武蔵小杉駅と川崎駅のタワーマンション選ぶならどっち？ その２

また小杉の一人芝居が続いてるな。

>>161

この返し、いいねぇ。笑った。他のスレで使わせてもらおう。

>>159 本当ですね。ひとりでも困らないと言うか。川崎はセレクションが豊富で夜な夜な楽しんでます。

>>160 また川崎駅で会いましょう！

タワーマンションって将来の建て替えどうするんだろうね。
まあその頃にはマンション買った住民はこの世には居ないだろうからどうでもいいか。

寝屋川の事件を見ていたら川崎国を思い出しました。川崎駅は労働者の街でしたよね。
今はアジア系の方も県内でイチニを争うくらいの数だとか。
いあ言う痛ましい事件を起こさない為にも国際都市として、韓国語や中国語、タガログ語など様々な多様性のある言語教育を子供にさせていきたいですね。多様性を学ぶいい機会ですよ。

>>162 川崎駅の一人芝居も続いてる♪

>140
あなたは何と戦ってるの？（笑）
教えてくださいよー

>163
一人でも困らないのはここのスレの武蔵小杉の人（笑）

>140
確かにお前の言う確信犯って誰？w

川崎駅周辺にはシネコンが3つもありますので、豊富な選択肢から夜な夜なお得な料金のレイトショーで映画を楽しめます。
ミューザ川崎でクラシックコンサートも良いですね。
イベントもたくさんやってます。
ラゾーナやアゼリアのお店の入れ替えも楽しみですし、JR川崎駅北口自由通路ができたり京急川崎駅ビルができたりと、楽しみが絶えない街が川崎です。
楽しい人生を過ごしたければ川崎はおすすめです。

>>170
そう、そう。
川崎国はパラダイス。
多様な人種で溢れる繁華街は、なんか勢いと言うか、生きている！って匂いを感じる事ができて魅力ですよね。
すぐ隣の簡易宿街も観光地化して海外からのお客を呼び込める資源にしましょう！

現在の川崎駅周辺の発展度が８だとすれば、10年前の武蔵小杉駅周辺は１か２といったところでしょう。
現在の武蔵小杉は再開発が進んで４くらいになったと思いますので、再開発が終わる頃には５に近づくと思います。
そして、その頃の川崎駅周辺は９くらいになっているでしょう。

>>171
川崎に住む楽しさは、あなたたちのようなゲスな人にはわからないと思います、残念でながら。

>171
何を他人事のように言ってるんだ？
武蔵小杉だって川崎国の一部だろう？（笑）

川崎駅あたりを都内２３区とすれば
武蔵小杉駅周辺は北多摩郡ですか

川崎は広い範囲で店があり賑やかです、ラゾーナ、ミューザ、アゼリア、チネチッタ、銀柳街、丸井、ルフロン、ダイス、これから出来る京急川崎のビル、さいか屋後の何か？
武蔵小杉はグランツリー、東急スクエア、ララテラス狭い範囲で賑やかです、タワーマンションで選ぶとしたら武蔵小杉しかないです、川崎のタワーは築年数経ちますから、なので武蔵小杉のタワーに住んで川崎に行くのがベスト。

このスレって主題からズレっぱなし。
どっちのタワーマンションを選ぶか?でしょ?
そんなの人それぞれの都合でしか無いと思うのだけど

>>177

単に武蔵小杉をディスりたい人達だけのスレだからさ。期待してもダメ。

でも小杉スレよりも人が集まって盛況なんだから。

正解！
川崎駅もおかげでひさしぶりに日の目を見てるんだから。

川崎駅 武蔵小杉
ハロウィン >>>>>>小杉フェスタ、YOSAKOI
クリスマスイルミネーション>>>>>何も無し
シネコン3つ>>>>>>>>無し
ビック、ヨドバシ>>>>>>>なし

何も無い武蔵小杉が哀れに思えてきた。

>>182
何も無い、か。
なぜだか何も無い武蔵小杉の方に住みたい。

武蔵小杉って何もないのになんで高いのかわからなくなってきた。

>>184 みんなが住みたいと思うから。

同じように川崎もみんなが商売したいと思うから商業地としての価値は高い。

>>184
横須賀線、新宿ライン、東横線、目黒線、南武線、羽田までリムジンバス、成田エクスプレス
渋谷13分、新宿18分、品川10分、東京20分、横浜10分
街並みが綺麗、そりゃ安くないでしょ、まだ土地があるから、そのうちシネコンとか家電量販店はいるよ、じゃないとタワマンがこれからも数本立つわけだから店増やすよ！

>>186
また不動産屋の売り文句をそのまま。これからも発展しますよという言葉に新住民は騙されたという人が多い。グランツリーがその良い例。街並み綺麗？200m四方だけで府中街道行け！

