URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）

エイペックスタワー中層に住んでいますが、羽田新ルートテスト飛行中も騒音は全然気になりませんでしたよ。パルコの上あたりを飛行機がかなりの頻度で飛んでいるのが見えましたが、高度が高いため音はあまり聞こえません。
そもそも電車の音のほうが大きいので、飛行機の音を持ち出しているのは浦和駅付近に住んだことのない方かと。

線路近接のエイペックスじゃ電車の音のほうがうるさいでしょうね
試験飛行の時、ロイヤルパインズ付近から上空飛んでるのを見ましたが、すごい圧迫感で音も凄いので、通行人も結構な数が上を眺めてましたよ

>>1562 マンション検討中さん
パインズ付近だと、それは羽田新ルートのテスト飛行ではないですね。ルートから外れています。

>>1562 マンション検討中さん

連投になりますが、ここも線路近接ですので、エイペックスの方が条件に近いですね。

試験飛行では岸町で70デシベル計測されてますので、もともと線路や幹線道路に接しているマンション以外は窓を閉めても音は聴こえるでしょうね。外出したり窓を開ければ相当な騒音でしょうし。
いまは減便してますが、コロナ終息後は南風の午後は1分半おきに浦和駅の真上を飛行機が飛びます。少し離れた岸町公民館での70デシベルですので、当物件は窓も開けられないでしょう

>>1565 マンション検討中さん

ここは線路近接なので問題ないですね。

岸町公民館70デシベルってどこのデータですか？
「飛行高度が高いため音が小さく、現時点で航空機騒音として特定できたものはありませんでした。」となっていますよ。

https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/kekka0205.pdf

午後は1分半おきに浦和駅の真上を飛行機が飛びます

ソースお願いします。

正確には69デシベルでしたかね。試験飛行で浦和ルートを飛んだのは確か1日だけです。
何日かは調べればすぐ分かると思いますから、該当日のデータをご覧くださいね。

川口のタワマンスレで騒音に悩んでる人の書き込みを見ました
今は減便で稀にしか飛んでこないので気にする人も多くないと思いますが、通常飛行に戻ったら苦情の嵐になりそうです

>>1569 マンション検討中さん

デマ情報やめてください。岸町公民館で69デシベル観測というデータはありません。

>>1569 マンション検討中さん

そのデータが1567のリンクにあります。
岸町公民館では飛行機騒音観測できず　という結果です。

川口は大変ですね。浦和は影響なさそうでよかった。

2月に都内含めて散々話題になりましたし、ちょっとぐぐればすぐに出るはずなんですがねぇ
デマとまで断じる必死ぶりを見ると、航空行政かデベロッパーの関係者かもしれませんね

https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/kekka0203.pdf
2月3日に岸町公民館（さいたま市）測定した航空機の騒音で最大であったものは 69dB

浦和駅の真上なんか飛行機飛びませんよ。浦和駅周辺を飛ぶのは天候の悪い時だけです。音も車やバイクの音より小さいものばかりですね。

>>1568 匿名さん
嘘かきこんでんじゃねーよ！恥ずかしい
何者なんだ

業者が必死ですね。よほど都合が悪いのでしょう

ここは必死にならなくても売れるのにね

浦和全体では騒音で住環境が悪化してもここは利便性で売れるでしょうね。駅近マンションを永住目的で買う人は少数派でしょうし。

永住目的でマンション買うなら駅近ですね。
何かと便利だし。年くったら買いものするのも近くないと大変よ。永住目的で買えないのは川や海の近くや土地の低い浸水するようなところだな。

買う年齢次第でしょう。30代40代でマンション買ったら死ぬとき築50年でしょう？子どもにも負債を押し付けることになる。思慮の浅い人なら気にしないんだろうけど私は無理だな

