新川崎の今後について【８】

ＪＲ新川崎駅　部分供用開始された「鹿島田こ線歩道橋」＆建設中の「交通広場」2013年末の状況
http://building-pc.cocolog-nifty.com/helicopter/2014/01/post-36f7.html

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>514

随分変わりますね、便利になりそうです。
シンカシティ、イニシアの方は良かったですね。
新川崎はのんびりどけど、少しずつ整備されているので、将来が楽しみですね。
今のままでも、用は足りてるとは思うので、開発がストップされても、ショックではないですよね。

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>>515
交通広場完成は2015年3月までかかるし、完成したとしても
当初の完成予定だった2010年の時に入る予定だった
日吉や小杉からの新設バス路線は入らないことが決定しているから
あまり意味は無いのだけどね

それに歩道橋の京急ストアから歩道橋上までとの繋ぎの部分が階段しか無いというのも
詰めが甘いね 本来達成されるはずだった、シンカから駅までの
バリアフリーの移動はこれで難しくなった

1度下に降りてエレベーターで移動しろ、ということなのかもしれないけど
かなりの遠回りを余儀なくされる

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>>343
その地元需要を満たすだけの商業施設では
溝の口ほどの発展も望めないし、元住吉等の隣駅から商圏を獲得するほどの
小さな需給の移動も達成できないということ。
例えば日吉のアピタ程度の商業施設が出来たとして、それが影響力があるとは思えない。

それではデベの望む武蔵小杉のタワマンを高く売りたいという目標も達成出来ないし
景気動向や地価や武蔵小杉の現在の注目度が、それを許さないだろうということかと。

10年後に溝の口と肩を並べるほどの発展を達成するには
アリオによって発生する小杉へのマイナスイメージを払拭する必要があるよ。
それは、アリオにはまともなテナントが入店出来ない（からLaLaテラスにそれが集中する）
というある意味歪んだ構図を見ても明らかだろうし。

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＞５１６

つめがあまいですよねぇ。何か出来ない事情でもあるのでしょうね。
それでも、今よりは綺麗になる事と少しは便利なので嬉しいです。
パークタワー側も綺麗になるでしょうね。鹿島田にも行きやすくなるし。
来年なんて、あっと言う間ですよ。

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新川崎駅前(現在のタクシー乗り場)は、どうなるかご存知の方いらっしゃいますか？

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>>519
交通広場建設後もタクシー乗り場として運用させて欲しい
という要望がタクシー組合の側から出ている、というのは聞いたことがあるのだけど。
まあタクシー側からしたら交通広場にタクシー乗り場が移転されれば
利用者からは不便になって利用率も落ちそう、ということは想像に難くないからね。

例えば荷物が重くてタクシーを使いたいのに、あそこまで歩いていかなければならないケースとか
もし駅前が使用停止になれば不満が出るケースが容易に推察出来る。

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とりあえずシンカモールの空いているところになんでも良いからテナントいれて欲しいです。
空いているとさびれている感じがして嫌です。。

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>>523
3階のあのガラス張りの1番広い部分は、あの坪賃料では
歩道橋が出来たとしても埋めるのは無理だよ。
用途としての制限も多すぎるし、飲食店禁止はかなり厳しい。

メディカルモールの残りの部分もパークタワーのメディカルモールの募集と
これからは時期的に被るから全部埋めるのは難しいと思う。
前から言われているように最初に計画が長期中断した時点で
これらの空き店舗が出るのは仕方が無かった。

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京急ストアの階からもエレベーター乗れます。エレベーターまでの通路が広場側、階段横にありますよ。

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パークタワーの所にもメディカルモールできるんですか？

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パークタワーの隣の商業施設は１階がスーパー、２階は駐車場、３階が銀行等いろんなお店、４、５階に保育園やフィットネスと聞いてます。

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パークタワーのデッキも完成すればシンカモールから鹿島田駅まで、雨でも濡れずに行けるようになる！お寺のある通りは通行へりますね。

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>>527
1階、スーパー・銀行等
2階 駐車場
3階 フィットネス
4・5階 メディカルモール・保育園等

