幕張ベイタウン グリーナってどうですか？　その２

814さんのおっしゃる通り。路駐OKだからといってどこでも停めていいわけではなく、特に横断歩道付近は子どもの多いこの街ではホントに危険です。運転技術云々の話ではないですよ。

取り締まり強化で少しマシになりましたが、車庫法違反ももっと取り締まってほしいです。それでも他の地域に比べれば、歩道が広くて安全な街だと思いますが。

福太郎前、押しボタン式で信号がつかないかなぁ。

福太郎前なら警備員で車を駐車場に誘導すればよいと思います。買い物しなくでも1時間程度無料なら十分ではないかなぁ？

警備員の人件費は誰が持つの？
路側帯にコーン置くだけで十分では？

813さんに同意ですね。

812さん
路駐は賃貸より分譲マンション住人の方が多いですよ。どこ見て行ってるのか分かりませんねぇ。

UR賃貸の周りひどいですが。

今夜福太郎買い物に行きました、やはり車で来る買い物客は100%路駐。バスを通る時ギリギリでした。

私も昨日行きましたが、店の目の前に停めている車もありました。

先ほど買い物ため福太郎に。。店の前に2,3台買い物客の車が止まっている。

駐車場の骨組はほぼ立上げました、思った以上に規模が大きい。さすが450台分の駐車場。

コーンどかして停めるから意味ない。

福太郎もそろそろ何かしら手を打ってくるのでは？

福太郎で買い物しないと老人ホームの駐車場がタダにならない。駐車券を取るにも機械のボタンを操作しなければならない、面倒臭い。

買い物しない人はここに来る理由はないですね？

メッセ交番に相談して取り締まり強化してもらいましょう。

買いたいものが無い場合が有るでしょう！いちいちお巡りさんに言わなくでも良い

イオンさんと同じ最初1時間無料にすればよいでは

830さんの言い分は、老人介護施設を訪問する際でも駐車場がタダにならない、ということなんでしょうかね？

そうでないなら、福太郎の駐車場なんだから、福太郎で買い物をしないと無料にならないというのは普通と思いますが。駐車場の管理費かかりますし。

クリニックも入りますし、きっとあっという間に満車になってしまうんだろうな…。

833に同意、最初1時間無料にすれば現在福太郎前の路駐が減ると思う。

20台停められる。
バレンタイン通りの1ブロックの路駐台数程度は収容できるのではないか。

しかし福太郎前の2本の横断歩道の間とか、12番街バス停付近に駐車する人は、
そこが駐車禁止地帯であることを知らないのかな。
ベイタウンはどこでも止めていいと思っているんだろうな。
一度反則金を払う羽目にならないとわからないだろう。

福太郎前に止まっている車に大抵待ち人が乗っている、取締りができないと思います。

近く公園に散歩しました、駐車場棟本当にA棟に近過ぎ。

子育て環境がいいのは、暮らしやすそうで魅力的です。
小学校、中学校の教育レベルが高いことも子供がいる自分にとっては関心があります。

間取りも広く、ファミリータイプなので暮らしやすそうですね。
トランクルームは全戸完備なのでしょうか？

ただ、駅からの距離はありバス停がすぐ近くにあるのですが
幕張までは10分もかかるのはちょっと残念ですね。

実は自転車の方がバスより速い。ベイタウンの街並みと海浜公園の風景の中に毎日歩くでも疲れが感じない、健康にもよい

イオンのお買い物バスや路線バスなど最終乗り口なので年に数回は
多くの人が利用してバスに乗れなくなり1回待たされるときもあります。

その点自転車利用するとバスよりも
速く駅に到着出来るので
天気の良い日は自転車利用すると
いいかもしれません。
道路が整備されているので、
とても走行しやすく気持ちいいです。

後ベイタウン内は、路駐している車が多いですが物件前の道路は
路駐する車が少なく道路も広いのもメリットとなります。

確かにＡ棟の住民はグランエクシア側に路駐しそう。駐車場のエレベータはB棟側に、A棟側階段しかない、かなり不便です。

WBGにあるシティバンクは来年2月一杯で閉店、海浜幕張近辺顧客の減少が原因と思います。元々シティバンクの顧客は殆ど富裕層（口座残高が50万円以上が必須）なのでベイタウンの凋落も言えるかもしれません。

