新川崎の今後について【８】

シンカモールは医療モールもあるから制約が元々異常に厳しかった上に
駅直結が長期間延期になった関係もあって、あんな残念な構成になっているんだと思うが。
でも新川崎の駅規模から考えたらあれぐらいでも誰も不便を感じてないんじゃないの。

というか、新川崎駅周辺の人から気配を感じたことが無い。
鹿島田周辺の方が雑多だけど住んでる人が文句を言ってたり、まだ人が住んでいることを感じられる。

加瀬側も住民＆従業員は結構いるので商業施設はもう少しあってもよいはず。

サウザンド住民ですが、これ以上にぎやかになってほしくないというのが正直なところ。
１０年くらい前が丁度良かったですね。
投資用に物件購入されている方もいらっしゃるんでしょうけど…
新しいマンション開発されても電車混むだけですし。
あまり便利な街になると道路事情や治安も悪くなったり、日常生活にも支障が出そうです。

サウザンドは、割安でしたね。うらやましいです。

＞３６８さん

そうですね。
個人的には、当時川崎で５０００万オーバーでマンションを購入する気には
慣れませんでしたので、自然とここに落ち着きました。

最近イニシアのチラシが入っていて６０００万円台だったのでびっくりしました。

最近のマンションのように共用部分にたいそうな設備はありませんが、
住民も穏やかな方が多く肩肘張らずに生活できますので楽ですよ。

シンカモールの3階は本屋かTSUTAYAがいいなぁと思っていたのに…NGとは残念です。

tsutaya欲しい。残念。

新川崎駅で、遅くまでやってるスーパーの隣にあるマンション、ありますか？

サウザンドシティじゃないですか？併設のマルエツが夜1時まで。
新築が良いなら、サウザンドの隣に建設中のパークタワー新川崎になりますね。

１月末にやっとシンカモールが駅直結になるのに、まだテナント決まらないの？

>>375
本来の予定から何年経ってると思ってるの
交通広場完成も含めたらパークタワーの方が先に出来るから
テナントの興味は既にそっちに移ってるよ

休日夕方のサウザンドのマルエツの混み具合とシンカモールの京急を比べたら活気があまりにも違う！シンカ側ももっと人口増えないとね。北加瀬の空き地とかマンションできないのかな？

マルエツと京急では、どちらが商品は安いのですか？

交通広場はどこにできるのでしょうか？
用途はバス乗り場ですか？

横須賀線の線路の向こう、日吉側です。
バスやタクシー乗り場のようです。

広場にするほどバスが来るんですか？
お金のムダづかいのように思いますが。

東急バスの話復活しないかな？
交通広場が新川崎駅前って事になると時間もかかるようになりそう。

東急バスの計画、復活してほしいですね。

東急バスは結局武蔵小杉の方に行ってしまった見たいですね。