ファインコート守谷ビスタシティ【旧：あそまち戸建プロジェクト】

守谷は台地になっているので周辺に利根川・鬼怒川・小貝川の3つの大きな川がありますが冠水しにくいのですよね。
もし利根川が決壊したら守谷もかなりの被害を受ける恐れはありますけどね。
こう言う時の事を考えると周辺よりも高い地域を選ぶべきですよね。

常総線は復旧できるのだろうか。
常総線沿いは高校も多いし、万一このまま
廃線にでもなったら影響が大きい。

守谷のハザードマップを見返してみたのだけど、浸水しそうなところってほとんどないんですよね。

北の端、常総線の脇の道路は大昔に淵がありそうだけど、敷地にはかかってないし。

常総市に隣接、常総線や294沿い、鬼怒川と小貝川に挟まれた地域、ということで、
ハザードマップ上のリスクとは別にイメージダウンはありますね。

災害を教訓に、治水対策が進むと良いのですが。
犠牲になられた方のご冥福を祈ります。

この記事はファインコート守谷の住民の方のようですね。
http://mainichi.jp/area/ibaraki/news/20150901ddlk08020009000c.html

国土地理院の土地条件図が見れます。
この中に「谷底平野・氾濫平野」など、あまり気持ちの良くない表現の場所がありますね。
http://disaportal.gsi.go.jp/totijouken/

アラフォーの私が子供の頃、小貝川が今回のようなことになったことがあるのですが、
守谷は全域大丈夫でした。

守谷の場合って意外と高台っぽい感じがするのですが、どうなんでしょう。
車で294を谷和原インターの方から守谷駅方面に走っていると、すごくゆるくですが、上り坂になっているように感じます。

小貝川は決壊した場所がぜんぜん違いますし、そこはすでに以前よりも高く盛られているでしょうから次の決壊場所はほかになるでしょう。

守谷は利根川、鬼怒川、小貝川に囲まれていますので決して安心は出来ません。
守谷は高台に見えますが、実際にはそれほど高いわけではなく鬼怒川の決壊地点よりも低いところもあります。

守谷の中でも高台に住んでいれば何も問題ありませんが谷間は危険かと思います。

谷底平野・氾濫平野は学術用語のようですので、
しかたないですね。

>>883
守谷駅周辺って、もともとの台地に谷底平野・氾濫平野が入り込んだ複雑な地形だったのですね。
守谷から石下方面を鬼怒川・小貝川ぞいに見ていくと自然堤防の様子もよくわかりました。
とても勉強になりました。有難う。

地理院地図は便利ですね。ここに決めるとき、地形等を調べる際に利用しました。

そういうことがある事自体、知らなかったです。
だいぶ入り組んでいるのですか…。

話は変わってしまいますが、アピタいよいよ閉店してしまいますね。
子供の頃は他に買い物が出来る場所が無くってよく買い物に行っていましたが、
今はもう買い物が出来る場所が多すぎて、役目は果たしてしまったという感じです。
寂しいなぁと思います。
跡地に何かできるとかはまだ決まっていないのかしら？

つくば市の国土地理院の隣り？同じ敷地？に地図と測量の科学館があります。
子どもも面白がってました。近くに大きな公園などもあるし。
アピタですが、守谷市に住むメリットのひとつに、大手スーパーが全部揃っていることがありました。
西友(ウォルマート)、カスミ(イオン)、アピタ(ユニー)そしてヨークベニマル(７＆ｉ)。
気分を変えたり、価格を見たりとお世話になっていました。
寂しいですね。同感です。
守谷市は、若い世代が多く伸び盛りの街といったイメージでしたが、地域によって差が出ているようです。

＜入居予定の店舗＞
・ハンプティーダンプティー
・あいおい保険ワールド
・ARES'HAIRZ
・seria

その他、情報ありますか？

リンガーハット

ATMは設置されるのでしょうか？

つまんねーテナントばっかだな。。。
飲食店欲しかったな。

>>894
7&iなのでセブン銀行ATMは必ず設置されるはず。

時々、低空を飛行機が飛んでいるのですが、守谷は、羽田が南風時の飛行ルートになっているからでしょうか。

東北、北海道方面から羽田に向かう便は
このあたりを通ることがありますね。

羽田の風向きと混雑状況によるのではないかと思います。
筑波山上空や常総市上空は待機で旋回する場所になっていますし。

http://www.flightradar24.com/
などを見ているとおおよそ状況がわかります。

そうだったんですか。
飛行機の事、あまり詳しくなかったのですが、この辺りは旋回する場所だったとは思いませんでした。
守谷には小さな飛行場（自家用の、なのかな）があるので
その関係があるのかとずっと思っていました。
でもそれにしては規模が大きな飛行機が飛んでいますものね。

