品川タワーレジデンス

495さん、ここより
三井で長谷工の、パークホームズ築地スレに書いてあげれば？

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４９４さん
品川駅までのフラットな道というのがいいですよね。今は足腰丈夫だし多少の坂でも
大丈夫だけど、年をとった時の事を考えると駅までどれだけ楽で行かれるかが行動範囲を
広げるか狭めるかになってくるのではないかなと思います。
駅まで楽な道だと電車に乗ってどこかへ行こうという気持ちにも自然のなりそうですからね。
品川駅まで徒歩でフラットで行かれるという物件はそうないと思うので貴重な物件ですよね。

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高輪側はその通りなんですが、港南側はフラットです。

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やっぱり新駅って、リニアの駅になるってことかなぁ。

出来たら、街も変わるだろうなぁ。

品川駅ってデカいもんね。この駅も開発の対象の一部なんだろうけど、
新幹線の駅になってから変わって来たみたいだし、
どんな駅に仕上がるんだろうな～。

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　496さん　

　大手であるないに関わらず、手抜きは今の業界のシステムではなくすのは難しいんでしょうね...

購入者であれば、いつでもアポなしで現場を視察できる、という風になれば、手抜きも少なくなるかもしれませんが、現実的ではないですよね。

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　新駅ができるかどうかよりも、車両基地跡地の再開発がうまくいくかどうかが気になります。
　新駅は正直あまり興味がないです。
　
　今の品川はお世辞にも魅力的な街とは言えませんよね。
　現在東京近郊に住んでますが、品川に遊びに行こうとは思わないですからね。
　電車と新幹線が停まるところ、ビジネス街があるところといった印象です。
　
　地方からも人が集まる、昼夜問わず賑わう、魅力的な街ができるといいですね。
　
　そうなれば、この物件は最高の立地だと思います。
　道路を一本はさんでいるというのも利点だと思います。
　

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ロンドン最大のターミナル駅キングスクロスは治安が悪いことで有名。旅行客狙いのスリや詐欺が多発してる。品川が将来そうならなければよいが。

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高輪と港南だとやはり響きが違いますね。

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497さん

以前麻布や赤坂に物件を探したことがありましたが、どっちも駅までのアップダウンがかなりあってやめました。
更に最寄り駅もホームまで遠い、深い。でも価格は高い。

単純に、駅まで何分、という情報だけではわかりませんね。
再開発後は、駅までの道も賑やかで、ウキウキしながら歩けそう。

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羽田今日から増便ですね。
ヨーロッパが近くなります。
もっと英語勉強しなくては
簡単な会話ではなくコミュニケーションって大事ですよね。

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羽田空港が活性化したら、この品川にも変化が起こるかも知れないですね。
新幹線も停まる駅ですから、羽田空港の玄関口にもなる訳でしょ。
モノレールは浜松町まで行かなければなりませんが、品川からでも京急で行けるからなね。

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ヒースローエクスプレスの始発のパディントンも治安悪いんだよね。乗り換えの利便性より街そのものの魅力を高めないと発展は望めない。

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502さん
507さん
ロンドン、ヒースロー何故海外をあげているの？（海外は夜になれば大体のダウンタウンは治安悪いです）

日本の駅で治安が一番悪い駅はどこですか？

スリをするために海外に行きません。そもそもお金が無い人の発想ですから。

治安を懸念されるのであれば移民受け入れの緩和では？

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都市の未来を考える上で世界の事例に目を向けることは大事では？

ロンドンだけでなく東京とよく比較されるのはパリ、NY、上海など。

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治安の悪いところとわざわざ比べる連中に何を言っても無駄。

買えなくて羨んでるか、他の販売会社の雑魚。

納得のいく情報だけ信じればよろし。

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509さん
日本で一番治安が悪い駅はどこですか？

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509
何を比較した？

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羽田国際線拡大いいですね。
仕事して夜中のフライトだと飛行機で寝れるので
次の日の朝早く起きてバタバタしなくてもいいので助かります。

羽田からの乗り換えも便利になりますね。

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富裕層ほど治安悪化に敏感ですよ！

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リッチな方かしら？

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いまなんかいまで立ってますか？

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業者が批判コメント書く物件は売れると言われていますね。
自分が販売している物件より優れている事を認めていますからね。

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こんにちは。

この物件は天井が高い分、下がり天井が相対的にきつそうですが、どのくらい圧迫感あると思いますか？

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部屋によっては、下がり天井がきになりそうですね。
柱も気になりそうにも感じましたが、いかがでしょう。
立地は便利で良さそうですね。日々のお買い物はどうでしょうか。

