URAWA THE TOWER（浦和ザ・タワー）

2021年着工だからまだまだでしよ

市民会館移転が決定済みだから、それなりに進展するでしょう！？

市の計画なんて関係ない。欲得づくの地権者たち全員にハンコ付かせられるかどうかが全て。

伊勢丹の店舗別売り上げは決算書に記載されていますよ。
誰でも見れま～す。

数億するような戸建は、浦和のどこにゴロゴロしているのでしょうか。
今でしたら坪単価200万を超える場所は限られています。

さらに、100坪以上のまとまった土地に、坪単価100万以上をかけた戸建てとなりますと、
さてさて、どちら様のお宅を指しているのでしょうか。。。

最高の立地なので期待してるんだけど、なかなか動きが無くて残念です。

商業フロアに何が入ったら嬉しいか
考えますか

伊勢丹に一票。

アトレ・ヨーカドー・ヤオコーとスーパーは困らないし、伊勢丹・パルコもあるから
できれば医療モールが入ってくれると嬉しいです。

パチンコ屋さんは地権者だから入りますよね。

もともとある病院は入るのかな？それとも移転かな？

都内の湾岸タワマンより用地買収のコストはかなりかかりそうだし今の市況だからお高くなるんだろうなぁ。とはいっても相当戸数もあるから上下階で坪単価差はかなりつけるんじゃないかな。坪280から500くらいで最多販売価格は坪350くらい？北側の駅より低層階が一番安くなりそう

最も安い部屋がその建物全体ののグレードを表す。
全住戸2億以上にしてもらいたい。

話はそれるけどどうして浦和の岸町や常盤って高級低層マンションをどこのデベロッパーも企画しないんですかね
都内の高級住宅地とされる地域で、こんな安っぽい板状マンションばかり乱立してる街って他にない気がする

ある程度敷地が必要ですし、割高になると、買い手がいないからじゃないですか。都心は高層マンションばかりですが、
吉祥寺には10メートルの高さ制限があり、低層の良いマンションが、駅から10分くらいにあるので参考にしてはどうですか。

最低でも１戸1億円以上の低層マンションがビジネス的にペイしないと思われている地域ということなんでしょうね。
正直なところ、浦和で1億円あればそこそこの戸建が買えてしまうので、私もあえてマンションという選択肢はないような気がします。

千駄木のプラウドで70㎡台9000万円台、90㎡クラスで1.1億から。
浦和なら坪330-350ぐらいで十分に分譲可能なのでは？それなら需要はありそうな。

>>1536 マンション検討中さん

岸辺りの立地の良いエリアは坪200万以上だから１億だとちっちゃい戸建になりますね

>>1538 匿名さん
岸だと1億で敷地面積30坪程度の注文住宅の三階建が建ちますが、
都内の高級住宅地では建売狭小住宅が精々でしょうね

>>1539 マンション検討中さん
何が言いたいのかよく分からないけど、高級住宅地に建売狭小住宅って売り出されるのか？

>>1539 マンション検討中さん

調宮神社近くで知り合いが土地２２坪にへーベルの3階建を建てましたが土地と建物で９０００万超えてましたね
１億だと立派な家は厳しいと思いますよ

岸町・常盤アドレスでも、
狭小三階建でよければ新築が4、5千万程度、注文住宅でも駅から15分離れれば1億でそれなりの広さのものが建ちますからね。勿論、豪邸は無理です
8000万?1億程度の予算でも駅近の4LDKや徒歩圏の戸建が視野に入るのが浦和の良いところだと勝手に思っています

建売なら岸でも土地25坪5000万から買えますよ
マンションよりよほど安く買えるので、岸の新築って3階建ばかりですよね。将来の街並みが心配です

岸は建売なら土地20坪前後、価格は建物込みの総額5千万円といったところが相場
最近見かける岸の新築はほぼ3階建ばかりで、将来の街並みが心配になるね。悪い意味で都内にどんどん近付いてる