じゃなかったっけ？その後計画変更になったの？

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銀行は三階です。りそなで聞いたので、間違いありません。

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新川崎もよくなりますね。

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スーパーって大きいのかな？ 人であふれそうだよね

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後はやっぱり駅舎かな、、、マンション建設も続くらしいから乗降客増ですよね。

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>533
乗降客は増えますよね。
新宿湘南ラインの本数が減ると言われているのに、大丈夫なんでしょうかね。

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もっとお店が入るといいのになぁ。
本屋とか雑貨屋とか。

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>>535
それらが入らないのがわかっているからみんな安心して新川崎を買っているのでしょ
シンカモールも本屋は入店禁止だし

何も無いことが新川崎に住む最も大きな長所

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新宿ライン本数減るんですか？

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>537
相鉄線の乗り入れの影響で、減ると言われてますよね。
本当にどうなるかは、わかりません。
湘南新宿ラインが、なくなるわけではないので、私は気にしないようにしてます。

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相鉄線乗り入れは2018年の予定です。
その頃、今計画されているマンションも出来ていて、人の流れもまた変化してるかもしれませんね。

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シンカモールの二の舞になりそう。

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シンカモールはテナントはいらなけりゃ家賃下げるでしょ？でなければ売主はずーと維持費を負担し続ける訳だから。

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駅直結になっても決まらなかったら絶望的だね。これから出店考えるなら、１年後にできるパークタワーの方にしたいと普通思うよね。シンカ側にもっと人口増える要素ないかぎり、、、

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ゴクレがパイオニアの向こうに3000city作ってるからそれができれば飛躍的に人口増えそうですけど。
遠いから新川崎駅利用者は限られそうですが。

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3000CITYは川崎市ですよね。また
『新川崎』って付いちゃうのかな。確実に徒歩は無理ですよね。バスでも通らないと。

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新川崎駅の出入り口の改良工事のお知らせがありました。歩道橋と屋根で繋げる準備かな？

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>545

だと嬉しいな。
確認して来ますよ。

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ついに夢の架け橋が駅につながるのですか。


シンカのみなさん悲願成就ですね。

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>547

これから財閥系の物件も竣工するので、人も町も少しずつ変わるでしょうね。
悪い方向へは変わらないと思うので、本当に良かったです。

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財閥系ブランドもいいけど、南青山のマンションのようなことにはならないよう願います。

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財閥系などの大手は、何かあった時は、保証がきちんとされているので、少しは安心ですね。

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新川崎駅周辺、工事だらけだね。迂回もあちこち。開発が進んでる証拠か。

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開通おめでとう
何年かかったことやら

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本当におめでとう！

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開通おめ！
しかしドトール側の通路が閉鎖されちまったぜ。

どうなるんやっけ？

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３月末まで、跨線橋から下る歩道が通れないから人の流れが変わりますね。
ドトール横の通路は、駐輪場完成(10月？)まで使えないのでちょっと不便かな。

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やっぱり今日みたいな日に、傘なしで京急行けるのは助かります。あと１年後には鹿島田駅まで屋根付きデッキで行けるんですよね！

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後に続く駐輪場と交通広場も早く整備して欲しいですね。

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新川崎駅から鹿島田駅まで、屋根付きなんですか？
途中、信号とかないんですか？

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確か信号なしで行けますよね。
パークシティ新川崎の商業施設前を通るんですっけ？？

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今、建設中のパークタワー新川崎ですかね。
デッキって、新川崎駅から鹿島田駅まで屋根付きで繋がるんですか？！
凄い！傘いらないですね！
てっきり、デッキはタワマンから新川崎駅の信号の前までしか繋がっていないと思ってました。

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ごめんなさい。パークシティではなく建設中のパークタワーのことです。

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新川崎駅のニューデイズ横の階段を降りた所にデッキがつながり、新しい商業施設とパークタワーの間を通って、鹿島田駅のデッキにつながります。新川崎駅の階段以外フラットで鹿島田駅に行けるはずです。

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>562
ニューデイズ横の階段を降りたら地上になるのかな？デッキって3階位の高さですよね？デッキまで、また階段を登るのですか？ごめんなさい、よくわからなくて。

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