武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？ その２

小杉が下なら何故このスレ出来たんだろう、しかもこのスレはマンコミで上位だし。
西谷のスレがあっても見なそうだけど。

街スレが出来てる所は自意識過剰な街だけ
民度高い街はそんな恥ずかしい事しません

なんか最近掲示版荒れてるなぁ。
心の荒んだ人しかいないみたい。
そろそろ潮時か。

3A +六本木>港区、千代田区(内側）>恵比寿＞目黒、中目黒、みなとみらい、山手町＞渋谷＞品川、田町＞横浜、日本大通り、馬車道、山下町、元町・中華街、新宿＞五反田、大崎＞芝浦＞中野、東中野、初台、＞豊洲その他湾岸地域、池袋＞川崎＞たまプラ、二子玉＞青葉台＞上大岡＞東戸塚、溝の口＞センター北、橋本＞武蔵小杉、大宮＞戸塚、関内、上永谷、西谷


皆さんの意見を参考に修正してみました。

溝の口とセンター北のパフォーマンスを侮ってましたね。

また、ご指摘の通り西谷はまだまだこれからの土地です。従いまして衰退が始まってるとはいえ武蔵小杉にはまだ届かないかなと。

>>879
川崎駅の住民、サキミンと言います。
川崎駅がたまプラより上なんて嬉しい評価ですけど実際ありえないですよ。
スタバひとつとってもたまプラは近所の若いマダムばかりですけど、川崎駅はヤンキーか比率が高いし中国語も飛び交ってます。
武蔵小杉の方がまだたまプラに近いですね。

川崎駅の住民です。
正直なところ川崎売って小杉に住みたいです。

川崎駅の住民です。
私は逆にニュータウンから越してきましたが、活気のある川崎が気に入ってます。綺麗すぎる街は肌にあいませんでした。
価値観は人それぞれですねー。

小杉＝綺麗
川崎＝不潔

どっちがいいか人それぞれですよね～。

＞＞870

小杉民のコスミンです。
小杉のランクが修正されてますね(*^_^*)

確かに西谷は、相鉄ローゼンや西友もあり
駅前商店街の活気も中々で惣菜屋の骨付きカップチキンは絶品です。
小杉にも出店して欲しい位です。
また、帷子川のせせらぎを聞きなながらの散歩もプラスでしょう。

西谷が小杉よりも上との声もききますが
小杉の潜在能力を理解して頂けてホットしています。

なにしろ高値で掴んだマイホームですし
武蔵小杉の事を贔屓目に見てしまうのを承知で書きますが
正直言って、駅とタワマン以外何もありません。
夜景も周囲が暗いので大して綺麗じゃありません。
交通の便だけが唯一の自慢です。


潜在能力だけで言えば
みなとみらいの次と言っても過言ではありません。（デベの営業が言ってました）

相場と実際のランクにも開きが大き過ぎて納得できないので
是非、上方修正をお願いします。

>>885
こいつは武蔵小杉のスレでの嫌われものだな。
こんなところにも寄生してたのか。
成り済ましの代表格。

>>879
川崎は溝の口と同じで良いと思う、
横浜～中華街は池袋と同じランク
二子玉は初台のランク
小杉はたまプラーザのランク
その他湾岸はたまプラーザのランクかな。

