新川崎の今後について【８】

このように起伏のある駅だと毎日のことだし、老後も大変でしょうね。

ところで新川崎の駅って改修の計画はないのでしょうか？
建物が古く、外観からはトイレもくみ取り式なのでは？と思うくらい古いですよね。
武蔵小杉に予算が回ってしまって、新川崎に回るのはむずかしいのでしょうか？
たとえまわりがいくら発達しても、駅と駅前に商業施設がなにも無いようでは、不便で今後なんて語れません。

はい、カシミン、カセミン、シンカミン、みんな仲良くね！



駅舎の建て替えですか…川崎市が武蔵小杉新駅をＪＲに請願した時点で新川崎駅に投資する人は誰もいなくなっちゃってます。

ＪＲが老朽化対策で自主的に動くのを待つばかりかと。

新川崎駅はせめて鹿島田駅くらいのクォリティにして欲しいです。あと、新川崎駅と新しいペデストリアンデッキにエスカレーターをつけて、綺麗にしてほしい。微妙にバリアフリーではないので、陳情するくらいの価値はありそうです。
1番良いのは新川崎駅を駅ビル化して、保育園とマックとコンビニくらい入れること。まぁ、無理でしょうね。

ペテストリアンデッキ計画は元々南武線と横須賀線の主要乗換駅だった頃に何度も浮上してた話ですが、
武蔵小杉に乗換駅の地位を譲ったとたんに三井のサポートで実現しました、

でも釣った魚にエサは与えずのことわざ通りで三井の援護射撃もここまでです。
何か新たな開発話でもあればまた違ってくると思います。

764いい加減に気づいてくれ。
新川崎駅より向こう側に商圏がずれたら鹿島田商店街が過疎るから鹿島田の有力者たちが新川崎駅付近の開発に反対しまくったのだよ。
ペテストリアンデッキなんて30年も前から話があったのに商業権の侵害だと鹿島田商店会という駅間に点在するショボい商店会が断固反対し続けた。

仕方なく武蔵小杉新駅を川崎市が請願し、10年前からあちらの再開発がスタートしたのです。


鹿島田が加瀬を貶す構図はやめてくれ。

>764
だからあなたのそのような煽る発言が荒れる元だから止めましょうよと皆が言ってるのに。
これだけ言っても分からないのかなぁ。。。

いい加減このスレの趣旨を理解しな。な？

764またシンカ怨念さんですか。やれやれ。
このスレからいなくなってくれないかな
あ、私はシンカ住人じゃないですよ。

なんかパークタワーの分譲時期が近づくと、この手の訳のわからない投稿が増えますね。
偶然というか気のせいでしょうか・・・。

>770
それは荒らしが出てきて煽り投稿からスレが炎上してスレが伸びただけでしょ。
狭い新川崎地域内の優劣や特定住民やマンションを貶すことは荒れるもとになるので慎みましょう。

一部の人がわざとやってる感があるので、反応しないのが一番の様ですね。

横須賀の西側(新川崎の日吉側)の道路沿いは電線が地中化されてすっきりしましたが、東側(鹿島田側)では電線地中化の計画はないのでしょうか？
地中化も一長一短あるので、必ずしも絶対いいとは言えませんが、個人的には電線が見えなくなって、空が広く感じる様になったらいいなと思ってますので、地中化されると嬉しいのですが。

＞776

電線の地中化にして欲しいですよね。

電線の地中化のデメリットって何ですか？

ぱっと思いつくのは、もし断線したら掘り起こさなければならないので、修復が大変です。

地中電線のデメリット

①電柱より金がかかる

②地震等で万が一断線した場合、復旧に費用と時間がかかる。

くらいでは？