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まだまだ販売してますか？

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盛り上がらないですね。
売れてないのかな？？？
港南側のマンションはすっごい
余ってるって。

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港南の新築は現在、ハーバーテラスしかありませんが？
あそこは55戸の小さなマンションですから、すっごい、と表現するのはオーバーでしょう。

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当物件は
1LDK、2LDK
はもう殆ど売れてしまいました。
残りは上層階と一部の3LDKのみのようです。
抽選の住戸もあったようです。
新駅発表待ちのようで値下げはないようですね。
高輪は地価も上がっているようですし。
発表があれば販売価格を上げる事も考えられます。
1月時点での情報です。

どの情報を信じるかは各自で判断してくださいね。

マンションギャラリーへ行ってみると直ぐ分かると思います。
電話でも購入可能物件を教えてくれました。
参考にして下さい。

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　もう上層階は残ってないようです。

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　高輪口出てすぐのパチンコ店で、店員がハッピ来て踊ってますよね。
　パチンコ店自体、騒音や景観的観点からはあまり望ましくないと思いますが、店員をハッピ着て踊らせる経営者のどぎついセンスに、ある意味脱帽します。

　もうちょっと規制してもいいと思うんですけどね、パチンコ店。
　これから再開発で外資系企業の誘致も考えてるようですし、羽田から電車乗って品川駅を降りて、初めて見た日本の外の風景が、ハッピ着て踊る店員がいるパチンコ店というのはね。

　公然とギャンブルを見てみぬふりをする警察とグルだから難しいか。

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>>525
あの土地は道路の拡幅計画があるから、高価な建造物は建てられない。だからプレハブのパチンコ屋になってしまった。

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マジであのパチンコ屋潰して欲しい。

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　高輪口、何かごちゃごちゃして歩きにくくないですか？
　
　もうちょっと整備して欲しいです。

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高輪口は再開発待ちですから。
いつになるか分からないけど。

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そうなんだよな。

再開発をやるのは多分確かなんだけど、どんな内容になるのか分からないし、
そもそも我々が生きている間に行われるのかどうかさえも分からない。

リニアも港南口側に決まったから、高輪口は当分（数十年）の間放置の可能性も十分ある。

死んだ後に行われる再開発なんて、行われないのと一緒だからな。

そこが高輪口の抱えるユルくも深い問題。
ホテルとパチンコしかない虚無の街。

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一般化しすぎ。日本全ての再開発の話なんて誰もしていない。

品川駅高輪口の再開発の話。
その方向性がいつまでも決まりそうで決まらず、もどかしいという話をしている。

何十年・何百年も後に再開発されるんだからそれに期待して高輪口に住もうよってか？
その頃にはこのマンションも老朽化して、立ち退かされる側になるかもよ。

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　車両基地跡の再開発はもう決まり（公式発表はまだですが）と思いますが、ついでにその周辺もきれいに整備して欲しいですね。
　530さんもおっしゃってますが、今のままではホテルとパチンコしかなく、歩きにくい不便な街です。

　再開発、もたもたせずにさっさと発表して始めて欲しいですね。
　なんでこんなに引っ張るのやら。
　待ちくたびれました。

　

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リニア鉄道の駅はいつ出来ますでしょうか？

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　リニアは2027年予定です。

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２０２７年まで待てないですよ。
早く乗りたいですね。
でも、リニアのホームは地下になるんでしょうけど、
リニアが出来たら、この品川もどんな風に変わっていくんでしょう。
もしかだけど、東京から名古屋または、その逆も通勤圏になるのかも知れませんね。

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その後は、資産価値ないかな？

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サラリーマンの通勤圏にはならないよ。むしろ日帰り出張が増えて名古屋に事務所を構える会社が減るだけ。在宅勤務のプロパーだらけだと錦も寂れるだろね。
JRが新幹線を作るたびに繰り返された地方の空洞化がまた進むでしょう。

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>>533
再開発が進むとこのマンションと品川駅との間に環状四号線が横たわることになる。（２車線道路）
信号待ちが長くなってむしろ不便になるかもしれんね。

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　外苑西通り（環状四号線）が延長してくれば、便利になると思いますよ。
　信号の待ち時間という不利益より、圧倒的に利益が勝ると思います。

