間にシビヤに動く必要があるかも。
俺はフロンターレの応援にも行きたいから、やっぱり小杉かな？

シビヤ→シビア。
失礼。

小杉へのコンプレックスを感じる...
.....................それはないと思うな。

小杉の何を持って新川崎よりと格下というのか？
格上の割りには新川崎って安いんですね。
お買い得ぶっけんです。

950は釣りだってば。
この辺に格上だの格下だなんてそもそもないから。。。
両方発展してくれれば地域としては相乗効果で万々歳でしょ。

952も釣りだよ。
武蔵小杉を新川崎と同格みたいな言い方をして武蔵小杉を怒らせようとしている。

そうかな〜。同格もなにも、小杉を買えるなら安くても新川崎にはしない人が大多数ではないでしょうか。
小杉の住民は新川崎は格下格上とか意識する前に関心がない人が大多数ですよ。
考え方古いのでは？
事実は事実として受け止めないと。

小杉を選ぶ人は、東急使えることも重視してますね。
渋谷、代官山、中目、自由が丘に一本、六本木や二子玉にも乗り換え一回。
田園調布からは、イケアのバスも使える。

つまり、アクティブな消費欲があるかないかでしょうか。
新川崎はラゾーナなど川崎頼りになりやすく、保守的な感じがします。
実は、横浜って余暇が楽しめそうであまり楽しめない。
百貨店とかはあっても、半日時間を費やすには厳しい。

新川崎は車で動きたい人に向いてます。トレッサあたりまで普通に守備範囲というのにシンカの駐車場代は安い。駐車場代が月一万違えばローンは一千万違う。
固定資産税、管理費や積立金に換算すれば二割は広い物件に住める。

まあシンカそれ以上に物件が高かったが。

小杉はタワー群と東急側は相当キレイになったけど、
まだまだ猥雑さにはちょっと引いてしまいます。
全部キレイになるのはいつ頃かな?
新川崎は猥雑さもなにも、ナーンにもないのが魅力、と言っておこう。

日吉・鹿島田論争の次は、小杉・新川崎ですか。
ほんと、エリア同士で比較してばかり。
とても有益な情報交換の場とは思えないので、次スレは不要ではないでしょうか。

みんな隣の芝生が気になるんですよ、きっと。
武蔵小杉の人々からすると、交通の便が劣る割に高い新川崎に住もうとするのか興味津々なんでしょう。
我々は、武蔵小杉の人たちからは合理性を欠く人々と見られているようです。

シンカの、パステルな外観が、新川崎をダメにしていると思います。なぜ、バルコニー側と同じ、グレー系にしなかったんでしょう。駅のホームから見て、いつも残念だなと思ってます。

新川崎民が小杉のスレで暴れていて困っています。
止めて下さい！

出張といわず、掲示板そのものから離れていただくといいんだけど。
スルーと、自作自演っぽい、かきこみぐちから特定して差し上げると、暴れるのやめて書き込み数が減りますよ。

ちなみにどのレスか特定した場合、指摘したかき込みも削除もされますが、掲示板は落ち着きます。

なんだか
100％ミスがないということはない→ここで不具合があっても特別ではない→どこの物件も同じ
みたいなおかしな理屈を展開する人がいますね。

ありゃ、パークタワーと間違えました。
まあここでもいいのてすが。

パークタワーたいへんなことになっていますね。
その点シンカやイニシアのある市営住宅側は平和なものです。
やはり加瀬地区あっての新川崎ですね。

では、趣旨に沿って
新川崎駅前に屋根が出来るようですね

>974
ペデストリアンデッキも進んでいますか？

デッキは進んでいます。
駅の屋根はいつから工事でしょうか？

新川崎ＦＦⅡ

ペデストリアンデッキを付けた物件は荒れる

それは伝説となった

屋根は4月から開始で8月完成です。

ペデストリアンデッキを歩くと寄り道ができず、違う経路で歩くこともできない。

無味乾燥な町並みとなる。

ついにシンカを超えるスーパースターが現われましたね。

そうなった場合は既契約者からも逃げ出す人がでてくるでしょうね。
販売不振にキャンセルが加わるかもしれません。
いつの日か完売できるのでしょうか。

シンカの住民さん？

私のところだけじゃない？！と嬉しくても、
そんなに、はしゃがないで。

違いますよ、そうもって行きたいいつもの方ですか？

パークタワーの事ですか？
あそこは、販売再開したら普通に考えて完売でしょ。
武蔵小杉に比べたら、めちゃ安いよ。
武蔵小杉に手が届かない層が買うよ。

あの設備と立地であの価格の物件は、今後は出てこないと思う。

新川崎駅の屋根、意外と大きいのができるんですね。タクシー乗り場はどうなるんだろう？

完成予想図とかありますか

>986
新しくできた橋の先に交通広場ができるみたいです。

南側に壁のようにそびえ立ち、日当たりを劣悪にするツインタワーオフィス棟。
北側は墓地の先に見える武蔵小杉のタワーマンションを羨む眺望。
東西の線路と開かずの踏切に挟まれた閉塞的な立地。
ペデストリアンデッキの上は植栽もなく無味乾燥。
高層は電車の走行音に悩まされる音環境。
武蔵小杉には遥か及ばない電車利便性。

価格相応だと思いますよ。

柱の不具合が起きる前は価格相応だったね。

不具合階まで解体して作り直すみたいですよ。

なかなかかまびすしいですね。
しかしこれで、市営住宅側のシンカ、鹿島田側のＰＴと、駅の両側に両雄並び立つの感になりましたね。

今のシンカに何の問題があるのでしょうか？スーパーできたし、医療機関も入ったし、歩道橋もつながって。パークタワーができるまでは新川崎で一番便利なマンションでは？

問題と言えば交通広場が未だに完成してないことでしょうか

パークタワー脇の道、広くなってカーブも緩やかになりましたね。

パークタワーは１年以上遅れるようですね。
私なら一旦解約して違約金をもらって他のマンション選びをするかな。
ワンランク高いマンションを狙うも良し、無理せず生活の余裕を求めるも良し、災い転じて福となすです。

商業施設やデッキはどうなるのかな？商業施設の工事は進んでいるように見えるけど。

こんにちは。
新川崎駅を出るとパークタワーと反対側の線路沿いにクレーンが１本見えるのですが、あれは新築マンションの工事ですか？
どちらの物件かご存知ありませんか？

ナイスのだと思います。

ありがとうございます。
(仮称)鹿島田２丁目プロジェクトですね。
検討してみたいと思います。

デッキと商業施設が先に出来てマンションが、後から完成だとしたら、まさかの
シンカの逆パターンだけどそんなことあるのかな？近隣としてはそれでも早い方がいいけど。