>>1544 マンション検討中さん

年収1000万前後だとそれ以上は厳しいのでしょう

三菱ufjのATMが無くなったので、いよいよ立ち退きかと思いましたが新しいテナントになってしまいましたね笑
現さいたま市長も浦和には全く興味が無いようですし、これはあと2、3年は立ち退き始まらなそうですね。

いまある銀行は仮移転するのかな

2021年度中着工だから最遅で2022年3月でしょ？ってことはまだ2年もあるから立ち退きの動きもまだこれからなんですかね。地上げがどれくらい進んでるかとか噂ベースでも全く聞かないので期待薄ではありますが。

飛行機飛ぶ前の、最高値のうちに売ってしまったほうが地権者も得だっただろうにね
これから浦和は不人気になっていくと予想。70dbの騒音被害が確実な街を、わざわざ選ぶ人は減っていくはず

伊勢丹はそろそろ40年、ここの開発が終わったら北側の工事でしょうか。

>>1548 匿名さん
ここって地上げじゃなく地権者の組合方式なので勘違いしてない？
組合の方では現在増床を望んでる地権者の配分の話をしてる
もちろん増床の場合は保留床の購入って事です

大宮駅西口第３bは今年4月の着工になりますが、今月3月にほとんどのお店が閉店していくという状況です
再開発事業ってそんな感じに進むので、特定業務代行事業者が決まったら結構遅れても半年くらいのスケジュールと考えて良いと思います
協力者事業者が決まりましたと言うのはまだまだ数年かかるかそれ以上かになる可能性がある

ここが完成しないおかげで回りのマンションはうれるわけですね

MEFULL(ミーフル)浦和 2020年8月開業！
https://shutten-watch.com/kantou/13945

須原屋近くの中山道沿いに6階建ての商業ビルの建築標識も出てました。

こちらはもうすぐ開業

1. 

続報がないですね。緊急事態宣言でプロジェクトの進捗も止まり、また遅延してしまうのでしょうか？

今着工してるプロジェクトの遅れは必至だけど、まだ着工してないから遅れるもなにもないのではないでしょうか

地域用途も変更されて進捗してるようではありますね。市民会館うらわの移転によって住戸は減るようですね。
https://www.city.saitama.jp/006/008/002/012/004/013/p069687_d/fil/R1-3...

私は常盤ですが、確かに飛行機が気になることは現状ではないです。でも、今も飛んでいるのでしたっけ？(まずはテスト運用と勝手に思ってたので)。コロナでだいぶ減便しているし、私は相変わらず出勤しているので気づかないだけなのかもしれません。ただ、最近のマンションはサッシがいいのか防音が結構効きますよね。こちらの再開発マンションなら線路が近いですし、防音、振動対策もしっかりするのかなと思います。まあ、気にならなくても浦和の上を飛行機飛ぶのはあまりいい気がしないのは確かですが。浦和はいい街ですが、人口が増えて学校のキャパが大丈夫かなと心配してます。

いまは減便していてほとんど飛んでないようですね

エイペックスタワー中層に住んでいますが、羽田新ルートテスト飛行中も騒音は全然気になりませんでしたよ。パルコの上あたりを飛行機がかなりの頻度で飛んでいるのが見えましたが、高度が高いため音はあまり聞こえません。
そもそも電車の音のほうが大きいので、飛行機の音を持ち出しているのは浦和駅付近に住んだことのない方かと。

線路近接のエイペックスじゃ電車の音のほうがうるさいでしょうね
試験飛行の時、ロイヤルパインズ付近から上空飛んでるのを見ましたが、すごい圧迫感で音も凄いので、通行人も結構な数が上を眺めてましたよ

>>1562 マンション検討中さん
パインズ付近だと、それは羽田新ルートのテスト飛行ではないですね。ルートから外れています。

>>1562 マンション検討中さん

連投になりますが、ここも線路近接ですので、エイペックスの方が条件に近いですね。

試験飛行では岸町で70デシベル計測されてますので、もともと線路や幹線道路に接しているマンション以外は窓を閉めても音は聴こえるでしょうね。外出したり窓を開ければ相当な騒音でしょうし。
いまは減便してますが、コロナ終息後は南風の午後は1分半おきに浦和駅の真上を飛行機が飛びます。少し離れた岸町公民館での70デシベルですので、当物件は窓も開けられないでしょう