羽田の離発着便が増加することでどのような変化があるのか気になるところです。

三井は横浜でやっちゃったね。地盤工事の不良でマンション傾くとは。
マンション⇔戸建、横浜⇔守谷　でビスタシティは問題ないと思うが、
三井不動産レジデンシャルが販売だと売れなくなるね。
資産価値も落ちそう。

傾いてますかｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

傾きマンションの件は、三井不動産レジデンシャルの購入者への対応に興味津々だな。
誠意ある対応が出来なければ検討するに値しないな会社と。

地盤調査の改ざんなんて詐欺行為です。
旭化成建材の親会社、旭化成がコメントを出してますね。
一番の被害者は、当然、マンション購入者ですが、三井のブランドイメージも著しく傷つきましたね。
某テレビ局は、不動産業者や建設業者に対して、他局よりもきつい報道をしています。
少々気の毒な気もしました。
http://kabumatome.doorblog.jp/archives/65842716.html

892さん、テナント情報をありがとうございます。
セリアが入るのはいいですね〜。
確かアクロスモールのところにもありましたが、ご近所にできるのはとてもいいかな、と。
セリアは可愛い物が多いので、特に女性には人気なんですよ。

三井と旭化成、男前な対応するみたいだね。
全棟建て替え。本気なのかどうか気になる。

飲食店が欲しいなぁ。

星乃珈琲は？

>>908
リンガーハット。
野菜が高騰すると大人気。

リンガーハット良いですね。野菜も摂れる麺類。
23時くらいまで営業してそうだし。

守谷ももっとそういうお店が来てくれると良いなと思います。
星乃珈琲はパンケーキが美味しいと聞きます。
ゆったりと過ごせるので良いらしいです。

スタバは南守谷の方にもあるし、
いろんな種類のお店がこれから出店してきてくれるといいのでは！！！

でも中途半端な距離に商業施設ができると、
いつまでたっても結局駅周辺はさびしいまま。
いわゆる駅力はTX20駅の中でも相当下位のほうなのは
気になります。

南東のマンション前、パナホームの建築条件付き土地の販売が始まっていますね。
すでに、2戸新しい家が立ち上がってますが、あれは売れたところなのかな？

東側は、他にセキスイハイムと大和建設かなんかが土地取得したそうです。
春までには賑やかになるんですかね？

とうとう事業用地の売却が正式発表されましたね。

http://v4.eir-parts.net/v4Contents/View.aspx?cat=tdnet&sid=1293642

トラックが走り回ることになるのだろうか。

確かに、組合のHPに掲載されていますね。車両の往来増加も気になりますが、CREは土壌汚染関連事業を行う会社もフループにあるようです。当該事業を実施することはあるのだろうかと気になります。

トラックだらけになるな、まじ最悪だわ。
唯一の救いは、スタバか。

事業用地は、シーアールイーと角田無線電機という会社で決まりですね。

シーアールイーのトラック出入り口がどこになるか心配です。
松並木の先ならあまり気にならないでしょうが、8街区とか12街区の前だと最悪。まぁそれはないと思いますが。

松並沼崎線はトラック街道ですね。
まあ煤煙とかが出る施設でなくてよかったのかもしれません。

トラックは松並木を通らず、車両基地の方に抜けるんでしょうね。

>>917
スタバができるんですか？

トラックがたくさん出入りする施設ができると、
守谷のどこかにゆにろーずとかが進出してくるかも。
この辺だと取手にありますが。

スタバとかTSUTAYAは断られたと、以前ですが営業の人から聞いています。
あと結婚式場はいつできるのかな。

セリアの求人情報からすると、
27日オープンなんでしょうね。

営業時間
10:00～21:00
11月27日～11月29日: 09:00～21:00

そうか、求人情報を見ておけばいいのですか。
そうすればOPEN日ってわかりますものね。
目からうろこ。

922さん、そういう経緯があったのですか。
ツタヤは入っていて欲しかったなぁと思います・・・
でも仕方がないですね。
せめて駅の近くに出来てくれればよかったんですけれども

