グランフロントOSAKA開業。果たして未来はあるのか？

橋下リスク。
ちゃんと民営化へ移管しないと駄目ですよ。
維新の会の陰りが半端ない。米軍に色々言う前に、市政に集中してくれないと困る。
目立つのは結構だが、負の遺産ばかり残されたらたまったものじゃない。

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お医者さんの懐も寒くなっていきます。

★【消費税増税が及ぼす影響について】
消費税率が平成26年4月1日から8％に、平成27年10月1日から10％に引き上げられます。
クリニックの開業に際しては、テナントの内装工事や医療機器の購入・リース契約・薬の仕入・受付や待合室の家具や備品の購入など、通常の規模でおよそ5,000万円の設備投資を行います。これらにはもちろん消費税が加算され、5％の場合は250万円、8％の場合は400万円、10％の場合は500万円の消費税を支払うことになります。一方で、クリニックは小売業者と異なり保険点数が決められているため、自費診療を除き、消費税を売上（診療報酬）に上乗せすることができません。開業時の支出は3％から5％分増額するのに対し、開業後の収入は必ずしもそれに伴わないという【難しい事態】に直面します。このようなことから、消費税増税を前に開業に踏み切るといったことも検討する余地があるかもしれません・・・。

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最先端医療系は来ないよ。
CDCがアトランタなのもそう、
事故や事件、テロなど考えると大都市には持ってこない。
ましてや駅前はありえない。

看板と事務所だけ。

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結局、話しを纏め判断すると失敗と言う事ですね。確かに余りにも縦長のついで開発ですもんね。もう少し計画性と一貫性が欲しかった。オフィスが壊滅状態なのが痛すぎるね。

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247さんは知らないかもしれませんが、消費税のマイナス面を補うために
診療報酬が改善されます。医師会と財務省（厚労省）の交渉の結果です。
まあ、素人には関係ありませんがね。

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そんなに甘くないです。

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話を纏めるとって、まだ開業したばかりなのに。なんだか取り合えず失敗と連呼したがる人がいますね。


つまりここでダメだと大阪のタワマンはしばらく終わりってことですね。掲示板読むと茶屋町は失敗、心斎橋や淀屋橋も衰退ともう大阪終わりやん。。

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248さん

そうですよ。研究施設じゃないです。最先端医療の認可を行うのです。新聞読んでますか？

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つまり大阪のタワマンはどこにも未来はない。

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>>250
アホか。大多数の病院・診療所は持ち出しの方が多いわ！！！
あんたが言ってるのは財務省に負けた、厚生労働省の役人が苦し紛れに医師会に説明している内容そのものじゃ。

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255さんはなんでマンション掲示板見たり書き込んだりしてるんですか？

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閉塞感は否めない。
福島第一原発が無限に金を喰らうから、税金が上がるのは間違いない。
収益一棟売りの不動産にも、おちおち手がつけられない。現金・外貨・金など現物の割合を高めている。

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失敗と思うには理由があるんですよ。期待度が高かった分、いざ開業したらごく普通の商業施設ができただけだったからではないですか？伊勢丹も苦労してますが、開業した時にそんな事をいう人はそれほどいなかったような。
元々梅田も大阪都心の端っこなんで、最後の一等地とか騒いだこと自体無理があったんでしょ。

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南棟は一等地でしょうね。うまく作ってある。
それ以外の３棟はなんだかんだ行って結構歩く。喧噪も少ない。
南側再開発と、住宅を北棟ぐらいにもってくればちょうどよかった。

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ここ数年の動きは明らかに大阪の中心は北へと移動してるように思うのですが。

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北へ移動してますが、梅田より北側は淀川の大きな壁に阻まれています。
十三や新大阪がそれほど発達していないことからあまり期待はできないでしょう。

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まぁ北新地は完全に閑古鳥が鳴いてますが。
元気なのは阪神百貨店ぐらいまででしょう。
ディアモールはとどめをさされましたね。

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今だけ？二期開発も控えているし、来年のヨドバシという化け物とデッキ接続、現ヨドバシ平面駐車場の開発と大阪では当面話題のエリアだと思いますが。

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大阪駅出たところで、大阪府警の吹奏楽団がドンチャンしてたら賑わっていいんじゃない？
ヨドバシ駐車場は期待が大きいねぇ。後ろの小型雑居ビルを一掃してほしい。
弥＊会館とかもう壊したほうがいいじゃね。古すぎ。あと専門学校群。
ボンBな学生が芝田町をタバコだらけにする。

