グレーシア横濱ベイ

グレーシア横濱ベイ付近の交通事故の状況です。

最初に中区の交通事故状況ですが、平成25年中区の交通事故死者数は
2人です。

多い区では、神奈川区 死者数7人、川崎区 死者数12人ですから
中区が多いわけではありません。

（かながわの交通事故(平成25年統計)
　〔神奈川県警察本部交通部交通総務課〕
　https://www.police.pref.kanagawa.jp/pdf/f0263_01.pdf のP5参照）

次に、グレーシア横濱ベイの所轄警察署の交通事故状況です。
（現地は、山下公園方面が加賀町警察署、本牧方面が山手警察署の管轄です。）

平成25年加賀町警察署管内の死者数1人、山手警察署管内の死者数0人です。
多い管内では、区単位と同様ですが、神奈川警察署管内が死者数7人、
川崎警察署管内が8人、港北警察署管内が5人となっています。

加賀町警察署管内と山手警察署管内の死者数を足しても1人なので、
グレーシア横濱ベイ付近が、他警察署管内と比較して突出して
交通死亡事故が多いわけではないです。

（かながわの交通事故(平成25年統計)　P4参照
　〔神奈川県警察本部交通部交通総務課〕
　https://www.police.pref.kanagawa.jp/pdf/f0263_01.pdf のP4参照）

山手警察署は、さらに詳細に交通事故の状況を公表しています。

https://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/32ps/32mes/32mes001.htm
の平成26年6月末現在事故発生状況ピンマップを参照してください。
（下の方にあります）

平成26年山手警察署管内では、小港付近でも発生していますが、最も多く
交通事故が発生しているのは小港付近ではなく、麦田町～本郷町～本牧に至る通り
で多く発生していることがわかります。
平成26年6月末までの死亡事故2件はこの通りの山手駅入口交差点付近で発生してい
ます。　
すぐ下に25年のピンマップもありますが、同じ傾向です。

加賀町警察署はここまで詳しく記載がないのですが、16年死者数1人、
17年0人、18年1人、19年4人、20年～22年0人、23年3人、24年0人、25年1人
と発表されており、他警察署管内より少ないことがわかります。

（加賀町警察署管内交通事故発生状況年別推移
　https://www.police.pref.kanagawa.jp/ps/31ps/31mes/31mes004_01.htm）

以上の通り、各警察署発表の数値によれば、神奈川区、川崎区の方が交通事
故による死亡事故が多いと発表されています。
よって、相対的にではありますが、グレーシア横濱ベイ付近は、大型車、コンテナ車の交通量
は多いのだと思いますが、交通事故による死亡事故は突出して多くはないものと思います。

そんな必死になって反論しなくても。。
みんながいいと思うマンションなんてそうそう無いでしょう。
こちらは残念ながら竣工前完売は厳しいようですが、購入した方の価値観にはマッチしただけのことで後悔はされてないと思いますよ。

必死？　ではないです。
イメージとして事故は少なくないんだろうな、と思ってましたが、
ほんの少し警察署のホームページ調べてみたら、イメージに反して
482に書き込んだとおりだったので、載せときました。

>>482
コンテナは日常的にグレーシア横濱ベイを通過するため、事故発生率が高く危険なエリアという印象を受けますよね。しかし、実際の発生件数は少ないんですね。情報提供ありがとうございました。参考になります。

質の低い投稿はどのスレにもあるけど、「民度低い」とか「純粋な日本人じゃなさそう」などと、契約者が差別的な言動をするのはどうかと。この投稿も袋叩きにあうのかもしれませんが、気になったので。

MM21地区、あるいは山下埠頭を候補地としたドーム球場建設論争が繰り広げられているようですね。ドーム球場を中心とした大型リゾート施設（カジノホテル、商業施設、プール等）を開発し大型客船が接岸出来る埠頭も建設する計画案があるようです。マンションの価値も上がるのではないでしょうか。

>>489
ここに関係ありますかね？

「事情通」で「研究・検討目的で書き込みされている」の方の継続的な根拠資料（データ）すら提示できない著しく客観性に欠けた説得力のない中傷発言が散見され（人種差別発言は論外）、購入者、購入検討者および近隣住民（新山下・小港・本牧）は不快に感じていたと思います。

