照葉という街 Part2

>>2298 匿名さん

生活環境上不便て日本語変ですよ。
公共交通機関が多いから不便では無いです。
生活環境(公園が少ない、街中でごみごみしてる,子育てに良くない施設がある)が良くないから、照葉にしたなら理解出来ますが。

>>2298 匿名さん

いないよ。

>>2300 匿名さん
一戸建ては金持ちばかりですか？

>>2305 匿名さん
積水とその他ですね。

>>2290 名無しさん
誰が何処に買おうが買うまいが、どうでもよくない？
照葉嫌いならわざわざスレに居るのって何なの？

>>2298 匿名さん
例えば香椎に職場があるとして、百道ではなく照葉を選ぶ人は沢山いるでしょという意味なんじゃない。

>>2308 匿名さん

間違いなくいます。
忙しい人は職場の近くにいいマンションがあれば買います。家で1分でも多く寛ぎたいから。
大濠や赤坂を買わなきゃいけないという同調圧力はおかしくないか？

>>2309 匿名さん
買えない人もたくさんいます。

コロナ感染のリスク抱えて電車通勤したくないから

照葉が好きで何が悪い！
コロナ早く終わってくれ！！

高速はいつ頃開通しますでしょうか。？

>>2311 匿名さん
バスしかない、

>>2310 匿名さん
正に屑そのもの
薬がない分、コロナより達が悪い

>>2314 匿名さん
うちは車通勤なので。
都市高ランプが近いほうが何かと助かります。
電車やバスはここ数年乗ってません。

>>2310 匿名さん

買えなくて照葉ですけど今は満足してます。

>>2316 匿名さん
都市高は開通しているのですか。

>>2317 匿名さん
うちもそうですね。上を見たらキリがないですしコロナで収入減少ですが今は無理しなくてよかったです。

仕事柄高速使いたい放題だし、ガソリン代も出るから休日ゆっくり過ごせる照葉の戸建てにしました。

>>2320 照葉住民さん
私も照葉で戸建にしました。マンションより戸建が欲しかったですし照葉ならマンションより戸建かなと。

好みや志向する生活スタイルにもよるが、自身は戸建て回帰になってきた。最上階好眺望90㎡で充分広いが、下階に気を使うのだけが唯一の不満。戸建てなら海に近い照葉は理想的。自身の生活スタイルで考えると、自然や環境と利便性のバランスが良くて楽しく暮らせそうです。

戸建て1,2丁目と7丁目では住民の雰囲気が違うのを感じます

>>2323 匿名さん

どう違うんですか？

>>2324 照葉住民
1,2丁目のほうは10～15年経つので落ち着いた住民が多く
7丁目のほうは新しい街なので熱心な住民が多い印象です（主張の強いお宅が多いとの噂も…）

>>2325 匿名さん

建設進んでますかね…戸建ての契約結んだのにこんな騒ぎで心配です。

トイレ足らないらしいよ

>>2337 匿名さん
は？

>>2337 匿名さん

中国産の陶器でしょうか？

>>2339 匿名さん

https://www.lixil.co.jp/announce/delivery.htm

>>2340 匿名さん
LIXILは危機感あるって前からよく取材受けてましたもんね。TOTOとかどうだろう…

コロナで住宅ローンが払えなくなる家庭も多そうな気がするな。

>>2343 匿名さん
それは、どこも同じ。

>>2342 マンション検討中さん
しません。

>>2343 匿名さん

共働きの家庭とかは、片方が仕事を失う可能性もあり
働き口が少なく、パート先の求人も少ない照葉では、不安。学区で選んだ人も多いけど、働き口が少ないとちょっと困る。

>>2343 匿名さん
なんで？
そんな不安定な仕事してて家買う気になる？

大企業でも、コロナで経営傾くし、公務員も民間に合わせるだろう。医師は感染リスク大だし。どこも同じです。照葉にパートなければ車通勤。ただ、ガス代満額出ないかも。

売れ残りのマンション増えそう。

>>2350 匿名さん
どこもそうなるかもね
西新の某タワマン買った知り合いの経営者は正直ヤバい契約解除したいと漏らしてた

既に、低評価デベの不人気物件は、好立地でも１年以上も売れ残ってますね。しかも全国各地で。
以前から又これからも、新規分譲の成約率を押し下げているのは、低シェア且つ低評価のデベ。

