武蔵小杉地区の今後について・・・【48】

＞939
都心に移ると通勤が不便になるとは・・・
どういう思考回路になってるんでしょうか？

都心にしか働き口がないなんてことはないんだし、誰もが都内で働いているわけではないってことでは。
ちなみに私も神奈川県内で仕事してるので、わざわざ遠い東京都側に引っ越そうとは思わない。

おそらく武蔵小杉で検討しているひとの8割ぐらいは東京勤務と思いますよー。

相手にしちゃダメです。蒲田くんはたぶん蒲田はおろかここ何十年かの首都圏事情そのものに疎いです。
ネット情報に頼っているため、多摩川線を目蒲線と呼んでみたり都心部は不便と書いてみたり、これらはバブル期以前の感覚。

恐らく蒲田を絶賛するのは羽田空港が新しくなってスゲーと思っているから。

たぶんバブル期にフルローンを組みリストラに遇いすべてを失って郊外でフリーター的なアーリーリタイアメントをしてる暇な叔父さんです。

>943
思い込みが激しいな。
武蔵小杉は都内へも横浜へも川崎へも通勤通学範囲に入る。
都内へ通勤で向かう人も多いだろうけど、
ファミリーで考えた場合、配偶者や子供の都合もある。
多様性が高いことが利点だと思うね。

>941
都心でしか仕事ができないとでも思っているのか?
どういう思考回路してるんだ?
都心には一流企業が沢山あることは分かるが、
毎朝あの通勤電車の混雑に巻き込まれるのは嫌だな。

目蒲線の開通は1923年
東横線の開通は1927年

元来、東横線は目蒲線よりも格下だったんだけどな。
慶応の誘致に成功する以前は客の少ない田舎鉄道だったんだよ。

親すら生まれてない頃の話されてもな

90年前のことを持ち出してきましたね。

今日(昨日)横浜の実家に行って来たけど、やっぱり近くて便利だ。
新宿勤務で中央線沿線に住んでいた頃はあんまり帰らなかったけど便利になったな。

県内勤務さん？
少数派だとおもいますが。

あっ、ソースはないです(笑)

中古タワマンの価格も高騰してきましたね・・・
割安なコスタやリエト（クラッシー）は出るそばから瞬間蒸発してて
今じゃどこも売り出し価格で坪260オーバーが当たり前みたいになってます
まさにバブル

なわけない

>>951
新宿って神奈川県なんですか？
今でも新宿ですよ。三丁目ですがw

954さん、
都内勤務さんでしたか。失礼しました。そうですよね。神奈川県内勤務なのにわざわざ高い武蔵小杉でマンション購入するひとは少数派ですよね。

>955 少数派かもしれませんが、結構いますよ。
だから武蔵小杉は人気があるんじゃないかと。
うちは旦那が横浜勤務で子供が都内の学校です。
高くても需要があると言うことはそれなりの理由があるのでしょう。

夫婦子供みんな好きな所で働き好きな所で学べます。駅前タワーから5分だけ歩けば都区内はもとよりキャンパスの多い横浜湘南藤沢方面と多摩方面につながってるのは強味。
奥さまのパート探しエリアも広がりますし子供さんも受験スケジュール気にせずどこでも受けられる。

立教の新座と早稲田の本庄キャンパスぐらいですよ主要大学で自宅通学できないのは。

立教新座キャンパスも南武線〜武蔵野線で60分、コミュニティ福祉学部で滑り止めなら我慢できるかな。

子供の大学のキャンパスの心配まで自慢気に語るとは。。。
過保護に思ったのは私だけですかね？
武蔵小杉を持ち上げたいんでしょうが、まるで不動産屋のセールストークのようで、逆効果ですよ(笑)

子供の大学のたかだか4年間のために高いマンション買うとはね。苦労して通わせればいいのに。