以下がテナント一覧です。
下記の「守谷の出来事」を参考にしてください。

ヨークタウン守谷テナント一覧

・みつばちほけん
・サンドラッグ
・ハンプティダンプティ（カフェ併設）
・リンガーハット
・瓦茶屋
・Seria
・うさちゃんクリーニング
・守谷タウン歯科
・Ares'Hairz

http://moriya.tsukuba.ch/e282555.html

TXの車両基地のお祭り、かなりたくさんの人が来たようですね。
三井の販売センターの前で、スタッフさんが看板持ちやっていました。
ついでに販売センターにも寄った人いたんだろうか？

テナント、たいした店入らなかったね。
誘致に失敗したのだろうか？

スタバ、TSUTAYAが失敗。
いけてない店ばっかりで、魅力はないよね。。。

批判的なコメントがありますが、私は落ち着いた雰囲気の
お店が集まってくれてありがたいと思いましたよ。

そうですよね。ヨークベニマルだけで十分です。

スタバ、ツタヤにずっと固執している人がいるけれど、
ベニマル以外はおまけみたいなものだし、
まあしょうがないんじゃないでしょうか。

人が入れば店も入れ替わる。
逆に人が入らなければ虫食い状態になって悲惨。
物流センターもできるし、広い駐車場もあるから、
運転手さん向けの店が入ったらはやるかもしれない。

ベニマルとサンドラッグとセリアで日用品は基本何でも揃いますね！
スタバ、TSUTAYAは一部の人が推していただけで別に要らないと感じていたので、十分良い感じのテナントです◎

スタバは立地にこだわる会社として知られる。
駅前、繁華街、大きなショッピングセンター、幹線道路沿いなど。
住宅街のヨークタウンぐらいでは将来的にも難しい。
住宅街には本当に少ない。横浜のあざみ野とか。

>>932
同感です。

駅近に念願のスーパーができたから良しとしよう。
撤退されないように、地元の人はちゃんと毎日買ってあげてね。

>>935
「駅近」というよりは、「ビスタシティ近」という感じではありますが、
撤退されないように、というのはおっしゃる通り。

みずき野地区は地元のスーパー大事にしなかったから撤退されちゃいましたからね。
年より増えてきたけど、どーすんだろか？

みずき野のエクセルは規模が中途半端だったし、
あの地区の中に閉ざされる位置にあったからねぇ。
市内の他のエリアから入って行きにくい立地だった。

ヨークマートはビスタシティの入口のポジションで
駅周辺や常総線西側からの集客もある程度見込める、
さらに言えば幸か不幸かアピタ閉店で新守谷方面からも。
だからしばらくは安泰だろうけど、やっぱり盛り立てていかないとね。

みずき野はどうするんだろう。
都市型ミニスーパーって茨城には出て来ないよね。
エクセル跡にファミマとカスミが一体化した「ファミマプラス」の３号店でも作ってあげたらいいのに。

みずき野はゆめみ野のカスミに行きゃいんでないか？

撤退と言えば、戸頭のUR敷地内にあるスーパーマスダ、よく続いているね。
お世辞にもきれいで広い店ってわけじゃないけど、結構客がいた。
地元の人に支えられているって感じかな。

>>940

まさに戸頭のマスダが今やみずき野住民の命綱なのでは？
マスダって実はエコスの系列だから底力はあると思う。

　

ビスタシティ自体、循環バスなり新守谷からの路線バスを走らせないと不便じゃないですか？でなければ関東鉄道の駅を設置すると便利だろうと思います。

関鉄が新駅設置するほどの体力はないと思うので…路線バスは希望したいところです。
人々が多く住み始めたら、行政側も考えるのではないでしょうか。
コミュニティバスが走っているので、
この辺りも通るルートを設置することもかなり現実的なのでは？？