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嫁の感想（平日の昼間中心）

・飲食店はまあまあ
・服・雑貨はルクアのほうがいい
・↑グラフロのはなんか入りづらい店もある
・通路が狭くて北に行く気がしない
・他の階でも繋がってたらまだ行くかも？
・行ったら行ったで先に何もないので戻ってくるのが面倒
・パナのは意味不明
・生活家電が部屋で体験できるのかと思ったができなかったというかそうしろ
・ルクアが出来た当初みたいに、用もない団塊がウロウロしすぎててウザすぎる

だって

結局地下でアイス食べてパン買っただけらしい

男があ～だこーだ言う前に嫁みたいな単純な女が
金を落とすような魅力がないとヤバいんじゃないの？

まあグラフロ関係者のターゲットには入ってないのかも知れ

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グラフロ住民はこんな誰もが集まるようなゴチャよりは西梅田のホテルでサービスを受けながら自宅を眺めているでしょう。

それが飽きたら賃貸かリセール。だいたい南館の買い物しない流浪人とヨドバシのオタク共にイライラするわ。

４Ｇと３Ｇの違いもわからんようなオバハンに必死で説明する店員。客見て、買う気なさそうなら捨ておけ。

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取り敢えず余りに期待感が大き過ぎただけに実物との現実に乖離に皆、失望感が大き過ぎたわな。

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271

何か嫌な思いでもされた？可哀想。

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来年4月、つまり10か月後、消費税が８％に値上げされ、消費者に転嫁できない中小屑企業の経営者でしょう。
自滅して下さいとしかいいようがない。

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何をしても京阪神で阪急に逆らうのは無駄なんですよ。
阪急沿線から導線の悪いところ、阪急と縁のないところは衰退のみ。

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人の事を屑とかいう前に貴方が自滅して消えてください。

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屑企業は世の中多数あるでしょう。
屑人間とは記載してませんよ。
御気を悪くされたのなら、申し訳ない。

だけど消費税は福島第一原発と少子高齢化の観点から、将来的には１５％は覚悟して下さい。

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と、カスの276が申しております。

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京阪神でJRと阪急が競合しているところは全て阪急の一人勝ちでしょ。
それと沿線住民所得も桁が全然違う。阪急とすれば、マンションさえ売れればいいだけなんだよ。
まさにJRはアホ。

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＞２７９さん　阪急の勝ち？？？
ＪＲ(国鉄)と阪急(私鉄)の歴史の違いです。

国鉄時代は線路しか作れないし、利益を追及することもしなかった。(できなかった)
市内は大阪市交通局の地下鉄が跋扈しているのはモンロー主義が原因でした。
翻って、私鉄は駅力や沿線の魅力ＵＰに投資をしていました。
創業者小林一三の沿線魅力ＵＰ戦略は有名な話です。

国鉄からＪＲとなり、法律が改訂され、私鉄の優位性がなくなりました。
例えば、駅力が飛躍的に向上したのがＪＲ尼崎です。
駅前が再開発されて魅力ある街に変貌しています。
いまでは、阪急沿線の「園田」「塚口」「武庫之荘」の完敗です。

沿線開発が可能となったＪＲと阪急は、お互い切磋琢磨して大阪をよい方向に導いてほしいものです。

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京阪神に住んでると、阪急は絶対的な存在ですよ。
JRが何をしても叶わないでしょ。
沿線地価も全然違うし。

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今後世界最強の企業・アメリカ軍と肩を並べる隣国中国軍…すなわち中国人民解放軍

の高級士官の子弟に主権を献上し、将来の安全保障をしてもらった方が幾分か得策であると思う。

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283
中国人乙

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いまやＪＲ尼駅前の路線価は市内ダントツ。
西宮北口と同じ程の地価だよ。

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今日のＮＨＫニュースでやってたぞ。
開業1カ月で半年分稼ぎを稼いだと。
やっぱ大成功だね☆

ＮＨＫは関西版かな？
まぁ、南館が貢献しているのは確かだが。
細長い通路は改善が必要かもね(^_^)v

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288

ソースは？嘘は泥棒の始まり。素敵なご両親に育てられたんですね。

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>>288
わたしは、ボロコンパクトカーでボロ嫁を運搬しているメタボ・顔面ぶつぶつ男です。

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今日夕方のNewsで、グランフロントOSAKAが取り上げられてましたね。