　今後品川駅周辺の価値が上がるのはほぼ確実なので、焦点は、それがいつかということだと思います。

　うわさ通り再開発エリアと新駅の営業開始は2020年ごろでしょうか。

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>>541
どんなに便利でも幹線道路が近い物件は価値は低くなるよ。
ファミリー層が嫌うからね。ましてやここは徒歩６分あるわけで。

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　確かにファミリー層の需要は少ないと思います。
　しかしファミリー層の需要が将来価値の相対的に大きい変数になるとは思いません。
　さまざまな層からの需要があればもちろんbetterと思いますが、そんな物件なかなかないと思います。
　
　タワーマンションは規制の関係で大きい道路に面していることが多いようですし、
　
　総合的に考えて、価値の下落は限定的と思います。

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　大崎のタワーのスレに比べて、ここは盛り上がってませんね。

　

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南西を向いている住戸（M,E1,E2,Kタイプ）のリビングの部屋の形が四角ではないですが、住む上で不便な点はありますか?
家具は少し置きづらそうですね。
道路側ではないので、静かそうでいいのですが。

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545
港南はタワマンの新規販売が何年間も無いですから。非タワマンよりもタワマンの価格は高くなるのが普通です。
もし港南で今タワマンを新規に発売したら高いだろうと思いますよ、ここ程ではないでしょうけど。

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形が四角でないお部屋では、やっぱり家具の配置に苦労するでしょうね。
見た目は変化があって面白いと思うのですが、デッドスペースが増えてしまいます。
特に鋭角の部分は使い勝手が悪いです。
観葉植物を置くか、自分でおしゃれな棚を造ってしまった方が良いかもしれませんね。
各お部屋があまりひろくないので、デッドスペースが少しでも増えてしまうのは避けたいところです。

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品川はアクセスがよくて便利ですが、生活するのは不便かも。
スーパーなどが少なくて、あっても値段も高いです。
結構、電車の音も聞こえます。
いいところは都心ですけど、緑が多くて高級感があるところ。
ホテルもプリンスとか高めのホテルが密集している。

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投資用マンションですか？

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ペンシルタワーマンションですか？

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投資で思い出したけど
住んでみたい街ランキングの783レスによると
年収3000万円あったら投資したい駅ランキングで
品川は第２位。

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１位が吉祥寺だったやつねｗ

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品川はもう投資対象にはならないよ！
みんなが投資したい場所は
何故だか知らんがたいがいコケる！
これからは二束三文で地方の
土地買った方がよいよ！
昔、品川が倉庫街で錆びられてた時に
安値で土地買いまくって転売して
今はタワーマンションたてて
大儲けしたみたい！
今は奴ら福島を安値で買い叩いて
狙ってるぞ！

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もし吉祥寺がコケたら、555の珍しい説を信じるよ。

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都内で品川のような場所だと仕方がないのですかね。
価格は区外と比べたらかなりの差なのに、間取りが残念。
斜めの部分がある部屋のデッドスペースはわかりやすいですが、
他の間取りも柱のために微妙なデッドスペースが生じていますよね。
狭くて収納も少ない。
通勤時間を増やせば、いくらでも選択肢がありますが。
乗り換え便利な品川駅まで徒歩で近いというのが一番の魅力かな。
買い物する店には困らないだろうけど、日々の生活にもお金がかかりそうではありますね。

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人口激減しているのに需要があるとは思えません。
ある町のアンケートで70％近くが戻らないという結果がでていたような。
かなり落ちた価格が少し戻しているだけな気が。。。
少なくとも人口が増えるところに投資したほうが。。。
安く買っても購入者が付かなければ。。。
ハイリスクハイリターンは気をつけてくださいね。
地方は土地ころがしではなく別のビジネス目的で購入します。

今後開発も一極集中になりそうです。
地方はインフラ整備も滞る可能性があります。
現時点でも郵便局が無くなった、出張スーパー、学校が隣町まで、行政機能が点々という話をよく聞きます。

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560さんは555さんへのレスかな？
確かに人口減で都心への一極集中が進むのに、地方に賭けたい人は勝手にさせとけば。このスレにも関係ないし。

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品川はこれからも発展余地があるとおもうけどね。やはり羽田国際便増発路線は 日本としては外せないでしょ。とくにこれからオリンピックだしね。 すると、必然的にここが玄関口になるわけじゃない？ いまはオフィスばかりだけどもっと商業施設やコンベンションセンターとかできるよ。

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14階付近までできてる様子。
http://bit.ly/1qLILwN

