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莫大な利益を計上する道の駅、そしてＳＡ。
首都高、ネクスコ中日本で上がる通行料約２兆円は
国交省と２００に及ぶファミリー企業で山分け。
稼がせる道路は税金で補修。いい商売だね。
口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【一般スレ】自動車関係の話題
[スレ作成日時]2013-05-02 19:06:53
道の駅は国土交通省が経営。高速の維持費は国民負担？
-
1 匿名 2013/05/02 10:11:04
トンネル事故は関係省庁が夜、祝杯をあげたというほど
ラッキーな出来事のようですね。
ファミリー企業で使い果たすほど利益があるのに
３５年点検なし。改修するだけの金巻き上げてますよね。 -
5 匿名 2013/05/03 07:32:13
当然、契約は子会社でしょう？
ネクスコはファミリー企業が２５あるそうですが
何でもっ今回のような老朽化を研究する組織が
２つあるそうです。仕事してなかったのでしょうか？ -
6 匿名 2013/05/03 07:44:57
それは子会社のうちの２つですよね。
｛財｝高速道路総合技術研究所
｛財｝中日本ハイウエイメンテナンス中央
この二つですね。特に最初の方は大学教授が１６００万以上の報酬を得て
高速の構造、経年変化等を研究、提言することになっています。
何の仕事をしていたのでしょうか？
某大学教授のＡ氏は名義貸ししただけとの賜っているようですが
専任の研究組織があるのに３５年も手つかずとは不思議な話です。
建売りでも１０年ごと位には補修しますよ。 -
8 匿名さん 2013/05/03 08:02:37
市町村がテナント料を払うの？
入っているのは地元の農協、漁協、公社だから市町村とは別会計ですよね。
ちゃんと知りたいので、発起人さん調べて下さい。 -
10 通行人 2013/05/03 08:32:44
農協等が借り上げてテナント料を払っています。
また海に近いところでは海産物や飲食の出店は当然、ブースを借り上げて
テナント料払っています。かなり、高いらしいですが集客効果もあり
希望者は多いようですがテナント料を払いきれず２年くらいでれ変わるところが多いです。
-
-
13 匿名さん 2013/11/27 06:28:55
道の駅って自治体が主となって作っているのかと思っていました。
そうじゃないのですか？？
最近はあちこちになるみたいですけれど。
テナント料が高額でなくなってしまうのは嫌ですよね。
新鮮なお野菜が手に入るのですごく好きなのですけれど。 -
14 匿名 2019/01/07 02:14:29
高速道路が通ってない地域にも道の駅はありますよね
あれはなんの役目を果たしているのでしょう？
田舎なので20km間隔で道の駅があります
そんなにトイレや食事をしませんよ
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