プレミスト札幌ターミナルタワーってどうですか？

再開発が進んだ数年後でも、買値くらいは維持出来るでしょ。
再開発地区の側は値落ちしにくいですし。

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数年後で買値での売却は無理でしょうね
冗談でおっしゃってるんだと思いますが

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理想は、テイセンボウル→商業施設へ、近くにコンビニ開店、空中歩道の完成、駅入口まで1分。

これだけあれば文句ない。

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向かいに道内一のツインタワーできるけどね

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道内一のツインタワーなだけに、いくつかの商業施設は入るだろう。

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今はマンションがインフレ化。
通常価格に戻ったらガクっと下がる。
更に増税で景気が下がれば更にガクっと。

資産価値は高い物件でしょうけど過度の期待はせずマイナス要素も考えておくべきでしょうね。

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札幌は不動産投資向きの物件少ないけど、本州の人間の目に留まる物件なら何とかなるって感じかな。
あとは中央区の人口増加率と立地やスペック次第だな。
郊外のマンションは間違いなく値下がりすると思うが。
今年は手持ちのアパートの表面利回りも下げ止まったし、他の物件も結構売れたと実感出来るくらいだったけど、まだ、あり得ないほどの動きじゃないね。

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札駅北側は某大学生もうようよしてるから教員はあんまり住みたくないけどなぁ。

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>>432
徒歩３分圏内に
駅入口（16番）、サンクス、ローソン、セブン
空中歩道ができればいいけど、エスカレーターないとね
>>433
何時出来るのやら
居酒屋バンも先週、改築したばかりだし（笑）

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再開発地区の改築とかはゴネて立ち退きの査定を上げたいんじゃないかな。
アピールすると簡単に査定額上がるしw
まぁ行政は強制収用出来るから、高度利用地区の再開発はかなり早く進むのがいつものパターン

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そいつらは優先的に店子になれるのか？？

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タワーの下層に入るならほかの上層階に住みたい

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老朽化したテイセンホールが今後どうなるかが不透明です。
タワマンになる可能性も高いですしね。

何にせよ資産価値は期待出来ないでしょう。
でもツインタワーが建てば更に便利になるのは間違いないでしょうね。

普通に考えればバンは優先的に店子になれるでしょう。
査定はそんなに変わらないでしょうけど。

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＞老朽化したテイセンホールが今後どうなるかが不透明です。
営業が順調なのがダイワに売らなかった理由らしいです。
まあ資産価値については他のMSより優位なのは明らかでしょうが今後どうなるか誰も判りません。

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テイセンホールは営業が順調なのではなく、
所有者の帝国繊維自体の経営状態がかなり良好なので、
近々での資産売却するつもりが無いという事でした。

老朽化が進めば建て直すか売却する事になるのは間違い無いです。
それがいつになるかは全く未定のようですが、
あの建物を見る限り遠い未来では無いと思われます。

また高層マンションが建てられる貴重な場所ですので、
再建築の際は高層建築物になる可能性は相当高いでしょう。

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北東側ならこれ以上眺望が悪くなる事は無いかな？
今のタワマン、南向きの部屋が熱すぎなので北西側が良いけど。

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オイラが聞いた話しだと、テイセンボウル跡が仮に高層マンションになった場合は、駐車場の南に建つのでは…とのこと。よって、南西の眺望と北東の眺望には大きな変化なし。北西はツインができると…。(((^_^;)

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タワーは眺望だというけど、将来にわたる眺望の確保は、この立地じゃ無理だろう
ツインタワー自体、２棟の距離からして鉢合せだし
ここは、まだ創成川を挟むから少しはマシかな
自分的にはJR北口５分の立地で十分かと

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抜けた眺望なんて、ターミナル駅の側じゃ元から無い物でしょう。
札駅近辺は数年もしたら高層マンション増えまくるわけだし
まぁ増やす価値がある立地でもあると思いますけど。

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結局、北東側の高層階が勝ち組か？

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新たにタワーが建つ時は新たに事業計画して設計します。
採光や景観もその時の事業者が考えてやるので、
駐車場の南側に建つなんて与太話を信じるような情弱さんはちょっと…。

ツインタワーが出来るまでの仮住まいにするって人が勝ち組だろうね。
もちろん北東も良いと思いますが。

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ツインタワーは機械式駐車場なのがなぁ、知らない人がいっぱい集まってくるし。

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タワーマンションの高層階には虫（蚊）がいないって本当ですか？

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気になる物件だけど南西はツインタワーで東側は紅白の煙突が気になる。

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＞気になる物件だけど南西はツインタワー
北西だけどね
この立地じゃタワーといえども眺望に関しては、どの物件も安泰じゃない。