最短時間で着く電車は多くないから注意。
横須賀線の駅と東急の駅も一駅分離れていて同じ駅とは言い難い。

>>188 川崎も頑張って！

上野東京ラインが開通して、高崎線や宇都宮線まで乗り入れるようになった。

>>190 東京駅から帰るのに電車の中で座って出発を待てないし、常磐線とか増えて待ち時間が長くなった気がするよ。

本数的には増えているので、混み具合は緩和されている。

>>192
横須賀線ほどじゃないけど東海道も混雑率では十本の指に入るんですね。武蔵小杉とあまり変わらないな。

武蔵小杉は向河原駅まで歩かないと横須賀線に乗り換えられないからタイヘンなんです。漬物が浸かる長さと有名になりました。利便性高いとか宣伝してますが、実態はこんなもんですよホンマに。

とか言ってるとジジイがすぐ来そう。

高崎線とかで事故があると確実に東海道線は影響を受けるようになったよ。特に帰りの時間帯は向こうで遅れが生じてる事が増えてない？昔はもう少しまともだった。

>>184
君の目が節穴で、有るものが無いように見えてるだけ。

>>194
それは乗り換え組の理屈で、武蔵小杉タワマン住民には関係ない要因。

>>197
ほら来たジジイめ。

>>197
てことはタワマンが向河原にあるってことかい。成る程ね。

>>199
タワマンの住所は新丸子東だからそういうことだ。

>>194 武蔵小杉の住人には乗り換えはあまり関係ない話だなー。住んでいる人にはどの駅も使える便利さがいいけど、武蔵小杉で乗り換える人には不便かもしれんけど。あんた、川崎駅の人かい？不便かけてすまんのー。
川崎駅からだと渋谷に行くのも六本木にいくのも大変じゃろー

武蔵小杉の人は車持ってないの？

グランツリーしょぼかったよ。
家電量販店ないんだね。
タワーだけデベの戦略で高くなって、よく分からない街だね。

>>201
ウソを言うんじゃない。どの駅も使えるようでいて実はどの駅も遠い。

グランツリーはコンビニ/スーパーのSC。ラゾーナは国内では先魁のららぽーとを手掛ける三井のモール。今やトップ。

武蔵小杉駅は工業都市駅とグランド前駅という別々の駅で離れた所にあった。それを交差地点に駅を移して武蔵小杉駅としたが、JRも東急も相反していたため、お互いの改札を離れた所に作り、乗換え不便のまま改善されていない。横須賀線駅は言うまでも無い。

タワマンで人は増えたけど、駅はそのままで構内は大渋滞。
既にキャパオーバーなのに、これ以上増えたら事故が起きる。
昨年はエスカレーター事故が起きている。
川崎駅はその点常に生まれ変わってるね。

キャー川崎駅ってすごーい！憧れちゃう

川崎区は羽田空港近接の好条件もあって、中国や韓国、フィリピンなどの方の人口も県内有数らしいわ。学校なんか日本語が、通じずナショナルスクールみたいだって、本当かな。
時代に先駆けて国際化が進んでいるなんて、本当にうらやましいわー

武蔵小杉のタワーめっちゃ中古出てるのな。
みんな住んでみて嫌になったのかな？
でも高くて売れないようだね。

>>209
武蔵中原のジジイ
君がここに来てから武蔵小杉の掲示板が急に静かになって寂しいらしいぞ。 早く武蔵小杉の掲示板に戻って前のように連発したまえ！

>>209
句読点おかしいよ。w

>>187
駅近タワーに住んでるので府中街道は行きません、ただ私が利用してる道や店が新しくなっていたので気になってなかっただけです。

武蔵小杉には大きい本屋ないの？
グランツリーの紀伊国屋小さいよね？

>>210
今が売り時と考えている人たちだと思う。ただ2LDKが多いので、子供ができて手狭になったか、高く売って都内回帰を図っているんでしょう。住んでみて実態に気づくとすぐに飽きるよ。

>>213
散歩すればすぐに分かること。芝居はヤメロ。

川崎のハロウィンはどこが始めたの？商店街？NPO？
小杉のイベントは町の規模同様しょぼい。

上野東京ラインがらみで言えば尾久の再開発はあり得ると睨んでいる。
東京まで直通12分。
なのに今は1列車につき乗降客1~2名の惨憺たる駅。
そのうち目をつける人が出るよ。

>>217 生活する場所なんで大規模なイベントやられても困ります。そう言うのは川崎でどうぞ。

>>219
主催側は人が集まって欲しいけど、ツマラナイので客が集まらないというのが事実。

>>220
たまに武蔵小杉のコアパークの横を通ると運営側も観る側もしんどそうなイベントをやってます。主催者側も諦めるレベルの街。グランツリーの中のイベントも毎回規模も内容もショボい。オープンした頃と比べるとさらにスケールダウン。