それに、マンション購入の際、同市内かつ同区内でどのような開発計画があるのかは、購入検討者だけではなく近隣住民にとっても興味のある情報であると思いますが、いかがでしょうか。直接的ではなくとも間接的な購入要因になると思いますよ。この地を選ぶ理由の１つにみなとみらい、元町中華街、山下公園エリアへ自転車あるいは徒歩で遊びに行くことが出来るというのが挙げられると思いますけどね～～。マンションの価値って事故数や駅遠だけではなく複合的要因からなるものではないでしょうか。

>480
ドンキ横の宿舎跡のことですか？
まだマンション建つって決まった訳でもないし、仮に建ったとしても、ここと価格帯が同じな訳ないじゃないですか〜。
山下町と道路一本の立地でしょ？
ちょい新山下に入ったライオンズマンションの中古でさえ、ここより高かったりするのよ〜。
ちゃんと調べました？？？

てゆか、いかにも有益な情報差し上げてます！って感じですけど、その話グレーシアの営業さんも言ってたし。
地元民ならあそこの廃墟どうなるんかね〜って思ってますよ。


>483
D棟販売開始はそもそも竣工後からでございます。


乙！

便利だとは思いますよ。
立地が気に入っているなら
大金払わなくても隣のUR物件で良いのでは…。

>>495
調べてないのか知りませんが隣はそこそこしますよ？
広いけどかなりします。

もちろん部屋によりますが、3LDKなどはそれなら買おうと多くの人は思う家賃ですよ。

家賃と住宅ローンは全く違うから。

ドンキー横は川が臭いし高速の横でしょ…高層階ならまだしも津波も河川の氾濫もイヤだな。

>>497
そんなことくらい知ってますが？
立地が同じで半端にURに高い家賃払うなら隣のこの物件買うでしょ。

こちらのマンションで採用されている良水工房が気になっています。
キッチンだけかと思いきや、水道から出る水全てが浄水だなんてすごいですね！
1日あたり約40円という事は使用料金が別途必要になるのでしょうか？
年に1度のフィルター交換費用はあらかじめ管理費に組み込まれているので不要らしいです。

うっかり、1日あたり約40円というのは
フィルター交換費用の日割り計算かと思っていました。
何にかかる費用なんでしょうか。電気代か何か？
トイレの水までは必要ないのではと思うのですが
掃除しやすかったりとか何か良い面があるのですかね。

ドーム球場を中心とした大型リゾート施設と
大型客船が接岸出来る埠頭の建設計画、気になりますね。
マンションに直接は関係ないかもしれないですが
施設を利用したり客船を見に行けたりしたら楽しそうですね。

>>491
何言いたいか不明。
なんか偉そうにしてるけどくどいだけ。
説明は簡素にしましょうね？

>>501
1日あたり40円は (フィルター価格÷ろ過能力）で算出されたコストのようです。

しかし、グレーシア横濱ベイの場合はフィルター＆交換費用は管理修繕費に含まれていたような。。。間違っていたらすみません。

教養・見識の無い方は自分が法を犯している事さえ気付かない。
http://www.pressnet.or.jp/statement/copyright/971106_86.html

哀れですね。

ところでここはどのくらい売れてるのかね。

完売は出来るのかな？

すでに竣工して入居も始まってるのでは

>509
公式HPに価格表が上がってますよ。
残り30室くらいですかね？

>>511
ホントだ、ありがとうございます。
まだ全部を売り出してる訳じゃないんですね。とりあえず8割は売れたって感じですか。

変に値引きせずともなんとか完売してほしいな。
見に来てもらったら結構気に入ると思うんだけど。

特に何のアナウンスもなかった為、価格表がアップされている事に気づきませんでした！
価格と販売状態が一目瞭然でいいですね。
商談中、分譲済以外の住戸が購入可能というわけですよね。
未分譲の部屋もかなりあって、これから検討を始めても選択肢はありそうですね。

やっぱり契約済の方にとって値引き販売は心証が悪いのでしょうか。
分譲マンションが売れ残り、大幅にプライスダウンすると資産価値が下がると聞いた事がありますし契約済の方は快く思えないでしょうね。
これが検討している側だと大歓迎！と感じてしまうので現金なものです。

>>512
売り出してないというよりも要望が入ってないだけかと。

>>514
いや、さきに購入した人は他の部分で優先されてたり、希望の階や間取りを選べてるわけなので、絶対ダメってわけじゃないですけどね。
売れ残って誰も居ないじゃ話になりませんし。