とりあえず横浜と川崎が高過ぎ。
たまプラーザ、二子玉より上ってあり得ないでしょ

>>885
えっ！武蔵小杉の物件を高額と思って
るなんて貴方本当に小杉住民のコス民？

小杉は都心のタワマンと比較すると
遥かに安いので、皆さんお買い得で
良い買い物をしたと思ってますよ。

3300万から取り揃えました。非正規のあなたでも買えます。
ー港町リヴァ屋ー

お買い得というのは
こういうタワマンをさす。

南武線の川崎駅は、都内を妥協して小杉も手が届かず東横線を諦めた人がマンション買うんでしょ。

川崎が便利だからに決まってる

川崎市を選ぶ理由
東京都と横浜市の中間地点でどちらに行くのも便利だから

川崎駅を選ぶ理由
川崎市の中心部で利便性が最も高いから

3A +六本木>港区、千代田区(内側）>恵比寿＞目黒、中目黒、みなとみらい＞山手町＞渋谷＞品川、田町＞新宿＞横浜＞五反田、大崎＞芝浦＞学芸大＞日本大通り、馬車道、山下町、元町・中華街＞初台、二子玉、たまプラ＞川崎＞中野、東中野、青葉台＞豊洲その他湾岸地域、池袋＞上大岡＞東戸塚、溝の口＞センター北、橋本＞武蔵小杉、大宮、宮崎台、綱島＞日吉、菊名、大倉山、戸塚、関内、上永谷、西谷 ＞鶴見、戸部、新品川


またまた修正しました。新たに「学芸大、宮崎台、綱島、日吉、菊名、大倉山、鶴見、戸部、新品川」などを追加。二子玉、たまプラを格上げ。横浜とMM沿線を格下げ。池袋は埼玉臭と排ガス臭がひどすぎるので若干厳しめ。

コスミン連呼の川崎のサキミンはホントに恥ずかしいやつだな。同じ川崎駅住民と思われたくない。

>>892 飲むには困らないし、夜の遊び場もたくさんあるし、暇な日曜日はゲーセン、個室ビデオがあるし、金曜の夜は特に女の子もウハウハで楽しいね！

>>892
だったら小杉の方が良いだろ笑
あ、坪単価違うか。

タワマンで新築があるのは目黒、みなとみらい、小杉程度ですし
相場が変わってしまって、出物がないところと直接の比較はできませんね

ざっくりですが2010くらいと比べるとこんな変化率かと思います
つまり元が高いものほど上昇率が高いです

１．坪230->坪270 1.17倍
２．250->320 1.28
３．300->420 1.4
４．400->600 1.5
５．500->800 1.6


ムサコ、川崎は２ですね
横浜、みなとみらいは３です
４は目黒
５は都心です

>>897
山高ければ谷深し、その逆もまたしかり。
相場の常ですね。都心の方が振れ幅が大きいということでしょう。
現時点でリスクが高いのはどちらか。
容易く想像できますね。

>>885
実際、この人の言う通りだと思う。

>>893
綱島と日吉は逆だと思う。綱島の方がちょっと柄悪いよ。
センター北は利便性に難がありすぎでしょ。
都内に出にくいし。東横線より下かな。

麻布、青山、赤坂 、六本木>港区、千代田区(内側）>恵比寿＞目黒、中目黒、みなとみらい＞自由が丘、山手町＞渋谷＞品川、田町＞新宿＞横浜＞五反田、大崎＞学芸大＞日本大通り、馬車道、山下町、元町・中華街＞初台、二子玉、たまプラ、石川町＞川崎＞芝浦＞中野、東中野、青葉台＞豊洲その他湾岸地域、池袋＞上大岡＞東戸塚、溝の口＞橋本＞武蔵小杉、大宮、宮崎台＞日吉＞綱島、センター北、桜木町＞菊名、大倉山、戸塚、関内、上永谷、西谷＞磯子、鶴見、戸部、新品川


新たに「自由が丘、石川町、桜木町、磯子」を追加。ご意見にあった日吉と綱島の入れ替えは悩みました。日吉は過去に地価日本一にもなったことのある歴史ある土地、綱島は再開発と新規分譲が目白押しでこれからが楽しみな土地、で拮抗しましたが若干歴史が上回るのかもと思い直しました。芝浦の位置が高すぎたので適正位置に。交通の便を考慮してセンター北を格下げ。

みなとみらいが上位すぎ不自然
ニコタマとタマプラが同列なのは変

麻布、青山、赤坂 、六本木>港区、千代田区(内側）>恵比寿＞目黒、中目黒、みなとみらい＞自由が丘、山手町＞渋谷＞品川、田町＞新宿＞横浜＞五反田、大崎＞学芸大＞日本大通り、馬車道、山下町、元町・中華街＞初台、二子玉、たまプラ、石川町＞芝浦＞中野、東中野、青葉台＞豊洲その他湾岸地域、武蔵小杉、池袋＞上大岡＞東戸塚、溝の口＞橋本＞武蔵小杉、大宮、宮崎台＞日吉＞川崎、綱島、センター北、桜木町＞菊名、大倉山、戸塚、関内、上永谷、西谷＞磯子、鶴見、戸部、新品川

