武蔵小杉地区の今後について・・・【48】

>41
高収入とかｗ
仮に高収入だとしてもたくさん払ってるのは国にだろ？
市民税とかたかが知れてる。

やっぱ川崎区の法人税はでかいよ。

川崎区だけでほかの区の全部合わせても足りないくらい行くと思う。
ソースさがしてあげようか？

>>43法人税は３年に一度赤字を出せば０ですよ。
使う場所も圧倒的に川崎駅周辺ばかりで新川崎にすら割り当てはない。小杉の再開発も民間に丸投げですよ。

それに予算を組む上で致命的なのは法人税収が急激に減ってるという事実。

新百合と小杉を結ぶ必要性を何も感じないんだけど。
とにかく、これ以上東横線に何も乗り入れないでほしい。それが最大の希望。

武蔵小杉はむしろ東京都に編入した方がいいと思うが。
川崎市であるメリットが何ひとつ無い。

まったくメリットないよね。
東横線、田都、小田急、

川崎市はたまたま線路が横切ってて都内より地価が安いから人が住んでるだけなのに川崎市が勘違いして川崎駅を拠点にして東西に長細くモノを考えるからおかしなことになる。
麻生区も宮前区も南武線が走ってないから高級住宅地なのに。
安い店しか来なかったり小杉の成長は南武線が邪魔してる。

非現実的な「たら・れば」で盛り上がれて幸せだね…

元都民からすると、そのまえに都内か横浜に引っ越すな。

武蔵小杉自体は何もないからな

>>48ここの板に現実的な人間なんて


もういないよ

くだらない書き込みばっかり。
最近、質が落ちた。

早くも東急スクエアの雲行きが怪しい。

雲行きが怪しいというかまだ未完成みたいなもんだし
GWT側が出来てからがやっとこさ駅ビルらしくなって行くのでは

まあネガさんのいうことだから。

小杉は南武線の駅って印象しかないですけど。
小杉住民！幸せだねー。
ネガじゃなくて正直な印象ですよ。

小杉の住民は南武線使わないよ。ほとんどが東横か南武線以外のJRで通勤してる。
我が家も普段は東横、目黒線。南武線はたまに立川とか川崎に行く時に乗るくらい。

>56
その南武線は川崎始発ですよ。サキミン君。

雲行きが怪しいというか、惣菜なんて売場が狭いから種類を選べない。

フードショースライスはエキュート品川みたいなのを目指したんだろうけど
ちょっと狭すぎだったんじゃないかな。三井側のテナントもこの狭さになるのか。

狭いとかじゃなくて、人数の激減さが極端。
既に物珍しさが一巡した印象。
小杉での商売は本当に難しいが出展者側がそれを甘く見すぎた結果だろう。
東急は早く傷口が広がる前に気が付けば良いが。

>56小杉は南武線のイメージしかないって言っても
昔から東急線が走ってるんだからしょうがないじゃない。
小杉のネガに張り付いていて、東急線が走ってる事を
まさか知らないって事ないよね。

同じネガのであれば質の良いものにしてください。
幼稚園のようなネガはやめてね。

自分も今日２０:３０ごろ、スクエアのぞきましたが
確かに人が少なかった様な。
上の飲食街は待ってる人がもいましたが。

やはり北口を再開発させて集客しないとね。

ここの新住民さんは毎日東急スクエア、フードショースライスで勿論お布施してますよね？
見るだけなんて有り得ないですよね？
自称高収入さんが多いので大丈夫かと思いますが、狭く小さいとはいえ支えないと撤退する可能性も高いですよ。
場合によっては小杉プラザが増床もあるかもしれません。

>>64
小杉プラザは2週間にして超閑古鳥だから増床は無い。
東急スクエアは激込みすぎたので、これぐらいでちょうどいいと思う。

質問なんですけど、南武線のホーム沿いに建っている、横にしましま模様の大きな建物は何でしょうか？
上の方にTK○？とか書いてあったのですが。

東急スクエアは別に高級品が入ってるわけでは
ないので高所得者でなくてもやっていけるが
現タワマン住民の様な世帯年収1000万位の
中所得者がまだまだ不足している。