843さん、842さんの言う物件前の道路とは、花見川通りのことだと思いますよ。

シティバンク、富裕層ではありませんが以前は利用していました。あまりにもサービスや窓口での対応が悪くて解約しましたが。ネットバンキングが普及して海外送金などにわざわざ銀行に行く必要がなくなったからでは？ベイタウンに長く住んでいますが、周りを見ても特に不況の波が…という感じは受けませんよ。

やはり元々ベイタウンに住んでいた富裕層達はベイタウンから離れたかなぁ？たま～～に高額な中古物件のチラシがポストに入る。

>846

花見川通りは中央分離帯がある4車線道路であり、結構なスピードで通行する車もありますし、大型トラックも行き交います。
そこに面していて「道路も広いのもメリット」と言えますか？

846ですが、別に842さんのおっしゃっていることを肯定したわけでもないし、843さんのおっしゃることを否定したわけでもありません。単に842さんのおっしゃる「物件前の路駐が少ない道路」とは路駐が多く危険な福太郎の通りではなく路駐の少ない花見川通りのことを指しているのだと思いますよ、と言っただけです。

だったら人のせいにしてないで、自分で流れ作れば？

じゃ、流れ変えようか。

今の売れ行きはどうなの？
営業に聞いてもハッキリ言わないんだよね。

確かにアクアテラスはセレブリティーなマンションです。なのでグリーナとは客層が違うと思いますよ。

>853
俺が平均なわけないだろ、アホくさ。

ベイタウン住民の平均年収は1500万？私はベイタウンに引っ越した5年、年収1000万未満、近所の友達も殆ど同じレベル。この情報の出所を開示して貰えないか？平均1500万ならアクアは4年前にも完売されたはずよ～～、この板の流れが変な方向に。。。

アクアだってごく普通のサラリーマンが購入しているよ。

残り70戸くらいです。

同じ条件ならアクアの方が1000万円近く安いこともあるよ。グリーナもアクアも今なら庶民が手が届くマンション。

残り70戸まできましたか。
湾岸エリアを回避する風潮が多い中、健闘していますね。
良いことです。

値段的にアクアも良いと思いますが、ランニングコストが高い。グリーナは震災後に着工、地盤補強などしっかりされている、安心感が高い。

確かにアクアの高級仕様も魅力的ですよね。値段もお得です。
広くて伸び伸びと生活できそうですし。住民の方も上品な方ばかりで安心して生活できそう。
お手軽なグリーナもいいですけど・・・悩みますね。

転貸借期間が通算60年の中ではいい物件だと思う。
60年後建物解体して更地返還と言っても購入世代の多くが
この世に居ないか余命幾歯もないほどになっているし
後は子世帯がどうするかってこと。

ランニングコストは部屋面積に比例してのことでは？

アクアとグリーナのランニングコストの差は負担する戸数の違いもあるけど共用施設の違いからくるものでしょ。アクアは色々種類があるので維持管理費がかかるんでしょ。麻雀ルームとか実際に使ってるのかな。図書室も書籍が充実してないとただの自習室だし、ああいう共用施設が実際にどう運用されるかは気になるところ。

建物の寿命から考え60年は妥当と思いますが、但し転借契約上は最長60年の制約が無いし建物取り壊して更地にする必要もない。

グリーナとアクアはコンセプトが違う。前者はファミリー型、個社はリゾート型
場所はグリーナに軍配か、子育て世代には環境よし。

専用バスも土日運行してないのがネックなのと、平日夜遅い帰りはどうなんだろう？昼間も運行してるのかな？

リゾート感は隣にタワーが建ったら吹き飛ぶよ。

アクアテラスのことは、もうそっとしておいてあげようよ。

4階までと言ってもアクアで今売り出しの過半は4階以下ですもんね。
どうせあの場所に住むならタワーの低層部を待ちたくなります。 どうしても後から建つタワーに嫉妬してしまいそう。

久々、アクアからの出張セールスが賑わってますな。

タワーに入りたい。

うん。878さんの分析が正しい。

アクア掲示板にもグリーナの出張セールスが来てるから、まあ、おあいこですな。
グリーナのタンクレストイレを自慢していました。

彼は
>いまどきタンク式トイレはちょっとね・・・
とも書いていましたから、タンクレストイレというものが存在しているのかと思いましたよ。
水がどこに溜まるのか不思議でした。

てか、
なんでアクアはグリーナをライバル視したり、張り合って来るのかな？
3年落ちの新古でなかなか完売しなくて、グリーナの売れ行き順調なのが気に入らないのは分かるけどw。
面倒くさいからあんまり出張してくんな！

だーかーら、
グリーナのトイレは、ローシルエット便器だからタンクレスに見えるけど、厳密にはあれでロータンク式なんです。
まぁ、どうでもいいことですが。

便器なんてそうそう交換なんかしないだろう。

ウォシュレットが有ればそれでいい。

いつまでも争わないで、もう水に流そうよ。

座布団一枚!!

