リヴァリエってどうですか？Part12

>220
別に嫌われてないよ

ただリヴァリエに住むにあたり、
競馬場が廃止されて再開発されたら便利になるねって妄想してるだけ。

そんでここ8年で15万人の入場者数減少のほかに去年は30万ちょっとの延べ入場者数。

これだけ激減してると本当に競馬場全体の再開発が現実味帯びてるねって話し合ってるだけ。


今回は商業施設ができる再開発だけど、
もちろんそれだけでリヴァリエにとってはかなりメリットな話。

直近5年に限れば5年で11万人も減ってるよ。

>平成20年度：448,401人 (98.4％)
>平成21年度：442,516人（98.7％）
>平成22年度：355,528人（80.3％）
>平成23年度：342,938人（96.5％）
>平成24年度：336,010人（98.0％）

去年黒字になってるのはJRAのおかげ。
普通に考えてこの先も入場者数が減ってくのならJRA売り上げも去年がピーク、もしくはここ数年間のみ。

よみうりは赤字を何年も負担出来ないはずだから、
他の地方競馬みたいに競馬場廃止して再開発はするはず。

他の地方競馬の再開発は結構な数をやっていて、
マンションになったり大学勧誘したり公園作ったり商業施設やその他色々な開発をしてる。

川崎競馬も廃止されるのはそんな遠い未来じゃなさそうだよ。

>>222
川崎競馬場レベルの黒字の地方競馬場が廃止になる時は
競馬が終わる時だよ。つまり有り得ない。
入場人員が減ってきているのはネット投票が主体になってきている為。
最近ではJRAによる地方競馬I-PATも開始されたので、その傾向が顕著。

入場者数が減っていても、売り上げ自体は大して変化ないからね。
競馬場自体は今後数十年レベルで考えてもなくなることはないと思う。

私は住人だが、競馬場があることにデメリットは感じてないし、何もないところにショッピングモールなんて話が持ち上がっただけで大満足だよ。

港町駅と一体化している事の日常生活での利便性は
想像以上ですよ。
雨の日に傘不要で用が足りますし。
まあ、通勤については想像以上でも以下でもないですが。

競馬場の商業施設なんて此処に住むことを現実として考えると
それ程のインパクトもないし、日常生活に与える影響も少ないと思います。

競馬場が近くにあることには全く抵抗感はありません。
そこまで潔癖な住環境を望むのであればそもそも川崎区は検討外でしょう。
商業施設が切っ掛けとなって競馬場への抵抗感が無くなればそれはそれで良いとは思いますが。

川崎市と東京都大田区が明日、産業連携基本協定を締結

企業間や特区間など４分野で連携して、経済成長や国際的課題解決への貢献などを目的とした「産業連携10+ 件基本協定」を締結する。国際戦略総合特区間の連携を自治体間で結ぶのは全国で初めてという。両市区の中小企業のものづくりで相互協力したり、特区内での戦略的な都市インフラの整備の推進などが期待される。同日、阿部孝夫市長と松原忠義区長が締結式を行い、共同会見する。

　基本協定の連携10+ 件・協力事項は（１）企業間（２）特区間（３）国際化（４）観光・商業－の４点。総合的に連携することで相乗効果を図り、国の経済成長のけん引役を担う。

　なかでも特区間連携では、国際戦略総合特区である「アジアヘッドクォーター特区」の大田区・羽田空港跡地と「京浜臨海部ライフイノベーション国際戦略総合特区」の川崎市・殿町地区の連携、協力を図っていく。両特区一体となり、羽田空港を中心とした戦略的な都市インフラを整備し国際競争力を高める。懸案となっている羽田連絡道路の推進も期待される。医工連携や製品開発の促進化も図られ、川崎側の研究施設と大田区10+ 件側のコンベンション、宿泊施設といった土地利用の役割分担もできる。