川崎にいると毎日楽しすぎて、夜な夜なエネルギーを使いすぎて倒れてしまいそう。
県内１平均寿命が短いのはその為ですね？

川崎駅のそばのさいかや跡地に蔦屋家電が来たら川崎最強ですね。
武蔵小杉なんてまったく目じゃないですよ。

川崎最強の中でもとりわけ凄いタワーはもうすぐ竣工のカワサキ・ミッドマークタワーだよなあ。。

免震構造のタワーは川崎でもまだまだ少ない。
ラゾーナタワーはタダの耐震構造だから柔構造で大揺れ。
他の多くの制振構造のタワーも大地震以外は作動しないからやはり大揺れだ。

やっぱお得に買えたのは買った人の目が肥えてた証拠だろうなあ。。

ミッドマークはタワーにしては低いし、外廊下だから普通のマンションって感じ、クレッセントをタワーマンションとみなす。

だからタワマンは武蔵小杉だって、このスレはタワマンどっちだし、川崎は全部揃ってるから否定しない、川崎のさいか屋後に免震タワーが建ったら最強かもね。

ミッドマークは良い物件だったと思うけど、外廊下田の字でタワーってネーミングはちょっとね。
あれは単なる板状超高層マンションでしょう。

そういやスミフが大井町に板状超高層を建てたときに、最初○○タワーだったのに、
途中から○○テラスに変えてたな。

内廊下にはデメリットもあるから。

川崎に蔦屋家電招致して武蔵小杉にギャフンって、言わせたい！

蔦屋家電の何がいいの？
たいした物売ってないし、センスないし。

と、買えない人はよく言います。

えーっ！それじゃあ武蔵小杉のネガといっしょじゃないですかーっ？

跡地には外資系ホテルがいい。ヒルトン、ハイアット、ウェスティン、シェラトン。東京や横浜にはあるのに川崎には一つも無いから。川崎の格を向上させるためにも必要。高級レストランが入って欲しい。

>>233
そこはA2街区で。

>>233 日航ホテルがあるじゃない。

お台場の日航ホテルはヒルトンに変わる。川崎も変わればいいのに。

川崎は日航ホテルでじゅうぶんでしょ。それより、オシャレな家具や家電を売る店(ヨドバシやビッグではない)がほしい。
二子玉を追撃しましょう！

>>237
家電とか小売りはもういい。それよりも街の価値を高めるものが必要。

231はかわいそう

蔦屋家電で何買うの？
毎日通うの？

蔦屋家電には飽きさせない仕組みがいっぱいですよ。二子玉とかいかないの？それとも川崎区の海の方の人？
海の方の人にはヨーカドーがグランツリー化するのを期待してます。

>>239 なぐさめですか。

241
もしかして何も買わないの？

所詮、ギャンブルライン 南武線の始発駅川崎。

ギャンブル路線というけれど、それを財政収入源にしているのは自治体。湾岸にも競馬場はあるし、カジノを目論んでいるのはお台場や横浜。
何処も同じ。

川崎は競馬場とかありますね。
武蔵小杉にはそう言う娯楽が少ないので憧れます。

>>246
あるじゃん。駅近0分。タワマンパチンコ屋は武蔵小杉だけだよ。

>>245
この国ではカジノと競輪競馬は根本的に違うと思うけどな。
どんなに川崎駅東口に公営ギャンブルが集中してもラスベガスみたいにはなれない。

>>241
どんな視座の方なのか存じませんがなにを語っても川崎駅東口にTSUTAYA家電て猫に小判な印象です。

>>247
類似店舗の参入が条例で禁じられていて発展性がないから長くは持ちません。

いずれあそこにはGapやOld Navyあたりの派手なサインが掲げられるでしょう。
実に待ち遠しいです。

>>248
どっちもギャンブル場である事に変わりない。
川崎にはもうこれいじょうギャンブル場は必要無い。
ラスベガスなんかにならなくてもいい。

>>250
ナイナイ。新住民もいるから大丈夫。
gapとか中国製の大量生産衣料よりマシ。

>>250
従業員が永遠に同じ時給で文句も言わず働いたとしても利益を維持するために釘をいじれば客足が遠のくばかり。
何店舗かないとパチンカーが寄りつかなくなる。
経営者はまず自分の収入を確保しようとするから売却して等価交換で広い敷地の物件を買いお引っ越し。

>>252
あそこ、出が悪いと評判ですよ。

>>254
業界メジャーが買取ってくれるよ。

>>251
だからなれない。
南武線沿線は大正時代に国策で意図的に工場を集中させ労働者への娯楽提供を名目でギャンブル場が川崎・立川間にあつめられたんですよ。した
つまりは元々が工場労働者への二重課金制度なのね。

>>255
新規参入できまっしぇん。

若いのが開店待ちしてるくらいだから大丈夫だろうよ。

昨日、番組でニュータンタン麺出てた。

川崎駅周辺はいろいろ話題に事欠かないね。
今度は工場の火災か。