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匿名さん
[更新日時] 2013-05-07 11:40:02
[PR] 周辺の物件
物件概要 |
所在地 |
神奈川県川崎市中原区 |
交通 |
None
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種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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¥1,100(税込) |
欠品中 |
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武蔵小杉地区の今後について・・・【48】
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41
匿名
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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42
匿名さん
>41
なんかすっごい勘違いしてるけどw
高収入は多くないし、
企業からの法人税がどれだけあるのか知らないのかね?w
釣りだよねさすがに?w
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43
匿名さん
>41
高収入とかw
仮に高収入だとしてもたくさん払ってるのは国にだろ?
市民税とかたかが知れてる。
やっぱ川崎区の法人税はでかいよ。
川崎区だけでほかの区の全部合わせても足りないくらい行くと思う。
ソースさがしてあげようか?
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44
匿名
>>43法人税は3年に一度赤字を出せば0ですよ。
使う場所も圧倒的に川崎駅周辺ばかりで新川崎にすら割り当てはない。小杉の再開発も民間に丸投げですよ。
それに予算を組む上で致命的なのは法人税収が急激に減ってるという事実。
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45
ご近所さん
新百合と小杉を結ぶ必要性を何も感じないんだけど。
とにかく、これ以上東横線に何も乗り入れないでほしい。それが最大の希望。
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46
匿名さん
武蔵小杉はむしろ東京都に編入した方がいいと思うが。
川崎市であるメリットが何ひとつ無い。
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47
匿名
まったくメリットないよね。
東横線、田都、小田急、
川崎市はたまたま線路が横切ってて都内より地価が安いから人が住んでるだけなのに川崎市が勘違いして川崎駅を拠点にして東西に長細くモノを考えるからおかしなことになる。
麻生区も宮前区も南武線が走ってないから高級住宅地なのに。
安い店しか来なかったり小杉の成長は南武線が邪魔してる。
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48
ラッシュ
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49
匿名さん
元都民からすると、そのまえに都内か横浜に引っ越すな。
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50
購入検討中さん
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51
匿名
>>48ここの板に現実的な人間なんて
もういないよ
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52
匿名さん
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53
匿名さん
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54
匿名さん
雲行きが怪しいというかまだ未完成みたいなもんだし
GWT側が出来てからがやっとこさ駅ビルらしくなって行くのでは
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55
匿名さん
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56
匿名さん
小杉は南武線の駅って印象しかないですけど。
小杉住民!幸せだねー。
ネガじゃなくて正直な印象ですよ。
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57
匿名さん
小杉の住民は南武線使わないよ。ほとんどが東横か南武線以外のJRで通勤してる。
我が家も普段は東横、目黒線。南武線はたまに立川とか川崎に行く時に乗るくらい。
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58
検討中の奥さま
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59
匿名
雲行きが怪しいというか、惣菜なんて売場が狭いから種類を選べない。
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60
匿名さん
フードショースライスはエキュート品川みたいなのを目指したんだろうけど
ちょっと狭すぎだったんじゃないかな。三井側のテナントもこの狭さになるのか。
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