これで大師線沿線の発展が進めばいいですね～

商業施設の年間来場者数は約３００万人を見込んでいるとのことなので、競馬場来場者数の約１０倍にもなります。
実現すれば競馬場側の景観も雰囲気も変わりますね。

〉226

この手の話は、大田区が羽田の既得権を独り占めに
したがってる現状が変わらないので、進展はありませんよ。

>228
んなことない。

＞228さん

そんなことないと思いますよ・・ｗ

>228
今回の産業連携協定は正式に発表があったから大丈夫でしょ。時間は掛かったけどいよいよ特区間で連係して羽田空港近辺の再開発が動きそうだね。

分かってた事だけど、川崎区は今後めまぐるしく変わって行くよ。

あとは横浜市との関係がどうなるかだけど。

>231
横浜市から地下鉄伸びて川崎市まで入ってくる予定があるからそれに期待。

ここには関係ないけど。

結構みなさん、前向きに期待されてるんですね。
公務員による「やるやる詐欺」だと思ってるのは
私だけでしょうかｗ

川崎区の（再）開発案件って、民間が主導する開発は
そこそこ進んだのもありますが、国や市が主導する
開発で実現したのって、大師インターぐらいなような。

大師線地下化だって着手はした（東門前まで）ものの
10年単位で遅延してるし、
東海道貨物云々は10年以上前から検討だけはしても未着手、
ヨーカドー前の409号線も囲いのまま。
正直、公務員の時間感覚からすると50年後に
できてればいいぐらのイメージじゃないですか。

いくら川崎市と大田区の公務員が「合意した」
とか言っても、地元の地権者が反対したり、法外な
値段で土地を買えとか要求したら、また得意の
「協議に時間をようします」ってなりますよ。

彼ら、ノルマも締切もないですから。

それでも今回の競馬場再開発で商業施設ができるってサプライズがインパクトでかいせいか、
ほかの再開発も期待しちゃうんですよね。

急に話が進展したりとか。

全ては妄想で楽しんでます。

とにかく、川崎市も横浜市も
過去の無駄が半端ないので
ひたすら税収アップを考えてはいるけど
投資して増やすのが東京都と違って下手なので
コストカットばかり先行している

コストカットばかりではじり貧なのに

民主と自民の違いを見ているようだ

絵に描いた餅みたいな話はもういいよ。

もっと具体的な話はないのかな。クリニックモールの詳細とか。

うん。それは民間なので話が進みそうだｗ

どちらかというと競馬場再開発で出来る商業施設のテナントが何になるかを知りたい。
結構それ次第ってのも私はあります。
まぁOPENが2年後ってのもあるからまだまだ情報は出てこないと思いますが。

同様にB棟に出来る医療モールの内容も気になるところ。

そしてC棟には隣接テナントは出来ないのかな？

競馬場もリニューアルして総合カジノセンターになれば相当当たるんじゃないの。スロット、ルーレット、バカラ、丁半、麻雀、ドッグレース、宝くじも。ラウンドワンみたいなカジノ・ラゾーナを作れば良い。蒲田や鶴見からも人が押し寄せるだろう。
川崎市は石原さんや橋本さんも果たせなかった夢を実現して欲しいね。

＞239
ガンバレ　釣れたら感動してやるから。

カジノセンターは悪くないですが、
実現するとすれば、外国人相手、富裕層相手でないと
難しいでしょう。

その場合川崎区では力不足で、
仮に最初に認可が下りるとすればお台場や沖縄という事になるでしょうね。

庶民の賭博場が公的なものとして今後認可されることはありえないと思います。
たしかに、京浜工業地帯を抱え宵越しの金は持たない主義の
労働者が多い地区には最適な施設ではありますが。

港町は住宅地としての再開発重点地区だから、とりあえずファミリー対象の店舗が入るはず。

そのせいでこのマンションもシングル向きな住戸は作らなかった訳だし。

入って欲しい店舗はやっぱりスーパーとレストラン。
あと100円SHOP。
それだけあれば充分かな。

スーパー銭湯欲しいですね！個人的には。あとはTSUTAYAというよりはGEOかな。安いでしょ！

スパ銭いいですね。川崎って意外とないよね。

鶴見区に新しくできたコーナンの近くに
スパだったかできるらしい
あそこの近くには、すでにスーパー銭湯あっけど
すごい人気で混んでるよね

242さんに同意。カジノ構想は川崎じゃ厳しいだろう。
でも商業施設にパチ屋やゲーセンくらいは入ってもおかしくなさそう。

あくまでメイン客に想定してるのは競馬客だろうから郊外によくあるファミリー層向けのＳＣとは
ちょっと毛色の違うものができるんじゃない？

東急だからね。
パチンコは先ずないだろうな。
ゲーセンというか、子ども様のゲームコーナーは出来るかもね。

商業施設の目的は競馬場の客狙いではなく。
買い物に来る顧客に競馬を楽しめる様にする事が目的だから。

>242
競馬場の敷地ならではの特徴はあるかもしれませんね。
芝生を使ったイベントや、ギネス級のビジョンを使ったライブとかもありそう。

なるほど、確かに楽しみですね。
この辺りは本当に化ける可能性がありますね。

正直、ＳＣの情報があと一年早ければ契約していたかもしれない。

Ｂ棟は価格上がるのかな、、。

>248
競馬乗客数の１０倍を見込んでいるのだから、競馬場客をターゲットにしたら達成不可能。
これまで競馬場に行こうとしなかった人が９割以上を占める必要がある。

>252
そうなんですよね。
ショッピングモールが出来る情報は、
出来ればA棟が竣工する半年前くらいにはほしかった。

駅前徒歩10秒でショッピングモールまで駅の反対側で2分程度。
人の流れがリヴァリエ側に来ることもそこまでないってこと考えたら、
最高に私にはぴったりの立地なんですよね。。。



