照葉という街 Part2

>>2351 匿名さん
契約解除しないといけない人は買わない方がいいマンション。

>>2357 照葉民さん
駅がないとやはり売れ残りですか？

>>2358 匿名さん
照葉では戸建はともかくマンションは論外だね！

>>2362 匿名さん
駅があっても売れ残ってる地域は、室見とか二日市とかかなりありますね

>>2362 匿名さん

売れ残りです。今後更にタワマン建設とかすればゴーストタウン。

>>2360 照葉民さん
巡り巡って自ら認めてる！
買えるか買えないかという切迫した環境になってきてるて事、それが大前提！

では、それでどうなるの？が検討課題だよね~。

>>2364 照葉民さん

駅周辺に魅力的なお店があるから無いかは、マンション選びには結構大きいですよね。

>>2367 マンション検討中さん
照葉は駅ない。

アンチは、すぐ駅駅と言うが、コロナ電車ではないかい？　日本全国で売れ残るし。オリンピックマンションよりマシだよ。

>>2369 名無しさん
いや、照葉と晴海フラッグだったら、普通に晴海フラッグが欲しいです。

>>2369 名無しさん
コロナによる規制は数ヶ月続きそうだし、感染終息となると相当の期間がかかるのが予想されるし、もしかしたら季節性インフルエンザみたいに終息は無くて今後はコロナに怯え続けなければいけないかもしれない。
通勤電車が危険フラグである状況は当分続くだろう。

>>2371
電車だけでなく、バス通勤も危険フラグでしょ。

バス会社も対策をこうじているので、危険かどうかはわからないが
換気に関しては、運転手の横の窓しか開けている人がいない状況
電車もバスも不安なら、バイクを買うしかない‥

通勤にバス、電車、自動車、バイク、自転車、徒歩、の何れかでしょう。
コロナの危機は世界中の問題です。低レベルの投稿は恥ずかしいですよ。

地下鉄、バス、自転車、自動車を選択出来る都心部がやはり便利かな。

冷静にリスク対策を考えれば、勤務先への交通手段は安全な順（感染の可能性が低い順）で
マイカー＞バイク＞自転車＞徒歩となる。公共交通機関はタクシー含めてどれもリスク高い。

人口密度と感染リスクは相関関係にある。住居は、市街地よりも郊外が良い。
　
現在、一帯開発中の地域ならば道路幅も充分に確保され安心です。
一帯には、CVS・GMS・外食も出店してますが、コロナ対策を講じた形態で整備されてくる。
　
郊外に暮らし市街地を通過したくないので、勤務先へはマイカーでさらに郊外に向かって行く。
若しくは在宅で稼ぎます。

>>2377 匿名さん
孤島あたりがいいのでは。

>>2378 匿名さん
現在、一帯開発中の孤島を　>>2377 匿名さん に教えてあげないと（笑

在宅で、将来課長とか社会的な立場や評価は得られないと思うし‥
サラリーマンだと郊外の企業でがんばっても、高給取りにはなるのに運がいる‥

やっぱり、都心部からの自転車通勤が理想‥