平均客単価1600円の見込み⇒実際は670円

オフィスの７～８割は賃料が高く空室のまま

ただ、入場者数は1カ月で予想の3倍以上らしい（手ぶらで来て、手ぶらで帰る人が多いことも今後の課題と言っていた）

問題は、珍しいもの見たさの客が、結局は地元の安いスーパーで買い物を済ませてしまう事。

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目当てがあるといいんやけど、初めてのところだと全部見てから購入したいと思ってしまうんですよね。貧乏性ですね。。

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やっぱり難波や淀屋橋、本町等、梅田以外の地域が発展しなければならないんですよ。
特に難波がね。梅田の一人勝ちで、ミニ新宿は東京だけで十分なんですよ。
観光客が梅田の商業施設に行って楽しいと思う？
難波のほうがよっぽど楽しいですよ。

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難波と梅田、どっちも魅力的ですけどねー。

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そうですよ。観光客が行くのは梅田か、江坂、千里中央です。
特に関東からの人にとっては難波は怖くて近寄れません。

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難波が低能集団のかたまりとか言っておられる方。逆に東京の方が梅田に観光に来て何を見るの？

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でも、いまだに大阪の象徴として、ドラマなどで撮影されるのは、道頓堀です。観光客が記念写真を撮っているのも道頓堀です。グラフロって、もっとランドマークになるようなデザイン出来なかったんだろうか？残念

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天王寺の勝ち～～～

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江坂、千里なんて誰が何しに行くの？

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きのう、夕方のNewsで、グランフロントOSAKAが取り上げられてましたね。
平均客単価1600円の見込み⇒実際は670円
オフィスの７～８割は賃料が高く空室のまま
ただ、入場者数は1カ月で予想の3倍以上らしい（手ぶらで来て、手ぶらで帰る人が多いことも今後の課題と言っていた）
問題は、珍しいもの見たさの客が、結局は地元の安いスーパーで買い物を済ませてしまう事。

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コピペ…

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いやいや、岸和田の勝ち～～

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確かに話題のために一度は行くが二度目に行く気にはならなかった。。
１．地元より商品が割高
２．人が多すぎて疲れる（通路が狭い）
３．近寄りがたい店舗がある（高級すぎて…）
そんな感じです。
ちなみに私は、26号線沿い花園駅近辺、全国からあまり好印象ではない西成区の住民です。

車は以下の３台です。
Aston Martin V8 Vantage S（女性と遊ぶ時用）
Porsche Cayenne（ゴルフ・サーフィンなどスポーツ用）
AQUA（不動産偵察用）
職業は専門職です。

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グランフロントは、ターゲットやコンセプトがわからない。

ルクアなら学生～30代女性までの流行をおさえた消費商品群
阪急百貨店は中位点以上の若者～年配まで日々の暮らしに彩りや楽しみを添える商品群

拡大してみると、グランフロントでも売上がいいのは
シティーベーカリーなど一部。

メッセージがわかりやすく（ニューヨークの人気店、日本初上陸、ＳＡＴＣ）

阪急創始者の「大衆の夢を叶える」じゃあないが、
わっと気持ちが華やぐ商品（たとえそれがパンであれ）を、現実味がある価格設定でゲット出来てしまう、そら人気でしょう。

グランフロント自体に話を戻すと、ど
んな層をメインにしているかわからないつくりなので、

訪れる多くが　ぼんやり　「一回行けばなんとなく、もういいや」という感想を抱くに終わる。

前述のルクアや阪急百貨店とは違い、何を得られるのか、わからないから。

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JR中央口の駅のエスカレーター降りながら現れる南館のインパクトは80点くらい。
結構いい線いっている。

ただ、2003年のGWの同じ時期に開業した六本木ヒルズ…
超巨大エスカレータを昇るにつれ、２３８ｍの超巨大・森タワーが徐々に全貌を現してくる演出の方がはるかに凄かった。
六本木ヒルズは95点！

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308さんへ

グランフロントの店舗誘致は阪急が行っており、メインターゲットは30代～50代だったかと記憶しています。ただ、最近の新聞報道によると、修学旅行者や高齢者が予想以上に来店しているそうですよ。

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他の地域より成功している

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今、グランフロントの前にいるけど
オフィスの北棟は1フロア、
南棟は2フロアしか
明かりがついてないぞ。