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建築関係全くの素人からの質問です。

1週間に１階分ぐらいのペースで高くなっていますね。
このままのペースだとあと２～３か月ぐらいで２５階に達してしまいそうなんですが、竣工は来年２月予定です。
そこからがいろいろ時間がかかるのですか？

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他のタワマンも、竣工に余裕を持たせている物件が多いですよ。

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環状四号線が高輪台から伸びてきて、線路をまたぎ港南側につながるようですが、歩行者も利用できるんですか。

利用できればこのマンションから港南側へ行きやすくなりますよね。

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計画はあるんですけどね。なかなか。
もちろん歩行者も利用できるでしょう。

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569さん
570さん
ありがとうございます。

高輪台から第一京浜までどうやって道路通すんでしょうね。


下記サイトの地図では、ホテルの敷地内を通るように見えるんですが。

http://business.nikkeibp.co.jp/article/report/20140305/260636/?P=1&...

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現地を見てみればわかるけど、グランドプリンスの北側の土地にはかなり余裕がある。
むしろ問題は白金台～高輪台間。
それと、タマホーム付近の数件の建物。結構最近建てられたものもある。

おそらく我々が生きている間には、高輪2丁目交差点をぶち抜く道路しかできないんじゃないかと予想するが
その道路だけでもできて港南側とつながってくれれば御の字と思っている。

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>>568

港南側から高輪方面に抜けたいニーズはあるが、高輪側から港南に行く用はないなあ。

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リニア駅北側にもし新しい出口ができたら、環４を歩いていったほうが近そう。

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北東向きの住戸は、眺望的には一番良さそうですね。再開発の様子もつぶさに見れていいですね。
その反面、道路側ということで結構音がうるさいんでしょうか。

みなさん、高輪側と道路側どっちの住戸がいいと思いますか？

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今歩道橋があるあたりに線路を横断する道ができそうなので、この物件から近いですよね。

品川シーズンテラスができたら港南側に行きたいですね。

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今どのくらい残ってますか？

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契約した方に質問なんですが、決め手はなんですか?
それぞれとは思いますが、やはり大規模再開発に期待するところは大きいですか?

本物件周囲の街の印象は、他の同価格帯の街に比べあまり利便性も良くなく、平凡に感じます。
価格設定がやや割高に思うのですが。
品川駅６分は非常に魅力的ではありますが。

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品川駅徒歩6分に尽きるんじゃない。再開発はおまけ。

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ホテルなら良い立地だと思います。
ここは、生活するにはちょっと立地的に駅から近いのは便利ですが、近い為に雑然とした環境で生活するようになるかと。
閑静でも生活施設が充実しているとも言い難い。
でも再開発もあるし資産価値はあるのでしょうね。

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最終期のスケジュールが発表されましたが、先着順全部売れたということですか。
最終期の住戸と先着順の住戸を分ける意味がよくわからないんですが、何を基準に分けているんですか？

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再開発に伴い品川駅は北側にも出入口、改札ができると思いますが、そうなると駅まで徒歩3分とかになりそうですね。

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生活環境など、ケチのつけようなら　色々あるでしょうが、同様の物件が近隣から供給される余地は
ほとんどないことや、少し立地イメージが劣る港南地区が竣工後何年たっても　ある程度の
資産価値を保っていることをみると　資産価値的には底値がある程度固いというのが　
個人的には見立てです。

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この間、品川駅に６００円で生ハム食べ放題があると聞いて行ってきました。
すごい行列でびっくりしましたが、行列するのは納得でした。６００円だから
並んでいるのかなと思い味はあまり期待していなかったのですが、
とにかく美味しい。品川って結構穴場的な美味しいお店が多いと聞いた事があった
のですが色々調べてみると本当に行ってみたいお店が多いんですよね。

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生ハム食べ放題はエキナカなんですよね。いきたいけど
ＪＲは使ってないので食べにいったことないです。　

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生ハム食べたいが、ために品川すむか？

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最終期ほとんど売れなかったんですかね。
先着順で8戸出てます。
ほとんど同じ間取りの住戸が残っていますね。
こうなると手が出しづらい。

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G1とE1が販売になっているのかな？
E1は物件全体が台形みたいになっていて柱も目立つから家具の置き方に工夫が必要そう
間取り図の家具配置例のようにしていけばいいのだろうか
どの居室にも窓があって風が通せる点は良いとは思う
あとは値段なんでしょうな
価格は物件概要のどれに当たるのか判りにくいです

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その部屋、値付けが失敗したのでしょうね。

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