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物件概要 |
所在地 |
千葉県千葉市 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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» サンプル
分譲時 価格一覧表(新築)
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千葉県で資産価値の下がりにくそうなマンションは?その3
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168
匿名さん 2014/07/04 01:46:42
なぜ再開発の無い船橋が上がり、再開発の盛んな千葉駅は下がるのか。
船橋が路線価で千葉県トップに、「これって、ふなっしー効果!?」
http://j-town.net/chiba/sanpo/sanpocolumn/187793.html
2014年7月1日、国税庁が発表した路線価によると、千葉県内の最高地点は「船橋駅前通り」(船橋市本町1丁目)と柏の「ハウディモール」(柏市柏1丁目)がともに1平方メートル当たり125万円で、トップだった。船橋は1987年以来27年ぶり、柏は3年連続の首位だ。
対前年変動率で見ると、船橋駅前通りは5.0パーセント増、柏ハウディモールは2.5パーセント増。船橋の好調ぶりがきわだっている。この勢いが続くと、来年は船橋が単独トップに躍り出るかもしれない。「まさかこれ、ふなっしーのおかげじゃないよね」と、突っ込みを入れたくなるほど。
一方、さえないのが、県庁所在地・千葉市である。「千葉駅側通り」(千葉市中央区富士見2丁目)は6年連続の下落、1平方メートル当たり111万円で、県内第3位。対前年変動率も1.8パーセント減である。3年前までは、24年連続でトップだったが、ここのところ船橋や柏の後塵を拝している。
千葉駅の改修工事もあり、駅付近の人通りはにぎわっていない。「さびれている」という人もいるくらいだ。今年4月、千葉市から発表された「人口の将来見通しについて」は、Jタウンネット2014年6月11日の記事でも紹介したが、いささか悲観的なようだ。
元気のよい船橋市や柏市、さびれている千葉市、この構図はとうぶん続きそうだ。
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169
物件探し中 2014/07/04 03:30:39
船橋は来年単独トップになりそうですね。駅ビルも開発中ですし、人気の北口方面では、新船橋エリアが大規模開発で人気が急上昇しています。新船橋エリアはまだまだ大規模開発が続く見込みですし。
また、フナッシー効果もあるんじゃないでしょうか。
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170
匿名さん 2014/07/04 05:13:32
県内各税務署管内の最高路線価
路線価(千円) 変動率(%)
船橋 船橋市本町1、船橋駅前通り 1250 5.0
柏 柏市柏1、ハウディモール 1250 2.5
千葉東 千葉市中央区富士見2、千葉駅側通り 1110 ▼1.8
市川 市川市八幡2、本八幡駅前通り 860 4.9
松戸 松戸市本町、松戸駅西口バスターミナル側通り 830 2.5
千葉西 習志野市津田沼1、ぶらり東通り 740 2.8
千葉南 千葉市中央区南町2、蘇我駅東口ロータリー 270 0.0
成田 成田市花崎町、一本松通り 160 0.0
木更津 木更津市東中央1、木更津駅前広場通り 115 4.5
茂原 茂原市千代田町1、茂原駅前広場通り 90 0.0
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171
匿名さん 2014/07/04 22:30:56
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172
匿名さん 2014/07/05 01:01:56
>168
逆に利便性が低下して価値が下がっているからこそ再開発しているという見方もできそう。
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173
匿名さん 2014/07/05 03:57:37
>168
千葉駅ビルが立派になればなるほど、周辺の商業は大打撃を受けそうですね。
特にパルコとその通りの商店。
そうなるとさらなる地価下落が起こりそう。
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174
匿名さん 2014/07/05 10:37:40
>173
千葉市全体が地盤沈下するというより、そごう近辺のような駅近に市街地がシフトしていく過程で、旧市街になるほうが下落していると見るのが妥当。
元々千葉市街は少しずつ北上してきてた。
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175
匿名さん 2014/07/05 14:12:49
資産価値が有る無しの話ではなくて、下がりにくそうという視点ならば答えは明快。
駅遠と機械式駐車場に台数不足、この敬遠される3大要素を避ければいい。
よくこの路線は…という視点で議論されているが、逆に言うと沿線に関係なく
駅ロータリーに面して自走式駐車場100%の物件ならば下がりにくい。
かなり希少な条件になるけどね。
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176
物件比較中さん 2014/07/05 14:55:50
逆に言うと総武線沿線でも、駅遠と機械式駐車場に台数不足やましてバス便だと
資産価値が下がるということですね。
駅遠の基準が分からないけど個人的には20分くらい?
駅からの距離に20分差あったとしたら、総武線快速だと市川-千葉間の所要時間。
小さい差ではないことが分かる気がします。
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177
匿名さん 2014/07/06 00:41:28
船橋バス便なんて距離は短くても大混雑だから最低20分以上見なければなりません。
ドアツードアから考えるともっとです。
それも混雑した車内で混雑渋滞した道です
市川56人 木更津48人 千葉市39人 船橋市24人 松戸市17人
柏市15人 富里市12人 流山市9人 旭市8人 白井市8人
これは所在不明の子供の数 いくら資産価値が落ちなくても子供にとってはどうなんでしょうか
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178
匿名さん 2014/07/06 01:51:15
どうしても賃貸需要の多い街は犯罪がらみの話も多くなるし、ちょっと前のレスにある
駅前物件も用地自体の確保が難しく成立しない。
それに子持ちなら「駅徒歩5分、小学校徒歩20分」より「駅20分、小学校徒歩5分」
を選ぶだろう。
そもそも>>175の条件を満たす物件が県内に幾つあるというのか。
築浅中古ならまだしも築20年なんて物件を出されても意味ないし。
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179
匿名さん 2014/07/06 02:27:22
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180
匿名さん 2014/07/10 00:32:01
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181
匿名さん 2014/07/10 01:20:14
ふーん、なんだか大掛かりな工事っぽいね。
行政サービスって松戸は図書館がひどいから図書館入るのかな?市川みたいに。
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周辺住民さん 2014/07/11 21:58:13
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183
匿名さん 2014/07/12 10:12:28
どちらも再開発あるなら柏より松戸になるのかな?通勤時間は短いし。
そしてやっぱり津田沼より船橋は変わらないか、地価動向見ても。
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184
住人 2014/07/12 14:36:16
自分も柏より松戸です。
ですが、伊勢丹松戸は閉店リストに上がってるので、駅ビル後の状況によっては、松戸から百貨店が消滅してしまいます。
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185
松戸住民さん 2014/07/12 23:56:59
伊勢丹じたいはあまり利用しないけど、テナントで入っているジュンク堂がいなくなると困る
本屋はたくさんあるけど、ジュンク堂ほど大型店はないのよ
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186
匿名さん 2014/07/13 01:17:46
柏が強いと松戸が相対的に沈みそうだよね。
賃貸需要なんかは柏の方が強そうだし。
賃貸がダメなところには人が集まらず、街の活気も生まれない。
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187
匿名さん 2014/07/13 01:41:25
よく柏と松戸くらべるけど街力では柏が断トツでくらぶべくもないよ。
松戸は大きな田舎という感じで住みやすいとは思わない
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