一方、業績や株価も安定して、信頼されるデベの髙評価ブランド・人気シリーズの需要は
一時期に多少減っても直ぐに回復する（売れる）。過去の景気後退期や震災後もそうでした。

>>2351 匿名さん

損切りも勇気

>>2350 匿名さん
供給過多地区だからしょうがない。

>>2352 匿名さん
デペの問題じゃないような気がする
売れるか売れないか、買えるか買えないかだと思います。
グランドメゾン平尾や六本松は売れ残ってますよ

>>2355 照葉民
>買えるか買えないか　　って、それは事象検証の前提でしょう。

つまり、直ぐには供給量は減らず、買えない人が急激に増える（であろう）景気後退期において
数少ない買える人（財力や才覚のある人）は、賢明に慎重に優良物件を選択する（だろう）。

優良物件でも売れ残る市況では、低評価デベの物件は低価格であろうが、当然売れ残る。

>>2356 匿名さん

優良物件の定義がわからない
評価もどこで評価しているかわからない
売れ残っても優良物件なら仕方ないと決めつけだと思いますが
グランドメゾンも売れなくなってきてるし
結局は駅近立地や利便性がいいマンションが売れてる

>>2356 匿名さん
厳しい環境でも買える人は、高ポジションか自身でビジネス展開出来る人。上からの業務指示では無く自身の判断で、在宅ワークもフレックス勤務も選びき、社員に指示する方々でしょうな。
街中駅近物件も郊外の広い物件も選択可能。

>>2357 照葉民さん

単に高いから売れないだけやろ

>>2359 匿名さん
だから、買えるか買えないかになってきてるて事になるでしょ？

>>2351 匿名さん
契約解除しないといけない人は買わない方がいいマンション。

>>2357 照葉民さん
駅がないとやはり売れ残りですか？

>>2358 匿名さん
照葉では戸建はともかくマンションは論外だね！

>>2362 匿名さん
駅があっても売れ残ってる地域は、室見とか二日市とかかなりありますね

>>2362 匿名さん

売れ残りです。今後更にタワマン建設とかすればゴーストタウン。

>>2360 照葉民さん
巡り巡って自ら認めてる！
買えるか買えないかという切迫した環境になってきてるて事、それが大前提！

では、それでどうなるの？が検討課題だよね~。

>>2364 照葉民さん

駅周辺に魅力的なお店があるから無いかは、マンション選びには結構大きいですよね。

>>2367 マンション検討中さん
照葉は駅ない。

アンチは、すぐ駅駅と言うが、コロナ電車ではないかい？　日本全国で売れ残るし。オリンピックマンションよりマシだよ。

>>2369 名無しさん
いや、照葉と晴海フラッグだったら、普通に晴海フラッグが欲しいです。

>>2369 名無しさん
コロナによる規制は数ヶ月続きそうだし、感染終息となると相当の期間がかかるのが予想されるし、もしかしたら季節性インフルエンザみたいに終息は無くて今後はコロナに怯え続けなければいけないかもしれない。
通勤電車が危険フラグである状況は当分続くだろう。

>>2371
電車だけでなく、バス通勤も危険フラグでしょ。

バス会社も対策をこうじているので、危険かどうかはわからないが
換気に関しては、運転手の横の窓しか開けている人がいない状況
電車もバスも不安なら、バイクを買うしかない‥

通勤にバス、電車、自動車、バイク、自転車、徒歩、の何れかでしょう。
コロナの危機は世界中の問題です。低レベルの投稿は恥ずかしいですよ。

地下鉄、バス、自転車、自動車を選択出来る都心部がやはり便利かな。

冷静にリスク対策を考えれば、勤務先への交通手段は安全な順（感染の可能性が低い順）で
マイカー＞バイク＞自転車＞徒歩となる。公共交通機関はタクシー含めてどれもリスク高い。

人口密度と感染リスクは相関関係にある。住居は、市街地よりも郊外が良い。
　
現在、一帯開発中の地域ならば道路幅も充分に確保され安心です。
一帯には、CVS・GMS・外食も出店してますが、コロナ対策を講じた形態で整備されてくる。
　
郊外に暮らし市街地を通過したくないので、勤務先へはマイカーでさらに郊外に向かって行く。
若しくは在宅で稼ぎます。

