武蔵小杉地区の今後について・・・【48】

>597
断然川崎の方が近い。徒歩5分かからない。しかも川崎駅の場合は川に出る道にまたブルーシートがある。

＞599
攻め口を変えたつもりだろけどやっぱりサキミンだとバレバレなのはなんでかな

地図見た感じじゃ近い順に
京急川崎＞横須賀武蔵小杉＞川崎＞東横武蔵小杉
って感じだね。

断然ではないみたいだよ

あのさぁ。。。

近い遠いじゃなくて住んでるところから見えるからどうにかならないかなって言ってるだけなんだけど。

本当に小杉住民か？
っというか違うか。

小杉住民ならどうにかして美化に努めたいと思うのが必然的だしな。

とりあえず小杉周辺のブルーシートはなくなるにこしたことないは。

そしておまえら気持ち悪い。

>>604
意識しすぎ。気持ち悪い

図星か。

ようするにだ、武蔵小杉は小汚い田舎町ってことだよ！

不動産は知識より情報操作だから。

小杉は韓国人の住む目立ちたがりの田舎町・・最悪じゃん。
注目の町って笑える。

>605
Googleで調べてみた。
川崎駅～多摩川 650m
武蔵小杉～多摩川 1km

しかも川沿い生活者の数は川崎駅が圧倒的に多い上に川崎駅は大田区側の大量のブルーシートまで目にはいるみたい。

不動産は知識より情報操作だから。

＞615
どっちも川沿いってことで。大した違いはないよ。

>>616違うな、情報弱者はガセに踊らされ小杉を買わない方がありがたい。

売り切りデベは金さえあれば誰にでも売るが長く一緒に住む以上この程度のデマで揺れる人はＮＧだよね。

>>618意味不明
>>616のﾏﾏさんはマスコミや評論家にだまされて小杉なんか掴まされちゃだめですよ、都内の中古が底値ですよ。

確かに、都心ほど高くなる時代がやって来た感じではある。
神奈川の中では、コスギもまあまあマシなほうだとは思うがね。

そうですね。

大田区下丸子、沼部、蒲田、
足立区、葛飾区、江戸川区、北区
板橋区、都内も選り取り見取りです。

>621
その選択肢だと武蔵小杉の方が良くない？

最初に再開発の報を聞いた頃は下丸子あたりがライバルかと思いましたが、横須賀線の新駅が開業してから一気に別次元へかけあがりましたね。

>619が都内の中古って言うから。
小杉と同条件の物件で、都心、(港区.渋谷区
千代田区等)や代官山、中目などでは中古でも買える物件はない。

上丸子、中丸子、なぜか下丸子だけ川向こうの東京なのには理由があるんだそうです。

今でこそ地形的には多摩川が等々力〜田園調布あたりの高台に当たり小杉通過後に川崎方面へ右折し流れていますが大昔はそのまままっすぐ下丸子の北側環八のあたりを蒲田へ向け流れていたそうです。

小杉を渡し場にするために堤防を築いてできた新地が新丸子です。

新丸子東と中丸子の違いはそこですね。

>>624学芸大、祐天寺あたりで築10年の日本総合地所が10分以内であったはず。
小型マンションが近くに完成未入居でオープンルームやってたのも坪300しなかったと思いますよ。

私が内覧したから間違いない。

>623
そうする為に川崎市が無理矢理駅作らせたんだから。
計画前に購入した人は勝ち組。

>624
ワンルームじゃない？

今、小杉の再開発に建ってるタワーは一番古い物で
５年です。

あくまでも、築年数、眺望、設備、平米数等同条件です。

>>629たしかに見た目の坪単価は高いですが小型の新築は完成済みでガラガラ。叩けば相当下がるはず。

そもそも自由が丘駅徒歩6分のなんとか言う長屋みたいな３階建てが新築で今のプラウド低層より安い。

自由が丘徒歩６分でそんな安く買える家、
逆に住んでて不安だし、資産価値ない。

それじゃ地名だけの満足じゃない。

自由が丘で安い物件は道路が袋小路になっているとか、私道とか、そういうのが安い、まともなのは高い

？ 自由が丘でまともな住宅が買えないから妥協して小杉に買ったといいたいのですね！

私もそうです。
お互い、乏人は辛いですね。

自由が丘に駅近でほしい物件ないけど。

東横線でほしいのは代官山アドレスかアトラスタワーかなぁ

やはり時代により不動産に対する価値観が違うから仕方ない。
今は駅から離れることで得られる恵まれた住環境ってのが付加価値にならないんですよね、相続で出しても売れず貸せず。

うーん、東京駅や羽田、成田のアクセス考えると代官山より武蔵小杉のほうがいい。

↑東横線同士の比較だとわからないのか。

自由が丘は基本的に戸建の街、分譲マンションそのものが少ないし、駅の近くは商業地、実際に生活する利便性は、小杉の方が高いです、物価も高いです

東横線なら代官山アドレスか武蔵小杉のタワマンだな。
横浜駅周辺のタワマンも悪くないけどちょっと不便かな。

東横線がメトロとつながってみると、新宿へ行くのに
湘南新宿ラインを使った方が便利という局面をほとんど思いつかないんだけどな。

伊勢丹へ行くには、副都心線新宿三丁目が超便利。
西新宿オフィス街へ行くには、新宿三丁目乗り換え丸ノ内線西新宿の方がはるかに楽。
新宿御苑へ行くには、新宿三丁目乗り換え丸ノ内線新宿御苑が近い。

新宿関連だけで、メトロには、
新宿三丁目、新宿、西新宿、新宿御苑、東新宿
の５駅ある。これらを目的地によってミクロに使い分けた方が
JR新宿駅（＋徒歩）を使うよりもずっと便利。

都内の東横線各駅停車駅が再評価されるのはこれからだよ。

別に新宿にはいかない。

タワマン好きは小杉に集結しといてくださいよ。
東横線の各駅しか止まらないとこの良さは住環境なんだから、でかい建物はいらないのよ。

東横線・目黒線の５大弱点

時間がかかる
品川東京が遠い
駅前物件がない
タワマンがない
シネコンがない


小杉はシネコン以外全部揃った異色の駅だね

なぜ各駅停車駅をそんなに褒め称える？

>>646東横線の各駅停車駅は商店街が発達してて主婦に人気。
田都の県部を除けば東急沿線って概ね定評あり。

>647 それでも特急停車駅は格別だろう。

武蔵小杉と菊名は微妙

ただの見栄っ張りじゃーん