照葉という街 Part2

湾岸施設造ってんのは企業じゃないの？

湾岸施設を造ってるのは、企業ではありません。
福岡市港湾局です。

分譲地も、税金で補助金をどんどんつぎ込んで、やっと少し売れるようになったとこ。

>759
目安箱に投稿してみたら？

照葉が完成するのはいつだろう、

街にあるべきものが揃ったときかも。
郵便局，銀行，スーパーぐらいは欲しいところ｡

中小企業が全くない地域に銀行も店舗は設置しないだろうし、
郵便局も民営化後は設置に厳しいようだし、
イオンに対抗しようというスーパーは現れてほしいが・・・そんな話しありませんかね。

郵便局、銀行は普段行かないでしょう。
スーパーができれば御の字ですが、ハロデイ、マルキョウ、イオンと、どこのブランドも近隣にあるので被りそう。
ディスカウント系が出来る立地でもないですよね。
残るはサニーくらいか？元気ないし、微妙かな。

スーパー単体ではなく、プロジェクトとしてモール系の商業施設を望む。

マリノアや鳥栖に対抗できる施設がきてくれないかなあ。その資質は十分あると思うけどなあ。

ボンラパスは？
新宮まで行かないと東区は無いよね。それとも西鉄ストアとか。

銀行や郵便局はあると便利。ATMで出金を続けると通帳未記入が溜まるからね。
自営でない一般世帯でも銀行は必要かと。

照葉には、ここの開発についての２つの異なる意見があるように感じています。
①スーパー等の利便施設を積極的に誘致してほしい
②不便でもいいので、静かな環境を優先したい

私は①なのですが、ここに来て感じることは私の予想以上に②の考えの方が多いということです。
あくまで主観で、どの程度かはわかりませんが。

センター地区の開発が具体化されれば、いずれ爆発的にと思っていたので、現状は完全に当てが外れたかな。

ただ、大人にしっかり挨拶してくれる子どもが多いので、もし照葉に来ようと思われている方がいれば、
ぜひ子どもの様子も観察してもらえると住人としてはうれしいかな。

うちは静かな環境が優先と考えています。
子供達の遊ぶ声は照葉の財産です。

でもその環境に影響を与えない程度の利便施設は正直欲しいなと思います。
多数の人々がやってくる大規模ショッピングセンターは不要ですが、住民が普段使いできるような小規模スーパーは欲しいです。

なぜボンラパスはここに進出しなかったのか

トライアルかルミエールが出店すべき

せめてサニーですね。

数年前レッドキャベツが建つ予定だったが、レッドキャベツの業績悪化で出店中止になったと聞いた。

新宮のボンラパスは売り上げ悪いらしいから、照葉のほうが良かったかもね。
雁の巣や西戸崎方面の車通勤者も立ち寄れるし。

レッドキャベツは下関の会社ですが、下関の地元でも評判悪いですよ

聞こえてくるマイナス要素としては、新しい街がゆえに偏った世代と強制的な近所付き合いと聞きますね。
確かに営業の方が相当離れた方に元気良く挨拶してましたが、ちょっと不自然さを感じました。
私は嫌ではありませんが、合わない人もいるかもですね。

強制的な近所付き合いというのが具体的にどんなことか分かりませんが、特に鬱陶しさや面倒臭さは感じませんけどね。
戸建ですが近所付き合いといえば月1回の地域清掃がある程度です。

ボンラパの件は、近くに同系列のハローデイが2軒あるから出店し難かったんじゃない？
それでも新宮の売上悪いなら照葉の方が良かったかもだけど。

照葉にボンラパスができたら新宮より売り上げが良さそう。


新宮中央は付近にユメマート､マックスバリュなどがあるから売り上げは伸びづらいけど。

新宮より売り上げは伸びるだろうけど、賃貸価格が新宮の倍以上なので経費を補えるだけの売り上げが必要だね。

スーパーもいいけど、
伊都菜彩のような施設があれば、そっちのほうがイメージアップになるかも。
青果市場があるし、農産地に近いともいえないし、なにより採算がとれない
だろうから実現性は低いかもしれないけど。

