新川崎の今後について【８】

橋なかなかできませんねえ

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加瀬側に飲食店できんかね

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>187さん
>188さん

ほんとだ！それが最優先ですね。
なんで抜けたんだろう。。。

線路の端から端まで駅ビル化して今作ってる歩道橋ではなくビルの中通れるようになれば交通広場もより行きやすいですよね。

マンション多いし駅ビルにテナント入れたら客来ると思うんだけどなぁ。

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交通広場できると言うことは、今のタクシーの場所不要。駅拡大して駅ナカ施設を充実させてほしい

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横浜市との提携の中でインフラ整備も共同で進めてほしいね。グリーンラインを新川崎経由で最終的には羽田につなげてほしい

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>191.192.193夢は広がりますね。

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>194さん
そんな夢を妄想（笑）ができるのも新川崎が発展する余地のある街だからですよね。

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194へ。きっと夢が語れないところに住んでいるのね。＊＊＊・・・。

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歩道橋と交通広場を作るだけで計画から10年はかかる所ですから
夢は限りなく広がりますね。全ての完成は100年後ぐらいかな。

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先進国に比べて発展途上国では果てしなく夢を追いかけることができるのと同じことですね。

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夢がないより、あった方がいい

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駅のキャパ的には、今ぐらいで良いです。
これ以上混むと通勤、通学が大変。

【テキストを一部削除しました。管理担当　H25.8.31】

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新川崎駅はもうすぐ廃止されますから、混雑を心配する必要は無いですよ。
住民の皆さんは鹿島田や武蔵小杉から通勤することになるのかな。

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新川崎駅が廃止されるなんて何の根拠からですか？（笑）

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根拠がどうのこうのは別として、廃止と対象としては検討してもいいのではないかな。
電車なら鹿島田から乗ればいいだけのことで、反対するのは住人エゴというものだろう。

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>>201
そもそも結局その最悪の武蔵小杉と同じ電車に乗らないと
通勤出来ないのだから武蔵小杉と大差ない。
武蔵小杉なら東横線や目黒線に逃げることも出来るが。

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>>204
あんた小杉から乗った事ないっしょ!?
新川崎とは天と地よ。

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でた廃止論（笑）
根拠なし！

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なぜ廃止するような駅にわざわざ歩道橋をかけて交通広場を作るのですか？

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始めてしまった放尿を途中で止められないのと同じことでしょう。

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