■住むところは閑静で近くに店があって駅近で都心まで電車で20～30分程度。



こんな条件を満たすのはリヴァリエくらいでほとんどないですよ。

大抵駅近だと人通り多くてってところばっかりですからね。

っというより今月頭に発表されたSCの件がなければ検討してなかったですが（笑）

どうせそんなしょっちゅうＳＣに行かないでしょ？

SCにスーパー出来るし週2～3は通うんじゃないここの人は？

一番近いスーパーになって徒歩で2分くらいっぽいし。

どこでも住めば都ですよね。自分自身が満足すれば良いと思うけど。

港町駅北口はほぼリヴァリエ専用ですよね。いっそ港町駅リヴァリエ口に名前変えてもいいかも。

駅の出口の名前なんかどうでもいいでしょ。
そんな枝葉末節なこと

もうモデルルームとかに行くと、ＳＣの話とか出るんですかね。広告とかにも載っちゃうのかな？

入居者ならでわだね。
検討者にとっては、出口の名前なんて全く判断材料にならないけど。

>261
そうとも限らない。
以前やたらリヴァリエって名前をネガッてた奴いたし。

>261
本当の住民は検討版にそんなこと書かないから、スルーしちゃって下さい。

ＳＣの情報は今度モデルルームに行って聞いてみたいと思います。前から計画があったのかとか。

企業が事業の計画をマスコミに発表する前に不動産会社が知ってるわけないと思うけど。
自治体の事業とはわけが違うからね。

他社の情報を許可なく営業活動に使えるわけないないんです。例えば前から聞いていたとしても営業材料にはできなかったと思います。

>265
でもどこの会社も近くにこの商業施設がありますてきなアクセスマップ載せてるよね？
あれって許可取ってんのかな？

ＪＲ●●駅から徒歩何分とかも許可取ってのこと？

５戸売れた⁈

6期7次だったかな？
5戸売れたっぽいね。

残りも僅かとなりました。

Ｂ棟の販売開始が７月だから、それまでにＡ棟が完売できれば、京急としては万々歳だろうね。

確かに、発売当初は割安な部屋もあったけど、
いくら制震でも、４０００万以上出すなら
都内（近くなら大田区）の低層マンションを選ぶかな
川崎と違って、子供への助成が大きいし

そのとおり。とにかく東急が一番！

馬鹿馬鹿しい。なんで東急が出てくるんだよ。全然エリアが違うじゃん。
都内へのアクセスが大してよくないくせにボッタクリ価格の路線なんか興味ない。

渋谷に一本でも嬉しくない。

逆に東急沿線に住みたい気持ちがわからない。
高いから人気なんだろうけど。

んなこたないでしょ

ここ選ぶ人は、競馬好きが多いんじゃない？

確かに、駅徒歩１分で静かで永久眺望があるタワーマンションの上層階はここしか買えませんでした。
もちろん、どれかを妥協すれば選択肢はありましたが。

大師線の分際で東急沿線にケンカを売るとは。。身の程をわきまえろ。
東急沿線住民には相手にもされんだろ。
というかあっちの人は大師線の存在すら知らん人多そうだな(笑)

結局値段でしょ。

駅徒歩１分で眺望永久保証なら、鶴見のオンリーワンタワーの方が上。
静かな、ってのが最寄駅周辺の商施設がないって意味なら、日本全国探してもここより上のタワマンはないと思うけど、
商施設もないのに週末競馬競輪客でにぎわう駅よりは、ちゃんと店があったほうが生活しやすい。