>>1565 マンション検討中さん

ここは線路近接なので問題ないですね。

岸町公民館70デシベルってどこのデータですか？
「飛行高度が高いため音が小さく、現時点で航空機騒音として特定できたものはありませんでした。」となっていますよ。

https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/kekka0205.pdf

午後は1分半おきに浦和駅の真上を飛行機が飛びます

ソースお願いします。

正確には69デシベルでしたかね。試験飛行で浦和ルートを飛んだのは確か1日だけです。
何日かは調べればすぐ分かると思いますから、該当日のデータをご覧くださいね。

川口のタワマンスレで騒音に悩んでる人の書き込みを見ました
今は減便で稀にしか飛んでこないので気にする人も多くないと思いますが、通常飛行に戻ったら苦情の嵐になりそうです

>>1569 マンション検討中さん

デマ情報やめてください。岸町公民館で69デシベル観測というデータはありません。

>>1569 マンション検討中さん

そのデータが1567のリンクにあります。
岸町公民館では飛行機騒音観測できず　という結果です。

川口は大変ですね。浦和は影響なさそうでよかった。

2月に都内含めて散々話題になりましたし、ちょっとぐぐればすぐに出るはずなんですがねぇ
デマとまで断じる必死ぶりを見ると、航空行政かデベロッパーの関係者かもしれませんね

https://www.cab.mlit.go.jp/tcab/img/duties/pdf_wecpnl/kekka0203.pdf
2月3日に岸町公民館（さいたま市）測定した航空機の騒音で最大であったものは 69dB

浦和駅の真上なんか飛行機飛びませんよ。浦和駅周辺を飛ぶのは天候の悪い時だけです。音も車やバイクの音より小さいものばかりですね。

>>1568 匿名さん
嘘かきこんでんじゃねーよ！恥ずかしい
何者なんだ

業者が必死ですね。よほど都合が悪いのでしょう

ここは必死にならなくても売れるのにね

浦和全体では騒音で住環境が悪化してもここは利便性で売れるでしょうね。駅近マンションを永住目的で買う人は少数派でしょうし。

永住目的でマンション買うなら駅近ですね。
何かと便利だし。年くったら買いものするのも近くないと大変よ。永住目的で買えないのは川や海の近くや土地の低い浸水するようなところだな。

買う年齢次第でしょう。30代40代でマンション買ったら死ぬとき築50年でしょう？子どもにも負債を押し付けることになる。思慮の浅い人なら気にしないんだろうけど私は無理だな

マンションなら20年ぐらいで引っ越すよ

>>1581 マンション検討中さん


築年数だけで判断する方こそ、思慮が足りないと思いますがいかがでしょうか。

国土交通省

本年３月２９日より運用を開始した羽田空港の新経路について、固定化回避に向けた技術的方策に関する議論を行うための検討会を開催します。

https://www.mlit.go.jp/report/press/kouku13_hh_000106.html

何かもう新ルートの先の議論が始まるようです。
コロナのために増便も必要なくってしまったので元のルートに戻すのでは？との予想も

検討会の名前からして固定化も考えていなかった？

特に都内から結構な数のクレームが出てるらしいので、政府がよくやる手として、検討してますよというアリバイづくりの可能性もある
個人的には、ようやく横田空域で米軍に譲歩させた成果を日本政府自ら手放しに行くとは思えないので、あまり期待しすぎないほうがいいと思う