>>940
残念ながら、松並木の無駄に広い遊歩道のおかけで、大型の路線バスは入ることができません。
コミュニティバスも難しいのではないでしょうか？

松並木通るバスはつくばみらいだからそっちにお願いしたら

守谷市のモコバスが新路線を作ればいいのでは？

または「マンション居住者専用バス」のように、
三井をはじめとする住宅デベロッパーが「ビスタシャトル」を運行するとか。

私もモコバスの新ルートみたいなのを作るんじゃないかしら？と考えています。
というかして欲しいという感じ。
モコバスはあまり大きなバスじゃないから、
あの辺の道でも大丈夫じゃないかなぁ。
いずれにせよ、新ルートに関しては陳情から始めないとならないかも？

守谷って、「車があればとても便利に暮らせる」という視点で
選ぶ街だと思う。

だから、バス路線を設置しても、子供と高齢者の一部しか
利用しないし、子供や高齢者も家族が送迎するケースが
多い。結局、便数も増えないし、コミュニティバス以外は
運賃も高く、その結果実用的に使えないのでますます
車になる。駅前も発展しない。このループ。

地方都市でショッピングセンター（車）が栄えて
商店街（バス）がさびれるのと同じ構造。

ちなみに専用バスは野田線の清水公園近くの
桜の里なんかでもありますが、住民の負担は
それなりにあります。マンションでもみかけることがあります。

デベロッパーの山万がユーカリが丘線を
敷設・運営しているようなケースは
珍しい。

>>948
同感です。
短期的または小規模な開発をしていたのでは、駅前は愚か市全体が廃れていくでしょう。
まだ幸いTX効果のみで人口が微増していますが、抜本的な改革をしないと新しい日本に馴染めず、団塊世代の減少に併せて守谷は萎むでしょう。
今のままで良いと考える組織は間違いなく廃れる。これ組織運営の常識です。
政治も共通するところはあると思います。

他力本願でなく、癒着も無い、本質的な市政が必要な時期が来ていることに気づいていない人が多い！
今のままでは、本当にまずい！
そういう危機感を持てる人に市政を預けたいです。
短期的ではなく、長期的な戦略がついに必要な時期にさしかかっていると切に思います。。

こんなところで書いてるだけでは、伝わらないでしょうけど。。愚痴でした。

ヨークタウン何点？

守谷は車で生活するのが前提っていうのはかなり感じています。
車を複数台所有しているお宅は少なくない。
買い物も自転車よりは車で、という方が昔から多いです。
車で動いちゃったほうが早いから、バスがなかなか発達しないのだろうなぁと。
あと、関鉄バスしか昔なかった時代、ものすごく高かったので
そのイメージを引きずっている人は多いかも。

車社会→車＋電車社会
に変化をしてほしいですよね
そのためにはやっぱり駅前にもう少し商業施設がないとなのかなあ

駅に遠い人にとって、それは不憫に感じることもあるかもしれないけど、将来を考えると一時的は仕方がないのかもですね

>>952
不動産検討用の掲示板という観点からすると、
車+公共交通の生活をしたい人は
守谷ではなくそいういう生活のできる街を選ぶ、
というのが正解のような気がします。

通勤は電車。
市内の生活は車。
なので、ある意味守谷は車＋公共交通な街ではあると思います。

ヨークタウン、皆さんもう行かれました？
ものすごい混んでいますよね（汗）
普段のお買い物としては十分すぎるくらいじゃないかしら、と思いました。
100円ショップが入っているのはやはり何気にすごく良いです。
ハンプティダンプティはカフェ併設なので、
カフェ待望論がスレッド内に出ていたから朗報です！

TXの利根川を渡る部分の千葉側で何か工事をしています。
都市軸道路が利根川を超える工事だったらいいのにな、
と思っています。

>>954
その通りだと思います。

守谷だと初詣どこがオススメでしょうか？

氏神様は
本町に鎮座する守谷総鎮守八坂神社になります。
最も身近な神社だと思います。

八坂神社に行く人もいますし、
常総市にある「一言明神」に行く人も地元の人だと多いのではないかなと思いますよ。

氏神様、ということならば八坂神社だと思いますが。
八坂神社は7月末に毎年お祭りが行われていて山車が出るのですが
「北総三大祇園祭」という風に呼ばれているそうです。

ダイワハウスの分譲と比べてどうでしょう。

遅レスですが、ファインコートは三井ホームでなく三井不動産の建売り仕様ですのでダイワハウス（建売りでも）に比べると格段に落ちますよ。
ただ、ここのファインコートはそれでも安いと思いますね。コストパフォーマンスはかなり高いと思います。
その分宅地分譲が割高な気がしますｗ