マンションなら20年ぐらいで引っ越すよ

>>1581 マンション検討中さん


築年数だけで判断する方こそ、思慮が足りないと思いますがいかがでしょうか。

国土交通省

本年３月２９日より運用を開始した羽田空港の新経路について、固定化回避に向けた技術的方策に関する議論を行うための検討会を開催します。

https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku13_hh_000106.html

何かもう新ルートの先の議論が始まるようです。
コロナのために増便も必要なくってしまったので元のルートに戻すのでは？との予想も

検討会の名前からして固定化も考えていなかった？

特に都内から結構な数のクレームが出てるらしいので、政府がよくやる手として、検討してますよというアリバイづくりの可能性もある
個人的には、ようやく横田空域で米軍に譲歩させた成果を日本政府自ら手放しに行くとは思えないので、あまり期待しすぎないほうがいいと思う

羽田空港・新都心ルート、危険のため国際航空協会が中止要請…都心で部品落下事故も発生

https://biz-journal.jp/2020/04/post_150986_3.html/amp

その米軍の譲歩から一転また米軍からの要求もあったそうだ

再開発地区の南側の道路は再開発の完了に合わせて工事を始めるみたいです

【７月６日付３面】都市計画道路・田島大牧線を整備するさいたま市は、高砂工区の整備を再開発事業に行う意向を示した。順調なら２０２２年度からの着工を想定する。工期末は事業認可最終年となる24年度末を見込む。

https://mobile.twitter.com/saitamakensetu/status/1279983679758954497

ここ以外でも何か出てきそう

【7月22日付2面】
#さいたま市 は #浦和駅 西口周辺の都市再生整備に向けた計画を2021年3月9日までにまとめる。まもなく着工する再開発地区も含み、年度内に都市再生整備地域を決める方針だ。西口周辺では南高砂地区で事業が進む。27階建ての再開発ビルは2021年度に着工し、2024年度竣工を見込む。

要するに伊勢丹再開発始動ってことかな

伊勢丹って築何年でしたっけ？

1981年なので来年で40年ですね

話がすすんできていますね
https://urawacity.net/17359

なんか再開発タワマンの絵が田舎くさいの。

イメージ図は市民会館が計画に入る前の古いやつですね
新しいイメージ図も対して変わらないけども

また伸びるのかなあ

気分が上がるような建物たててほしいわ。再開発の意味があったというような。

浦和の住民が駅前にできて気分の上がる建物といえば、さいたま市役所

何で大阪の安井建築設計事務所なんだろ。今のとこ全然良くないね。計画見直しありかも。

何で大阪の安井建築設計事務所なんだろ。今のところ全然良くないね。計画見直しありかも。

ここが遅れると、どんどん中山道沿いにマンションが建つ

何を根拠にまた延びるかもという話をされているのですか？

もう伸びそうにないですね
ここの先の開発を検討し始めてます

【７月６日付３面】都市計画道路・田島大牧線を整備するさいたま市は、高砂工区の整備を再開発事業に行う意向を示した。順調なら２０２２年度からの着工を想定する。工期末は事業認可最終年となる24年度末を見込む。

【7月22日付2面】
#さいたま市 は #浦和駅 西口周辺の都市再生整備に向けた計画を2021年3月9日までにまとめる。まもなく着工する再開発地区も含み、年度内に都市再生整備地域を決める方針だ。西口周辺では南高砂地区で事業が進む。27階建ての再開発ビルは2021年度に着工し、2024年度竣工を見込む

せっかくだから広いマンションもつくってほしいわ。立地がいいから高く売れますよね。

>>1602 マンション検討中さん
伸びる→延びるね
漢字は正しく

人気高い浦和駅近くに複合ビル　アイルが開発、来春開業を予定　抗菌対応を進め、プライバシーにも配慮

https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/09/01/05.html

1. 