イメージアップとかよりも日常便利なものをお願いします。

イメージは確立されてるから、利便性を追及してほしい。

利便性を求めるなら香椎、千早方面を選べばいい。
照葉の良さと利便性の両立は難しいんじゃないかな。
鉄道がくることもないでしょうし。

百道浜だって決して便利な訳じゃないしね。
利便性が全てじゃない。特に長く住むならば。

青果市場の市民解放とは下関の唐戸市場みたいなかんじになるんかいな？それはそれで楽しそうだ

百道浜は便利じゃないの。高速バスがぼんぼん出てるし、天神も博多もあっという間だよ。照葉と同列に話しするのはいかがなものかと思うよ。

百道は巨大企業も多いし、こことはちょっと違うかな。

>790
鉄道が通っていないのだから同じ。
ここだってバス便増えればいいのでは？という意見に対して鉄道が来なければダメだって言われているし。
西鉄の営業所が移転する予定のこっちの方がバス便に関しては期待できると思うけど。

同じじゃないよ。
鉄道ないから同じなんて言ってたら、どっかの山奥も同じって話しになっちゃう。

百道は住宅だけではなくて、企業ビルが立ち並んでおり、
毎日、数千人の流入人口がある。その数千人の人達が
スムーズに通勤できてるのも交通便が良い証拠だよ。
照葉と同じ土俵で話しちゃいけないよ。
照葉は車があってはじめて生活できる場所なんだから。

照葉と百道浜では、マンションも戸建ても価格差約1.5倍。
路線価から違いますから、どう見ても同等にはなれないんではないでしょうか？
相場自体が出来上がってますし、住んでる方の層が現状でも既に異なります。
一個人の意見ですませんがブランド力では、車で例えるとカイエン対トゥアレグみたいな。
分からない人にとっては似たようなものかもしれませんね。
でも照葉は今後の開発の余地がありますのでその点では楽しみがありますよね。

見た目の景観などは巨大公園のある照葉に分がありますし、新しい街なので若年層が集まります。
これから検討する人は、照葉の方を選択される方も多いと思いますよ。
特に医者などの車通勤できる戸建ての方はね。

電車通勤のサラリーマンは向かないってこと？

照葉はすぐ百道を引き合いにだすね。
虎の威を借る狐ですか？
百道は陸続きで学区も市内随一。
地下鉄も場所によっては徒歩10分ほど。
博物館や総合図書館もあり、タワーやドームのランドマークもある。
照り葉は職場が香椎あたりや、在宅の人にはいいと思います。
価格差は1.5倍どころではなく2〜3倍はあるでしょう。

戸建で照葉は新築6500万、百道で築20年の中古で1億2000万ほどですよ。
調べたら出ると思います。

職場が在宅な人って・・・わたしの周りにはいないな。
職場が香椎の人って・・・限定的すぎ。
とにかくバス本数を増やすこと。

>798
百道は割高だね。１億も出してあんな広さかい。それなら１億だして照葉で豪邸に住みたい。

市外で１億だせば豪邸住めるよ。

でも、百道で最高額（二億？）の中古物件が取り引きされたらしい。あるとこにはあるんだな～

801
市内で一億で豪邸いけるかは場所によりますね。どのクラスの家を豪邸と呼ぶかですね。

それだったらスカイクラブの最上階の方が高額なのでは？

あそこは最後は半額叩き売り。
自主管理も大きなマイナスだね。
照葉は今後も新築がバンバン経つから、中古は値崩れが激しい。
買うなら住み潰す覚悟で。
立地的にも転勤族が好んで借りる場所ではないので賃貸も人気ないよ。

では、ここもスーパーのようにセールが始まるのを待っている潜在客がいるんでしょうね。
バーゲンセールが待ち遠しいです。

１０年待てる？

＞805
自主管理がダメってことはないでしょう。
知識があれば費用対効果良いのは間違いないですし、有識者がいなくなったら管理会社に再委託すればいいだけ。
第三者なら安心ということではない。

あのマンションの実態を調べてみるとよいでしょうね。

＞808
　管理会社に再委託？　
そんなことが簡単にできますか。一部の人が管理組合をずっと牛耳ることになるリスクがありそうで、
自主管理のマンションはいやですね。