もちろん京浜東北線＆京急本線鶴見と大師線港町じゃ勝負にならない。

いや、あれを買うのが正解とは思えんけど、
値段じゃないんだ！って類の強弁は無理筋すぎる。

この時期にまたリヴァリエが売れ始めたのはこれらの材料があるからでしょ。


■2013年4月3日によみうりらんどが競馬場再開発で商業施設を2年後OPNE発表。
（リヴァリエA棟の資産価値は確実にあがるはず）

■その商業施設は東急がテナント管理。
（安心の東急（笑））

■アベノミクスで物価上昇前に購入する人が多少いるはず
（物価あがったら全てにおいて値段があがる）

■税金が上がる前に購入検討
（結局税金還元セールなどは禁止されそうだから期待できないし）

■稀に見る低金利
（1～2年はあがらないです。2年後から上昇するはずなのでそれまでに固定金利でローン組む人は買うタイミング）

■最近よく報道でマンション価格にようやく底が見えたと特集をやるほど
（ずっと下がり続けてたマンション価格が上昇傾向になりつつある）

■株価が上昇につれて不動産バブルも到来する可能性大
（日本株に外国投資家のお金がだいぶ流れてるけど、そろそろ不動産にもお金が流れ始めると予想されてる）



ってあたりを加味すると、
今年あたりに買ってしまった方がいいんだよね。

んでリヴァリエは競馬場再開発というでかい材料があるから、
その材料を加味していない価格のA棟。
そしておそらくそこまで影響されないだろうB棟を購入検討する人がいるってこと。



先週末に急に残り在庫の1割近い5戸売れたのはこんなところかな？

京浜急行沿線の方が利便性が高い人だっているでしょう。少なくとも私の場合は東急沿線で生まれ育ちました（学芸大学～自由が丘）が、今は東急沿線は不便で論外です。
個人的事情で鶴見駅より、ＪＲ川崎駅より、港町駅の方が利便性が高いです（競馬も好きなのは認めますが）。だから検討しています。
そんな人間もいますよ。

沿線に絶対的な価値なんてありません、それぞれが其々の事情で相対的に一番良い沿線や街を選べば良いと思います。

競馬場開発無くして、ここ買った人は、どんな価値感？

まっ結果オーライだね！

>286
ご指摘の通りです。

京急沿線沿いを頻繁に利用する方にはお勧めです。

だから9割以上売れて、そして先週も5戸売れたわけで。

京急でも横浜、鶴見、川崎、品川はアクセスいいですし。
（港町駅だと、どこも10分程度でいけちゃうのかな）。

検討版に明らかに住民がわいて出てる
自画自賛だから、目立つんだよね

>289
住民だったら自画自賛するのはあたりまえでしょう＾＾

京急、京急って言うけど、ここは川崎でJRにも乗り換えられるわけ。
東京駅に通勤する身にしてみれば、東急なんてなんの価値もない。

東急とか場所が違いすぎて比較にならんｗ

「値段じゃない」って人は、仮に「全額出してやるからどこでも好きなとこ選べ」
って言われてもここ選ぶのかね。

私なら武蔵小杉とか二子玉川とか横浜駅とかで検討しますが。

値段でしょ。
低層、安い部屋から売れてんだから。

だよね～ここと比較するなら堀ノ内のアルコードじゃない？
検討層も被ると思う。安けりゃ環境は二の次ですみたいな人たち。

>294
残念ながら値段だけではないですよ。
第一期で5000万、6000万オーバーの間取りもいくつも売れてましたからね。

川崎区幸区大田区とかに勤めてる人なんかはよい立地だと思うし、

東京、品川、川崎、横浜も20分以内でいけちゃうから場所もいいと思う。

味の素の川崎事業所長であれば選ぶかもしれませんね。

人それぞれですよ

日本に居住している人であれば
手持ちで出せる資金があって、
住む場所に制限は法的には無いですから、
「お金の範囲内で好き勝手に選べる」という条件は全員に当てはまると思うんですけど。

しかし、実際には不動産直接の問題ではない様々な制約があって
その許容範囲で選ぶことになります。

投資で購入するのであれば、
別の尺度があると思いますが、
それだって絶対的に価値が高いファクターなんで限られていて、
絶対にリスクはあって、であるから投資なんだと思います。

これも確かにある。

>この時期にまたリヴァリエが売れ始めたのはこれらの材料があるからでしょ。
>■2013年4月3日によみうりらんどが競馬場再開発で商業施設を2年後OPNE発表。
>（リヴァリエA棟の資産価値は確実にあがるはず）
>■その商業施設は東急がテナント管理。
>（安心の東急（笑））
>■アベノミクスで物価上昇前に購入する人が多少いるはず
>（物価あがったら全てにおいて値段があがる）
>■税金が上がる前に購入検討
>（結局税金還元セールなどは禁止されそうだから期待できないし）
>■稀に見る低金利
>（1～2年はあがらないです。2年後から上昇するはずなのでそれまでに固定金利でローン組む人は買うタイミング）
>■最近よく報道でマンション価格にようやく底が見えたと特集をやるほど
>（ずっと下がり続けてたマンション価格が上昇傾向になりつつある）
>■株価が上昇につれて不動産バブルも到来する可能性大
>（日本株に外国投資家のお金がだいぶ流れてるけど、そろそろ不動産にもお金が流れ始めると予想されてる）