東口にマンション計画出ましたね。
徒歩4分なので、期待です。

>>1606 マンション掲示板さん
どこですか？

このアイルの向かいですね

東高砂のローソンの向かいです。
元々、TIMESの駐車場でした。

東高砂なら高砂・岸学区ですかね。
仲町1丁目にプラウドも計画されていますし、学校のキャパシティは大丈夫なのか、他人事ながら気になります

文教都市浦和として、保育園、幼稚園も足りなさそうだからつくってほしい。

東高砂のマンション計画について詳しく教えていただきたいです！仲町1丁目のプラウドも気になっています。

東高砂にもできるんですね

東口にマンション欲しい

ただの再開発タワマン計画じゃつまらないし人々の環境としても良くないと思うから、緑を上手く配置したセンスのいい再開発にしてほしいな。

17号に向かう4車線道路、田島大牧線の予定地にあった最後の木造家屋の解体が始まりました。ついに開通するみたいですね。

家を削ってますね、春には開通でしょうか。
https://drive.google.com/drive/folders/1CVSUdnnfXkPH_HskmGJQCot-kIda--...

東高砂は商業地区ではないので、低層の団地のようなマンションでしょうね。規模的に50戸くらいかな。デベも日本エスコンみたいなのでイマイチ期待できません。

浦和の中心街に無かったものの一つとして4車線道路がある。田島大牧線が開通すれば、東西に4車線道路が完成する。

市議のTwitter見るとまた延びるみたいですね。一体いつになったら権利変換が認可されるんだか

>>1620 販売関係者さん

市議のTwitterって…、何のこっちゃ。
ずいぶんと不親切な記載しますね。

またまた延期かあ…？
20年後くらいにはできるのかな？

調べたところ吉田一郎市議ですね。市民会館とマンションを一体の建物にすると将来の建替で絶対揉めると指摘し続けた結果別棟になったとツイートされてました。出ているパース図は一体のものなのでまた練り直しということですかね？

そんなこと指摘してたのか
個人的には別に分けなくていいと思うけどね
だったら豊島区役所とかどうなるんだって話だよ

ツイッターを見ると、
2021年度権利変換認可除却工事開始
2022年度着工って書いてあるけど違うの？

来年市民会館は解体始めるし、その跡地に関してはNHKと協議始まってる

「別々の建物」にって書いてあるから敷地内で別けたのかも

でも市議会の議事録とか根拠が書いてないから事実かは分からないですね

Twitterでは3月権利変換計画申請となってましたが、↓にでましたね。
予定より遅れましたが遂に着工間近でしょうか。
『浦和駅西口南高砂地区再開発/21年3月に権利変換計画申請』建設通信新聞Digital
https://www.kensetsunews.com/archives/518786

>>1627 マンション検討中さん
権利変換始めるみたいなので計画通りのスケジュールですね

最終パースを見てみたいですね

一応組合かわら版も

1. 

あっ、これはもう設計変更のみで、上記の新聞のスケジュールでいくと言うことに会議で決まったと言うことですね

どう変わったのか早くパースが見たい

なんだ、まったく遅れてないじゃん！

着工確定か

さいたま市は、再開発ビルに機能移転する市民会館うらわの詳細を明らかにしました。650席分の多目的ホールに加え、３ホール計200席、会議室４カ所（計160人程度収容）、展示室（180㎡程度）、スタジオ各室（計170㎡程度）などを設ける計画。2021年度にも除却をはじめ、2025年度完成を目指します。

https://mobile.twitter.com/saitamakensetu/status/1335752032272097280

権利変換の方へ移ってるので、もう市民会館の再開発ビルの施設内容まで出ました

特に別の建物とは書いてないので、どのような設計変更があったかすごく気になる

坪450万と予想

さいたま新都心のパークハウスが300万円台でも大人気ぶり

いくらくらいになるんですかね？
想像付きません

マンションマニアは坪単価400万予想にアップ

東京ガーデンテラス紀尾井町や東京ミッドタウンのような、街が活気づく明るい場所にしてもらいたいですよね！

浦和の西口のクリスマスイルミネーションってちょっと安っぽいわよね。
もうちょっと洗練された明るい感じにならないものかしら。
なんか浦和の税金を新都心のほうにもっていかれた感じでいやな感じ。
労働意欲下がる
だいたい浦和レッズの連中が浦和のためにサッカーやってるんじゃないのわかりそうなもんだけど、駅前にSoccerだよ。
ま、熱くなれるものがあっていいか・・・。