羽田空港・新都心ルート、危険のため国際航空協会が中止要請…都心で部品落下事故も発生

https://biz-journal.jp/2020/04/post_150986_3.html/amp

その米軍の譲歩から一転また米軍からの要求もあったそうだ

再開発地区の南側の道路は再開発の完了に合わせて工事を始めるみたいです

【７月６日付３面】都市計画道路・田島大牧線を整備するさいたま市は、高砂工区の整備を再開発事業に行う意向を示した。順調なら２０２２年度からの着工を想定する。工期末は事業認可最終年となる24年度末を見込む。

https://mobile.twitter.com/saitamakensetu/status/1279983679758954497

ここ以外でも何か出てきそう

【7月22日付2面】
#さいたま市 は #浦和駅 西口周辺の都市再生整備に向けた計画を2021年3月9日までにまとめる。まもなく着工する再開発地区も含み、年度内に都市再生整備地域を決める方針だ。西口周辺では南高砂地区で事業が進む。27階建ての再開発ビルは2021年度に着工し、2024年度竣工を見込む。

要するに伊勢丹再開発始動ってことかな

伊勢丹って築何年でしたっけ？

1981年なので来年で40年ですね

話がすすんできていますね
https://urawacity.net/17359

なんか再開発タワマンの絵が田舎くさいの。

イメージ図は市民会館が計画に入る前の古いやつですね
新しいイメージ図も対して変わらないけども

また伸びるのかなあ

気分が上がるような建物たててほしいわ。再開発の意味があったというような。

浦和の住民が駅前にできて気分の上がる建物といえば、さいたま市役所

何で大阪の安井建築設計事務所なんだろ。今のとこ全然良くないね。計画見直しありかも。

何で大阪の安井建築設計事務所なんだろ。今のところ全然良くないね。計画見直しありかも。

ここが遅れると、どんどん中山道沿いにマンションが建つ

何を根拠にまた延びるかもという話をされているのですか？

もう伸びそうにないですね
ここの先の開発を検討し始めてます

【７月６日付３面】都市計画道路・田島大牧線を整備するさいたま市は、高砂工区の整備を再開発事業に行う意向を示した。順調なら２０２２年度からの着工を想定する。工期末は事業認可最終年となる24年度末を見込む。

【7月22日付2面】
#さいたま市 は #浦和駅 西口周辺の都市再生整備に向けた計画を2021年3月9日までにまとめる。まもなく着工する再開発地区も含み、年度内に都市再生整備地域を決める方針だ。西口周辺では南高砂地区で事業が進む。27階建ての再開発ビルは2021年度に着工し、2024年度竣工を見込む

せっかくだから広いマンションもつくってほしいわ。立地がいいから高く売れますよね。

>>1602 マンション検討中さん
伸びる→延びるね
漢字は正しく

人気高い浦和駅近くに複合ビル　アイルが開発、来春開業を予定　抗菌対応を進め、プライバシーにも配慮

https://www.saitama-np.co.jp/news/2020/09/01/05.html

1. 

東口にマンション計画出ましたね。
徒歩4分なので、期待です。

>>1606 マンション掲示板さん
どこですか？

このアイルの向かいですね

東高砂のローソンの向かいです。
元々、TIMESの駐車場でした。

東高砂なら高砂・岸学区ですかね。
仲町1丁目にプラウドも計画されていますし、学校のキャパシティは大丈夫なのか、他人事ながら気になります

文教都市浦和として、保育園、幼稚園も足りなさそうだからつくってほしい。

東高砂のマンション計画について詳しく教えていただきたいです！仲町1丁目のプラウドも気になっています。

東高砂にもできるんですね

東口にマンション欲しい

ただの再開発タワマン計画じゃつまらないし人々の環境としても良くないと思うから、緑を上手く配置したセンスのいい再開発にしてほしいな。

17号に向かう4車線道路、田島大牧線の予定地にあった最後の木造家屋の解体が始まりました。ついに開通するみたいですね。

家を削ってますね、春には開通でしょうか。
https://drive.google.com/drive/folders/1CVSUdnnfXkPH_HskmGJQCot-kIda--...

東高砂は商業地区ではないので、低層の団地のようなマンションでしょうね。規模的に50戸くらいかな。デベも日本エスコンみたいなのでイマイチ期待できません。

浦和の中心街に無かったものの一つとして4車線道路がある。田島大牧線が開通すれば、東西に4車線道路が完成する。

市議のTwitter見るとまた延びるみたいですね。一体いつになったら権利変換が認可されるんだか