今後の経済の流れやら金利上昇のタイミングまで分析できちゃうなんてスゴいね。
そんなに賢いのに港町の安タワマンしか買えないのはなぜなんだろう？

なんかいっぱい書いてるけど、一番上以外ここに限った話じゃないよね。

>■2013年4月3日によみうりらんどが競馬場再開発で商業施設を2年後OPNE発表。
>（リヴァリエA棟の資産価値は確実にあがるはず）
>■その商業施設は東急がテナント管理。
>（安心の東急（笑））
>■アベノミクスで物価上昇前に購入する人が多少いるはず
>（物価あがったら全てにおいて値段があがる）
>■税金が上がる前に購入検討
>（結局税金還元セールなどは禁止されそうだから期待できないし）
>■稀に見る低金利
>（1～2年はあがらないです。2年後から上昇するはずなのでそれまでに固定金利でローン組む人は買うタイミング）
>■最近よく報道でマンション価格にようやく底が見えたと特集をやるほど
>（ずっと下がり続けてたマンション価格が上昇傾向になりつつある）
>■株価が上昇につれて不動産バブルも到来する可能性大
>（日本株に外国投資家のお金がだいぶ流れてるけど、そろそろ不動産にもお金が流れ始めると予想されてる）

嫌々ここは安くはなかったよ。ＳＣ開発でやっと標準になったくらいでない？
でも、残り物件は##みたいなのしか無いし…

自分の条件に合っていれば安いに越したこと無いんじゃない？
気に入った物件なら安いほうがいいでしょ。

モデルルーム行けばわかりますが川の景色綺麗ですよ！
低層階でも綺麗です。


二子玉川は高級なのはわかりますが全く住みたいとは思いません。
横浜駅もいいですが都心から離れてしまう。

武蔵小杉は路線がいろいろあってかなり便利ですね。
今朝のスッキリでやってたけど新宿に買い物に行く
東急線沿いの方が増えたらしいですよ。
電車の混み具合凄そうですが。


どこでも好きな所選べと言われたらたくさんあって選べませんが
東急線沿いよりそれなりに大きいJR沿いがいいな。

残り間取りもよさそうなところはありましたよ。

いくつかピックアップして棟内モデルルームも見せてもらいました。

やっぱり現地行くといいですね、
正確な情報もらえるし助かります。

検討中間取りもいくつもあって残りの選択しは結構狭まってきましたが。

他の物件を契約して満足していない人の不満ですかねぇ

選ばなかった物件を批判することでなんとか自分の選択を肯定しようとする行動

私も長年東急沿線沿いに住み、東急を主に利用していましたが、住みたい街は10年前から川崎です。
みんなが同じ場所に住みたいわけじゃないですからね。

ネガさん本当に必死ですね。

検討してないなら来なきゃいいのに気になるのね。

ま、色々ちょうど良い物件なんじゃない？

＞307
凄くよく分かる。総評するとその通りだｗ

ホンダのFREEDみたいだなｗ

先週5戸売れたってだけでこの荒れっぷり。
ここが売れるとマズい人達がこぞって書き込んでる感じだなｗ

>310
何でもない週末でいきなり5戸も売れたってことは、
周りの物件は焦るんじゃない？

ありえないと思うけど、
このペースが続けば2ヵ月くらいで完売しちゃうってことだし。

ＧＷでどのくらいはけるか。ですね。

GW期間中はどの物件も売れないよ。
年末年始、お盆も同様。

またどっかの売れないマンション営業さん来たの？。

プレミアム住戸も売れ始めたならＡ棟完売も見えてきた、案外早く完売かも。

売れるのが安い部屋中心でプレミアの動きが悪いってのがいただけない。
結局小金がある層には受けが悪いんだよな。
いっそ残りの棟はプレミア住戸は作らないというのも手かもね。

プレミアムは中途半端なんだと思います。

プレミアムは、結構魅力的に感じます。
方角によっては、永久眺望も約束されてるし、仕様も許容範囲です。
Ａ棟のプレミアムはお買い得感あるので悩みます。

ここのプレミアムは他のタワマンの標準クラスですからね。
中途半端というご意見はもっともですが、かといってプレミアム住戸が全くないタワマンというのも
寂しいというか華がないというか。

他のタワマンは建具に天然石使いまくりなのか。標準でその装備かぁ。羨ましいなぁ。