ヨークベニマルの道路を挟んだ向かい側、結婚式場の隣にカワチ薬品が出店するそうです。

ビスタシティ内から移動しなくても日常生活の買い物が完結してしまいそうです。

>>962

亀レスすみません。
ダイワの分譲は値下げしているみたいですね。
ファインコートとの価格差は縮まってきて
いる感じ。

長期優良認定とか、耐震等級とかによる
税制や地震保険の優遇を考えると、
さらに縮まる感じ。

ここは住民同士の交流は活発ですか？
静かなような気がしまして。
静かなのもいいんですが。

>964
これだけ売れないと値段を下げざるをえないでしょうね。
積水ハウス、ハイム、パナ、ダイワいずれも大苦戦の様ですからそちらの方が値下げでお買い得になるかもしれませんね。

まあ建売りはあくまで建売りですから基本的な仕様はローコスト程度なんですけどね。

家の格としては積水、パナ、ダイワの方が良いのかもしれないけど
売れないのは場所のせいもあると思う。

三井のファインコートの方は大型トラックとかが入ってこない、来れない立地になってる。
パナとかダイワの方は将来、奥に来る運送会社のトラックの通り道になりそうだし。
マンションの近くなのもマイナス。駅に近いのはいいけど。

自分だったら三井のファインコートにするか、もう少し駅に近い場所の土地を購入して
積水、パナ、ダイワで建てるかな。
といっても駅前は土地が値上がりしているからそれも難しいけど。
１０年前に守谷の駅前の土地を購入しておけば良かったなーと今は思う。

守谷の土地、値上がり過ぎ。価値以上に高騰している感はある。
駅から歩いて１５分の立地、守谷であれば建売で４０００万までだな、自分が出せるのは。
それでも若干高い気もするけど。

関鉄側のエリアを狙おうと思ったら、目の前に
タカラレーベンのマンションが立つのね。
何階立てかによっては、マンションの影や家からの南側景色に悪影響だね。
せっかく駅近いエリアなのに。

>>968 購入検討中さん

南側は、一部日陰になる「かも」知れません。
パナホームのスタッフがよく知っているはずです。
あとは、土地整備組合に問い合わせてもちゃんと教えてくれますよ。

現地に見学に行きましたが、三井さんはすごいペースで建築が進んでますね。30棟～40棟くらいが建築中でした。
建売・宅地合わせて年間70～80件売れてますと営業さんから言われましたが、本当みたいですね。
前回は工事中でほとんど室内を見れませんでしたが、これから竣工するプランが楽しみです。

三井の建売の所はもう４分の３が売れているので残っているのはあと４分の１しかない。
このペースだとあと１年のうちにほぼ完売しそうな勢いですよね。

一方でダイワハウスとパナの所は中々建てないから売れない。
やっぱり空き地にポツンと建っている所より順々に街が完成していっている所が売れるんじゃないでしょうか。

私の予想だとパナとダイワハウスの土地をそのうち三井に売却するんじゃないかと思います。
家の質としてはダイワハウスとパナの方が良いのだろうけれどその分部屋が狭かったり値段が高い。
自分の土地に家を建てる人はそれでいいんだろうけど建売販売としてはその分売れ行きが鈍い。
販売に苦戦するくらいならと、三井に譲渡してあそまち部分が増える気がする。

両者売れるペースに違いがありすぎるから。
ターゲットにジャストフィットしているのが三井の街区と値段なんだろうね。

>>971 匿名さん
三井がダイワ、パナに売った土地を買い戻すと思う？
部屋の広さは三井も同じくらいだよ。
値段は三井が安いね。でも値段相応じゃないかな。
以外と北側にあるグランディハウスとかがコスパが高いと思う。

カワチの敷地に建ててる二階建ての建物は何でしょうか？

>>973 おっパブ

お花屋さん（観葉食物他）とのことです。

茨進って看板がありました。塾ですかね

カワチ、毎日スゴい渋滞。売り出し終われば落ち着くのかなぁ。
ところで、遊歩道向きの４０００万後半の３戸は完売らしい。高くても条件がいいと売れるんだね。
宅地も、最後の北道路、１１月に売り出すようです。２０００万前後で探してるひとは、最後のチャンスじゃないかなぁ。今までの値付けからすると。