>>2377 匿名さん
孤島あたりがいいのでは。

>>2378 匿名さん
現在、一帯開発中の孤島を　>>2377 匿名さん に教えてあげないと（笑

在宅で、将来課長とか社会的な立場や評価は得られないと思うし‥
サラリーマンだと郊外の企業でがんばっても、高給取りにはなるのに運がいる‥

やっぱり、都心部からの自転車通勤が理想‥

>>2379 匿名さん

照葉ですか。

>>2381 匿名さん
人工島か、、以前はここに何があったの？埋立地はいくらでもあるけど、ここを島にした狙いは何？

>>2380 デベにお勤めさん
いっその事、リーマンに見切りつける良い機会では？
景気停滞・合理化・ポスト縮小・給与カット・返済負担増などなど。
起業や第一次産業への転職で、郊外に暮らす生活スタイルで幸せが得られます。リーマン生活ではもう限界でしょ。

>>2383 匿名さん
老後資金も貯めたし暇潰しに起業も悪くない。

>>2380 デベにお勤めさん

郊外の人は郊外の企業に勤めないと駄目なんですか？福岡市で働く人は福岡市に住んでる人しかいないんですか？都市部に入るとセンサーが鳴ったりするんですか？福岡市は広大ですから郊外からの通勤は東京よりも大変ですか？

>>2382 通りすがりさん
ググれば分かるよね。

>>2386 匿名さん
そう言わず教えて！知ってればだけど。

>>2387 通りすがりさん
航路浚渫ですね。

>>2383 匿名さん
でも、仕事を選べる立場やスペックが高いので人ばかりじゃないので、サラリーマン生活にしがみつくしかない人が多いと思います。年齢や学歴的にも

>>2387 通りすがりさん
背景にあるのは “日本列島改造論” 時代の拝金主義。
政治家と土建屋供と群がる企業が造った人工島。
一応は成功したとされているのは、東京では夢の島。

沿線開発に大成功した西武グループや東急電鉄をあがめて真似る「西鉄」は、市と組んで線路を敷設したかったが、計画は頓挫した。一部では、もともと鉄道敷設の話は宅地化を推し進める為の、夢想話(絵空事)だったのではとも言われている。不動産関係の多くの業界人は異口同音にそう語っている様です。真実は闇の中ですが。

つまりは、開発を進める為の大芝居。西日本新聞ほかの地元紙は七社会？などのお仲間だから、しかも、大事な広告出稿企業だからあまり追求しなかった。ペンはかくも(書くも)弱し！

ついでに、ローカルTV各局は、昔からキー局の配給コンテンツで成り立ってるから、真相追求には注力もしなかった。

西武の堤、東急の五島は、その辣腕ぶりからピストル堤やカミソリ五島(逆だったかな？)などと評されたが、政財界の人望が厚かった。或いはTDLを立ち上げたカリスマ創業者などは、土地買収を頑に拒む漁業関係者と連日連夜、誠意を以て交渉を行なった。

西鉄トップが本気で鉄軌道敷設を、企業として社会インフラ整備を推し進めようとしていたのかは、今となっては知る由もない。

なんかまたどーでもいい話が始まりましたね

>>2390 匿名さん
あの頃の西武グループコクドの堤氏だったら、鉄道敷いて宅地化する為に、海を埋め立てて人工島の一つや二つ一気に造りそうですね。

人工島について、ウィキに載ってない情報有難うございますす。ただし、話し半分で聞いときます。

>>2393 通りすがりさん

ここは島なの？

>>2394 匿名さん
厳密には、島です。最低潮時に海面上にて内陸部と橋でなく、直接、陸続きでないから。

七社会の某重鎮は照葉にお住まいですね
たまにお見掛けします

>>2396 匿名さん
因みに、どちらの企業ですか？

>>2397 匿名さん
それは言えないでしょう。スナイパーに狙われます。

割と検索したら出てきたりする(笑)
名前知らないと検索も出来ないでしょうが。
内部の人は検索して知った人いるだろなー()

いまだに七社会とか言う人がいるんですね
時代錯誤でしかないね

どなたかパークフロント横の空地に看板立ってましたが、何ができるんです?

ＧＷでも出掛けることに不安がある今、自宅での時間も長くなってますが、照葉に住んで良かったと思えるくらい良い天気ですね。街も住居もゆとりがあるから気持ち良く過ごせます。福岡市でも田舎になるけど気にいってます。