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最近は中心部なら機械式でも平置きでも維持に大きな差は無いよ。
機械式の維持費が高いのは昔の田舎(東北だの)の話で、
機械も良くなってるし、札幌位の都市だと数もあり競合もあるので、
維持費は言われてる程は高くないですよ。
逆に地価の高い中心部での平置きを大きく取ると
共用部分の固定資産税の増加に繋がるます。

というかタワマンに住む時点で維持費が未知数といわれているのに、
駐車場ごときの将来的な負担を気にするって相当痛いですが…。

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大きな荷物運ぶとき大変だよ。車寄せあるならいいけどね

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ツインタワーはタワーパーキングですね。
地震の時とかトラブルが合った時がね…311の時に凄い困ったし。
維持費は気にしてないけど、固定資産税を考慮してもタワーパーキングの方が高いでしょ

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維持費、気になりますよ。当然のことだと思います。
457さんの意見、参考になります。

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タワーパーキングは予約機能ついていればそこそこ良いけど、混むと10分くらい待たされるのが嫌。

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タワーパーキングは嫌だけど、駅近、分譲戸数からして、機械式、平置きは無理、これしかないでしょう。

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維持費を気にするならタワマンは避けた方が良いですよ。
未知数と言われているタワマンの長期的な修繕費を考えれば
駐車場なんてどうでもいいレベルですがね。

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未知数ならなおさら、既知のリスクは避けるべきでしょう。
払えるとか払えないは別として。

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ここは駅近優先で選んだら結果タワマンだったということでしょう。
でも、札幌でもタワマン、結構あるよね
10棟位あるのかね？

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>>463
琴似でさえ３棟あるし
札幌で２０棟以上あるんでないの
今さら、タワマンのリスクと言われてもね
首都圏ではタワマンは主流でしょう（笑）

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なんで首都圏事情通なの？

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タワマンの将来なんて今更じゃなくて現在進行形で騒がれてる解決していない問題ですが…。
リスクは買う人の自己責任だから問題無いけど、
将来的な維持が未知数というタワマンを選んでる人間が、
駐車場の維持費がどうだとか言ってりゃ馬鹿丸出ししか見えないって事。

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自分は5、6年で売る予定なので売りやすさという点は考えていますね。
そういった点で顕在化しやすいリスクを洗い出すの有効だと思います。
都内でタワーパーキング投資をやった事がありますが、維持費も去ることながら初期コストだ高いです。
だいたい、1台あたり200万くらいはしますから。

投資についての話が出ていましたが、北側、北東側の部屋が美味しいです。
価格が最初から安いために、騰落率は他の向きよりも高くなり、利益も乗りやすいです。
利便性はどの間取りでも変わりませんからねw

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首都圏だと駐車１台分のスペースの土地代が数百万どころか１千万以上の場合もありますからね。
ここでも車１台分の土地代は200万以上になりますよ。

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駅から徒歩５分という条件（北８西１の再開発を除く）はどう考えても今後出てこない。
マンションの資産価値は築年数に比例して下がるが、立地は未来永劫変わることがない。よって、築年数に比例して下がる資産価値の下がり具合が緩やかなだけだ。
この場所が、１０年後、２０年後どうなっているかはわからないが、新幹線駅がすぐそばに建設されるのは間違いない。また、新千歳空港まで１時間かからないで行くことができるのも今後変わらない。繁華街のすぐそばという立地も今後変わらない。

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ただ唯一の弱点は石狩街道を渡る事
冬はやっぱりめちゃくちゃ寒いんだよね
早く出来ないかな北８西１
そしたら買い替えるのに

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自分は北4東1の住友と迷っています…。

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北4東1って中高層の看板出てないしなぁ…

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>>470
石狩街道だけ寒いのか（笑）
北８西１・・・
何時出来るか判らん
5年も10年も待ってられんし

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北8西1っていつ完成予定？

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四年後です。

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470さんがおっしゃってるのは、北八西一なら出口出てすぐだけど、ここは石狩街道渡るには外を歩かないといけないということでしょう。
寒さだけでなく、凍った石狩街道の長い横断歩道歩かなくていいなら、そっちの方がいいですね。

私は、このタイミングで家が欲しかったので契約しましたが。

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>北8西1っていつ完成予定？
今のところ、H27年着工の予定らしいです。
完成は、ツインタワーに付設する共用施設が４年後のH２９年に
全体の完成はさらに２年後のH31年の予定です。
うまく行っても入居は６年後と言うことです。
あくまで予定で当然道内経済も影響します。
問題になってるJR、TPPの行方次第で遅くなっても早まることはない様です。

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JRは旅客以外の収入に頼らないといけない状況で新駅ビル開発などは、むしろ早まる可能性がありますよ。

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北8西1の再開発ってJRが大きく関係してたっけ？

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