あくまで個人的な希望です。
私も他の物件で即決なら1000万ちかい値引きをしますと提案されて迷ったことがありますので。
立場違えば思いも違う。そんなものです。(^-^;

港湾関係者です。
357の全線開通でコンテナ車の通行減を期待される方がおられましたが、残念ながらK 2やK 3が無料化しない限りそれは望めないかと思います。
こちらの立地は完全に港湾地帯になりますので、ご理解していただければ幸いです。
私個人としてはここの立地は大好きです。朝方、錦町方面に散歩すれば爽やかな港町の風景が見れますし、横浜では稀少な平地でもあり、港湾労働者を相手にした激安なお店もあります。

このあたりは港湾地域なんですか。
マンションやスーパーもあるし、あまり港湾を感じません。
山手や本牧も近いですし。

現地見たらわかるけど湾岸地帯だけど生活圏の範囲ではないよ。
わざわざ徒歩や自転車で海沿いには行かないし。

電車なら元町中華街、買い物ならOKかヤマダが集まる地帯か、ヨーカドー本牧面。
車なら全く悪影響なし。

本牧側は落ち着いた街並みでいいですよね。
丘の上は異次元な高級住宅街ですが、こちらも喧騒とは無縁な地帯です。
なので悪くないですよ、全く。

移動手段徒歩、車で3週間住んだ感想です。

とりあえず車があれば買物はどこかしら行くことが出来るし不便さはないかな。
このあたりだとどうしても公共の交通機関じゃないと！と思っている人はそもそもそんなに多くないだろうから。
湾岸っていう感じの場所じゃないけれどちょっと行けば海あるし
そういう雰囲気を味わいたい時には近所にあるっていうのはいいんじゃないかと。

横浜のこの地域の道路は普段は渋滞とかは無いのですか？
場所によれば車もあった方が良いですが、渋滞が日常的にあるのでしたら電車を利用した方が良いこともあります。
また車で出かけても駐車場を探すのが大変かも知れませんね。

平日に車で出かけることがないので週末や休日だけの情報ですが、
場所によってはそれなりに混みますよ。
近所だと元町・中華街駅から石川町方面に抜けるまでは混みますし、山下公園の前は休日は当然混みますよね。中華街近隣も然りです。ただし渋滞といっても10分前後で抜けれるレベルの渋滞ですけど。
逆に本牧や根岸に抜ける側は道も広く、ほぼ渋滞は皆無ですね。気持ちよく走れることが多いです。

なのでどこまでを渋滞と感じるかによりますが、首都高の渋滞とかのレベルは近所でまだ嵌まったことはないですね。

車はあればあったで便利、なくても本牧も徒歩圏ですし、ちょっと遠出でも桜木町や横浜へのバスが充実してますので問題ないと思います。

＞＞517
港湾関係の方の書き込み、なんだか嬉しいですね。視点が違うというか。
私もこの付近の港の風景、けっこう好きなんです。
とはいっても車から見た風景しか知らないですが。
自転車や徒歩で行く場所ではないかなと私も思っていましたし。
「錦町方面に散歩すれば爽やかな港町の風景が見られる」という言葉が印象的でした。
カメラ片手に散歩してみたいですね。
港湾のトラックがうるさそうと思ってましたが、見方を変えると環境って違ってくるものかもしれませんね。

以前にも同HPを紹介していますが、その後もこの物件についていろいろと書かれています。

どこにもメリットデメリットがありますが、私が検討したときに気にしたことや、
最終的に決めた理由とほぼ同じことが分かりやすくまとめられているので、
迷ってる方がいたら参考になるのではと思います。

YOKOHAMA VILLA
http://yokohama11.blogspot.jp/2014_03_01_archive.html

524が都合の良いことばかりのっかってるものを紹介しただけ 現実を見たほうがいいぞ

近くの本牧十二天の心霊スポットしらないの

>>525
全て現実だと思ってますが、逆に何が違っています？
どこが都合良いのか指摘してもらえませんかね。

くだらないけど昔からのお話だよ 本牧神社の悲しいお話 地元の人ならみんな知ってることだよ

>>529
で？
悲しい話しなどこの世界に腐るほど溢れてますが
そのなんとか天が取り立てて特別なんですか？