埼玉には浦和だけ～WEAREREDS

建物の中に滝とか噴水とか欲しいな。

個人的には浦和の渋滞に困っているので交通がスムーズになり、渋滞も解消しつつ、ロータリーが使いやすくなってほしい。また、浦和の外からもお客さんが呼べるように駐車場たくさんつくってほしい。この計画のために異動したり、テナントに入った飲食店だけでなく商店街が盛り上がるよう人が絶えないような集客力のある施設になってほしい。

浦和って坪単価400万以上？
中古マンション見てたんですが

https://suumo.jp/sp/chukomansion/saitama/sc_107/pj_95347662/

ここってやっぱり400万以上？

そんな駅近ってだけで調子に乗って上乗せしてるハセコー物件なんて無視しましょう
まあここは400万以上だろうけど

50年の歴史に幕、浦和のシンボル「さいたま市民会館うらわ」　写真展開催　開館時は街中をパレード

https://this.kiji.is/711766036386529280?c=39546741839462401

同館は今後、浦和駅西口南高砂地区の再開発事業に伴い、2024年度中の供用開始を目指す複合施設へ移転する予定となっている。

>>1637 匿名さん
政治の話はしたくないが市長変えないと
今の任期から急激に大宮に税金投入しまくり

浦和は浦和駅高架化して、すべて浦和停車させるようにしたから、大宮にもお金をめぐもう

17号に向かう計画道路が春に開通するみたいです

>>1645 匿名さん
武蔵浦和にも何か分けてやろう
湘南新宿で副都心アクセス優位性薄れ
再開発で商業施設建ててもらえなかったのに浦和にはパルコ

清水はやと市長、
浦和区から大宮区へ市役所移転を表明

今日からさいたま市議会２月定例会がスタート。
初日は清水市長が合併協定書に基づいて市役所を浦和からさいたま新都心へ10年後をめどに移転すると宣言。
場所は私が17年に提案した新都心バスターミナル！

>>1648 匿名さん
表向けには新都心移転と表記しているところが姑息ですね。住所は大宮区なのに。
本性を表した清水市長は次回の選挙で落とさねばならない。

大宮再開発に、大宮への市役所移転
捨て身なんかな

浦和と大宮の合併は失敗。
浦和のよさがどんどん失われていく。清水市長はダメ。

>>1647 通りがかりさん
武蔵浦和に商業施設あるでしょ。武蔵浦和にデパートつくったらつぶれるんじゃない。

>>1650 匿名さん
人口比だけ考えたら捨て身になるよね
そうじゃないなら最初の任期でやってるよ
最初の頃は中立ムーブだった気が

浦和駅エリアに在住です。
大宮に肩入れするバックボーンは無いですが、
今の環境下で大宮優先するのは合理的と思います。
まずは千葉、横浜、川崎などと他のエリアとの魅力度の競争が重要です。
東京一極集中の流れの変化、首都バックアップシティ化など、今の環境は、大宮、新都心がプレゼンスを高める好機と思います。

ただし、市役所跡地の利用方法はしかとウォッチし、投票で反応したい！

>>1654 名無しさん
そういうのはここじゃなくて、大宮と新都心の開発について、のほうに投稿お願いします。
本当に浦和在住かは問いませんが。

レッズの都築議員が無所属なのは市長選考えてるのかな

浦和を守るために立ち上がりますと立候補したら盛り上がりそう

>>1655 匿名さん

ですね。すいません、ちと熱くなりました。

この物件、単価はプレミアム住戸で380万位を予想してます。
駐車場出入れの使い勝手と富士山が見えるかが気になります。
早く、修正版外観がみたい。

1657
負けても、信頼は厚くなり、県議会議員、浦和選出の国会議員になれそう

>>1658 名無しさん

その価格では買えないと思います
所沢のタワマン500万オーバーのも売れてたから

さいたま新都心のパークハウスのプレミアムが380万オーバーだし