これは何のランキング？武蔵小杉が2つあるのはナゼ？

＞＞899
このスレにも話の分かる方が居るとわかりホッとしました。

＞＞900の様な「ネタミン」が沢山沸いてくるのも
武蔵小杉の宿命の様なものなんでしょうね。

>>907
川崎駅のひとがみんなこんなんだと思われるのはゴメンです。

>>902
田園都市線と東横線の価値が逆では？

そこに限定してランキングするなら以下が妥当かと。
武蔵小杉・日吉・たまプラーザ＞＞大倉山・青葉台＞綱島・菊名・溝の口＞宮崎台

京城 平壌 > 武蔵小杉
このスレの気質がまさしくソレ！
いつもいつも上がってくる度に不快でならない。横浜のくくりに入っているのも不快。「川崎」か「その他 神奈川」を作ってそっちに放り込んでほしい。

>>905
このランキングで川崎と武蔵小杉は本来最下位ってのはわかる

電車が止まった時のことを考えると、徒歩圏に複数の路線が必須と考える。
川崎と武蔵小杉は、東京と横浜を繋ぐ路線が各3路線あり、南武線で相互移動も可能。
田園都市線しかないところは田園都市線が止まったらアウト。
陸の孤島と化す。

JR線、東急線は風速25m以上で停止。
京急線は風速30m以上で停止。
台風のときは京急線が通る川崎が優位。

http://www.tetsudo.com/traffic/docs/wind.html

京急は線路幅が新幹線と同じく広いので安定しているんだろうな。

>>914 崖が崩れて運休したりするけどな

麻布、青山、赤坂 、六本木>港区、千代田区(内側）>恵比寿＞目黒、中目黒、みなとみらい＞自由が丘、山手町＞渋谷＞品川、田町＞新宿＞横浜＞五反田、大崎＞学芸大＞日本大通り、馬車道、山下町、元町・中華街＞初台、たまプラ、石川町＞二子玉、用賀＞川崎＞芝浦＞中野、東中野、青葉台＞豊洲その他湾岸地域、池袋＞上大岡＞東戸塚、溝の口＞橋本＞武蔵小杉、大宮、宮崎台＞日吉＞綱島、センター北、桜木町＞菊名、大倉山、戸塚、関内、上永谷、西谷＞磯子、鶴見、戸部、新品川


みなとみらいは圧倒的な神奈川No1で山手町と並び文化的にも東京に対抗できる唯一無二の土地です。従いましてこの位置で順当かなと。たまプラーザと二子玉は、たまプラーザの多様性を重んじて格上げ。ついでに「用賀」も追加。川崎はともかく武蔵小杉は交通の便以外にこれといって目立った文化的特色がありません。なので、田園都市沿線には劣るのかなと。

交通の便だけでなく行政の強さや文化的特色、暮らしやすさや個々人が持つざっくりしたイメージなどを参照に格付けしているのでご了承のほどよろしくお願いします。何かしら強い理由付けになる要素があれば随時変更します。

残念ながら、みなとみらいもにこたまもたまぷらも対象外です。
スレタイトルを確認しましょう。

>>917
川崎の人も必死ですね(笑)
ただの繁華街の川崎駅が武蔵小杉より文化的だなんて。

いえいえあくまでもムサコと川崎を中心に比較対象しているんですよ。すべてはムサコと川崎のために、それがポリシーです。

何を言ってるんですか。川崎駅の風俗街も文化です。
川崎駅は生きた中国語や朝鮮語、タガログ語を学べる国際都市です。

>>920
じぶんが川崎駅そばに買ったマンションの価値が上がらなくて、逆ギレして武蔵小杉を逆恨みしてるだけ。

変なこと言うね。売るつもりが無いので、上がろうが下がろうが関係無い。

やっぱり川崎駅の人なんですね。