プラウド、パーク、住友、北口のタワマンが
出来れば変わってくると思うが…

小杉プラザ、閑古鳥なんですか。
嬉しいですね。
どこかに移転すればいい。

地権者だから移転なんかするわけないじゃん…

はい、毎日スクエアで買い物してます。
今迄、フーデイアム、マルエツ、ヨーカドー
と同じ様なスーパーしかなく、つまらなかったので
とっても嬉しいですよ。

小杉プラザが高い値段で売ればいいんだよ。

>70
スーパーにつまらないも面白いもないだろうｗ

蒲田は日本一の高級都市。武蔵小杉は田舎すぎて車がないとスーパーも駅も区役所も病院にも行けないど田舎でーす(笑)

ぶっちゃけタワマンってどうなのよ？

体調が急変した時とか、
上層階の人だと救急車がついたとしてもなかなか部屋にたどり着かなくて手遅れになったとかあるのかな？

スパーによっては季節や行事に合わせて
バイヤーがこだわり抜いた製品を日本のみならず
世界から取り寄せてあると、今日は何があるんだろうと
わくわくします。
まあプライベートブランドだけだとそうはいきませんが。

スーパーを喜ぶ感覚は、基本女性しかわからないんじゃない？
個人的には、カルディなら男でも楽しい気がするけど。

小杉への電鉄会社の考え方って、
今はっきり出てる気がする。
横須賀線の方は別として、JRは南武線の駅舎に手を加える気配がない。
北口の階段は陰気だし、なんか全体的に室内の色がパッとしないし、
東急の改札前の改装と比べたらかなり差がある。
これからJRって改装の予定はあるのだろうか。
ま、考えてみたら、南武線だけでみたら、
小杉の地位は低い気はするから、今のままでも仕方ない気はするけど。

>ぶっちゃけタワマンってどうなのよ？
>
>体調が急変した時とか、
>上層階の人だと救急車がついたとしてもなかなか部屋にたどり着かなくて手遅れになったとかあるのかな？

少なくとも低層階よりは遅く到着する。

>79
そういうのは日吉東急でいいよ。
物産展良くやってるし、ロイズとか。
期間出展でメゾンカイザーやガトーラスクハラダとか。
弁当専門店の弁松のお弁当も美味しい､､、。

ファッション関係いらないからスライスじゃなくて
普通のフードショー入らないものかね？
ちょっと物足りないよ。

わざわざ電車に乗って、毎日の買い物を
日吉に行くのもね。

おっしゃる通り、二子玉川の様に
フードショーがあるのが良いのだろうけど
現実問題ないので…

でもスライスの中に大野屋さんが出来たので
通ってますよ。

ちょっとどころじゃないね。
フードショーって、高くても、うまそうでどうしようもなくて、ついつい買ってしまうレベルのものじゃなきゃいかんから、狭いなら狭いで、もっと厳選してほしいね。ありきたりのものはいらん。

三井の商業施設が出来たら、デパ地下、フードショーレベルになるのかね？
少し離れるのがネックだな。

小杉の過去が極端に劣悪だったかのようにデフォルメしたがる事実を知らない人が多いようですね。

私が知る限り80〜90年代にかけては武蔵小杉駅から徒歩圏のマンション価格は日吉や元住吉より高かったです。ふつうに渋谷からの所要時間なりでした。
再開発待ちで老朽化した街並みが捨て置かれただけです。

それと外国人の話題ですが白人さんめちゃくちゃ多いですよ、東口側の公開緑地とか犬連れてよく歩いてますよ。
むしろどうやって中国や韓国の方を見分けてるのかが不思議です。

羽田空港に国際線で乗り込んでくるアジア系の外人さんは圧倒的に蒲田〜天空橋あたりに住んでますよ。

>>84入口にある和食惣菜屋さんが勘弁してほしい。動線がハチャメチャな上に品数がビジネスホテルの朝食バイキングより少なく狭い。

しかもレジ打ちの女の子が値段を覚えてない。

大野屋さんのかわいそうなところは入店者は多いのだが珍しいエサを投げ込まれた釣り堀の鯉のようにオバサン連中がキョロキョロしながら回遊するばかりで誰も手を出さない。

旧来からの時間が来たらドンと値引きというパターンを待っているご様子でしたね。

>86
旧来からの住民だったら、
武蔵小杉新丸子はコリアンにどっぷり浸かってる事実は知ってるはず。
なんで否定するのか？

すまん、人情に溢れていると感じたことはないな。
新丸子側にどうたらこうたら書いている人間が多いが絡んだことがないのでわからないが別に無法地帯ではなかったよ。

小杉の住宅地は閑静で住みやすい。
昔から一流企業の社宅や寮が非常に多い町で法政二高も良い学校。

データに偏りすぎて現実の街が見れてない輩が増えたのは小杉が全国区になってきた証拠だね。