本当に20%もオフィス埋まってるのか？

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313

20時前に、住民板にも同じ書き込み。完全にコピペやん。

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縦長開発だからなぁ。通路が狭くてほんと疲れる。
３１歳なんだが・・トシを感じる。もうオッサン（笑）
通路がもう少し広ければ、あの意味不明な混雑が解消されていいんだけど。

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ってかこのスレはなぜ検討板？その他の板ちゃうん？

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取り敢えず道は狭いし全然良くない。残念の象徴やわ。

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横の並木道歩いたらいいやん
気持ちええでぇ

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開業１ヶ月の客単価が657円。
開業１週間より下がっているこの数字が全てです。

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１ヶ月の客単価は657円か。
売上高自体は、でもだいぶ目標オーバーしてましたよね。

売上高をオープン特有の多すぎる客数（多すぎる見物客）で割ってるので単価は仕方ないですが、

むしろ中央値はいくらなんだろう。
（0円～最高購入単価の中央の値）
そっちの方が、今後の客単価の目安にしやすいかな

でも本当に、大阪駅周辺スッキリ綺麗になりました◎
　

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たしかに人が多すぎるのか通路が狭いのか・・
これが縦長と言われていた所以ですか。
ヨドバシに行きやすくなったのは福音。

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確かに狭い。
買い物は地元のイオンの方が断然いい
・・今日はペットボトル×２本で300円しか使わんかった。

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自販機だからカウントに入らない（笑）

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オフィス賃料高いというけど、いくらぐらいするんやろ？

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坪15000円くらい

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328さん
もしオフィス賃料が坪15000円なら周辺相場からして妥当だと思うけど。

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大阪の企業にそんな体力は残ってない。
東京とは違う。

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私かなりグラフロ貢献してるかも。
カーテン買った、ルームアロマ（１つ3500円）２つ買った、
世界のビール博物館で1万円分飲んだ・・・などなど・・・

まあこれを毎週やりますかといったらやりませんけど、
1日でこれだけ買った人もいるので、素通りの人もいるんでしょうね。

活性化に期待してます！2期はどうなるかな～

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俺も1日5万円は使う！
みんなも買い物バンバンして活性化してくれ☆
ここが折れたら関西圏全滅ですから。

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俺は1日100万つかったぜ。
みんなもアベノミクスで儲かった分、バンバン大阪を盛り上げようぜ。
通路が狭い？縦長？中途半端？
関西圏でグランフロントOSAKAより栄えている所を言ってみな。

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出し値で坪15000円くらい。

月極駐車場も高いし、
毎日のランチ代も高い。

大阪の企業にそんな見栄は残ってない。
東京とは違う。

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ここの住居表示って、「大深町」ですよね。全くステイタスが感じられない。早く住居表示変更しようよ。市長さん！いつもいってるじゃん。スピード感！

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阪急のひとり勝ちのようですね。

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二期が終われば新梅田に変わりますよ。
妬みの人は残念でした。貴方の人生も残念っぽいですけどね・・・

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339、小学生みたいなこと書いてて恥ずかしくない？
いくつ？

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阪急なんか京都の人間からみたら、終わっとるぞ！

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京都
マンションコミュニティーでの括りは滋賀京都

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今日、夕方のニュースでやってたけど、大阪の百貨店・ルクアなどほぼ全て営業利益が対前年比で落ちてる報道がありましたね。
全部グラフロに吸収されたのでしょうか？
阪神百貨店とかは、デパチカ総選挙とか意味不明なイベントやってて、もうAHOがここに極まれりって印象で見てた。。
なんか可哀相。
共食い？

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ニュース見てないけど、そごう阪神大丸は悪いやろうね。
ルクアは５月単独？1-5？
5月単独マイナスならグランフロントの影響やろけど
　
阪急うめだ本店は毎月前年越え、５月は前年同月160％となってるが。

（）部分以外原文ママ
　
5月度売上高は、
うめだ阪急本店が63.0％の大幅な伸び だったことから、（阪神阪急）合計値では前年同月を 大きく上回った。

旗艦店である阪急うめだ本店は昨年11月 の増床グランドオープン以来、毎月好調 な売上高を記録。
毎月50％前後の伸び率 を達成しており、60％以上の伸び率を示 したのは3月に続いて2度目となる。阪急 うめだ本店単独では78.3％の増、阪急メ ンズ大阪は6.1％の増だった。

個人的に確かに、阪急は以前より利用頻度かなりあがってる

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