893さんは、こっちとアクアの掲示板と両方コメントしてて忙しそう。別にグリーナの検討版に書かないでもアクアの掲示板もちゃんとチェックしますよ。

仕様と質の違いを教えてくれ

アクアはリーマンショック前に企画され、内装、設備などブチ贅沢になっているのは間違いない。大理石キッチンカウターなどグリーナはオプション扱いになる。但しいくら当時最高仕様なモノを使うとしても5年前の仕様、グリーナのトイレ、間取りメニューなどから仕様の進化が見えます。グリーナ内装スペックに不満を持ちならば100万円でブチ贅沢に変えれる。

アクアは確かに部屋はかなり良いと思います。さすがですね。ただ、エントランスと中庭のダサさは半端ない！あれでセレブと言われても・・。高級マンションなのにどうして手を抜いたのか？理解できない。三井の慢心でしょうか。
そこを妥協できるなら、金額からすればお買い得でしょうけどね。

アクアは震災際液状化の影響が大きかった、一階のテラスは周囲地面沈下により「空中庭園」になりました、その後杭を打ち直したが、今でも一階部屋の階段に補修の痕跡が残っている。私は震災前の2月頃真剣にアクアを検討しましたが、3月12日アクアの様子を見に行った、見た瞬間にアクア購入の意欲が無くなりました。いくら建物が大丈夫と言われでも地盤はそんなに弱い、安心して住める所ではないと思います。グリーナは敷地全面大規模地盤改良してから建てたので安心して契約しました。

アクアの絶賛コメントは、アクアを陥れようとするネガたちの罠なので、アクア検討者としても困惑してます。

>グリーナ内装スペックに不満を持ちならば100万円でブチ贅沢に変えれる。

そもそも部屋の価がは、同等スペックならアクアの方が1000万円近く安いので、この考えは逆でしょう。

それから、そんなにトイレ進化したと思うのかしら？

住宅棟・クラブハウス・駐車場棟は杭基礎とし、その他の敷地は液状化を抑制する地盤改良をサンドコンパクションパイル工法にて実施。
※緑地、境界際等を除く。
--
と書いてあるのだが、真ん中の緑地と敷地の外側は、液状化で地盤沈下する可能性があるということだよね。
サンドコンパクションパイルの弱点は周辺が沈下することで発生する高低差。やるなら全部して欲しい。。

以前工事現場見学した時に「敷地に何千本の杭を打ちました」と聞きました。深い杭は建物の基礎部分だけかもしれませんが、庭とかも若干地盤改良されましたと思います。

グリーナは土地改良にお金をかけすぎた。建物は安普請なのか。

グリーナの建物は設計構造上で「頑丈けど、ダサイ」→ラーメン構造に柱間隔7ｍ～8ｍ→コストは一番安い且頑丈、柱だけでも1m以上角程度、その分ワイドパンという間取りは実は「なんちゃって経済パン」。

柱型は80cmでも1mでもアウトフレームで部屋内に出るプランは少ないのであまり影響ないのでは。タワーマンションとかならプランに制約を受けやすいと思うが。

追伸、間口7～8mでも長手方向もスパン飛んでるので構造的には大変なんじゃないかな。ボイドスラブにしてる訳だし。

あと70戸というのは本当なんですかね。そうなると年明け第４期であらかた売れるでしょうね。入居時9割越えてれば健闘してると思います。

なんだかんだで売れてるようで安心しました。
4年建っても売れ残ってるアクアの惨状と比べると、ここは大健闘ですね。
市場のニーズに答えられたのでしょうね。

70戸はほんとですよ。先々週、花が付いていないのを数えたので。

花が付いている＝売れているでは無いところがこの業界の奥の深い所ですよね！

3年経っても40戸近く残ってたアクアみたいにはならないでしょう

花の色が赤だと契約済だったっけ。でも9月か10月に見たときも8割型売れてそうだった。当時D棟下階と、ABがパラパラ残ってた。

アクアより人気ありますね。

契約者向けのローン本審査や各種説明会が目白押しだけど、一方で残り住居の販売はラストスパート前の一休みといった感じだろうか？
今週末の連休明けから年末休暇に突入するし。